CN104047852A - 螺杆压缩机 - Google Patents

Abstract

本发明提供能够对阴阳转子的啮合部中的压缩流体泄漏现象显著的阴阳转子的排出侧端面附近的啮合部的间隙进行密封的螺杆压缩机。螺杆压缩机（1）包括：相互啮合的阳转子（2）和阴转子（3）；容纳阳转子（2）和阴转子（3）的壳体（4）；和设置在壳体（4）上，从外部的液体供给源供给液体的供液通路（42），该螺杆压缩机还包括：第一槽（50），其设置在阳转子（2）和阴转子（3）中的至少一个转子的排出侧端面上，与该转子（2）的各齿底连通；第二槽（51），其设置在壳体（4）的与转子（2）的排出侧端面相对的面上，周期性地与第一槽（50）连通；和供液孔（52），其设置在壳体（4）上，将供液通路（42）与第二槽（51）连通。

Description

螺杆压缩机

技术领域

本发明涉及螺杆压缩机。

背景技术

螺杆压缩机中为了在合适的时间向压缩中的密闭空间（工作室）在适当的位置提供所需量的润滑油，进行压缩气体的冷却和转子间隙的密封，配备如下润滑油喷射装置：通过形成于轴内部的贯通孔分别连通设于阴转子的各齿底的排出侧的润滑油喷射口与设于其轴端部附近的外周的与喷射口对应的润滑油导入口，并在壳体上固定设置注入部件，该注入部件具有可旋转地与具有导入口的轴端部附近嵌合的贯通孔和在该贯通孔内表面上深度在周向上不同的凹部，两个以上的导入口以通过凹部与注入部件相连通的方式形成，使位于需要最多润滑油量的状态的密闭空间中的喷射口所对应的导入口与凹部的最深部相对（参考专利文献1）。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特昭61-272488号公报

发明内容

发明要解决的技术问题

在螺杆压缩机中，在壳体与转子之间以及转子之间存在多个间隙。阳转子的齿顶与阴转子的齿底的啮合部虽然在转子的轴方向上形成为螺旋状，但形成有一个间隙。在该啮合部的一侧存在具有低压的压缩流体的一侧工作室，并且在该啮合部的另一侧存在具有比上述低压压缩流体更高压的压缩流体的另一侧工作室。因此，另一侧工作室内的高压压缩流体通过啮合部的间隙漏出到一侧工作室，显著地降低压缩机效率。特别地在排出口侧附近的阴阳转子的啮合部中上述泄漏现象显著，因此其需要解决方法。

上述专利文献1中记载的发明并未对防止压缩流体通过排出侧端面附近的阴阳转子的啮合部的间隙漏出到低压侧这一点加以任何考虑。

本发明为解决上述问题而完成，其目的是提供能够对阴阳转子的啮合部中压缩流体泄漏现象显著的阴阳转子的排出侧端面附近的啮合部的间隙进行密封的螺杆压缩机。

用于解决技术问题的手段

为了解决上述问题，例如采用技术方案中记载的结构。

本申请包含了多个解决上述问题的方案，举其一例为一种螺杆压缩机，其包括：相互啮合的阳转子和阴转子；容纳上述阳转子和上述阴转子的壳体；和设置在上述壳体上，从外部的液体供给源供给液体的供液通路，该螺杆压缩机的特征在于，还包括：第一槽，其设置在上述阳转子和上述阴转子中的至少一个转子的排出侧端面上，与该转子的各齿底连通；第二槽，其设置在上述壳体的与上述转子的排出侧端面相对的面上，周期性地与上述第一槽连通；和供液孔，其设置在上述壳体上，将上述供液通路与上述第二槽连通。

发明的效果

通过本发明，在阴阳转子中的至少一个转子的排出侧端面上设置与各齿底连通的第一槽，并在壳体的与阴阳转子的排出侧端面相对的面上设置周期性地与第一槽连通的第二槽，由此，能够向阴阳转子的排出侧端面附近的齿底供给液体，所以能够对压缩流体泄漏现象显著的阴阳转子的排出侧端面附近的啮合部的间隙进行密封，进一步提高压缩机效率。

上述之外的问题、结构和效果可通过以下的实施方式得以明了。

附图说明

图1是表示本发明的螺杆压缩机的第一实施方式的纵剖面图。

图2是从II-II箭头方向观察图1所示的本发明的螺杆压缩机的第一实施方式的纵剖面图。

图3是从III-III箭头方向观察构成图2所示的本发明的螺杆压缩机的第一实施方式的阴阳转子的横剖面图。

图4是表示本发明的螺杆压缩机的第二实施方式的纵剖面图。

图5是从V-V箭头方向观察构成图4所示的本发明的螺杆压缩机的第二实施方式的阴阳转子的横剖面图。

图6是表示本发明的螺杆压缩机的第一实施方式的变形例的一例的横剖面图。

图7是表示本发明的螺杆压缩机的第一实施方式的变形例的另一例的横剖面图。

图8是表示本发明的螺杆压缩机的第二实施方式的变形例的一例的横剖面图。

图9是表示本发明的螺杆压缩机的第二实施方式的变形例的另一例的横剖面图。

附图标记的说明

1…螺杆压缩机

2…阳转子

3…阴转子

4…壳体

6…排出侧壳体

42…排出侧供油通路（供液通路）

50、60…第一槽

51、61…第二槽

52、62…供油孔（供液孔）

55、65…第一槽

56、66…第二槽

57、67…供油孔（供液孔）

具体实施方式

以下利用附图对本发明的螺杆压缩机的实施方式进行说明。本实施方式中以压缩空气的有油润滑式螺杆压缩机。

【第一实施方式】

图1至图3表示本发明的螺杆压缩机的第一实施方式，图1是表示本发明的螺杆压缩机的第一实施方式的纵剖面图，图2是从II-II箭头方向观察图1所示的本发明的螺杆压缩机的第一实施方式的纵剖面图，图3是从III-III箭头方向观察构成图2所示的本发明的螺杆压缩机的第一实施方式的阴阳转子的横剖面图。图1和图2中左侧为吸入侧，右侧为排出侧。

在图1和图2中，螺杆压缩机1配备相互啮合的阳转子2和阴转子3、容纳阴阳转子2、3的壳体4。

壳体4配备主壳体5和覆盖主壳体5的排出侧（图1、2的右侧）的端面的排出侧壳体6。

主壳体5内形成有称为孔腔（bore）的局部重叠的两个圆筒状容纳空间10。在该容纳空间10内容纳阳转子2和阴转子3，由此，通过阴阳转子2、3的齿槽、主壳体5的内壁面和排出侧壳体6的端面形成有多个工作室。主壳体5的吸入侧（图2的左侧）上形成有与容纳空间10连通的吸入口11。在主壳体5的吸入侧的端部上设有保持吸入侧轴承30的吸入侧轴承室12。吸入侧轴承室12与容纳空间10通过吸入侧分隔壁13所分隔。吸入侧轴承室12被吸入侧盖7所覆盖。

排出侧壳体6上设有与主壳体5的容纳空间10相连通的、具有排出口14a的排出通路14。在排出侧壳体6上设有保持排出侧轴承31、32的排出侧轴承室15。排出侧轴承室15被排出侧盖8所覆盖。排出侧轴承室15与主壳体5的容纳空间10被排出侧壳体6的排出侧分隔壁16所分隔。在排出侧分隔壁16上分别设有阴阳转子2、3的排出侧的后述轴部21、23贯通的贯通孔16a。

阳转子2由具有多个螺旋状凸齿的转子部20和实心的轴部21构成。阳转子2被吸入侧轴承30和排出侧轴承31、32以能够自由旋转方式支承。阳转子2的吸入侧轴部21延伸到壳体4的外侧，连接到电动机等旋转驱动源（未图示）。在该轴部21上设有防止压缩空气泄漏用的机械轴封33。

阴转子3由具有多个螺旋状凹齿的转子部22和实心的轴部23构成。阴转子3与阳转子2同样地被吸入侧轴承30和排出侧轴承31、32以能够自由旋转方式支承。

通过旋转驱动源（未图示）驱动的阳转子2旋转驱动阴转子3。由此，阴阳转子2、3的齿槽和包围其的壳体4的内壁所形成的工作室膨胀及收缩，从吸入口11流入的空气被吸入工作室后被压缩。压缩空气从排出通路14供给到外部的压缩空气消费机器（未图示）。

下面利用图2对本发明的螺杆压缩机的第一实施方式中的润滑油的给排路径的构成进行说明。在图2中，与图1所示的记号相同的记号为同一部分，省略其详细说明。

在图2中，在吸入侧盖7上设有吸入侧轴承30和机械轴封33用的吸入侧供油通路40。

在主壳体5上设有吸入侧轴承30和机械轴封33用的吸入侧排油通路41。吸入侧排油通路41与吸入侧轴承室12及主壳体5的低压侧的底部相连通。此外，在主壳体5上设有用于向工作室内供给润滑油的供油通路44。供油通路44设在可利用外部的润滑油供给源（未图示）与工作室的压力差使润滑油流入工作室内的位置。

在排出侧壳体6上设有排出侧轴承31、32用的排出侧供油通路42和排出侧排油通路43。排出侧供油通路42通过排出侧壳体6的贯通孔16a与排出侧轴承室15相连通。排出侧排油通路43与排出侧轴承室15及主壳体5的低压侧的底部相连通。

在阴阳转子2、3旋转时，润滑油从润滑油供给源经由吸入侧供油通路40供给到吸入侧轴承30及机械轴封33，经由吸入侧排油通路43回收到主壳体5内的低压侧底部。通过将润滑油回收到主壳体5内的低压侧底部，能够确保吸入侧轴承室12与主壳体5的容纳空间10的压力差，使得润滑油的回收顺利进行。因此，吸入侧轴承30不滞留多余的润滑油，能够抑制该轴承30的搅拌损伤动力。

与吸入侧轴承30同样地，润滑油经由排出侧供油通路42供给到排出侧轴承31、32，经由排出侧排油通路43回收到主壳体5的低压侧底部。供给到排出侧供油通路42的润滑油流入排出侧壳体6的贯通孔16a中，沿着阳转子2的轴部21流入排出侧轴承室15中。通过该润滑油，阳转子2的轴部21与贯通孔16a之间的间隙被密封，防止工作室内的压缩空气向排出侧轴承室15的泄漏。

此外，润滑油从润滑油供给源经由主壳体5的供油通路44供给到工作室内。通过该润滑油，压缩过程的空气被冷却，并且阴阳转子2、3的齿顶与主壳体5的内壁的间隙被密封。因此，抑制了压缩过程中工作室间的压缩空气经该间隙泄漏。

下面利用图2和图3对本发明的螺杆压缩机的第一实施方式中的润滑油的供油通路的特征部分的结构进行说明。在图2和图3中，与图1所示的记号相同的记号为同一部分，故省略其详细说明。图3中箭头表示阴阳转子的旋转方向。虚线表示排出侧壳体上与阴阳转子的排出侧端面相对的面上形成的槽和孔。

在图2和图3中，阳转子2的转子部20的排出侧端面上设有连通到各齿底的第一槽50。第一槽50例如在以阳转子2的轴线为中心的圆的径向上延伸。

在阴转子3的转子部22的排出侧端面上设有连通到各齿底的第一槽55。第一槽55例如在以阴转子3的轴线为中心的圆的径向上延伸。

在排出侧壳体6的排出侧分隔壁16上的与阴阳转子2、3的排出侧端面相对的面上设有：周期性地与随阳转子2的旋转而移动的各第一槽50连通的第二槽51；和周期性地与随阴转子3的旋转而移动的各第一槽55连通的第二槽56。第二槽51、56例如分别形成为以阴阳转子2、3的轴线为中心的圆弧状，且形成为在与第一槽50、55连通的齿槽内的压力比润滑油供给源的压力高时不与第一槽50、55连通，在与第一槽50、55连通的齿槽内的压力比润滑油供给源的压力低时与第一槽50、55连通。

在排出侧壳体6上设有将排出侧供油通路42连通到第二槽51的供油孔52和将排出侧供油通路42连通到第二槽56的供油孔57。

下面利用图2和图3说明本发明的螺杆压缩机的第一实施方式的作用。

如图3所示，阴阳转子2、3的各第一槽50、55随着其转子2、3的旋转而移动，在与第一槽50、55连通的齿槽内的压力比润滑油供给源的压力低时分别与排出侧壳体6的第二槽51、56连通。即，在多个第一槽50、55中，与压力比润滑油供给源的压力低的齿槽连通的第一槽50、55为始终与第二槽51、56连通的状态。

因此，如图2、图3所示，流入到作为从外部的液体供给源供给液体的供液通路的排出侧供油通路42的润滑油（液体）的一部分经由作为供液孔的供油孔52、57流入排出侧壳体6的第二槽51、56。该润滑油流入到与第二槽51、56连通的阴阳转子2、3的第一槽50、55。

该润滑油因第一槽50、55所连通的齿槽与润滑油供给源的压力差以及阴阳转子2、3的旋转产生的离心力而流入该齿槽中，附着到阴阳转子2、3的排出侧端面附近的齿底表面。附着在齿底表面的一部分润滑油因阴阳转子2、3的旋转产生的离心力而移动，附着到齿顶表面。

此时，由于与第一槽50、55连通的齿槽内的压力比润滑油供给源的压力低，齿槽内的压缩空气不会经由第一槽50、55和第二槽51、56而泄漏到排出侧供油通路42。

之后，随着阴阳转子2、3的旋转，在齿底和齿顶润滑油所附着的齿槽移动到其压力为排出压力的位置，成为阳转子2的排出侧端面附近的齿底（齿顶）与阴转子3的排出侧端面附近的齿顶（齿底）相啮合的状态。由于在该啮合的齿底和齿顶上附着有润滑油，在阴阳转子2、3的排出侧端面附近的阳转子2的齿顶与阴转子3的齿底的啮合部的间隙S被润滑油密封。因此，能够防止位于该啮合部的一侧（图3的下侧）的排出压工作室内的压缩空气通过该间隙S漏出到位于另一侧（图3的上侧）的吸入压工作室内。

此时，第一槽50、55由于不与第二槽51、56连通，其大部分充满润滑油，成为封闭的空间。因此，该啮合部的间隙S不会因第一槽50、55的开口部而扩大，不会促进压缩空气的泄露。

此外，从第一槽50、55流入齿槽内的润滑油由于从排出侧端面的齿底移动到齿顶，密封了阴阳转子2、3的排出侧端面和与该排出侧端面相对的排出侧分隔壁16的面的间隙。因此，也能够抑制工作室内的压缩空气通过该间隙的泄露。

另外，阴阳转子2、3因各工作室的压力差而受到从排出侧到吸入侧的压力，因此其轴部21、23始终挠曲。因此，如以往技术经由中空的轴部的孔向转子的齿底提供润滑油的构造中，存在挠曲的轴部与向该孔中注入润滑油的部件接触，导致滑动阻力的增加或产生磨损的情况。

对此，本实施方式中，通过在阴阳转子2、3上设置第一槽50、55，在排出侧壳体6上设置第二槽51、56，在排出侧壳体6上设置供油孔52、57来向齿底供给润滑油，因此不另外需要用于向齿底供油的专用部件。因此，根据本实施方式的供油构造，能够不受挠曲的轴部21、23的影响。

如上所述，通过本发明的螺杆压缩机的第一实施方式，在阴阳转子2、3中的至少一个转子的排出侧端面设置与各齿底连通的第一槽50、55，并在壳体4的与阴阳转子2、3的排出侧端面相对的面上设置周期性地与第一槽50、55连通的第二槽51、56，由此，能够向阴阳转子2、3的排出侧端面附近的齿底供给液体，因此能够对压缩流体泄漏现象显著的阴阳转子2、3的排出侧端面附近的啮合部的间隙进行密封，进一步提高压缩机效率。

此外，根据本实施方式，从阴阳转子2、3的第一槽50、55流向齿槽内的润滑油密封了阴阳转子2的排出侧端面和与该排出侧端面相对的排出侧分隔壁16的面的间隙，因此能够抑制工作室内的压缩空气通过该间隙的泄露，能够实现压缩机效率的进一步提高。

进一步地，根据本实施方式，由于在阴阳转子2、3上设置第一槽50、55，在排出侧壳体6上设置第二槽51、56，在排出侧壳体6上设置供油孔52、57，因此能够将润滑油供给到阴阳转子2、3的齿底，所以不增加部件数目就能够以简单的结构来实现压缩机效率的提高。

此外，根据本实施方式，由于仅需要设置第一槽50、55、第二槽51、56和供油孔52、57，易于加工。

进一步地，根据本实施方式，第一槽50、55设置成在以阴阳转子2、3的轴线为中心的圆的径向上延伸，第一槽50、55内的润滑油所受到的离心力的方向与第一槽50、55的延伸方向一致，减少了第一槽50、55带来的润滑油的压力损失。

此外，根据本实施方式，第二槽51、56设置成以阴阳转子2、3的轴线为中心的圆弧状，易于加工。

【第二实施方式】

下面利用图4和图5对本发明的螺杆压缩机的第二实施方式进行说明。

图4和图5表示本发明的螺杆压缩机的第二实施方式，图4是表示本发明的螺杆压缩机的第二实施方式的纵剖面图，图5是从V-V箭头方向观察构成图4所示的本发明的螺杆压缩机的第二实施方式的阴阳转子的横剖面图。此外，在图4和图5中，与图1至图3所示的记号相同的记号为同一部分，故省略其详细说明。图5中箭头表示阴阳转子的旋转方向。虚线表示排出侧壳体上与阴阳转子的排出侧端面相对的面上形成的槽和孔。

图4和图5所示的本发明的螺杆压缩机的第二实施方式大致与第一实施方式同样地形成，阴阳转子2、3的第一槽和排出侧壳体6的第二槽的形状、第一槽与第二槽及排出侧壳体6的连通关系不同。

具体地，在阳转子2的排出侧端面上设有以其转子2的轴线为中心的环状的第一槽60。在阴转子3的排出侧端面上设有以其转子3的轴线为中心的环状的第一槽65。

在排出侧壳体6的排出侧分隔壁16上的与阴阳转子2、3的排出侧端面相对的面，设有多个始终与第一槽60、65相连通且与随着阴阳转子2、3的旋转而移动的齿槽周期性地连通的第二槽61、66。即，第二槽61、66与第一槽60、65及阴阳转子2、3的齿槽相连通。第二槽61、66例如在以阴阳转子2、3的轴线为中心的圆的径向上延伸，其外侧端部位于阴阳转子2、3的齿底附近。第二槽61、66配置成与压力比润滑油供给源的压力低的齿槽连通。

在排出侧壳体6上设有：将排出侧供油通路42与设于阳转子2的排出侧端面上的第一槽60连通的供油孔62；和将排出侧供油通路42与设于阴转子3的排出侧端面上的第一槽65连通的供油孔67。

下面利用图4和图5说明本发明的螺杆压缩机的第二实施方式的作用。

在图5中，齿槽随着阴阳转子2、3的旋转而移动，压力比润滑油供给源的压力低的齿槽与第二槽61、66周期性地连通。

因此，如图4和图5所示，从外部的润滑油供给源流入到排出侧供油通路42的润滑油的一部分经由供油孔62、67流入阴阳转子2、3的第一槽60、65。该润滑油流入排出侧壳体6的第二槽61、66，周期性地供给到齿槽。

由于第二槽61、66与齿槽的连通部分在齿底附近，供给到齿槽的大部分润滑油附着到齿底表面。附着在齿底表面的一部分润滑油因阴阳转子2、3的旋转的离心力而移动，附着到齿顶表面。

之后，随着阴阳转子2、3的旋转，成为附着有润滑油的阳转子2的排出侧端面附近的齿底（齿顶）与阴转子3的排出侧端面附近的齿顶（齿底）相啮合的状态。因此，阴阳转子2、3的排出侧端面附近的阳转子2的齿顶与阴转子3的齿底的啮合部的间隙S被润滑油密封，能够防止位于一侧（图5的下侧）的排出压工作室内的压缩空气通过该间隙S漏出到位于另一侧（图5的上侧）的吸入压工作室内。

此外，通过环状的第一槽60、65内的润滑油，将阴阳转子2、3的排出侧端面和与该排出侧端面相对的排出侧分隔壁16的间隙密封。因此，抑制了压缩空气从齿槽通过该间隙向排出侧轴承室15的泄露。

如上所述，通过本发明的螺杆压缩机的第二实施方式，能够获得与第一实施方式相同的效果。

此外，根据本实施方式，通过环状的第一槽60、65内的润滑油，将阴阳转子2、3的排出侧端面和与该排出侧端面相对的排出侧分隔壁16的间隙密封，能够抑制压缩空气从齿槽通过该间隙向排出侧轴承室15的泄露，能够实现压缩效率的进一步提高。

进一步地，根据本实施方式，由于第二槽61、66设置成在以阴阳转子2、3的轴线为中心的圆的径向上延伸，因此能够缩短第二槽61、66的长度，能够减少第一槽50、55带来的润滑油的压力损失。

此外，根据本实施方式，由于设置成第二槽61、66的外侧端部位于阴阳转子2、3的齿底附近，因此能够使润滑油可靠地附着到阴阳转子2、3的排出侧端面附近的齿底上。

【其它实施方式】

此外，在上述第一实施方式中展示了在阴阳转子2、3上分别设置第一槽50、55，在排出侧壳体6上设置第二槽51、56，在排出侧壳体6上设置供油孔52、57的例子，但也可如图6所示，仅在阳转子2上设置第一槽50，在与其对应的排出侧壳体6的部分上设置第二槽51，在与其对应的排出侧壳体6的部分上设置供油孔52。此外，也可如图7所示，仅在阳转子3上设置第一槽55，在与其对应的排出侧壳体6的部分上设置第二槽56，在与其对应的排出侧壳体6的部分上设置供油孔57。

图6是表示本发明的螺杆压缩机的第一实施方式的变形例的一例的横剖面图。图7是表示本发明的螺杆压缩机的第一实施方式的变形例的另一例的横剖面图。在图6和图7中，与图1至图5所示的记号相同的记号为同一部分，故省略其详细说明。

此外，在上述第二实施方式中展示了在阴阳转子2、3上分别设置第一槽60、65，在排出侧壳体6上设置第二槽61、66，在排出侧壳体6上设置供油孔62、67的例子，但也可如图8所示，仅在阳转子2上设置第一槽60，在与其对应的排出侧壳体6的部分上设置第二槽61，在与其对应的排出侧壳体6的部分上设置供油孔62。此外，也可如图9所示，仅在阴转子3上设置第一槽65，在与其对应的排出侧壳体6的部分上设置第二槽66，在与其对应的排出侧壳体6的部分上设置供油孔67。

图8是表示本发明的螺杆压缩机的第二实施方式的变形例的一例的横剖面图。图9是表示本发明的螺杆压缩机的第二实施方式的变形例的另一例的横剖面图。在图8和图9中，与图1至图7所示的记号相同的记号为同一部分，故省略其详细说明。

此外，在上述第二实施方式中展示了设置多个第二槽61、66的例子，但也可仅设置一个第二槽61、66。

此外，在本实施方式中以压缩空气的螺杆压缩机1为例进行说明，但可适用于压缩空气之外的冷媒的螺杆压缩机。此外，以有油润滑式螺杆压缩机1为例进行说明，但也适用于水润滑式螺杆压缩机等从外部供给水等液体的螺杆压缩机。

此外，本发明并不限定于上述的实施例，包含了各种变形例。上述实施例是为了对本发明易懂地说明而进行的详细说明，并非限定必须具备所说明的全部的结构。例如，可将某实施例的结构的一部分替换成其它实施例的结构，或者可在某实施例中添加其它实施例的结构。另外，针对各实施例的结构的一部分，能够进行其它结构的追加、删除、替换。

Claims (6)

1.一种螺杆压缩机，其包括：相互啮合的阳转子和阴转子；容纳所述阳转子和所述阴转子的壳体；和设置在所述壳体上，从外部的液体供给源供给液体的供液通路，该螺杆压缩机的特征在于，还包括：

第一槽，其设置在所述阳转子和所述阴转子中的至少一个转子的排出侧端面上，与该转子的各齿底连通；

第二槽，其设置在所述壳体的与所述转子的排出侧端面相对的面上，周期性地与所述第一槽连通；和

供液孔，其设置在所述壳体上，将所述供液通路与所述第二槽连通。

2.如权利要求1所述的螺杆压缩机，其特征在于：

所述第一槽设置成在以所述转子的轴线为中心的圆的径向上延伸。

3.如权利要求1或2所述的螺杆压缩机，其特征在于：

所述第二槽设置成以所述转子的轴线为中心的圆弧状。

4.一种螺杆压缩机，其包括：相互啮合的阳转子和阴转子；容纳所述阳转子和所述阴转子的壳体；和设置在所述壳体上，从外部的液体供给源供给液体的供液通路，该螺杆压缩机的特征在于，还包括：

第一槽，其在所述阳转子和所述阴转子中的至少一个转子的排出侧端面上设置为以该转子的轴线为中心的环状；

第二槽，其设置在所述壳体的与所述转子的排出侧端面相对的面上，将所述第一槽与所述转子的齿槽连通；和

供液孔，其设置在所述壳体上，将所述供液通路与所述第一槽连通。

5.如权利要求4所述的螺杆压缩机，其特征在于：

所述第二槽设置成在以所述转子的轴线为中心的圆的径向上延伸。

6.如权利要求4或5所述的螺杆压缩机，其特征在于：

所述第二槽设置成其外侧端部位于所述转子的齿底附近。