CN104662297A - 电磁泵 - Google Patents

Abstract

在活塞(60)的顶端部组装板簧(90)，并且在停止驱动电磁部(30)的状态下的柱塞(34)的顶端部和与其相对的芯体(36)(凹部(36a))的距离(L1)比活塞(60)的顶端部(板簧(90))和与其相对的阀主体(72)的突出端面的距离(L2)短。由此，在电磁部(30)被驱动时，能够使板簧(90)与阀主体(72)的突出端面碰撞，而柱塞(34)与芯体(36)不碰撞。其结果，由于通过板簧(90)的弹力能够吸收施加给活塞(60)的冲击，所以能够有效地抑制碰撞声的产生。

Description

电磁泵

技术领域

本发明涉及通过使活塞进行往复移动来进行工作流体的吸入与喷出的电磁泵。

背景技术

以往，提出了如下这种电磁泵，具有：活塞；电磁部，其利用电磁力将柱塞向芯体吸引，使得活塞进行前进移动；弹簧，其对活塞施加与电磁力反向的作用力，使得活塞进行返回移动；端板，其支撑弹簧；吸入用逆止阀，其内置于端板内；喷出用逆止阀，其内置于活塞内(例如，参照专利文献1)。在该电磁泵中，通过对电磁部进行通电或断电使活塞进行往复移动，经由吸入用逆止阀吸入工作油，并且将吸入的工作油经由喷出用逆止阀喷出。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2011-21593号公报

发明内容

在上述的电磁泵中，每次向电磁部通电都会导致柱塞与芯体碰撞而产生碰撞声。例如，将电磁泵安装在汽车上时，由于碰撞声产生的异响会给乘务员带来不适感，所以期望尽可能地抑制。相对于此，考虑在柱塞碰撞的芯体的碰撞面上设置冲击吸收构件。然而，为了不使电磁部的驱动受到影响，冲击吸收构件需要使用非磁性体，因此，材料选择的范围缩小，从而会产生不能够确保充分的耐久性的情况，在成本方面也不利。另外，由于需要将冲击吸收构件配置在电磁部的有限的空间内，所以不得不过度地将冲击吸收构件小型化，从而会产生不能够获得充分的冲击吸收性能的情况。

本发明的电磁泵的主要目的在于，适当地缓和伴随电磁部的驱动引起的冲击，来抑制异响的产生。

本发明的电磁泵，为了达到上述主要目的而采用了如下手段。

本发明的电磁泵，通过使活塞进行往复移动来进行工作流体的吸入与喷出，其要点在于，具有：电磁部，其利用电磁力将柱塞向芯体吸引，从而对所述活塞的基端部施加推力，使得所述活塞进行前进移动；弹簧，其对所述活塞的顶端部施加作用力，使得所述活塞进行返回移动；支撑构件，其支撑所述弹簧，并且具有与所述活塞的顶端部相对的特定部；弹性构件，其设置在所述活塞的顶端部以及所述支撑构件的特定部中的至少一方；在使所述电磁部停止时的所述支撑构件的特定部与所述活塞的顶端部的距离比所述柱塞与所述芯体的距离短，以便在驱动所述电磁部来使所述活塞进行前进移动时，该活塞的顶端部经由所述弹性构件与所述支撑构件的特定部碰撞。

在该本发明的电磁泵中，在相互相对的活塞的顶端部以及支撑构件的特定部中的至少一方上设有弹性构件，并且在使电磁部停止时的支撑构件的特定部与活塞的顶端部的距离比柱塞与芯体的距离短，以便在驱动电磁部来使活塞进行前进移动时，该活塞的顶端部经由弹性构件与支撑构件的特定部碰撞。由此，弹性构件吸收碰撞时的冲击，从而能够有效地抑制碰撞声的产生。另外，由于弹性构件不需要由非磁性体构成，所以材料选择范围扩大，从而既能够提高耐久性又能够减少成本。另外，与将弹性构件配置在电磁部内相比，配置空间有富余，因此，通过配置适当的性能的弹性构件，能够获得充分的冲击吸收性能。其结果，能够适当地缓和伴随电磁部的驱动产生的冲击，并能够抑制异响的产生。

在这样的本发明的电磁泵中，所述支撑构件形成有：支撑部，其支撑所述弹簧；突出部，其比该支撑部更向所述活塞的顶端部侧突出；所述特定部还能够作为所述突出部的突出端面。这样，能够确保弹簧的必要的作用力，并且能够容易地控制支撑构件的特定部与活塞顶端部的距离。

另外，本发明的电磁泵还能够形成为，所述弹簧是螺旋弹簧，所述活塞的顶端部形成为以环状的圆筒端面承受所述螺旋弹簧的作用力的圆筒部，所述弹性构件是以覆盖所述圆筒部的开口的方式组装的板簧，所述支撑构件的特定部的外径小于所述圆筒部的内径。这样，通过弹性构件使用板簧，能够抑制电磁泵的轴长变长。

在弹性构件为板簧的方式的本发明的电磁泵中，所述活塞的圆筒部的圆筒端面的内周边缘还能够被倒角。这样，由于不将活塞的直径变大也能够扩大板簧的可弹性变形的区域，所以能够进一步提高冲击吸收性能。其结果，能够进一步可靠地抑制异响的产生。

另外，在弹性构件为板簧的方式的本发明的电磁泵中，所述板簧还能够具有：圆盘部，其覆盖所述圆筒部的开口；多个脚部，其从该圆盘部的外周边缘沿着所述圆筒部的轴向延伸。在该方式的本发明的电磁泵中，所述板簧还能够形成为，所述圆盘部与所述脚部一体形成，并且在所述脚部的根部的两侧形成有切口部。这样，将脚部沿着活塞的圆筒部的轴向弯曲，能够充分地确保圆盘部的外周边缘附近的平坦度，能够提高板簧的组装性。

在板簧具有圆盘部与多个脚部的方式的本发明的电磁泵中，电磁泵还能够通过使所述活塞进行往复移动，来经由吸入用逆止阀吸入工作流体，并且经由喷出用逆止阀喷出所吸入的该工作流体，所述喷出用逆止阀内置于所述活塞的圆筒部内，在所述板簧的与所述支撑构件的特定部碰撞的碰撞面上形成有多个连通孔，该连通孔使工作流体流入所述喷出用逆止阀内。在该方式的本发明的电磁泵中，所述连通孔还能够以长边处于所述圆盘部的周向而短边处于所述圆盘部的径向的方式形成为大致椭圆形状。这样，能够经由板簧使工作流体顺畅地流入喷出用逆止阀内。另外，在这些方式的本发明的电磁泵中，所述连通孔还能够以等角度间隔在周向上形成为3个。这样，在板簧承受冲击时，能够将应力分散，从而能够确保板簧的耐久性。而且，在这些方式的本发明的电磁泵中，所述连通孔与所述脚部还能够分别以等角度间隔在周向上形成相同数量，并且对应的所述连通孔与所述脚部在半径方向上以排列的方式形成。在板簧承受冲击时，应力集中在相邻的连通孔之间的变细的部位，因此，通过使脚部远离该部位，能够进一步提高板簧的耐久性。另外，在这些方式的本发明的电磁泵中，所述吸入用逆止阀内置于所述支撑构件内，所述吸入用逆止阀和所述喷出用逆止阀与所述活塞的往复移动轴同轴配置。

附图说明

图1是示出作为本发明的一个实施例的电磁泵20的概略结构的结构图。

图2是示出阀主体72的外观的外观立体图。

图3是示出板簧90的外观的外观立体图。

图4是示出在活塞60上组装喷出用逆止阀80与板簧90的情况的说明图。

图5是从正面观察在活塞60上组装喷出用逆止阀80与板簧90之后的板簧90侧的主视图及表示其A-A截面的剖视图。

图6是放大图5的剖视图的一部分的局部放大图。

具体实施方式

接着，利用实施例对本发明的实施方式进行说明。

图1是示出作为本发明的一个实施例的电磁泵20的概略结构的结构图。实施例的电磁泵20具有：电磁部30，其产生电磁力；泵部40，其借助电磁部30的电磁力进行动作。此外，电磁泵20构成为，在带有怠速停止功能的汽车中，用于在发动机停止时向自动变速器具有的摩擦接合构件中的起步用的摩擦接合构件供给规定的待机压的泵，该汽车例如组装有发动机与自动变速器，在车速小于规定车速等的发动机停止条件成立时停止发动机，并能在发动机启动条件时启动停止的发动机。

在电磁部30的作为带底的圆筒构件的电磁部壳体31内配置有电磁线圈32、作为可动件的柱塞34、作为固定件的芯体(core)36。在电磁部30中，通过向电磁线圈32施加电流，形成磁通围绕电磁部壳体31、柱塞34、磁芯36的磁路，来吸引柱塞34，从而将与柱塞34的顶端相抵接的轴38推出。此外，芯体36形成有凹部36a，该凹部36a具有比柱塞34的顶端部的直径稍大的直径，使得在吸引柱塞34时容纳柱塞34的顶端部。

泵部40构成为活塞泵，借助来自电磁部30的电磁力和螺旋弹簧46的作用力来使活塞60往复移动，从而压送工作油，该泵部40具有：中空圆筒状的缸体50，其一端与电磁部30的电磁部壳体31相接合；活塞60，其以能够在缸体50内滑动的方式配置，并且基端面与电磁部30的轴38的顶端在同轴上相抵接；螺旋弹簧46，其与活塞60的顶端面相抵接，向与来自电磁部30的电磁力所作用的方向相反的方向对活塞60施力；吸入用逆止阀70，其从与活塞60的顶端面一侧相反的一侧支撑螺旋弹簧46，允许工作油向被吸入到泵室56内的方向流动，禁止向相反方向流动；过滤器47，其配置于吸入用逆止阀70的吸入口，用于捕捉被吸入的工作油所包含的垃圾等异物；喷出用逆止阀80，其内置于活塞60内，允许工作油向从泵室56喷出的方向流动，禁止向相反方向流动；缸盖48，在缸体50内配置有活塞60、喷出用逆止阀80、螺旋弹簧46、吸入用逆止阀70的状态下，该缸盖48覆盖缸体50的另一端。泵部40的吸入口42形成于缸盖48的轴中心，并且，通过在缸体50的侧面切去周向上的一部分来形成喷出口44。

活塞60呈阶梯形状，包括：圆筒形状的活塞主体62；圆筒形状的轴部64，其外径小于活塞主体62的外径，且端面与电磁部30的轴38的顶端相抵接；该活塞60与电磁部30的轴38连动地在缸体50内进行往复移动。在活塞60的轴中心形成有圆筒形状的带底的中空部62a，在该中空部62a内配置有喷出用逆止阀80。另外，中空部62a从活塞60的顶端部贯通活塞主体62内部并延伸至轴部64内部的中途位置。在轴部64上沿着径向形成有相互以90度的角度进行交叉的两个贯通孔64a、64b。在轴部64的周围形成有喷出口44，中空部62a经由两个贯通孔64a、64b与喷出口44相连通。

吸入用逆止阀70具有：阀主体72，其插入于缸体50内，在内部形成有带底的中空部72a，并且在该中空部72a的底上形成有在轴中心使中空部72a和泵室56相连通的中心孔72b；球74；螺旋弹簧76，其对球74施加作用力；塞体78，其形成球74的座部，且具有内径比球74的外径小的中心孔79。此外，吸入用逆止阀70的组装如下进行，即在阀主体72的中空部72a内依次插入螺旋弹簧76与球74之后，压入塞体78。

图2是示出阀主体72的外观的外观图。如图所示，阀主体72呈阶梯形状，包括：圆筒形状的底座部73a；大致圆筒形状的突出部73b，其从底座部73a的支撑面突出。底座部73a在支撑面的周边部的环状面支撑螺旋弹簧46，支撑面的高度被调整为实现必要的作用力的弹簧间隔。突出部73b以向泵室56内突出的方式形成，以泵室56内的容积为用于实现必要的喷出压的容积的方式来调整突出部73b的突出高度或直径。

突出部73b形成为阶梯形状，从底座部73a侧起具有第一外径部O1和外径比第一外径部O1小的第二外径部O2。第一外径部O1的外径比螺旋弹簧46的内径稍小，在螺旋弹簧46嵌合后，第一外径部O1将螺旋弹簧46以不在径向偏移的方式固定。第二外径部O2形成为在轴向上外径大致均等的圆筒形状，且沿着径向形成有相互以90度的角度进行交叉的两个贯通孔72c、72d。另外，突出部73b的顶端(突出端)的外周边缘部分形成有圆角。此外，突出部73b的突出方向变为阀轴方向，该突出部73b的外周的第一外径部O1以及第二外径部O2构成突出部73b的侧壁。另外，突出部73b的突出端的里侧变为中空部72a的底。

在阀主体72的内部形成的中空部72a沿着轴中心从底座部73a的底面贯穿底座部73a内部，并以与中心孔72b以及2个贯通孔72c、72d相连通的方式延伸至突出部73b的突出端附近。该中空部72a具有：第一内径部I1，其内径比球74的外径大，且能够使球74沿轴向移动；第二内径部I2，其内径比第一内径部I1的内径小，且容纳螺旋弹簧76。第一内径部I1的内壁面与球74的间隙形成工作油的油路，第二内径部I2的内壁面与螺旋弹簧76的外周侧的间隙、螺旋弹簧76的线间间隙与螺旋弹簧76的内周侧的空间形成工作油的油路。

在输入侧的压力P1和输出侧的压力P2之间的差压(P1-P2)在克服螺旋弹簧76的作用力的规定压力以上时，随着螺旋弹簧76收缩，球74从塞体78的中心孔79分离，从而使吸入用逆止阀70打开；在上述差压(P1-P2)小于规定压力时，随着螺旋弹簧76伸长，球74被推压在塞体78的中心孔79上来堵塞中心孔79，从而使吸入用逆止阀70关闭。

喷出用逆止阀80具有：球84；螺旋弹簧86，其对球84施加作用力；作为环状构件的塞体88，其具有内径小于球84的外径的中心孔89。此外，喷出用逆止阀80的组装如下进行，即，在向活塞60的中空部62a内依次插入螺旋弹簧86与球84之后，压入塞体88。在喷出用逆止阀80中，活塞62的中空部62a的内壁面与球84以及螺旋弹簧86的外周侧的间隙形成工作油的油路。

在输入侧的压力(吸入用逆止阀70的输出侧的压力)P2与输出侧的压力P3之间的差压(P2-P3)在克服螺旋弹簧86的作用力的规定压力以上时，随着螺旋弹簧86收缩，球84从塞体88的中心孔89分离，从而使喷出用逆止阀80打开；在上述差压(P2-P3)小于规定压力时，随着螺旋弹簧86伸长，球84被推压在塞体88的中心孔89上来堵塞中心孔89，从而使喷出用逆止阀80关闭。

在本实施例的电磁泵20中，板簧90以覆盖活塞60的中空部62a的开口的方式组装。图3是示出板簧90的外观的外观立体图，图4是示出将喷出用逆止阀80与板簧90组装在活塞60上的样子的说明图。板簧90由铁等的磁性金属形成，如图3所示，该板簧90具有：圆盘形状的圆盘部92，其沿着周向形成有3个连通孔92a；3个脚部，从圆盘部92的外周边缘向与圆盘部92垂直的方向延伸。该板簧90如下形成，即，通过对平板构件进行冲压加工使外形成形之后，使3个脚部94向与圆盘部92垂直的方向弯曲。在本实施例中，为了在使脚部94弯曲时，圆盘部92的外周边缘附近的平坦度不受损伤，而在3个脚部94的根部的两侧形成切槽92b。

3个连通孔92a分别以长边处于周向而短边处于径向的方式形成为大致椭圆形状。在本实施例中，连通孔92a以圆盘部92的外径侧的曲率半径比内径侧的曲率半径大(接近直线)的方式形成。为了将板簧90组装在活塞主体62上，3个脚部94在顶端部形成有向内侧弯曲的爪94a。连通孔92a与脚部94分别以在半径方向(放射方向)排列的方式以等角度间隔(120度间隔)配置。即，脚部94配置在距相邻的连通孔92a之间的变细的部位远的位置。这是因为，在本实施例的板簧90中，当圆盘部92受到冲击时，应力集中在相邻的连通孔92a之间的变细的部位，因此，通过使强度比较弱的脚部94从该部位远离，从而能够确保耐久性。

如图4所示，喷出用逆止阀80与板簧90向活塞60的组装通过如下方式进行：向活塞主体62的中空部62a依次插入螺旋弹簧86与球84，并压入塞体88，之后，在活塞主体62的顶端部组装板簧90，并使脚部94的爪94a与在活塞主体62的外周部形成的槽62b卡合，在该状态下，铆接活塞主体62的外周部。在本实施例中，这样通过在活塞60内预先组装喷出用逆止阀80与板簧90，使得它们作为子组件后配置在缸体50内。

图5是从正面观察在活塞60上组装喷出用逆止阀80与板簧90之后的板簧90侧的主视图及表示其A-A截面的剖视图。图6是放大图5的剖视图的一部分的局部放大图。如图5所示，当板簧90与喷出用逆止阀80一起组装在活塞60上时，圆盘部92的不包含3个连通孔92a的外周部分与活塞主体62的圆筒端面62c相抵接，以在圆盘部92的包含3个连通孔92a的内周部分与塞体88的端面之间确保间隙。即，圆盘部92的内周部分形成可弹性变形的区域，因此作为吸收对该区域的冲击的冲击吸收构件的功能。在本实施例中，圆筒端面62c的内周边缘侧被实施倒角，板簧90的可弹性变形的区域(直径)具有比中空部62a的内径R2大的R3。前述的突出部73b的突出端的外径R1(参照图2)比内径R2小。此外，在本实施例中，为了将板簧90容易地组装在活塞主体62上，活塞主体62的圆筒端面62cde外周边缘侧也被实施倒角。

缸体50通过由内壁51、活塞60的顶端面(板簧90)、吸入用逆止阀70的螺旋弹簧46侧的面包围的空间形成泵室56。就泵室56而言，当活塞60借助螺旋弹簧46的作用力移动时，随着泵室56内的容积扩大，打开吸入用逆止阀70并且关闭喷出用逆止阀80，从而经由吸入口42吸入工作油；当活塞60借助电磁部30的电磁力移动时，随着泵室56内的容积缩小，关闭吸入用逆止阀70并且打开喷出用逆止阀80，从而将吸入的工作油经由喷出口44喷出。

另外，在缸体50上形成有用于活塞主体62滑动的内壁52和用于轴部64滑动的内壁54，内壁52和内壁54形成阶梯状，在阶梯部分上形成有喷出口44。该阶梯部分形成由活塞主体62和轴部64之间的阶梯部分的环状的面和轴部64的外周面包围的空间。由于该空间隔着活塞主体62形成在与泵室56一侧相反的一侧，因此在泵室56的容积扩大时，该空间的容积缩小，在泵室56的容积缩小时，该空间的容积扩大。此时，由于活塞60的承受来自泵室56侧的压力的面积(受压面积)大于承受来自喷出口44侧的压力的面积(受压面积)，因此该空间的容积变化小于泵室56的容积变化。因此，该空间作为第二泵室58发挥功能。即，当活塞60借助螺旋弹簧46的作用力进行移动(返回移动)时，与泵室56的容积的扩大量相当的量的工作油，从吸入口42经由吸入用逆止阀70被吸入于泵室56内，另一方面，与第二泵室58的容积的缩小量相当的量的工作油，从第二泵室58经由喷出口44喷出；当活塞60借助电磁部30的电磁力进行移动(前进移动)时，与泵室56的容积的缩小量相当的量的工作油，从泵室56经由喷出用逆止阀80向第二泵室58送出，并且与泵室56的容积的缩小量与第二泵室58的容积的扩大量之差相当的量的工作油，经由喷出口44喷出。因此，活塞60进行一次往复移动而能够两次从喷出口44喷出工作油，因此能够减少喷出不均匀的情况，从而能够提高喷出性能。

在此，在实施例的电磁泵20中，如图1所示，在电磁部30被停止驱动的状态下，将柱塞34的顶端部和与其相对的芯体36的凹部36a的距离设为L1，将活塞60的顶端部(板簧90)和与其相对的阀主体72的突出端面的距离设为L2，并且L1>L2。因此，在活塞60伴随着电磁部30的驱动进行前进移动时，板簧90与阀主体72的突出端面碰撞，而柱塞34与芯体36不碰撞。由于板簧90的可弹性变形的区域的直径R3比阀主体72的突出端面的外径R1大，所以通过弹力能够吸收施加给活塞60的冲击，从而能够抑制碰撞声的产生。本实施例的电磁泵20组装在汽车上，在汽车停止时在发动机停止的状态被驱动，所以乘务员容易感到异响的发生。由此，通过抑制伴随电磁泵20的驱动的碰撞声的产生，能够提高乘务员的舒适性。

根据上面说明的实施例的电磁泵20，在活塞60的顶端部组装板簧90，并且在停止驱动电磁部30的状态的柱塞34的顶端部和与其相对的芯体36(凹部36a)的距离L1比活塞60的顶端部(板簧90)和与其相对的阀主体72的突出端面的距离L2短，因此，在电磁部30被驱动时，能够使板簧90与阀主体72的突出端面碰撞，而柱塞34与芯体36不碰撞。其结果，由于通过板簧90的弹力能够吸收施加给活塞60的冲击，所以能够有效地抑制碰撞声的产生。而且，由于在活塞主体62的圆筒端面62c的内周边缘侧实施倒角，所以能够扩大板簧90(圆盘部92)的可弹性变形的区域，从而能够进一步提高冲击吸收性能。而且，将作为弹性构件的板簧90配置在泵部40侧，所以作为板簧90的材料，可以使用在弹性构件配置在电磁部30上时所不能使用的铁等的磁性金属，从而能够确保充分的耐久性。

另外，根据实施例的电磁泵20，由于在3个脚部94的根部的两侧形成切槽92b，所以在圆盘部92与脚部94一体形成后，在使脚部94弯曲形成板簧90时，能够不损害圆盘部92的外周边缘附近的平坦度。其结果，能够进一步提高板簧90的组装性。另外，由于板簧90的连通孔92a与脚部94分别以在半径方向排列的方式以等角度间隔配置，所以使脚部94远离相邻的连通孔92a之间的变细的部位。即，当圆盘部92承受冲击时，应力容易集中在相邻的连通孔92a之间的变细的部位，因此，通过使强度比较弱的脚部94远离该部位，从而能够进一步确保板簧90的耐久性。

另外，根据实施例的电磁泵20，预先在活塞60上组装喷出用逆止阀80与板簧90来形成子组件之后，将它们配置在缸体50内，因此能够进一步提高电磁泵20的组装性。

在实施例的电磁泵20中，将弹性构件(板簧90)设置在活塞60侧，但是并不限定于此，也可以设置在支撑螺旋弹簧46的阀主体72侧，也可以根据弹性构件的结构设置在活塞60侧与阀主体72侧双方。

在实施例的电磁泵20中，板簧90在圆盘部92的外周边缘形成3个脚部94，但是并不限定于此，脚部的数量只要是多个即可，可以是任何数量，例如4个或6个等。但是，若脚部设定有三个，则脚部94的个数变少并能够确保将板簧90固定在活塞60上时的稳定性。

在实施例的电磁泵20中，在板簧90的脚部94的根部的两侧形成有切口部92b，但是并不限定于此，也可以不形成切口部92b。

在实施例的电磁泵20中，在板簧90的圆盘部92形成有3个连通孔92a，但是并不限定于此，连通孔的数量是几个都可以。例如，连通孔d的数量可以是1个、2个或4个以上的多个。或者，也可以在圆盘部92上形成多个细孔。

在实施例的电磁泵20中，在板簧90的圆盘部92上形成的连通孔92a的形状为大致椭圆形状，但是并不限定于此，例如，可以是圆形等任何形状。

在实施例的电磁泵20中，由阀主体72与活塞60的碰撞产生的冲击通过板簧90吸收，但是并不限定于此，例如，也可以使用橡胶等其它弹性构件。但是，为了确保构件的耐久性，期望使用铁等磁性金属。

在实施例的电磁泵20中，预先在活塞60上组装吸入用逆止阀70与板簧90来形成子组件之后，将它们组装在缸体50内，但是也可以分别单独地进行组装。

在实施例的电磁泵20中，将喷出用逆止阀70内置于活塞60内，但也可以将喷出用逆止阀80不内置于活塞60内，例如组装在缸体50之外的阀体等上。

实施例的电磁泵20构成为，通过活塞60进行一次往复移动而能够从喷出口44喷出两次工作油的类型的电磁泵，但是并不限定于此，只要能够随着活塞的往复移动喷出工作流体，则可以是任何类型的电磁泵，例如为如下的电磁泵等，即，在借助来自电磁部的电磁力使活塞进行前进移动时，从吸入口向泵室吸入工作油，在借助螺旋弹簧的作用力使活塞进行返回移动时，从喷出口喷出泵室内的工作油；或者在借助螺旋弹簧的作用力使活塞进行返回移动时，从吸入口向泵室吸入工作油，在借助来自电磁部的电磁力使活塞进行前进移动时，从喷出口喷出泵室内的工作油。

实施例的电磁泵20用于对安装在汽车上的自动变速器的离合器或制动器进行油压驱动的油压控制装置，但是并不限定于此，例如也可以适用于输送燃料或者输送润滑用的液体等的任何系统。

在此，对实施例的主要构件和发明内容中记载的发明的主要构件的对应关系进行说明。在实施例中，活塞60相当于“活塞”，电磁部30相当于“电磁部”，螺旋弹簧46相当于“弹簧”，吸入用逆止阀70的阀主体72相当于“支撑构件”，板簧90相当于“弹性构件”。另外，底座部73a相当于“支撑部”，突出部73b相当于“突出部”。此外，实施例的主要构件与发明内容中记载的发明的主要构件的对应关系仅为用于具体说明通过实施例实施发明内容中记载的发明的最佳的方式的一个例子，因此不限定发明内容中记载的发明的构件。即，应该基于发明内容中记载的内容解释其中记载的发明，实施例仅为发明内容中记载的发明的具体的一个例子。

上面，利用实施例，对于本发明的实施方式进行了说明，但是本发明并不限定于这样的实施例，在不脱离本发明的宗旨的范围内，能够以各种方式实施本发明。

产业上的可利用性

本发明能够利用于电磁泵的制造产业等中。

Claims (11)

1.一种电磁泵，通过使活塞往复移动来实现工作流体的吸入与喷出，其特征在于，

具有：

电磁部，其利用电磁力将柱塞向芯体吸引，从而对所述活塞的基端部施加推力，使得所述活塞进行前进移动，

弹簧，其对所述活塞的顶端部施加作用力，使得所述活塞进行返回移动，

支撑构件，其支撑所述弹簧，并且具有与所述活塞的顶端部相对的特定部，

弹性构件，其设置在所述活塞的顶端部以及所述支撑构件的特定部中的至少一方；

在使所述电磁部停止时的所述支撑构件的特定部与所述活塞的顶端部的距离比所述柱塞与所述芯体的距离短，以便在驱动所述电磁部来使所述活塞进行前进移动时，该活塞的顶端部经由所述弹性构件与所述支撑构件的特定部碰撞。

2.如权利要求1所述的电磁泵，其特征在于，

所述支撑构件形成有：

支撑部，其支撑所述弹簧，

突出部，其比该支撑部更向所述活塞的顶端部侧突出；

所述特定部是所述突出部的突出端面。

3.如权利要求1或2所述的电磁泵，其特征在于，

所述弹簧是螺旋弹簧，

所述活塞的顶端部形成为以环状的圆筒端面承受所述螺旋弹簧的作用力的圆筒部，

所述弹性构件是以覆盖所述圆筒部的开口的方式安装的板簧，

所述支撑构件的特定部的外径小于所述圆筒部的内径。

4.如权利要求3所述的电磁泵，其特征在于，

所述活塞的圆筒部的圆筒端面的内周边缘被倒角。

5.如权利要求3或4所述的电磁泵，其特征在于，

所述板簧具有：

圆盘部，其覆盖所述圆筒部的开口；

多个脚部，其从该圆盘部的外周边缘沿着所述圆筒部的轴向延伸。

6.如权利要求5所述的电磁泵，其特征在于，

所述板簧的所述圆盘部与所述脚部一体形成，并且在所述脚部的根部的两侧形成有切口部。

7.如权利要求5或6所述的电磁泵，其特征在于，

该电磁泵通过使所述活塞往复移动，来经由吸入用逆止阀吸入工作流体吸入，并且经由喷出用逆止阀将所吸入的该工作流体喷出，

所述喷出用逆止阀内置于所述活塞的圆筒部，

在所述板簧的与所述支撑构件的特定部碰撞的碰撞面上形成有多个连通孔，该连通孔使工作流体流入所述喷出用逆止阀。

8.如权利要求7所述的电磁泵，其特征在于，

所述连通孔以长边处于所述圆盘部的周向而短边处于所述圆盘部的径向的方式形成为大致椭圆形状。

9.如权利要求7或8所述的电磁泵，其特征在于，

所述连通孔以等角度间隔在周向上形成有3个。

10.如权利要求7～9中任一项所述的电磁泵，其特征在于，

所述连通孔与所述脚部分别以等角度间隔在周向上形成有相同数量，并且对应的所述连通孔与所述脚部以在半径方向上排列的方式形成。

11.如权利要求7～10中任一项所述的电磁泵，其特征在于，

所述吸入用逆止阀内置于所述支撑构件，

所述吸入用逆止阀以及所述喷出用逆止阀与所述活塞的往复移动轴同轴配置。