CN104439421A - 一种自卸车厢反作用杆下支架钻孔装置 - Google Patents

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何嘉圣
何嘉贤
黄继东
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    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B23B47/00—Constructional features of components specially designed for boring or drilling machines; Accessories therefor
    • B23B47/28—Drill jigs for workpieces

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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Drilling And Boring (AREA)

Abstract

本发明公开了一种自卸车厢反作用杆下支架钻孔装置，包括钻模体及压紧机构，压紧机构包括支撑杆、压板及螺杆，钻模体包括底板、定位单元及支撑单元，定位单元包括定位支板、限位板及承压块，定位支板固定在底板上，限位板通过连接板与定位支板连接，连接板的顶部设置有承压块，支撑单元包括支架及固定在支架上的托板，支架的顶部安装有钻模板，钻模板上设置有钻模孔，支撑杆位于钻模体的一侧，压板的一端固定在支撑杆上，另一端位于承压块的上方，压板与底板之间通过螺杆连接，螺杆上方设置有压紧螺母，压紧螺母贴靠在压板上。本发明结构简单，只需人工装夹后即可完成钻孔作业，避免了人为误差，保证了工件质量，同时能够有效的提高工作效率。

Description

一种自卸车厢反作用杆下支架钻孔装置
技术领域
本发明涉及自卸车领域，具体涉及一种自卸车厢反作用杆下支架钻孔装置。
背景技术
自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆，又称翻斗车；由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成，自卸车厢反作用杆下支架在实际工作中需要对其进行钻孔，以满足自卸车要求，现有的钻孔方式大多采用人工操作，机床加工的方式，采用该种方式主要有以下不足：
1、采用人工作业，钻孔的精度无法保证，即认为测量加工无法精确保证加工位置；
2、工作效率低，且浪费人力物力；
3、不便于装夹固定。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供一种自卸车厢反作用杆下支架钻孔装置，该钻孔装置能够保证钻孔精度，便于装夹且工作效果高。
本发明的目的通过以下技术方案来具体实现：
一种自卸车厢反作用杆下支架钻孔装置，主要包括钻模体及压紧机构，所述压紧机构包括支撑杆、压板及螺杆，所述钻模体包括底板、定位单元及支撑单元，所述定位单元包括定位支板、限位板及承压块，定位支板固定在底板上，所述限位板通过连接板与定位支板连接，所述连接板的顶部设置有承压块，所述支撑单元包括支架及固定在支架上的托板，支架的顶部安装有钻模板，钻模板上设置有钻模孔，所述支撑杆位于钻模体的一侧，压板的一端固定在支撑杆上，另一端位于承压块的上方，压板与底板之间通过螺杆连接，螺杆上方设置有压紧螺母，压紧螺母贴靠在压板上。
进一步的，所述压紧机构及定位单元包括两组且对称分布在支撑单元的两侧。
进一步的，所述钻模板的顶部插接有钻套，所述钻模孔位于钻套的中心处。
进一步的，所述定位支板与底板之间均连接有第一筋板。
进一步的，所述支架与底板之间连接有第二筋板。
本发明一种自卸车厢反作用杆下支架钻孔装置，该装置包括钻模体及压紧机构，待加工工件待钻孔的一侧放置在钻模体的支架顶端，待加工位置与钻模孔对正，另一端通过压紧机构及钻模体定位支板、限位板及承压块支撑定位，结构简单，只需人工装夹后即可完成钻孔作业，避免了人为误差，保证了工件质量，同时能够有效的提高工作效率。
附图说明
下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
图1是本发明一种自卸车厢反作用杆下支架钻孔装置的结构示意图；
图2是图1的俯视图；
图3是图1的左视图；
图4是钻模体的结构示意图；
图5是图4的俯视图；
图6是图5中沿着A-A方向的截面图。
图中：1-支撑杆；2-压板；3-螺杆；4-底板；5-定位支板；6-限位板；7-承压块；8-连接板；9-支架；10-托板；11-钻模板；12-钻模孔；13-压紧螺母；14-钻套；15-第一筋板；16-第二筋板；17-工件。
具体实施方式
如图1-6所示，本发明实施例所述的一种自卸车厢反作用杆下支架钻孔装置，主要包括钻模体及压紧机构，压紧机构包括支撑杆1、压板2及螺杆3，钻模体包括底板4、定位单元及支撑单元，定位单元包括定位支板5、限位板6及承压块7，定位支板5固定在底板4上，限位板6通过连接板8与定位支板5连接，连接板8的顶部设置有承压块7，支撑单元包括支架9及固定在支架9上的托板10，支架9的顶部安装有钻模板11，钻模板11上设置有钻模孔12，支撑杆1位于钻模体的一侧，压板2的一端固定在支撑杆1上，另一端位于承压块7的上方，压板2与底板4之间通过螺杆3连接，螺杆3上方设置有压紧螺母13，压紧螺母13贴靠在压板2上。
一种优选的实施方式，压紧机构及定位单元包括两组且对称分布在支撑单元的两侧，可以同时对两个工件进行处理。
优选的，钻模板11的顶部插接有钻套14，钻模孔12位于钻套14的中心处，钻套的个数与带处理工件需要钻孔的个数对应。
优选的，定位支板5与底板4之间均连接有第一筋板15，支架9与底板4之间连接有第二筋板16，能够提高装置的强度。
本发明一种自卸车厢反作用杆下支架钻孔装置，该装置包括钻模体及压紧机构，待加工工件17待钻孔的一侧放置在钻模体的支架顶端，待加工位置与钻模孔对正，另一端通过压紧机构及钻模体定位支板、限位板及承压块支撑定位，结构简单，只需人工装夹后即可完成钻孔作业，避免了人为误差，保证了工件质量，同时能够有效的提高工作效率。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行调节，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种自卸车厢反作用杆下支架钻孔装置，其特征在于：主要包括钻模体及压紧机构，所述压紧机构包括支撑杆、压板及螺杆，所述钻模体包括底板、定位单元及支撑单元，所述定位单元包括定位支板、限位板及承压块，定位支板固定在底板上，所述限位板通过连接板与定位支板连接，所述连接板的顶部设置有承压块，所述支撑单元包括支架及固定在支架上的托板，支架的顶部安装有钻模板，钻模板上设置有钻模孔，所述支撑杆位于钻模体的一侧，压板的一端固定在支撑杆上，另一端位于承压块的上方，压板与底板之间通过螺杆连接，螺杆上方设置有压紧螺母，压紧螺母贴靠在压板上。
2.根据权利要求1所述的一种自卸车厢反作用杆下支架钻孔装置，其特征在于：所述压紧机构及定位单元包括两组且对称分布在支撑单元的两侧。
3.根据权利要求2所述的一种自卸车厢反作用杆下支架钻孔装置，其特征在于：所述钻模板的顶部插接有钻套，所述钻模孔位于钻套的中心处。
4.根据权利要求3所述的一种自卸车厢反作用杆下支架钻孔装置，其特征在于：所述定位支板与底板之间均连接有第一筋板。
5.根据权利要求4所述的一种自卸车厢反作用杆下支架钻孔装置，其特征在于：所述支架与底板之间连接有第二筋板。
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