CN104110459A - 用于塑料组件的振动吸收特征 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于塑料组件的振动吸收特征。一种仪表组组件，具有用于减小由振动产生的噪声的可偏压构件，其中所述仪表组组件包括灯壳体、作为灯壳体的一部分形成的周缘侧壁和与周缘侧壁一体地形成的至少一个可偏压构件。掩蔽件被选择性地连接至灯壳体，并且内周缘侧壁作为掩蔽件的一部分形成。可偏压构件包括与周缘侧壁一起形成的基部和与基部一体地形成的凸缘部。所述凸缘部的至少一部分与掩蔽件的内周缘侧壁接触，使得凸缘部挠曲，以吸收灯壳体与掩蔽件之间的振动。

Description

用于塑料组件的振动吸收特征
技术领域
本发明的实施例涉及用于吸收振动并减小由仪表组中的振动生成的噪声的振动吸收特征。
背景技术
仪表组在交通工具的操作期间受到各种振动。仪表组被用于宽范围的交通工具，比如汽车、卡车、运动型多功能车、拖拉机、全地形交通工具、摩托车和类似物。
这些不同类型的交通工具在行进期间生成不同的振动。振动可以源自发动机、变速器或交通工具的任何其它部分。此外，振动还可以产生自道路的表面。温度的变化也可能导致振动问题，要么来自冬季与夏季之间的温度的极端变化，以及随时间推移发生的温度的波动。随时间推移，这些各种振动可能在交通工具的内部导致噪声、振动和声振粗糙度(NVH)问题(比如嗡嗡声、说话声和卡嗒噪声)。更具体地，振动可能导致内部的各种部件比如仪表组发出卡嗒声、振动、发出吱吱声或生成一些其它类型的噪声，其通常被认为对交通工具中的驾驶员和乘客来说是不受欢迎的。
因此，需要耐受振动的仪表组，其中振动可能随时间推移在频率和振幅上发生变化。
发明内容
在一些实施例中，本发明涉及振动吸收特征，其被使用来吸收仪表组中的振动。在一个实施例中，本发明涉及一种仪表组组件，其具有用于减小由振动产生的噪声的可偏压构件，其中所述仪表组组件包括灯壳体、作为灯壳体的一部分形成的周缘侧壁和与周缘侧壁一体地形成的至少一个可偏压构件。掩蔽件被选择性地连接至灯壳体，并且内周缘侧壁作为掩蔽件的一部分形成。所述可偏压构件与掩蔽件的内周缘侧壁接触，并在灯壳体与掩蔽件之间发生相对移动时挠曲，从而吸收掩蔽件与灯壳体之间的振动。
在一个实施例中，所述可偏压构件包括与周缘侧壁一起形成的基部和与基部一体地形成的凸缘部。所述凸缘部的至少一部分与掩蔽件的内周缘侧壁接触，使得凸缘部挠曲，以吸收灯壳体与掩蔽件之间的振动。
所述凸缘部还包括外表面、连接至基部的第一端部、和第二端部。所述外表面的一部分是所述第一端部的一部分，并且所述外表面的一部分是所述第二端部的一部分。所述第二端部与所述内周缘侧壁接触，使得当所述掩蔽件和灯壳体相对于彼此移动时，所述第二端部挠曲，从而吸收所述灯壳体与所述掩蔽件之间的振动。
在一实施例中，所述凸缘部相对于所述周缘侧壁定位成一定角度，使得在所述凸缘部通过从所述内周缘侧壁施加的作用力朝所述周缘侧壁挠曲时，所述内周缘侧壁接触所述凸缘部的所述外表面的靠近所述第二端部的较大区域。
在一个实施例中，存在与周缘侧壁一体地形成的六个可偏压构件，其能够围绕灯壳体的整个外周缘吸收振动。然而，以下情况也处于本发明的范围内：可以使用更多或更少的可偏压构件。此外，也可以使用其它类型的可偏压构件，比如弹簧或类似物。
从以下提供的详细描述中，本发明的适用性的再一些领域将变得清楚明了。应该明白的是，详细描述和具体示例，在指示本发明的优选实施例的同时，旨在只用于说明的目的而并非旨在限制本发明的范围。
附图说明
从详细描述和附图中，本发明将被更全面地理解，所述附图中：
图1是根据本发明的实施例的具有振动吸收特征的仪表组组件的透视图；
图2是根据本发明的实施例的具有振动吸收特征的仪表组组件的分解视图；
图3是根据本发明的实施例的具有至少一个振动吸收特征的灯壳体的透视图；
图4是根据本发明的实施例的具有至少一个振动吸收特征的灯壳体的一部分的第一放大透视图；
图5是沿图1中线5-5所取的剖视图；
图6是图5的圈出部分的放大视图；并且
图7是根据本发明的实施例的具有至少一个振动吸收特征的灯壳体的第二放大透视图。
具体实施方式
对优选实施例的以下描述在本质上仅仅是示例性的，并且绝不旨在限制本发明、其应用或者用途。
在图1-2中总体上以附图标记10示出了具有至少一个振动吸收特征的仪表组组件。仪表组组件10用于不同类型的交通工具，比如汽车、卡车、厢式车、运动型多功能车、全地形交通工具、雪上机动车、巴士、半卡车和类似物。仪表组组件10包括后盖12和多个致动器电动机14，每个致动器电动机具有轴16。组件10还包括：印刷电路板(PCB)18；显示器20，由框体支承，所述框体总体上以22示出，具有两个部件22A和22B；灯壳体24；图形层26；和掩蔽件28。还存在多个指针30，指针30中的每一个连接至致动器电动机14之一的对应轴16。每个轴16延伸穿过PCB 18、灯壳体24和图形层26。组装期间，在致动器电动机14就位之后，每个指针30被安装在对应轴16上，使得每个指针20与具有对应图形或刻度的图形层26的所需部分恰当对齐。一个指针30用于图形层26的具有用于速度计的刻度的区域，另一指针30用于图形层26的具有用于转速计的刻度的区域，并且又一指针30用于图形层26的具有用于燃料量表的刻度的区域。其它指针30用于图形层26的具有用于不同量表比如温度量表、电池电压量表等的不同刻度的其它区域。
还存在多个紧固件32，其用于将整个组件10连接在一起。在该实施例中，紧固件32是螺丝，其中的每个延伸穿过PCB 18、灯壳体24、图形层26并进入掩蔽件28中，从而将这些部件连接在一起，并且还将致动器电动机14以及框体22和显示器20一起正确地定位在PCB 18与灯壳体24之间。还作为组件10的一部分包括有里程表重置开关34和指示卡(telltale card)36。
现在参考图3-7，灯壳体24包括各种形状、轮廓、孔眼和凹部，以允许设置各种照明装置，比如发光二极管(LED)或白炽灯泡，使得照明装置投射光穿过灯壳体24的各个孔眼，并引导光穿过图形层26的各个所需部分。被引导穿过图形层26的不同部分的光被使用来照明图形层26上的各种刻度和图形，比如速度计、转速计、燃料量表、温度量表和类似物。
灯壳体24还包括周缘侧壁38，其围绕灯壳体24的周缘延伸。作为侧壁38的一部分形成的是至少一个可偏压构件40，并且在该实施例中存在多个可偏压构件(biasable member)40。可偏压构件40中的每个包括基部42和凸缘部44。凸缘部44能够相对于基部42弯曲和挠曲。凸缘部44与作为掩蔽件28的一部分形成的内周缘侧壁46接触。在该实施例中，存在作为周缘侧壁38的一部分形成的六个可偏压构件40，因此六个凸缘部44与作为掩蔽件28的一部分形成的内周缘侧壁46接触。虽然已经在图中示出的是使用紧固件32来组装仪表组组件10，但是以下情况也处于本发明的范围内：可偏压构件40可以用于没有紧固件比如螺钉的仪表组组件，而是使用其它途径来进行组装，同时仍然最小化或消除振动，以及产生自振动的NVH问题。
凸缘部44包括连接至基部42的第一端部48和与内周缘侧壁46接触的第二端部50。凸缘部44还设置成相对于周缘侧壁38成一定角度52，使得在凸缘部44通过从内周缘侧壁46施加的作用力朝周缘侧壁38挠曲时，内周缘侧壁38接触凸缘部44的邻近第二端部50的外表面54的较大区域。
在组件10的部件被连接在一起之后，凸缘部44的第二端部50与掩蔽件28的内周缘侧壁46接触。掩蔽件28还包括数个装饰件56，其环绕由图形层26和指针30形成的量表58中的数个。除了以上描述的部件之外，还附接至掩蔽件28的是透镜60，其大致覆盖所有图形层26和指针30，不仅允许交通工具的驾驶员看见指针30和由图形层26提供的信息，而且透镜60还保护指针20和图形层26。
现在特别参考图5-6，在包含仪表组组件10的交通工具的操作期间，不同振动被生成，取决于驾驶条件和道路的条件。掩蔽件28与灯壳体24之间的接触被局限于内周缘侧壁46的与外表面54接触的每个区域，所述外表面54邻近每个可偏压构件40的凸缘部44的第二端部50。
凸缘部44特别是凸缘部44的第二端部50的移动在凸缘部44挠曲时沿着弧线62移动，并且在掩蔽件28与灯壳体24之间存在相对移动。然而，以下情况也处于本发明的范围内：其它可偏压构件40可以被使用在不同位置来在不同平面中提供振动吸附。例如，可偏压构件40之一可以与灯壳体24的顶表面64一体地形成，使得凸缘部44的第二端部50接触掩蔽件88的基表面66，从而在不同平面中提供振动吸附。
在一个实施例中，凸缘部44相对于周缘侧壁38所形成的角度52形成为使得当掩蔽件28和灯壳体24被组装在一起时，凸缘部44部分地挠曲，从而向内周缘侧壁46施加预载荷。该“预载荷特征”或“预载荷位置”限制在灯壳体24与掩蔽件28之间所允许的相对移动量，从而发挥作用以吸收振动，并防止通过掩蔽件28与灯壳体24之间的相对移动所生成的噪声。
在另一些实施例中，可偏压构件40也可以为其它形状。可偏压构件40可以呈以下形式：弹簧、柔性板、柔性轴、肋状物、拱形结构、凸点(bump)或能够在掩蔽件28与灯壳体24之间发生相对移动时挠曲的任何其它部件，并且还能够吸收掩蔽件28与灯壳体24之间的振动。
本发明的描述在本质上仅仅是示例性的，因此不背离本发明的要旨的变化旨在处于本发明的范围内。这种变化不应看作背离本发明的精神和范围。

Claims (14)

1. 一种设备，包括：
仪表组组件，其包括：
       灯壳体；
       与所述灯壳体一体地形成的至少一个可偏压构件；和
       掩蔽件，其被选择性地连接至所述灯壳体，使得所述至少一个可偏压构件吸收所述灯壳体与所述掩蔽件之间的振动。
2. 如权利要求1所述的设备，进一步包括：
作为所述灯壳体的一部分形成的周缘侧壁，所述至少一个可偏压构件与所述周缘侧壁一体地形成；和
作为所述掩蔽件的一部分形成的内周缘侧壁；
其中，所述至少一个可偏压构件接触所述内周缘侧壁，使得所述至少一个可偏压构件在所述灯壳体相对于所述掩蔽件移动时挠曲。
3. 如权利要求2所述的设备，所述至少一个可偏压构件进一步包括：与所述周缘侧壁一体地形成的多个可偏压构件。
4. 如权利要求2所述的设备，所述至少一个可偏压构件进一步包括：
与所述周缘侧壁一体地形成的基部；和
与所述基部一体地形成的凸缘部，所述凸缘部与所述掩蔽件接触，使得所述凸缘部在所述灯壳体与所述掩蔽件之间存在相对移动时挠曲，从而吸收所述灯壳体与所述掩蔽件之间的振动。
5. 如权利要求4所述的设备，所述凸缘部进一步包括：
外表面；
连接至所述基部的第一端部，所述外表面的一部分是所述第一端部的一部分；和
第二端部，所述外表面的一部分是所述第二端部的一部分；
其中，所述第二端部与所述内周缘侧壁接触，使得当所述掩蔽件和灯壳体相对于彼此移动时，所述掩蔽件施加作用力至所述凸缘部的第二端部，从而导致所述凸缘部挠曲并吸收所述灯壳体与所述掩蔽件之间的振动。
6. 如权利要求5所述的设备，其中，所述凸缘部相对于所述灯壳体定位成一定角度，使得在所述凸缘部通过从所述掩蔽件施加的作用力朝所述灯壳体挠曲时，所述掩蔽件接触所述凸缘部的外表面的邻近所述第二端部的较大区域。
7. 一种具有至少一个可偏压构件的仪表组组件，包括：
灯壳体；
作为所述灯壳体的一部分一体地形成的周缘侧壁；
作为所述周缘侧壁的一部分一体地形成的至少一个可偏压构件；
连接至所述灯壳体的掩蔽件；和
作为所述掩蔽件的一部分一体地形成的内周缘侧壁；
其中，所述至少一个可偏压构件与所述内周缘侧壁接触，并在所述掩蔽件与所述灯壳体之间存在相对移动时挠曲，从而吸收所述掩蔽件与灯壳体之间的振动。
8. 如权利要求7所述的具有至少一个可偏压构件的仪表组组件，进一步包括：
一体地形成于所述周缘侧壁的基部；和
与所述基部一体地形成的凸缘部；
其中，所述凸缘部与所述内周缘侧壁接触，使得在所述内周缘侧壁相对于所述周缘侧壁移动时，所述凸缘部挠曲，从而吸收所述掩蔽件与所述灯壳体之间的振动。
9. 如权利要求8所述的具有至少一个可偏压构件的仪表组组件，所述至少一个可偏压构件进一步包括：
外表面；
连接至所述基部的第一端部，所述外表面的一部分是所述第一端部的一部分；和
第二端部，所述外表面的一部分是所述第二端部的一部分；
其中，所述第二端部与所述内周缘侧壁接触，使得当所述掩蔽件和灯壳体相对于彼此移动时，所述掩蔽件施加作用力至所述凸缘部的第二端部，从而导致所述凸缘部挠曲并吸收所述灯壳体与所述掩蔽件之间的振动。
10. 如权利要求9所述的具有至少一个可偏压构件的仪表组组件，其中，所述凸缘部相对于所述灯壳体定位成一定角度，使得在所述凸缘部通过从所述掩蔽件施加的作用力朝所述灯壳体挠曲时，所述掩蔽件接触所述凸缘部的外表面的靠近所述第二端部的较大区域。
11. 一种仪表组组件，具有用于减小由振动产生的噪声的可偏压构件，所述仪表组组件包括：
灯壳体；
作为所述灯壳体的一部分形成的周缘侧壁；
与所述周缘侧壁一体地形成的至少一个可偏压构件；
与所述周缘侧壁一起形成的基部，所述基部是所述至少一个可偏压构件的一部分；
与所述基部一体地形成的凸缘部，所述凸缘部是所述至少一个可偏压构件的一部分；
选择性地连接至所述灯壳体的掩蔽件；和
作为所述掩蔽件的一部分形成的内周缘侧壁；
其中，所述凸缘部的至少一部分与所述掩蔽件的内周缘侧壁接触，使得所述凸缘部挠曲，以吸收所述灯壳体与所述掩蔽件之间的振动。
12. 如权利要求11所述的仪表组组件，所述凸缘部进一步包括：
外表面；
连接至所述基部的第一端部，所述外表面的一部分是所述第一端部的一部分；和
第二端部，所述外表面的一部分是所述第二端部的一部分；
其中，所述第二端部与所述内周缘侧壁接触，使得当所述掩蔽件和灯壳体相对于彼此移动时，所述第二端部挠曲，从而吸收所述灯壳体与所述掩蔽件之间的振动。
13. 如权利要求12所述的仪表组组件，其中，所述凸缘部相对于所述周缘侧壁定位成一定角度，使得在所述凸缘部通过从所述内周缘侧壁施加的作用力朝所述周缘侧壁挠曲时，所述内周缘侧壁接触所述凸缘部的所述外表面的靠近所述第二端部的较大区域。
14. 如权利要求11所述的仪表组组件，所述至少一个可偏压构件进一步包括：与所述周缘侧壁一体地形成的六个可偏压构件。
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