CN204726683U - 一种升降指挥中心 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种升降指挥中心，包括舱体升降平台和舱体，舱体升降平台包括底盘、液压撑杆、液压控制系统、两对叉臂、两对滑轨和两对旋转底座，两对叉臂、两对滑轨和两对旋转底座均相互对称设置在底盘两侧；叉臂包括相互交叉设置的外臂和内臂，外臂和内臂通过转轴连接；滑轨包括上滑轨和下滑轨，旋转底座包括上旋转底座和下旋转底座，上滑轨和上旋转底座固定在舱体底部，下滑轨和下旋转底座固定在底盘上；外臂下端设置在下滑轨上，外臂上端设置在上旋转底座上；所述内臂下端设置在下旋转底座上，内臂上端设置在上滑轨上。通过上述方式，本实用新型能够实现临时指挥调度管制功能，在运输过程和提升过程中能保持良好的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及升降指挥舱领域，特别是涉及一种升降指挥中心。
背景技术
机场移动塔台指挥控制中心主要功能是在大型活动、突发事件时，起到临时指挥调度管制飞机的起飞，滑行，降落的基本功能。机场移动塔台指挥控制中心包括汽车底盘、舱体，并配以电子通信设备和辅助设备，可广泛应用于机场、空军、消防、武警、海事、城市应急等领域。舱体需要提升至4米左右，在提升状态下需保持舱体稳定；舱体内配备精密电子设备，在运输过程中需要对设备进行减震保护。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种升降指挥中心，能够实现临时指挥调度管制功能，升降平台结构稳定，舱体具有减震功能，在运输过程和提升过程中能保持良好的稳定性，提供一个良好的办公空间。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种升降指挥中心，包括：舱体升降平台和设置在舱体升降平台上的舱体，所述舱体升降平台包括底盘、液压撑杆、液压控制系统、两对叉臂、两对滑轨和两对旋转底座，两对叉臂、两对滑轨和两对旋转底座均相互对称设置在底盘两侧；所述叉臂包括相互交叉设置的外臂和内臂，外臂和内臂通过转轴连接；所述滑轨包括上滑轨和下滑轨，所述旋转底座包括上旋转底座和下旋转底座，所述上滑轨和上旋转底座固定在舱体底部，所述下滑轨和下旋转底座固定在底盘上；所述外臂下端设置在下滑轨上，外臂上端设置在上旋转底座上；所述内臂下端设置在下旋转底座上，内臂上端设置在上滑轨上；两对叉臂的两根外臂之间连接有连杆，所述液压撑杆一端固定在底盘上，液压撑杆另一端固定在连杆中心处；所述液压控制系统固定在底盘上，所述液压控制系统与所述液压撑杆连接且控制液压撑杆的伸缩。
优选的是，所述舱体内设有机柜、座椅、工作台、塔台管制席、UPS电源、空调内机和洗手间，舱体顶部设有照明灯，舱体四面设有窗帘；所述舱体内配备VHF语音通信系统、气象系统、雷达系统和辅助系统；所述舱体外侧顶部设有摄像机、雷达、天线、警示灯、探照灯和升降桅杆；所述舱体外部侧面固定有空调外机；所述舱体与机柜之间设有减震器，橡胶减震垫安装在机柜底部四角处以及机柜与舱体侧壁之间。
优选的是，所述下滑轨上靠近内臂下端的一侧设有行程开关和限位块，所述行程开关与所述液压撑杆的液压控制系统连接；所述叉臂上设有锁销装置，所述锁销装置包括收拢锁销和展开锁销，收拢锁销设置在外臂与内臂之间，展开锁销设置在外臂与下滑轨之间。
优选的是，所述舱体底部与上滑轨之间通过扭锁固定；所述舱体顶部位于舱体四角处设有绳索机构。
优选的是，所述减震器为橡胶减震垫。
本实用新型的有益效果是：本实用新型能够实现临时指挥调度管制功能，在运输过程和提升过程中能保持良好的稳定性。
附图说明
图1是本实用新型一种升降指挥中心收拢状态的主视结构示意图；
图2是所示一种升降指挥中心展开状态的主视结构示意图；
附图中各部件的标记如下：1、舱体；2、舱体升降平台；21、外臂；22、内臂；23、液压撑杆；24、上滑轨；25、下滑轨；26、上旋转底座；27、下旋转底座。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1和图2，本实用新型实施例包括：
一种升降指挥中心，包括：舱体升降平台2和设置在舱体升降平台2上的舱体1，所述舱体升降平台2包括底盘、液压撑杆23、液压控制系统、两对叉臂、两对滑轨和两对旋转底座，两对叉臂、两对滑轨和两对旋转底座均相互对称设置在底盘两侧；所述叉臂包括相互交叉设置的外臂21和内臂22，外臂21和内臂22通过转轴连接；所述滑轨包括上滑轨24和下滑轨25，所述旋转底座包括上旋转底座26和下旋转底座27，所述上滑轨24和上旋转底座26固定在舱体1底部，所述下滑轨25和下旋转底座27固定在底盘上；所述外臂21下端设置在下滑轨25上，外臂21上端设置在上旋转底座26上；所述内臂22下端设置在下旋转底座27上，内臂22上端设置在上滑轨24上；两对叉臂的两根外臂21之间连接有连杆，所述液压撑杆23一端固定在底盘上，液压撑杆23另一端固定在连杆中心处；所述液压控制系统固定在底盘上，所述液压控制系统与所述液压撑杆连接且控制液压撑杆的伸缩。所述下滑轨上靠近内臂下端的一侧设有行程开关和限位块，所述行程开关与所述液压撑杆的液压控制系统连接；所述叉臂上设有锁销装置，所述锁销装置包括收拢锁销和展开锁销，收拢锁销设置在外臂与内臂之间，展开锁销设置在外臂与下滑轨之间。
所述舱体1内设有机柜、座椅、工作台、塔台管制席、UPS电源、空调内机和洗手间，舱体顶部设有照明灯，舱体四面设有窗帘；所述舱体内配备VHF语音通信系统、气象系统、雷达系统和辅助系统；所述舱体外侧顶部设有摄像机、雷达、天线、警示灯、探照灯和升降桅杆；所述舱体1外部侧面固定有空调外机；所述舱体与机柜之间设有橡胶减震垫，橡胶减震垫安装在机柜底部四角处以及机柜与舱体侧壁之间，所述舱体底部与上滑轨之间通过扭锁固定；所述舱体1顶部位于舱体四角处设有绳索机构。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (5)
1.一种升降指挥中心，其特征在于，包括：舱体升降平台和设置在舱体升降平台上的舱体，所述舱体升降平台包括底盘、液压撑杆、液压控制系统、两对叉臂、两对滑轨和两对旋转底座，两对叉臂、两对滑轨和两对旋转底座均相互对称设置在底盘两侧；所述叉臂包括相互交叉设置的外臂和内臂，外臂和内臂通过转轴连接；所述滑轨包括上滑轨和下滑轨，所述旋转底座包括上旋转底座和下旋转底座，所述上滑轨和上旋转底座固定在舱体底部，所述下滑轨和下旋转底座固定在底盘上；所述外臂下端设置在下滑轨上，外臂上端设置在上旋转底座上；所述内臂下端设置在下旋转底座上，内臂上端设置在上滑轨上；两对叉臂的两根外臂之间连接有连杆，所述液压撑杆一端固定在底盘上，液压撑杆另一端固定在连杆中心处；所述液压控制系统固定在底盘上，所述液压控制系统与所述液压撑杆连接且控制液压撑杆的伸缩。
2. 根据权利要求1所述的一种升降指挥中心，其特征在于：所述舱体内设有机柜、座椅、工作台、塔台管制席、UPS电源、空调内机和洗手间，舱体顶部设有照明灯，舱体四面设有窗帘；所述舱体内配备VHF语音通信系统、气象系统、雷达系统和辅助系统；所述舱体外侧顶部设有摄像机、雷达、天线、警示灯、探照灯和升降桅杆；所述舱体外部侧面固定有空调外机；所述舱体与机柜之间设有减震器，橡胶减震垫安装在机柜底部四角处以及机柜与舱体侧壁之间。
3.根据权利要求1所述的一种升降指挥中心，其特征在于：所述下滑轨上靠近内臂下端的一侧设有行程开关和限位块，所述行程开关与所述液压撑杆的液压控制系统连接；所述叉臂上设有锁销装置，所述锁销装置包括收拢锁销和展开锁销，收拢锁销设置在外臂与内臂之间，展开锁销设置在外臂与下滑轨之间。
4.根据权利要求1所述的一种升降指挥中心，其特征在于：所述舱体底部与上滑轨之间通过扭锁固定；所述舱体顶部位于舱体四角处设有绳索机构。
5. 根据权利要求2所述的一种升降指挥中心，其特征在于：所述减震器为橡胶减震垫。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520266849.3U CN204726683U (zh) | 2015-04-29 | 2015-04-29 | 一种升降指挥中心 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520266849.3U CN204726683U (zh) | 2015-04-29 | 2015-04-29 | 一种升降指挥中心 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN204726683U true CN204726683U (zh) | 2015-10-28 |
Family
ID=54385055
Family Applications (1)
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| CN201520266849.3U Active CN204726683U (zh) | 2015-04-29 | 2015-04-29 | 一种升降指挥中心 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204726683U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104875904A (zh) * | 2015-04-29 | 2015-09-02 | 苏州江南航天机电工业有限公司 | 一种升降指挥中心 |
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2015
- 2015-04-29 CN CN201520266849.3U patent/CN204726683U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104875904A (zh) * | 2015-04-29 | 2015-09-02 | 苏州江南航天机电工业有限公司 | 一种升降指挥中心 |
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