CN104348028A - 杆式连接器 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种杆式连接器，使杆式连接器的结构简化。在具有筒状的罩部(3)的阳连接器以能够转动的方式组装有能够在临时卡定位置和正式卡定位置之间位移的杆(1)。在阴连接器浅嵌合在罩部内的临时嵌合状态下，通过将杆从临时卡定位置转动操作到正式卡定位置，在阴连接器的外表面突出形成的凸轮从动件(9)沿在杆中形成的凸轮槽(30)位移，从而使阴连接器嵌合到罩部内的正确深度，其中，在杆设置有正式锁定片(25)，并且，在罩部切开而形成有退避槽(10)，所述退避槽在阴连接器在罩部内嵌合至正确深度为止的过程中使凸轮从动件退避，在杆处于正式卡定位置的状态下正式锁定片能够与退避槽的槽边缘卡定而锁定。

Description

杆式连接器

技术领域

本发明涉及一种杆式连接器。

背景技术

作为以往公知的杆式连接器，例如可列举出下述专利文献1的杆式连接器。此处公开的杆式连接器具备能够在阳连接器侧转动的杆。杆构成为具备形成有凸轮槽的一对臂部，两个臂部的末端彼此由操作部连接。另一方面，在阴连接器的外表面突出有一对凸轮从动件。当使阴阳连接器浅嵌合时，凸轮从动件进入凸轮槽的入口。在该状态下，如果操作操作部而使杆转动，则凸轮从动件沿凸轮槽内移动。通过在该过程中产生的增力作用，能够以比较轻的操作力使阴阳连接器达到正确嵌合状态。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2000-12154号公报

发明内容

当使杆转动到阴阳连接器正确嵌合的位置时，杆被锁定。在上述现有结构的杆式连接器中，在杆的操作部形成的锁定部与在阴连接器侧形成的锁定支撑部卡定。

然而，在上述结构中，锁定支撑部为用于将杆锁定的专用结构，因此成为了使阴侧的连接器大型化、而且使结构复杂化的原因。

本发明基于上述情况而完成，目的在于提供一种杆式连接器，能够使连接器的结构简化。

本发明的杆式连接器为，在具有筒状的罩部的第一连接器以能够转动的方式组装有能够在临时卡定位置和正式卡定位置之间位移的杆，在第二连接器浅嵌合在所述罩部内的临时嵌合状态下，通过将所述杆从所述临时卡定位置转动操作到所述正式卡定位置，在所述第二连接器的外表面突出形成的凸轮从动件沿在所述杆中形成的凸轮槽位移，从而使所述第二连接器嵌合到所述罩部内的正确深度，所述杆式连接器的特征在于，在所述杆设置有正式锁定片，并且，在所述罩部切开而形成有退避槽，所述退避槽在所述第二连接器在所述罩部内嵌合到正确深度为止的过程中使所述凸轮从动件退避，在所述杆处于正式卡定位置的状态下，所述正式锁定片能够与所述退避槽的槽边缘卡定。

根据本发明，当使第二连接器临时嵌合到罩部内时，凸轮从动件经由退避槽而突出到罩部的外侧，与杆的凸轮槽的入口部分相对。在该状态下，如果使杆向正式卡定位置转动，则凸轮从动件沿凸轮槽位移，当杆达到正式卡定位置时，第二连接器在罩部内嵌合到正确深度。并且，当杆达到正式卡定位置时，正式锁定片卡定在退避槽的槽边缘，杆在正式卡定位置被锁定。

由此，根据本发明，利用退避槽将正式锁定片卡定，因此与构成针对正式锁定片的专用的卡定支撑部的情况相比，能够使连接器的结构简化。

附图说明

图1是示出杆转动到正式卡定位置而使阴阳连接器正确地嵌合的状态的侧视图。

图2是示出杆转动到正式卡定位置而使阴阳连接器正确地嵌合的状态的主视图。

图3是沿图1的A-A线的剖视图。

图4是沿图2的B-B线的剖视图。

图5是示出阴阳连接器的临时嵌合状态的侧视图。

图6是阳连接器壳体的侧视图。

图7是阴连接器壳体的侧视图。

图8是杆的主视图。

图9是示出阴连接器壳体临时嵌合于阳连接器壳体而使临时卡定状态能够解除的情况的沿图5的C-C线的剖视图。

图10是沿图8的D-D线示出杆中的一个臂部的内表面侧的剖视图。

具体实施方式

对本发明中的优选的实施方式进行说明。

(1)本发明的杆式连接器优选构成为，正式锁定片形成为能够以在长度方向的中央部形成的铰链为中心呈跷跷板状位移，并且在正式锁定片的延伸方向的一端部形成有与退避槽的槽边缘卡定的卡定部，在另一端部形成有解除卡定的解除部。

根据这样的结构，在解除正式锁定片的卡定的情况下，如果对解除部压入操作，则卡定部侧经由铰链而从退避槽的槽边缘向解除的方向位移，因此能够简单地解除正式卡定锁定。

(2)可以是，在杆设置有临时锁定片，并且形成为该临时锁定片与正式锁定片双方的延伸方向彼此平行，临时锁定片在杆处于临时卡定位置时与罩部的卡定支撑部弹性地卡定而将杆保持在临时卡定位置，并且临时锁定片伴随着第二连接器临时嵌合于罩部而解除对卡定支撑部的卡定。

根据这样的结构，在用于使杆成形的模具结构中，能够将临时锁定片与正式锁定片一起沿模具的打开方向形成，因此能够使模具结构简化。

(3)也可以构成为，将使第二连接器浅嵌合于罩部内时的嵌合方向即第一嵌合方向、与使第二连接器相对于罩部从浅嵌合的状态嵌合到正确深度时的第二嵌合方向设定为交叉的方向，并且，在凸轮槽的入口部分形成有对从第一嵌合方向进入的凸轮从动件进行支撑的支撑部，并且在凸轮槽中在凸轮从动件到达支撑部的近前的部位，突出地形成有沿与凸轮从动件的进入方向交叉的方向延伸的凸缘，凸轮从动件与该凸缘抵接并越过该凸缘而将第二连接器与第一连接器临时嵌合。

根据这样的结构，当使第二连接器相对于第一连接器沿第一嵌合方向移动时，在凸轮从动件与凸缘抵接并越过该凸缘的状态下，第一和第二连接器彼此成为浅嵌合状态。作业者通过凸轮从动件越过凸缘时的限制感而能够感受到第一和第二连接器浅嵌合。而且，在该浅嵌合状态下也能够实现凸缘对凸轮从动件的简易的防脱功能。

<实施例>

接下来，参照附图对将本发明的杆式连接器具体化的实施例进行说明。

图6示出了安装有杆1的一侧的阳连接器壳体2。阳连接器壳体2具有罩部3。罩部3形成为向前方(图6中的左方)开口的方筒状。如图6所示，罩部3的开口边缘中的上边缘U与下边缘L相比位于向里侧凹陷的位置。这是因为，如后所述，要使阴连接器壳体4以改变嵌合方向的两个阶段嵌合。即，阴连接器壳体4从图示上方相对于阳连接器壳体2嵌合(阴阳的连接器壳体2、4浅嵌合的临时嵌合状态：图5状态)。然后，沿图示水平方向嵌合而达到正确嵌合状态(图1状态)。因此，罩部3内的底面且靠近开口面的部位成为在阴连接器壳体4从上方嵌入时支撑阴连接器壳体4的支撑面5(参照图3)。

另一方面，在罩部3的后部连续地形成有端子容纳部6，在所述端子容纳部6形成有多个腔体(未图示)。各腔体沿前后方向贯通而形成，在内部以防脱状态容纳有阳端子配件(未图示)。各阳端子配件的末端部在罩部3内以沿高度方向和宽度方向分别排列的状态突出。

在罩部3的两侧面突出设置有一对用于将杆1支撑为能够转动的支撑轴7。支撑轴7在罩部3的两侧面中配置于靠近端子容纳部6的位置且在高度方向上比中央部稍靠上方的位置。两个支撑轴7形成为短圆柱状，从其外周面的两个位置朝向径向外侧突出形成有用于防止杆1脱出的防脱部8。在图示的结构中，两个防脱部8形成于在周向上分离90°以上的位置。

而且，在罩部3的两侧面形成有一对退避槽10，所述退避槽10用于在与后述的阴连接器壳体4嵌合时供在阴连接器壳体4突出设置的凸轮从动件9退避。两个退避槽10从罩部3的开口边缘切入，沿水平方向(朝向阴阳连接器F、M的正确嵌合状态的嵌合方向)形成。而且，形成有两个退避槽10的高度形成于与上述的支撑轴7大致相同的位置，退避槽10延伸到支撑轴7的近前部位。进而，两个退避槽10的入口侧(罩部3的开口边缘侧)形成为上下边缘一起扩张，从而能够引导凸轮从动件9。不过，在图示的结构中，上侧的引导面11A的初始端与下侧的引导面11B的初始端相比位于向里侧凹陷的位置，而且，上侧的引导面11A的末端也同样地达到更里侧。

进而，在罩部3的两侧面的开口边缘且退避槽10的下方切开而形成有一对临时卡定槽12。临时卡定槽12用于与杆1的临时锁定片13卡定而将杆1保持在临时卡定位置。

图7示出了阴连接器壳体4。阴连接器壳体4形成为能够匹配地嵌合在罩部3的内侧的块状。在阴连接器壳体4沿前后方向形成有多个腔体14，在内部以防脱状态容纳有阴端子配件。

而且，在阴连接器壳体4的两个外侧面沿宽度方向突出形成有一对凸轮从动件9。两个凸轮从动件9在阴阳连接器F、M的临时嵌合状态下向罩部3的外侧突出而与退避槽10的入口部分相对。即，此时的凸轮从动件9的轴心的高度位置与退避槽10的中心线的高度位置大致对齐。在阴阳连接器F、M从临时嵌合状态到正确嵌合状态的过程中，凸轮从动件9通过退避槽10而向罩部3的外侧突出并沿着退避槽10位移到其末端。

进而，在阴连接器壳体4的两个外侧面且两个凸轮从动件9的下方配置有用于解除杆1的临时卡定状态的解除突部15。如图9所示，两个解除突部15的上下面成为倾斜方向相反的引导面16。在阴阳的连接器壳体2、4成为临时嵌合状态时，解除突部15的突出端部突入到临时卡定槽12内。由此，解除突部15以将卡定于临时卡定槽12的杆1的临时锁定片13的末端部向外侧推出的方式产生作用，从而能够解除临时锁定片13与临时卡定槽12的卡定。

杆1由一对臂部17A、17B和连接两个臂部17A、17B的末端彼此的操作部18一体形成。在两个臂部17A、17B的中央部同轴地贯通有安装孔19。在该安装孔19，在与支撑轴7的两个防脱部8对应的位置连通而形成有退避凹部20。安装孔19通过使两个退避凹部20与防脱部8对应并与支撑轴7整合，从而能够使支撑轴7通过安装孔19内，其结果是，将杆1以跨过罩部3的方式组装。但是，如此能够将杆1组装到阳连接器壳体2的位置被设定为，通常情况下对杆1进行转动操作的角度范围(杆1在图5所示的临时卡定位置和图2所示的正式卡定位置之间的角度范围)的外侧。反而言之，设定为只要在该角度范围内操作杆1，则两个退避凹部20与防脱部8同时整合而不会从支撑轴7脱落。

如图10所示，在两个臂部17A、17B的内表面朝向安装孔19形成有引入凹部21。如上所述，该引入凹部21沿将杆1组装到阳连接器壳体2时的方向形成。即，引入凹部21的一端侧在臂部17A、17B的侧边缘开口，朝向安装孔19侧笔直地延伸。引入凹部21形成为包括带有两个退避凹部20的安装孔19整体在内的宽度尺寸，并且在杆1组装时能够沿引入凹部21内的两侧面引导支撑轴7。

而且，在两个臂部17A、17B中，在与操作部18相反的一侧的端部以能够弯曲的方式设置有上述的临时锁定片13。如图1等所示，临时锁定片13在形成于两个臂部17A、17B的开口部22内配置。在本实施例中，临时锁定片13的外表面位于从臂部17A、17B的外表面向内侧凹陷的位置，不过临时锁定片13的内表面除了后述的临时卡定突部23以外形成为与臂部17A、17B的内表面处于大致同一面。

并且，临时锁定片13在开口部22内与引入凹部21的延伸方向大致平行地延伸。如图10所示，临时锁定片13形成为悬臂状，其在臂部17A、17B的中央部附近的端部成为与开口部22的开口边缘连接的固定端，相反地，其在臂部17A、17B的侧边缘附近的端部成为自由端，并且临时锁定片13能够向臂部17A、17B的壁厚方向弯曲变形。进而，在临时锁定片13的自由端部的内表面侧突出有能够与临时卡定槽12的槽边缘卡定的临时卡定突部23。

进而，如图8所示，临时卡定突部23形成为在临时锁定片13的自然状态下从两个臂部17A、17B的内表面向内侧突出。当杆1处于临时卡定位置时，临时卡定突部23嵌入到临时卡定槽12内，并与上下的两个开口边缘卡定，从而防止杆1向正反两方向的转动。而且，如图10所示，在对位于临时卡定突部23的侧面即临时卡定位置的杆1朝向正式卡定位置进行转动操作时，在位于转动方前方的侧面形成有向临时卡定突部23的末端变细的方向倾斜的引导斜面24。如图9所示，该引导斜面24以如下方式产生作用：在阴连接器的解除突部15按压临时锁定片13的临时卡定突部23而使临时锁定片13后退之后，对杆1向正式卡定位置进行转动操作时，通过引导斜面24与临时卡定槽12的开口边缘的滑动接触，将临时卡定突部23从临时卡定槽12向外侧推出(临时卡定状态的解除)。

进而，在一方的臂部17B(图8所示的左侧)的内表面设置有正式锁定片25。正式锁定片25用于将杆1保持在正式卡定位置。如图10所示，正式锁定片25沿与引入凹部21和临时锁定片13的延伸方向分别平行的方向延伸。正式锁定片25配置在窗孔26内，所述窗孔26在上述一方侧的臂部17A、17B中沿壁厚方向贯通而形成。并且，在其延伸方向的中央部通过铰链27与窗孔26的开口边缘连接。由此，正式锁定片25能够以铰链27为中心向臂部17B的壁厚方向呈跷跷板状地弯曲位移。在正式锁定片25的一端部(在图10中为上端部)且内表面侧突出形成有正式卡定突部28。正式锁定片25的外表面与臂部17B的外表面处于大致同一面，而内表面侧除了正式卡定突部28之外位于从臂部17B的内表面凹陷的位置。

如图8所示，正式卡定突部28形成为在正式锁定片25的自然状态下从臂部17A、17B的内表面向内侧突出。如图10所示，正式卡定突部28中的卡定面29形成为相对于正式卡定突部28的末端面以预定的倾斜角度倾斜。由此，当杆1到达正式卡定位置时，卡定面29能够朝向水平方向通过沿着退避槽10的图示上侧的开口边缘而以面抵接状态卡定。

另一方面，在正式锁定片25中与设置有正式卡定突部28的一侧相反的一侧的端部(在图10中为下端部)成为解除操作部36。在正式锁定片25的正式卡定状态下，在解除操作部36和罩部3的外表面之间保证预定的间隙，通过将解除操作部36压入该间隙内，能够使正式锁定片25弹性位移直到能够从退避槽10的图示上侧开口边缘解除的状态。

如图10所示，在两个臂部17A、17B的内表面侧凹陷设置有凸轮槽30，该凸轮槽30引导对应的凸轮从动件9。凸轮槽30配置于安装孔19的图示上方区域，并且形成为一端侧(入口侧)通过临时锁定片13的图示上方而在臂部17A、17B的侧边缘开口。凸轮槽30的另一端侧延伸到安装孔19与正式锁定片25之间的部位。该凸轮槽30与阳连接器侧M的退避槽10处于始终连通的关系。

而且，在本实施方式中，阴连接器壳体4在临时嵌合时从上方(第一嵌合方向)嵌入罩部3，此后，到正式嵌合为止沿水平方向(第二嵌合方向)嵌入。在凸轮槽30的入口部分，为了在上述的临时嵌合时支撑凸轮从动件9，构成凸轮槽30的一方的侧面(图示上侧的侧面：第一面37)的入口侧端部从比臂部17A、17B的侧边缘靠近内侧的部位向与凸轮从动件9的进入方向相反的方向立起，从而使凸轮从动件9的支撑口31朝向图示上方开口。另一方面，构成凸轮槽30的一方的侧面(图示下侧的面：第二面38)延伸到支撑口31的图示下方，成为到达臂部17A、17B的侧边缘的支撑部32。该支撑部32在阴阳连接器F、M成为临时嵌合状态时能够支撑凸轮从动件9。

而且，在上述支撑口31与凸轮槽30的边界部分沿与第一嵌合方向交叉的方向突出形成有凸缘33。构成该凸缘33的两侧面中的与凸轮从动件9的进入方向相对的一侧的面成为倾斜面33A，在凸轮从动件9进入时能够产生预定的限制感并实现越过凸缘33。构成凸缘33的两侧面中的与越过凸缘33的凸轮从动件9相对的一侧的面成为较陡的限制面33B，其防止与凸轮槽30的入口侧相对的凸轮从动件9返回。

进而，在两个臂部17A、17B的内表面中靠近操作部18的部位分别向内突出形成有一对止动件34。在杆1达到正式卡定位置时，通过两个止动件34与罩部3的限制边缘34分别抵接，从而限制杆1被操作为越过正式卡定位置。

接下来，对以上述方式构成的本实施例的作用效果进行说明。在阴阳连接器嵌合前，杆1被保持在临时卡定位置。即，杆1通过临时锁定片13卡定于临时卡定槽12的开口边缘而被临时保持在临时卡定位置。

在该状态下，使阴连接器位于罩部3的上方，进行沿第一嵌合方向且在罩部3内的浅嵌合，将阴连接器支撑在罩部3的支撑面5上。此时，两个凸轮从动件9越过凸缘33而与凸轮槽30的入口相对。作业者感受到凸轮从动件9越过凸缘33时的阻力及其释放的感觉作为限制感，从而得知阴阳连接器F、M成为临时嵌合状态。另一方面，如图9所示，当阴阳连接器F、M成为临时嵌合状态时，阴连接器的解除突部15的突出端部进入临时卡定槽12内，按压临时锁定片13的临时卡定突部23，因此临时卡定突部23向被从临时卡定槽12推出的方向位移。在该状态下，当对杆1朝向正式卡定位置施加操作力时，临时锁定片13中的卡定突部的引导面16与临时卡定槽12的开口边缘滑动接触，因此卡定突部进一步后退而从临时卡定槽12向外侧退出。由此，临时锁定片13与临时卡定槽12的卡定被解除，从而容许杆1朝向正式卡定位置的转动操作。

伴随着上述的杆1的转动操作，阴连接器的凸轮从动件9沿凸轮槽30移动，因此阴阳连接器F、M受到杆1的增力作用而能够以较轻的操作力使阴阳连接器F、M的嵌合进行。接着，当凸轮从动件9到达凸轮槽30的末端部时，阴阳连接器F、M嵌合到正确深度为止，阴阳端子配件彼此以正确状态连接。由此，如图4所示，当转动操作杆1直到阴阳连接器达到正确嵌合状态为止时，杆1的正式锁定片25的正式卡定突部28与罩部3的退避槽10的开口边缘卡定，并且杆1的止动件34与罩部3的限制边缘35抵接，限制杆1进一步转动。由此，将杆1保持在锁定状态，因此阴阳连接器F、M被保持在锁定状态。

如上所述，根据本实施例，作为将杆1锁定在正式卡定位置的结构，利用使凸轮从动件9通过的退避槽10。因此，与以往那样在阴连接器侧设置针对杆1的锁定构件的情况相比，能够使连接器的结构简化。而且，如果像以往那样将正式锁定片25设置于杆1的操作部18，则当伴随着多极化而使臂部17A、17B尺寸增长时，会产生无法在阴连接器侧进行锁定的情况。然而，如本实施例所示，通过在设置有杆1的一侧的连接器进行锁定，还能够应对杆1的尺寸增长。

而且，正式锁定片25成为呈跷跷板状弯曲的形式，因此通过操作与正式卡定突部28相反的一侧的端部，能够简单地解除正式卡定状态。进而，在本实施例中，临时锁定片13、引入凹部21、正式锁定片25彼此平行地形成，并且沿着模具的开模方向形成，因此能够使模具的结构简化。

进而，在臂部17A、17B的内表面朝向安装孔19形成有引入凹部21，因此在将杆1组装于阳连接器壳体2时，通过所述引入凹部21实现两个支撑轴7的定位。因此，能够顺畅地进行杆1的组装作业。

进而，如上所述，在将阴连接器临时嵌合时，凸轮从动件9越过凸缘33，因此作业者能够得到越过时的限制感来获知达到了临时嵌合。并且，在越过后，凸缘33作为防止凸轮从动件9返回的构件而发挥作用。由此，凸轮从动件9被正确地导入凸轮槽30的入口，因此能够顺畅地进行此后的杆1的转动操作。

<其他实施例>

本发明并不限定于根据上述记载以及附图说明的实施例，例如以下实施例也包含在本发明的技术范围内。

(1)在上述实施例中，示出了将阴连接器从上方临时嵌合于阳连接器的两阶段的嵌合的形式，然而也可以是通常的一阶段的嵌合的方式。

(2)在上述实施例中，正式锁定片25仅配置在单侧的臂部17B，不过也可以在两侧的臂部17A、17B分别成对地配置。

(3)在上述实施例中，将正式锁定片25与临时锁定片13平行配置，不过也可以不必平行配置。

Claims (4)

1.一种杆式连接器，在具有筒状的罩部的第一连接器以能够转动的方式组装有能够在临时卡定位置和正式卡定位置之间位移的杆，在第二连接器浅嵌合在所述罩部内的临时嵌合状态下，通过将所述杆从所述临时卡定位置转动操作到所述正式卡定位置，在所述第二连接器的外表面突出形成的凸轮从动件沿在所述杆中形成的凸轮槽位移，从而使所述第二连接器嵌合到所述罩部内的正确深度，所述杆式连接器的特征在于，

在所述杆设置有正式锁定片，并且，

在所述罩部切开而形成有退避槽，所述退避槽在所述第二连接器在所述罩部内嵌合到正确深度为止的过程中使所述凸轮从动件退避，在所述杆处于正式卡定位置的状态下，所述正式锁定片能够与所述退避槽的槽边缘卡定。

2.根据权利要求1所述的杆式连接器，其特征在于，

所述正式锁定片形成为能够以在长度方向的中央部形成的铰链为中心呈跷跷板状位移，并且在所述正式锁定片的延伸方向的一端部形成有与所述退避槽的槽边缘卡定的卡定部，在另一端部形成有解除所述卡定的解除部。

3.根据权利要求1或2所述的杆式连接器，其特征在于，

在所述杆设置有临时锁定片，并且形成为该临时锁定片与正式锁定片双方的延伸方向彼此平行，所述临时锁定片在所述杆处于临时卡定位置时与所述罩部的卡定支撑部弹性地卡定而将所述杆保持在临时卡定位置，并且所述临时锁定片伴随所述第二连接器临时嵌合于罩部而解除对所述卡定支撑部的卡定。

4.根据权利要求1至3中的任意一项所述的杆式连接器，其特征在于，

将使所述第二连接器浅嵌合于所述罩部内时的嵌合方向即第一嵌合方向、与使所述第二连接器相对于所述罩部从浅嵌合的状态嵌合到正确深度时的第二嵌合方向设定为交叉的方向，并且，

在所述凸轮槽的入口部分形成有对从所述第一嵌合方向进入的所述凸轮从动件进行支撑的支撑部，并且在所述凸轮槽中在所述凸轮从动件到达所述支撑部的近前的部位，突出地形成有沿与所述凸轮从动件的进入方向交叉的方向延伸的凸缘，所述凸轮从动件与该凸缘抵接并越过该凸缘而将所述第二连接器与所述第一连接器临时嵌合。