CN105390855B - 杆式连接器 - Google Patents

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    • H01R13/62938—Pivoting lever comprising own camming means

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Abstract

本发明提供一种能够以设计上的制约少且简单的结构对杆沿与朝着嵌合位置的方向相反的方向的转动进行限制的杆式连接器。杆式连接器具备能够与对方壳体嵌合的壳体(10)和能够在初始位置和嵌合位置之间转动地安装到壳体(10)的杆(60)。壳体(10)具有固定于固定面(91)的固定部(21)以及与固定部(21)一体地连结来对固定部(21)进行加强的加强部(24)。加强部(24)兼具作为止动器的功能，通过与位于初始位置的杆(60)抵接来对杆(60)沿与朝向嵌合位置方向相反的方向的转动进行限制。

Description

杆式连接器
技术领域
本发明涉及杆式连接器。
背景技术
专利文献1所记载的杆式连接器具备：组装有封罩的阴侧壳体；和以能够在初始位置和转动完成位置(嵌合位置)之间转动的方式安装到封罩的杆。阴侧壳体被做成能够与阳侧壳体(对方壳体)嵌合。杆在初始位置与阳侧壳体卡合，并在从初始位置向转动完成位置的转动过程中进行两壳体的嵌合，在转动完成位置使两壳体达到正确嵌合状态。另外，在封罩的侧面突出地形成第二限制部，在杆开口形成有圆形孔。在初始位置第二限制部嵌入到圆形孔中，从而杆被限制从初始位置朝向嵌合位置的方向及其相反方向上的转动。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开2008-27787号公报
发明内容
发明所要解决的课题
在上述现有的杆式连接器的情况下，作为对杆沿与朝向嵌合位置的方向相反的方向的转动进行限制的机构，在壳体上设置称作第二限制部的专用的止动器，因此存在该部分的结构变得复杂、并且第二限制部周边的设计上的制约也较多这样的情形。
本发明基于如上述那样的情形而完成，目的在于提供一种以设计上的制约较少并且简单的结构，能够对杆沿与朝着嵌合位置的方向相反的方向的转动进行限制的杆式连接器。
用于解决课题的手段
本发明在如下方面具有如下特征，即，具备：壳体，能够与对方壳体嵌合；以及杆，能够在初始位置和嵌合位置之间转动地安装到所述壳体，在从所述初始位置向所述嵌合位置的转动过程中与所述对方壳体卡合并使两壳体进行嵌合，在所述嵌合位置使所述两壳体达到正确嵌合状态，所述壳体具有固定于固定面的固定部以及与所述固定部一体地连结来对所述固定部进行加强的加强部，所述加强部兼具作为止动器的功能，通过与位于所述初始位置的所述杆抵接来对所述杆沿与朝向所述嵌合位置的方向相反的方向的转动进行限制。
发明效果
由于加强部兼具对固定部进行加强的功能和对杆的反向旋转(杆沿与朝向嵌合位置的方向相反的方向的转动)进行限制的功能，因此无需设置对杆的反向旋转进行限制的专用的止动器，能够使结构简单，并且能够减少设计上的制约。
附图说明
图1是示出在本发明的实施例的杆式连接器中杆相对于壳体留在初始位置的状态的俯视图。
图2是示出该图1的状态的仰视图。
图3是示出该图1的状态的主视图。
图4是示出该图1的状态的侧视图。
图5是壳体的俯视图。
符号说明
10…壳体
21…固定部
23…辅助部
24…加强部
24A…中央侧加强部
24B…端侧加强部
25…止动器部
60…杆
62…凸轮板
90…安装部件
91…固定面
具体实施方式
以下示出本发明的优选实施方式。
所述壳体具有与所述固定部一体地连续而延长的形态的辅助部，所述加强部为沿与从所述固定部向所述辅助部的延长方向交叉的方向突出的形态。假设在对杆的反向旋转进行限制的止动器是独立的突起状的形态的情况下，则成为在与对止动器进行成型的模具的开模方向相对的位置配置上述辅助部，对辅助部进行成型变得困难。在这一点上，在本结构的情况下，设计为加强部沿和从固定部向辅助部的延长方向交叉的方向突出的形态，加强部(止动器)不是独立的突起状的形态，因此能够容易地对辅助部进行成型。
＜实施例＞
以下，基于附图对实施例进行说明。本实施例的杆式连接器具备合成树脂制的壳体10、以及能够在初始位置和嵌合位置之间转动地安装到壳体10的合成树脂制的杆60。壳体10能够与未图示的对方壳体嵌合。另外，在以下的说明中，关于前后方向，将壳体10在开始嵌合时与对方壳体彼此相对的面侧设为前方，关于上下方向，以图3和图4为基准。
如图3所示，在壳体10的内部设置有能够供未图示的端子配件插通的多个端子插通孔11。在壳体10的左右两侧壁13设置有能够将与端子配件连接的未图示的电线导出的一对电线导出部12。如图4所示，电线导出部12呈截面大致U字形的弯曲壁状，其凹设于侧壁13的后端并向侧方突出，并且在后方敞开。如图1、图2和图5所示，在壳体10的上下两面的左右中央部突出设置有一对支轴14。支轴14呈大致圆柱状，将杆60支撑成能够转动。
如图3所示，杆60具有沿上下方向的连结部61和从连结部61的上下两端相互大致平行地突出的一对凸轮板62。如图1和图2所示，在凸轮板62贯通地设置有能够与支轴14嵌合的轴承部63。杆60以跨越壳体10的方式安装，并能够在使支轴14嵌合到轴承部63的状态下以支轴14为中心转动。另外，在凸轮板62上设置有曲状地延伸并在凸轮板62的外周缘开口的凸轮槽64。
如图1～图3所示，在杆60位于初始位置的情况下，连结部61向壳体10的侧方突出地配置，凸轮槽64的入口在前方敞开。在该状态下，壳体10与对方壳体较浅地嵌合时，设置于未图示的对方壳体的凸轮从动件进入凸轮槽64的入口。在该状态下，若抓着连结部61将杆60从初始位置向嵌合位置转动，则凸轮从动件在凸轮槽64的凹槽面滑动，通过作用于杆60和对方壳体之间的凸轮机构，进行两壳体的嵌合。在嵌合位置，凸轮从动件移动到凸轮槽64的里侧端部，两壳体达到正确嵌合状态。通过如此使两壳体达到正确嵌合状态，而将收纳于壳体10的未图示的各端子配件与收纳于对方壳体的未图示的对方端子配件电连接。
另外，如图1、图3～图5所示，在壳体10的上表面的后端部突出设置有固定部21。固定部21呈主视为大致矩形的板状，沿壳体10的上表面的后端左右延伸(参照图3)，成为从壳体10的上表面的后端向上方稍稍后倾并且突出的形态(参照图4)。并且，如图3所示，在固定部21左右分别贯通地设置有固定孔22。两固定孔22中的一个(图3的右侧的)固定孔22成为沿左右方向较长的长孔状的形态。这里，固定部21沿安装部件90的固定面91(参照图4)来配置，在该状态下，通过在固定孔22中插通未图示的螺栓并拧紧，而固定于安装部件90。另外，通过将固定部21固定到安装部件90，而将电线导出部12的后端开口塞闭，将未图示的电线沿固定面91来布线。
另外，如图1、图3和图5所示，在壳体10的上表面的后端部突出设置有一对辅助部23，该一对辅助部23呈从固定部21的左右两端向侧方一体地连续延长的形态。辅助部23呈朝向壳体10的上表面的端缘逐渐地使高度尺寸减少的主视为大致三角形的板状，成为与固定部21的前后两面处于同一面而无台阶地相连的形态。
此外，如图1、图3～图5所示，在壳体10的上表面的后端部突出设置有与固定部21的前表面一体地连结并且从固定部21的前表面向前方(与从固定部21向辅助部23的延伸方向交叉(详细地来说是正交)的方向)突出的多个加强部24。通过将多个加强部24与固定部21一体地连结，将固定部21加强，在进行螺栓的拧紧时等避免固定部21变形。
具体来说，如图1、图3和图5所示，加强部24由配置在壳体10的上表面的靠左右中央的位置的一对中央侧加强部24A和配置在壳体10的上表面的靠左右两端的位置的一对端侧加强部24B构成。并且，加强部24呈从其前端部到后端逐渐地使高度尺寸增大的侧视为大致三角形的板状，在主视时，在两中央侧加强部24A间配置有支轴14，在中央侧加强部24A和端侧加强部24B之间配置有固定孔22。端侧加强部24B形成为比中央侧加强部24A大一圈，其前端配置在比中央侧加强部24A的前端更靠前方，其上端配置在比中央侧加强部24A的上端更靠上方。在侧视时，中央侧加强部24A被遮隐于端侧加强部24B的背后而看不到(参照图4)。并且，端侧加强部24B的上端(后端)配置于比固定部21的上端低的位置。另外，端侧加强部24B连结到固定部21和辅助部23相互连接的边界部分。如图1、图3和图5所示，端侧加强部24B的前端构成为突肋状的止动器部25。止动器部25带台阶地连在端侧加强部24B的上端斜面。
如图2所示，在壳体10的下表面的后端部突出设置有沿左右方向呈扁平的形态的附设部26。附设部26的左右两端部成为向前方突出的形态，其前端构成为突肋状的辅助止动器部27。
如图1所示，杆60位于初始位置的情况下，一个凸轮板62(图示上侧的凸轮板62)的后端缘与端侧加强部24B的止动器部25抵接地配置。因此，即使将要使杆60沿与从初始位置朝向嵌合位置的方向相反的方向(后方)转动，通过一个凸轮板62与止动器部25抵接，能够阻止杆60的进一步的转动。即，根据本实施例，利用加强部24限制杆60的反向旋转。另外，如图2所示，将另一个凸轮板62(图示下侧的凸轮板62)的后端缘与附设部26的辅助止动器部27可抵接地配置，由此也辅助地限制杆60的反向旋转。
另一方面，使杆60从初始位置朝向嵌合位置转动时，一个凸轮板62从止动器部25离开，并且，另一个凸轮板62从辅助止动器部27离开，由此，使杆60顺利地到达嵌合位置。另外，在本实施例的情况下，也能够将杆60以与图示的情况反向的姿势(在图1中连结部61配置在下侧的姿势)安装到壳体10的支轴14。但是该情况下，通过杆60与位于上述止动器部25和辅助止动器27的相反侧的其他的止动器部25和辅助止动器部27相抵接，而限制杆60的反向旋转。
如以上说明，根据本实施例，加强部24兼具对固定部21进行加强的功能和限制杆60的反向旋转的功能，因此无需设置对杆60的反向旋转进行限制的专用的止动器，能够使整体的结构简单，并且，能够减少设计上的制约。
另外，由于壳体10具有与固定部21一体地连续而延长的形态的辅助部23，并且加强部24为沿与从固定部21向辅助部23的延长方向即左右方向相交叉的前方突出的形态，因此与使加强部24独立地突出的形态的情况不同，并未在与成型加强部24的模具的开模方向相对的位置配置辅助部23，从而能够容易地成型辅助部23。
＜其他的实施例＞
以下，对其他的实施例简单地进行说明。
(1)杆也可以是其整体呈一块板状的形态。
(2)杆也可以是由齿条小齿轮或利用杠杆的杠杆机构进行两壳体的嵌合的结构。
(3)也可以是通过杆的连结部与加强部抵接而限制杆的反向旋转的结构。
(4)也可以是通过杆与中央侧加强部抵接而限制杆的反向旋转的结构。
(5)壳体是包括封罩、外壳的概念，也可以是将杆能够转动地安装到该封罩、外壳的结构。
(6)也可以是杆位于初始位置时杆不与加强部抵接地靠近配置，在要使杆反向旋转时杆与加强部抵接而阻止杆的进一步的转动的结构。
(7)也可以是从壳体省略辅助止动器部而仅由加强部的止动器部提供对杆的反向旋转进行限制的功能的结构。

Claims (2)

1.一种杆式连接器，其特征在于，
具有：壳体，能够与对方壳体嵌合；以及
杆，能够在初始位置和嵌合位置之间转动地安装到所述壳体，在从所述初始位置向所述嵌合位置的转动过程中与所述对方壳体卡合并使两壳体进行嵌合，在所述嵌合位置使所述两壳体达到正确嵌合状态，
所述壳体具有固定于固定面的固定部以及与所述固定部一体地连结来对所述固定部进行加强的加强部，
所述加强部兼具作为止动器的功能，通过与位于所述初始位置的所述杆抵接来对所述杆沿与朝向所述嵌合位置的方向相反的方向的转动进行限制。
2.根据权利要求1所述的杆式连接器，其特征在于，
所述壳体具有与所述固定部一体地连续而延长的形态的辅助部，所述加强部为沿与从所述固定部向所述辅助部的延长方向交叉的方向突出的形态。
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