CN104312678A - 一种齿轮用耐磨润滑脂组合物及其制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种齿轮用耐磨润滑脂组合物及其制备方法。该材料由包含以下重量份的组分制成：基础油70-90份、稠化剂5-20份、抗氧化剂2-5份、防腐蚀剂1-10份，炭黑2-6份，抗磨剂1-10份。本发明的制得的润滑脂具有很好的抗磨性能，在使用过程中能有效降低齿轮的摩擦系数，延长齿轮的工作寿命。
Description
技术领域
本发明属于润滑剂领域，特别涉及一种齿轮用耐磨润滑脂及其制备方法。
背景技术
润滑脂由基础油、稠化剂以及其他性能添加剂组成，主要起降低机械摩擦，防止机械磨损的作用，在齿轮的应用中十分广泛而随着现代工业的发展以及高端精密设备的不断出现，对齿轮润滑脂的要求也越来越高，除了要有良好的耐磨性能，还要求能在腐蚀、高温、高负荷等条件下应用。而在实际工作场所中，齿轮经常因润滑、抗磨、环境温度等因素而损坏。
而在当前国内外的润滑脂抗磨添加剂并不多见，价格也非常昂贵，制备工艺复杂，通用性差、效果不佳。如CN101029264 中使用的纳米金刚石粉，通过负氧平衡法及官能团改性方法制备，步骤繁琐且成本昂贵，不利于工业大规模生产。因此需要一种抗磨、耐腐蚀等性能优越、生产工艺简单的润滑脂组合物。
发明内容
针对上述的需求，本发明的目的是提供了一种齿轮用耐磨润滑脂组合物及其制备方法，制得的润滑脂组合物具有较好的抗磨性能，并且整个制备过程工艺简单，可实现工业化生产。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
一种耐磨润滑脂组合物，由包含以下重量份的组分制成：
基础油 70-90份，
稠化剂 5-20份，
抗氧剂 2-5份，
防腐蚀剂 1-10份,
炭黑 2-6份
抗磨剂 1-10份。
所述的基础油为全氟聚醚油，在40℃时的运动粘度100-600mm2/s。
所述的稠化剂为聚四氟乙烯粒子，粒径为0.1-1μm，优选0.3-0.8μm。
所述的抗氧剂为四(β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸)季戊四醇酯（抗氧剂1010）或亚磷酸三(2,4-二叔丁基苯基)酯（抗氧剂168）。
所述的防腐蚀剂为氧化石蜡或苯并三唑。
所述的抗磨剂为二硫化钨，粒径为1-100μm，优选20-80μm。
一种耐磨润滑脂组合物的制备方法，该方法包括以下步骤：
（1）将60wt%的基础油和5-20份稠化剂加入搅拌反应釜中，升温至100-120℃，搅拌2h；
（2）加入剩余的基础油，降温至70-80℃后恒温搅拌1h，再降温至40-50℃后加入抗氧剂、防腐蚀剂、炭黑和抗磨剂，搅拌均匀后取出；
（3）将取出的步骤2的产物涂抹在清洁铝板上，送入烘箱在200℃中烘烤4h后冷却至室温，加入到三辊机中研磨三遍后经真空脱气釜脱气，得齿轮用耐磨润滑脂组合物。
有益效果： 本发明采用全氟聚醚油为基础油，同时添加了抗氧化剂、防腐蚀剂、炭黑和抗磨剂，使得制备的润滑脂的抗磨、减摩等摩擦性能显著提高，并有效降低齿轮在户外、高温、腐蚀性等恶劣环境下工作时的摩擦系数，延长了齿轮的使用寿命。
具体实施方式
以下结合实施例对本发明作进一步的说明。
实施例1
原料：全氟聚醚油70kg，聚四氟乙烯5kg（粒径0.5μm），抗氧剂1010 2kg，氧化石蜡1kg，炭黑2kg，二硫化钨1kg（粒径3μm）。
（1）将42kg的全氟聚醚油和5kg的聚四氟乙烯加入搅拌反应釜中，升温至100℃，搅拌2h；
（2）加入剩余的全氟聚醚油，降温至70℃后恒温搅拌1h，再降温至40℃后加入2kg抗氧剂1010、1kg氧化石蜡、2kg炭黑和1kg二硫化钨，搅拌均匀后取出；
（3）将取出的步骤2的产物涂抹在清洁铝板上，送入烘箱在200℃中烘烤4h后冷却至室温，加入到三辊机中研磨三遍后经真空脱气釜脱气，得齿轮用耐磨润滑脂组合物。
制得润滑脂的性能测试结果如表1所示。
实施例2
原料：全氟聚醚油90kg，聚四氟乙烯20kg（粒径0.1μm），抗氧剂168 5kg，苯并三唑5kg，炭黑6kg，二硫化钨5kg（粒径100μm）。
（1）将54kg的全氟聚醚油和20kg的聚四氟乙烯加入搅拌反应釜中，升温至120℃，搅拌2h；
（2）加入剩余的全氟聚醚油，降温至70℃后恒温搅拌1h，再降温至50℃后加入5kg抗氧剂168，5kg苯并三唑，6kg炭黑，kg二硫化钨5，搅拌均匀后取出；
（3）将取出的步骤2的产物涂抹在清洁铝板上，送入烘箱在200℃中烘烤4h后冷却至室温，加入到三辊机中研磨三遍后经真空脱气釜脱气，得齿轮用耐磨润滑脂组合物。
制得润滑脂的性能测试结果如表1所示。
实施例3
原料：全氟聚醚油80kg，聚四氟乙烯10kg（粒径0.8μm），抗氧剂1010 3kg，苯并三唑2kg，炭黑4kg，二硫化钨3kg（粒径50μm）。
（1）将48kg的全氟聚醚油和10kg的聚四氟乙烯加入搅拌反应釜中，升温至110℃，搅拌2h；
（2）加入剩余的全氟聚醚油，降温至70℃后恒温搅拌1h，再降温至40℃后加入3kg抗氧剂1010，2kg苯并三唑，4kg炭黑，3kg二硫化钨，搅拌均匀后取出；
（3）将取出的步骤2的产物涂抹在清洁铝板上，送入烘箱在200℃中烘烤4h后冷却至室温，加入到三辊机中研磨三遍后经真空脱气釜脱气，得齿轮用耐磨润滑脂组合物。
制得润滑脂的性能测试结果如表1所示。
实施例4
原料：全氟聚醚油70kg，聚四氟乙烯15kg（粒径0.3μm），抗氧剂168 4kg，氧化石蜡5kg，炭黑3kg，二硫化钨3kg（粒径20μm）。
（1）将42kg的全氟聚醚油和15kg的聚四氟乙烯加入搅拌反应釜中，升温至110℃，搅拌2h；
（2）加入剩余的全氟聚醚油，降温至80℃后恒温搅拌1h，再降温至50℃后加入4kg抗氧剂168，5kg氧化石蜡，3kg炭黑，3kg二硫化钨，搅拌均匀后取出；
（3）将取出的步骤2的产物涂抹在清洁铝板上，送入烘箱在200℃中烘烤4h后冷却至室温，加入到三辊机中研磨三遍后经真空脱气釜脱气，得齿轮用耐磨润滑脂组合物。
制得润滑脂的性能测试结果如表1所示。
| 测试项目 | 实施例1 | 实施例2 | 实施例3 | 实施例4 |
| 锥入度（0.1mm） | 251 | 234 | 241 | 248 |
| PB（N） | 543 | 527 | 536 | 539 |
表1。
本发明不限于上述实施例，本领域技术人员根据本发明的揭示，不脱离本发明范畴所做出的改进和修改都应该在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种齿轮用耐磨润滑脂组合物，其特征在于，由包含以下重量份的组分制成：
基础油 70-90份，
稠化剂 5-20份，
抗氧剂 2-5份，
防腐蚀剂 1-10份，
炭黑 2-6份，
抗磨剂 1-10份。
2.根据权利要求1所述的齿轮用耐磨润滑脂组合物，其特征在于，所述的基础油为全氟聚醚油，在40℃时的运动粘度100-600mm2/s。
3. 根据权利要求1所述的齿轮用耐磨润滑脂组合物，其特征在于，所述的稠化剂为聚四氟乙烯粒子，粒径为0.1-1μm。
4.根据权利要求1所述的齿轮用耐磨润滑树脂组合物，其特征在于，所述的抗氧剂为四(β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸)季戊四醇酯或亚磷酸三(2,4-二叔丁基苯基)酯。
5.根据权利要求1所述的齿轮用耐磨润滑脂组合物，其特征在于，所述的防腐蚀剂为氧化石蜡或苯并三唑。
6.根据权利要求1所述的齿轮用耐磨润滑脂组合物，其特征在于，所述的抗磨剂为二硫化钨，粒径为1-100μm。
7.一种耐磨润滑脂组合物的制备方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：
（1）将60wt%的基础油和5-20份稠化剂加入搅拌反应釜中，升温至100-120℃，搅拌2h；
（2）加入剩余的基础油，降温至70-80℃后恒温搅拌1h，再降温至40-50℃后加入抗氧剂、防腐蚀剂、炭黑和抗磨剂，搅拌均匀后取出；
（3）将取出的步骤2的产物涂抹在清洁铝板上，送入烘箱在200℃中烘烤4h后冷却至室温，加入到三辊机中研磨三遍后经真空脱气釜脱气，得齿轮用耐磨润滑脂组合物。
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|---|---|---|---|---|
| CN106433870A (zh) * | 2016-09-05 | 2017-02-22 | 广西大学 | 一种热稳定性良好附着性强普通车辆齿轮润滑剂组合物 |
| CN106479610A (zh) * | 2016-08-16 | 2017-03-08 | 青岛市资源化学与新材料研究中心（中国科学院兰州化学物理研究所青岛研究发展中心） | 一种高铁门系统橡胶密封条防护脂组合物及其制备方法 |
| CN107629852A (zh) * | 2017-10-20 | 2018-01-26 | 安徽中天石化股份有限公司 | 一种耐磨润滑脂及其制备方法 |
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2014
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| CN107629852A (zh) * | 2017-10-20 | 2018-01-26 | 安徽中天石化股份有限公司 | 一种耐磨润滑脂及其制备方法 |
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| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20150128 |
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| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |