CN104112225A - 一种城市汽车共享快租系统中车辆还车指引及维护方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种城市汽车共享快租系统中车辆还车指引及维护方法。当司机操作还车按钮，车载终端根据车辆当前GPS位置坐标，通过车辆是否在许可还车区域判断模块进行判断，如在许可还车区域，用户可以还车，当熄火、关门、锁门后，车载终端清掉用户控制数据，将车辆总体状态指示灯设为待检状态，向信息中心发送完成还车信号；根据车辆当前的GPS位置坐标，信息中心通过车辆维护责任区域判断模块判断出当前车辆所在的维护区的区号，将车辆待检信息推送到当前维护责任人手机，针对该车，维护人员通过手机与信息中心建立链接，可直接调取车号等信息对车辆进行及时地维护保养，并且能对车辆状态进行重置，从而使得共享汽车在一定区域内能实现散布式还车，并能在此状态下，实现车辆维护责任的明确划分和及时维护。

Description

一种城市汽车共享快租系统中车辆还车指引及维护方法

技术领域

本发明涉及一种城市汽车共享快租系统中车辆还车指引及维护方法，特别涉及城市共享汽车在许可还车区域内广泛的停车位上实现自助还车指引和车辆维护责任划分与车辆及时维护的技术方法。

背景技术

中国城市，人口密度大，家庭汽车拥有比例小，汽车需求增长迅猛，停车困难，为了解决中国的城市交通问题，需要发展汽车共享，问题是：在城市里，有些区域用车需求大，有些区域用车需求少，怎样保证用户尽量将车还在使用需求高的区域，并且广泛分布，才便于下位用户就近使用；而且必须建立针对这种广泛分布式还车的车辆的维护责任明确划分与及时维护，才能保证车辆的完好，保证业务顺利进行。

公开号为CN101281628A的发明专利申请公开了一项城市汽车共享技术，但没有涉及还车指引和车辆维护责任区划分；

申请号为200910111459.8的发明专利申请公开一种便捷取还车的汽车租赁系统与方法，该系统方法缺乏对许可区域的还车指引技术方法，也缺乏对散布时还车的维护责任划分的技术方法。

国外汽车共享，由于要解决的是少量没有车的人员用车，为了简化车辆的维护管理工作，采用了定点取车定点还车，这些点是有限的几个点，这样不能使车辆在还车许可区域内尽量散布在尽可能广泛的停车位上，最大限度地接近使用者，达到部分取代私家车的目的，解决中国城市内多数人的用车问题。

为了引导车辆用户在许可还车区域内，将共享汽车的广泛分布状态下还车，并且在这种散布式还车的状态下避免车辆维护保养工作的推委，保证车辆状态的完好，进行车辆当前维护责任明确划分，落实到车辆和责任人，是非常有必要的。

用户还车之后，负责的维护人员应立即得到信息，进行车辆必要的维护检查，如需要记录，应能迅速对车辆进行拍照和信息发送记录。如果不需要人工输入车号，就能减少了维护工作量与出错的可能性。

发明内容

本发明的目的是提供一种城市汽车共享快租系统中车辆还车指引及维护方法。

本发明所述一种城市汽车共享快租系统中车辆还车指引及维护方法，硬件系统结合汽车共享的技术系统，具有如下配置：

维护人员智能手机：配有(贴有)RFID卡，有GPS导航地图；

用户手机：配有(贴有)RFID卡，有GPS导航地图；

租赁汽车：设有RFID读卡器、车载终端、门锁控制器和点火控制器(可内置在车载终端中)，导航仪、车载终端配有GPS/GPRS定位通讯模块；

信息中心：信息中心设有车管系统与客管系统，设有通讯装置、数据库和应用程序服务器；

信息中心通讯装置用于给车载终端、用户和维护人员手机提供实时数据通讯；数据库预先存储有用户及维护人员的手机号、RFID卡数据和点火密码等数据；

在信息中心的车辆管理系统中，以城市为基础，将城市地图区域分割成许可车辆行驶区域，其中一定数量的许可还车区域，及在许可还车区域内分割出一定数量的车辆维护责任区域，用代号表示，形成城市分区判断模块，与对应的维护人员的RFID卡号一起，远程加载到车载终端；

车载终端管理RFID读卡器、门锁控制器和点火控制器，车载终端通过GPS/GPRS定位通讯模块跟信心中心通讯；

通过RFID卡在读卡器上刷卡，通过车栽终端的比较可实现车门的开锁和闭锁。

用户走到汽车停放位置，通过共享租赁汽车上的RFID读卡器指示灯和车号找到汽车，通过用户RFID卡在租赁汽车的读卡器上读卡，开锁打开租赁汽车的车门，利用点火密码启动汽车；可将车开走，当到达目的地后需要还车时，司机操作还车按钮，车载终端根据车辆当前GPS位置数据，通过城市分区判断模块进行判断车辆是否在许可还车区域内，并控制导航屏显示判断结果，引导司机将车还到许可还车区域内。

如车辆当前不在还车许可区域，司机无法完成还车操作。

如车辆当前处于还车许可区域内，车载终端接收到用户还车操作，当车辆熄火并将车门关闭、读卡闭锁后，车载终端清掉用户控制数据，将车辆总体状态设为待检，车载终端向信息中心发送用户还车信号。

要实现在许可区域内广泛的停车位上实现分散式还车，而且能够在车辆分散状态下通过技术手段实现车辆维护管理责任划分与及时维护的目的，则必须采用如下的方法和步骤：

1)在信息中心的车辆管理系统中，将城市区域地图分割成一定数量的车辆维护责任区域，用代号表示，加入到车辆当前所在维护责任区域判断模块，与对应维护人员RFID卡号一起，远程加载到车载终端；

2)在信息中心的车辆管理系统中，在城市区域地图上设置一定数量的许可还车区域；加入到是许可还车区域判断模块，远程加载到车载终端；

3)当司机操作还车按钮，车载终端根据车辆当前GPS位置数据，通过车载终端城市许可还车区域判断模块进行判断，判断出是否处于还车许可区域，并控制导航屏显示判断结果；

4)如车辆当前处于许可还车区域，用户确认还车，即向车载终端发送用户还车确认，转到步骤6；

5)如车辆当前不在许可还车区域，系统禁止用户在此处还车；

6)用户将车熄火、关门、读卡锁门后，在获得用户还车确认的前提下，车载终端清掉用户控制数据，并根据车辆当前GPS位置数据，通过车辆当前所在维护责任区域判断模块判断车辆所在维护责任区号，向信息中心发送用户完成还车信号及车辆所在维护责任区号，将车辆总体状态设为待检状态，并将RFID读卡器上车辆总体状态指示灯设为待检状态；

7)信息中心将此车已还待检信息推送到当前维护责任区维护人员手机；

8)该车当前维护责任人员，通过维护人员的RFID卡直接在RFID读卡器上读卡，开锁，进行车辆维护操作；通过手机与信息中心建立针对该车的链接，用来发送照片等必要的车辆检查信息，并能对该车辆进行待用或禁用状态设置；

9)信息中心收到维护人员检测信息后，进行记录，并传送维护人员对车辆总体状态的重置信息到车载终端，实现对车辆总体状态重置；

最好，在步骤1中，将车辆维护责任区域判断功能留在信息中心，在步骤6中、用户将车熄火、关门、读卡锁门后，车载终端清掉车上用户控制数据，将RFID读卡器上车辆总体状态指示灯设为待查状态，向信息中心发送用户完成还车信号；信息中心根据车辆当前GPS位置数据，通过信息中心车辆所在维护责任区号判断模块判断所在维护责任区号，将此车已还待检信息推送到当前维护责任区维护人员手机通知维护人员及时检查维护。特别，当出现一个责任区过度繁忙，而相邻的责任区过度清闲的时候，信息中心能够进行维护人员及时调度。

最好，车载终端将城市许可还车区域以一定的色块加载导航屏GPS导航地图上，便于引导用户在许可还车区域内还车。

最好，当车辆熄火、锁门时，车载终端向信息中心发送熄火、锁车状态信号中，都包含根据车辆当前位置判断出车辆所在维护责任区的区号；在用户没有还车的时候，也可查询其所在维护责任区，以便进行必要的状况处理。

有了这些方法和步骤之后，可以让用户每次还车时都能确认是否在许可还车区域内，可实现共享汽车在城市许可还车区域内广泛散布式分布；由于车辆还车时每辆车都有明确的维护责任区编号，可以将车辆的维护保养责任明确，便于维护人员及时对车辆进行必要的维护保养和补充动力的工作，保证车辆完好；通过维护人员的非交接及时介入，保证车辆及时维护，且最大限度跟用户接近，方便了城市中的大多数市民采用共享汽车。

与现有的汽车租赁系统相比，本发明具有以下突出的优点：

1、能够促使用户将车辆还在许可还车区域内，有力地保障了车辆还车停放的散布性，保证了下一位用户的使用方便，保证了车辆的利用率。

2、由于车辆有明确的维护责任人，避免了车辆维护工作的推委，可有力保证车辆的维护保养工作完好。

3、维护责任人通过手机及时得到通知，能保证车辆处理维护工作的及时性，且对车辆进行必要记录过程中，能够建立维护责任人手机与信息中心针对该车的链接，不需要人工输入车号，减少了维护工作量与出错的可能性。

附图说明

图1为本发明实施例1的系统组成图。

图2为本发明实施例1的还车指引与维护流程图。

图3为本发明实施例2的还车指引与维护流程图。

图4为本发明实施例3的还车指引与维护流程图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

实施例1

如图2所示，一种城市汽车共享快租系统中车辆还车指引及维护方法：

1)在信息中心的车辆管理系统中，将城市区域地图分割成一定数量的车辆维护责任区域，用代号表示，加入到车辆当前所在维护责任区域判断模块，只将对应维护人员RFID卡号，远程加载到车载终端；

2)在信息中心的车辆管理系统中，在城市区域地图上设置一定数量的许可还车区域；加入到是许可还车区域判断模块，远程加载到车载终端；

3)当司机操作还车按钮，车载终端根据车辆当前GPS位置数据，通过车载终端城市许可还车区域判断模块进行判断，判断出是否处于还车许可区域，并控制导航屏显示判断结果；

4)如车辆当前处于许可还车区域，用户确认还车，即向车载终端发送用户还车确认，转到步骤6；

5)如车辆当前不在许可还车区域，系统禁止用户在此处还车；

6)用户将车熄火、关门、读卡锁门后，在获得用户还车确认的前提下，车载终端清掉用户控制数据，向信息中心发送用户完成还车信号，将车辆总体状态设为待检状态，并将RFID读卡器上车辆总体状态指示灯设为待查状态；

7)信息中心并根据车辆当前GPS位置数据，通过车辆当前所在维护责任区域判断模块判断车辆所在维护责任区号，将此车已还待检信息推送到当前维护责任区维护人员手机；

8)该车当前维护责任人员，通过维护人员的RFID卡直接在RFID读卡器上读卡，开锁，进行车辆维护操作；通过手机点击该车图标，在信息中心与维护责任人员之间建立针对该车的链接，用来发送照片等必要的车辆检查信息，并能对该车辆进行待用或禁用状态设置。

9)信息中心收到维护人员检测信息后，进行记录，并自动传送维护人员对车辆总体状态的重置信息到车载终端，实现对车辆总体状态重置。

实施例2

如图3所示，一种城市汽车共享快租系统中车辆还车指引及维护方法：

1)在信息中心的车辆管理系统中，将城市区域地图分割成一定数量的车辆维护责任区域，用代号表示，加入到车辆当前所在维护责任区域判断模块，与对应维护人员RFID卡号一起，远程加载到车载终端；

2)在信息中心的车辆管理系统中，在城市区域地图上设置一定数量的许可还车区域；加入到是许可还车区域判断模块，远程加载到车载终端；

3)当司机操作还车按钮，车载终端根据车辆当前GPS位置数据，通过车载终端城市许可还车区域判断模块进行判断，判断出是否处于还车许可区域，并控制导航屏显示判断结果；

4)如车辆当前处于许可还车区域，用户确认还车，即向车载终端发送用户还车确认，转到步骤6；

5)如车辆当前不在许可还车区域，系统禁止用户在此处还车；

6)用户将车熄火、关门、读卡锁门后，在获得用户还车确认的前提下，车载终端清掉用户控制数据，并根据车辆当前GPS位置数据，通过车辆当前所在维护责任区域判断模块判断车辆所在维护责任区号，向信息中心发送用户完成还车信号及车辆所在维护责任区号，将车辆总体状态设为待检状态，并将RFID读卡器上车辆总体状态指示灯设为待查状态；

7)信息中心将此车已还待检信息推送到当前维护责任区维护人员手机；

8)该车当前维护责任人员，通过维护人员的RFID卡直接在RFID读卡器上读卡，开锁，进行车辆维护操作；通过手机点击该车图标，在信息中心与维护责任人员之间建立针对该车的链接，用来发送照片等必要的车辆检查信息，并能对该车辆进行待用或禁用状态设置。

9)信息中心收到维护人员检测信息后，进行记录，并自动传送维护人员对车辆总体状态的重置信息到车载终端，实现对车辆总体状态重置。

实施例3

一种城市汽车共享快租系统中车辆还车指引及维护方法：

1)在信息中心的车辆管理系统中，将城市区域地图分割成一定数量的车辆维护责任区域，用代号表示，加入到车辆当前所在维护责任区域判断模块，与对应维护人员RFID卡号一起，远程加载到车载终端；

2)在信息中心的车辆管理系统中，在城市区域地图上设置一定数量的许可还车区域；加入到是许可还车区域判断模块，远程加载到车载终端；

3)当司机操作还车按钮，车载终端根据车辆当前GPS位置数据，通过车载终端城市许可还车区域判断模块进行判断，判断出是否处于还车许可区域，并控制导航屏显示判断结果；

4)如车辆当前处于许可还车区域，用户确认还车，即向车载终端发送用户还车确认，转到步骤6；

5)如车辆当前不在许可还车区域，系统禁止用户在此处还车；

6)用户将车熄火、关门、读卡锁门后，在获得用户还车确认的前提下，车载终端清掉用户控制数据，向信息中心发送用户完成还车信号，将车辆总体状态设为待检状态，并将RFID读卡器上车辆总体状态指示灯设为待查状态；由车辆熄火、锁门操作触发，根据车辆当前GPS位置数据，通过车辆当前所在维护责任区域判断模块判断车辆所在维护责任区号，随车辆的熄火、锁门状态数据或单独发送到信息中心；

7)信息中心将此车已还待检信息推送到当前维护责任区维护人员手机；

8)该车当前维护责任人员，通过维护人员的RFID卡直接在RFID读卡器上读卡，开锁，进行车辆维护操作；通过手机点击该车图标，在信息中心与维护责任人员之间建立的针对该车的链接，用来发送照片等必要的车辆检查信息，并能对该车辆进行待用或禁用状态设置。

9)信息中心收到维护人员检测信息后，进行记录，并自动传送维护人员对车辆总体状态的重置信息到车载终端，实现对车辆总体状态重置。

采用本发明的技术方案后，用户就可以辨别并将汽车还在城市许可还车区域，并经过系统对话确认，便于将车还在许可还车区域的广泛散布的所有可用的停车位上，而且每辆车都有明确的维护责任区号所对应的维护责任人。由于这种还车位置的广泛的散布性，才能更加方便下位用户用车，由于车辆的维护的责任明确，维护人员操作的智能化，对车辆的维护才能保证做到及时、到位、完好，才能真正吸引私家车主放弃私家车加入到共享汽车系统中来。

以上实施例仅为本发明的3个实施例而已，故不能以此限定本发明实施的范围，本发明的租赁汽车可以是任何形式的动力车，且不局限于城市汽车共享系统，凡是利用本发明的方法完成停车指引和维护责任划分，即依本发明申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本发明专利涵盖的范围内。

Claims (4)

1.一种城市汽车共享快租系统中车辆还车指引及维护方法，其特征在于包括以下步骤：

1)在信息中心的车辆管理系统中，将城市区域地图分割成一定数量的车辆维护责任区域，用代号表示，加入到车辆当前所在维护责任区域判断模块，与对应维护人员RFID卡号一起，远程加载到车载终端；

2)在信息中心的车辆管理系统中，在城市区域地图上设置一定数量的许可还车区域；加入到是许可还车区域判断模块，远程加载到车载终端；

3)当司机操作还车按钮，车载终端根据车辆当前GPS位置数据，通过车载终端城市许可还车区域判断模块进行判断，判断出是否处于还车许可区域，并控制导航屏显示判断结果；

4)如车辆当前处于许可还车区域，用户确认还车，即向车载终端发送用户还车确认，转到步骤6；

5)如车辆当前不在许可还车区域，系统禁止用户在此处还车；

6)用户将车熄火、关门、读卡锁门后，在获得用户还车确认的前提下，车载终端清掉用户控制数据，并根据车辆当前GPS位置数据，通过车辆当前所在维护责任区域判断模块判断车辆所在维护责任区号，向信息中心发送用户完成还车信号及车辆所在维护责任区号，将车辆总体状态设为待检状态，并将RFID读卡器上车辆总体状态指示灯设为待查状态；

7)信息中心将此车已还待检信息推送到当前维护责任区维护人员手机；

8)该车当前维护责任人员，通过维护人员的RFID卡直接在RFID读卡器上读卡，开锁，进行车辆维护操作；通过手机与信息中心建立针对该车的链接，用来发送照片等必要的车辆检查信息，并能对该车辆进行待用或禁用状态设置；

9)信息中心收到维护人员检测信息后，进行记录，并传送维护人员对车辆总体状态的重置信息到车载终端，实现对车辆总体状态重置。

2.如权利要求1所述的一种城市汽车共享快租系统中车辆还车指引及维护方法，其特征在于当车辆熄火、锁门时，车载终端根据车辆当前的GPS位置坐标，通过车辆当前所在维护责任区域判断模块判断出当前车辆所在的维护区的区号，实时传送到信息中心。

3.如权利要求1所述的一种城市汽车共享快租系统中车辆还车指引及维护方法，与步骤1)、步骤6)不同，其特征在于车辆维护责任区域判断功能留在信息中心；当用户将车熄火、关门、读卡锁门后，车载终端清掉车上用户控制数据，将RFID读卡器上车辆总体状态指示灯设为待查状态，向信息中心发送用户完成还车信号；信息中心根据车辆当前GPS位置数据，通过信息中心中车辆所在维护责任区号判断模块判断车辆所在维护责任区号。

4.如权利要求1所述的一种城市汽车共享快租系统中车辆还车指引及维护方法，在步骤3之前，其特征在于车载终端将许可还车区域加载到导航仪上。