CN101631957A - 转子和设置有这种转子的压缩机元件 - Google Patents

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Abstract

一种转子，包括具有轴向(A－A′)的轴(6)，其中，在轴(6)内设置具有冷却剂进口(9)和出口(10)的内部中心冷却槽(8)，冷却槽(8)在上述轴向(A－A′)上延伸，其特征在于：上述冷却槽(8)至少部分设置有向内定向的多个翅片(11)。

Description

转子和设置有这种转子的压缩机元件
技术领域
本发明涉及转子，尤其用于例如不同类型的压缩机、发电机、电动机等的转子。
背景技术
从JP2004324468和JP1237388中已知螺旋压缩机的转子，其中这些转子具有一轴，在轴内设置有一内部中心轴向导引的冷却槽，冷却油被输送通过冷却槽从而提高压缩机效率。
然而，已知的这种转子没有考虑到在较宽的运行范围情况下转子几何形状的适当有效的条件。
从SE517211已知一种转子，其中，该转子中具有一冷却槽，冷却槽内具有一湍流放大元件，该元件由聚合物形成，具有螺旋形状。
实际上存在这样的结果，当考虑热传递时，这种湍流放大元件也不能提供所希望的适当有效条件下的结果，而且，尤其具有液体时，将会有额外的压降。
发明内容
本发明的目的是提供一种转子，它考虑到了非常有效的几何条件。
为此，本发明涉及一种包括轴向的朝向轴的转子，其中，轴内设置了一在上述轴向上延伸的内部中央冷却通道，中央冷却通道具有冷却介质的入口和出口，其中，上述冷却槽至少部分地设置有向内定向的翅片。
模拟显示，采用向内定向的翅片可以提供冷却剂和转子之间更高效的热传递。
因此，通过设置这种向内定向的翅片，不仅冷却剂中的湍流增加了，而且热交换表面也得到相当大的提高。
而且，具有一种现象，其中，不仅在冷却槽中心得到来自冷剂的螺旋流，例如，在上述文献SE517211中提到的情形，而且可获得相邻翅片之间的第二流，相邻翅片显著促进了转子和冷却剂之间的热传递。
还应当注意，由于人们会首先想到这种旋转翅片对输入的冷却剂流阻具有负面影响，因此，采用向内定向的翅片不是显而易见的选择。
根据本发明的优选特性，上述翅片在转子的轴向方向上具有螺旋型式。
由于看来这种螺旋型式对冷却槽中冷却剂的流动型式具有积极的影响，结果可得到更好的热传递。
在上述冷却槽中，靠近上述冷却剂入口处，优选设置在靠近转子的位置为冷却剂提供速度的切向分量的装置。
由于进入冷却槽的冷却剂具有速度的切向分量，上述装置的存在可确保很大程度上限制流动损失，结果会使得向内定向的翅片间具有好的流动。
然而，提供速度切向分量的这种装置的存在确保了冷却剂的有利流动型式肯定会沿翅片的整个长度延伸。
本发明非常适合作为必须将热排出的装置的转子，诸如压缩机，发电机，电动机或类似装置。
就螺旋压缩机而言，这是非常重要的，因为在这类压缩机中，空气在螺旋转子之间被压缩进入另一个转子，转子的叶片随转子转动，其中，为了有效压缩，转子间的间隙应尽可能小，结果，考虑到有效冷却，限制转子膨胀是非常重要的。
本发明还涉及一压缩单元，其具有一壳体，壳体具有一压缩腔，压缩腔内至少具有一个前述具有旋转型式的转子。
附图说明
为了更好地解释本发明的特性，根据本发明描述了如下优选实施例，其只是作为实例而不是以任何方式限制，参照附图，压缩单元具有一个这样的转子，其中：
图1示意性地表示依照本发明设置有两个转子的压缩机元件侧视图；
图2是依照图1中线II-II的截面图；
图3示意性地表示图2中箭头F3所指部件的透视图；
图4是依照图2中线IV-IV的截面图；
图5是图2中F5所指部件拆卸下来的视图；
图6和图7为图2中分别依照线VI-VI和线VII-VII的截面图；
图8示意性地表示依照本发明具有至少一个转子和一个冷却回路的压缩机元件；
图9表示图4中箭头F9所指部件的放大图。
具体实施方式
图1、2表示压缩机元件1，其在该实例中以螺旋压缩机元件的形式制造，包括一壳体2，壳体2具有压缩腔3和位于其内部的两个啮合转子，分别是凸形转子4和凹形转子5，每个转子包括轴6，轴6的远端通过轴承7以旋转方式设置在壳体2内。
在该实例中，转子4和5都设置有内冷却槽8，冷却槽8具有冷却剂进口9和出口10，冷却槽8沿各自的轴6的轴向A-A’在轴6内中心延伸，冷却槽8在各自的轴6内延伸。
根据本发明，如图3中所示，在转子4或5的轴向方向，上述冷却槽8至少部分地设置向内定向的多个翅片11，多个翅片11优选具有螺旋型式。
在给定的实例中，上述多个翅片11是管状元件12的一部分，管状元件12设置在上述冷却槽8中且例如通过钎焊、液压成型、铸造、焊接或类似方式固定在其中。
上述元件12的外径D例如达到16毫米，而元件的壁厚例如实际为1毫米，但不是限制性的方式。
在元件12和冷却槽8的外周上，均匀布置八个上述向内定向的翅片11，在该实例中，翅片11沿径向延伸，从剖面图看，翅片11的自由端彼此之间具有一定距离，从而形成一中央打开通道13。
在该实例中，上述中心通道13的直径例如为4毫米，翅片螺距333毫米，但本发明并不限于此。
根据本发明，多个翅片11优选彼此相同，但多个翅片11也可以具有不同的尺寸和/或形状。
根据本发明，翅片11的数目也不是限制为8个，可设置更多或更少的翅片11。然而，优选地，翅片的数目要尽可能大。
在给定的实例中，每个向内定向的翅片11具有一螺旋扭转，从而可以沿翅片11的长度在冷却槽8的外周上形成几乎为360°的完全旋转，但是明显地，翅片11的多次旋转也可以在相同的长度内实现。
在冷却槽8的入口侧，一第一齿轮14设置在凸形转子4的轴6的远端，第一齿轮14连同驱动齿轮15一起工作，驱动齿轮15用虚线表示，且其通过驱动马达16驱动，驱动马达16通过虚线表示。
在凸形转子4的轴6的另一远端设置了一第一同步齿轮17，其与第二同步齿轮18一起工作，第二同步齿轮18位于凹形转子5的轴6的远端从而驱动它。
为了将上述轴承7和齿轮14，17，18轴向夹持在轴6上，衬套19在各自轴6的远端旋进上述冷却槽8中，衬套至少在冷却槽8内延伸一定长度，且还具有延伸出冷却槽8的部分20，其中，设置在该部分20上的法兰21将轴承8和齿轮14，17和18夹持在转子4或5的轴6上，而且法兰21(或它的一部分)提供了冷却剂的密封。在该实例中，所述密封是机械密封，但明显地它也可以是动态的、混合的或其他任何形式的密封。
根据本发明，上述衬套19不需严格地采用螺旋方式固定在安装槽22中，也可能采用挤压或类似方式固定。
在该实例中，上述衬套19和法兰21作为整体制造，其中，上述法兰21制作为六角头从而有可能采用传统工具将衬套19旋进冷却槽8中。
在上述衬套19中设置了一连续安装槽22，安装槽22在靠近衬套19的前端具有一扩大部分23，其中衬套19的前端也就是旋进安装槽22的远端。
根据本发明的优选特性，每当装置24设置在各个轴6的冷却槽8的入口，装置24为冷却剂提供速度切向分量，当转子旋转时，其优选等于旋转转子的速度切向分量。
在图5至7中对此进行了更详细的描述，在该实例中，上述装置24包括一星形轮廓插入件25，在该实例中，插入件25具有一锥形尖端26，当如图2所示安装时，尖端26被定向为远离上述多个翅片11，或换句话说，被定向为与冷却剂的流动相对。
如图7所示，上述插入件25绕其另外的非锥形远端设置有壳体27，其安装在衬套19的安装槽22的上述扩大部分23内。
在该实例中，由于插入件25的直径等于衬套19中安装槽22的内部直径，插入件25以插入型式设置在上述衬套19中。
然而，根据本发明，也有可能使插入件25的直径小于安装槽22的直径。
上述装置24优选固定在衬套19的安装槽22中，例如，通过径向夹持，通过在上述壳体27上设置外螺纹，该外螺纹与安装槽22的上述扩大部分23中的内螺纹通过焊接，粘贴或类似方式结合。
在该实例中，与冷却槽8的入口9和出口10相对的，进一步分别设置有进口联结28，出口联结29，这就有可能连接分别用于冷却剂的供给线，排出线。
压缩机内冷却剂和油侧之间的密封例如可通过机械密封，动态密封，混合密封或类似方式来提供。
如图8所示，压缩机元件1也可设置有用于冷却剂的冷却回路31，由此，调整装置32优选设置在冷却回路31中，用来调整流经冷却槽8的冷却剂的流量和/或温度，在该实例中，以自动控制阀33或不是自动控制阀的形式制造所述装置。
在该实例中，上述冷却回路31形成为闭合冷却回路，其中，冷却泵34或冷却压缩机设置在一端，冷却器35设置在另一端，其中冷却器可以为任何形式的冷却器，诸如空气冷却器或流体冷却器。
根据本发明的具有冷却转子4和/或5的压缩机元件1的工作非常简单，具体如下。
当驱动马达16启动时，凸形转子4通过相互啮合的齿轮14和15被驱动。
在已知的方式中，同步齿轮17和18也确保凹形转子5被驱动，从而气体被吸入并在压缩机元件1的压缩腔3内以已知的方式被压缩。
已知在压缩过程中，气体，转子4和5以及压缩机元件1的外壳2被显著加热。
为了释放这种压缩热，当泵34或冷却压缩机被启动时，冷却回路31被打开，冷却剂经进口9流入转子4中的冷却槽8。
根据本发明，冷却剂可以由气体或液体物质形成，例如，空气，油，聚乙二醇，氟氯碳化合物，制冷剂以及类似物质。
进入的冷却剂首先在插入件25的翅片之间流动，其中，由于插入件25的锥形远端26，冷却剂在径向方面中系统地/逐渐地产生一个切向速度。
由于速度的切向分量，在沿插入件25的冷却剂通路后，冷却剂可相对容易地沿向内指向的多个翅片11流动，其中，如图9所示，首先在中心槽13内出现螺旋初流36，且在多个翅片11之间形成第二流37，在该实例中，由于冷却剂的每部分接触的表面大于冷却剂仅通过冷却槽的轴向或螺旋流的情况，因此多个翅片11促成了冷却剂与冷却槽8的壁之间的最佳热传递。
朝向内的多个翅片11的螺旋过程对冷却槽8中的冷却剂的流动型式具有积极的影响，从而可获得更好的热传递。
而且，上述多个翅片11的存在可确保热交换表面非常大，其对热传递也具有积极的影响。
为了调整或设置冷却剂的温度和粘度，可采用上述调整装置32，例如，为了使冷却剂的温度下降，可进一步打开控制阀。
反之亦然，为了使冷却剂的温度上升，可进一步稍微关闭控制阀33。
采用这种型式，就有可能在压缩热的影响下限制和控制转子4和5的膨胀，从而在过度膨胀的情况下通过相互接触而造成的转子4和5之间的任何磨损可受到限制。
反之亦然，在较低的热负载情况下，有可能通过加热转子4和5而减小转子间隙从而提高效率。
根据本发明，上述多个翅片11不一定必须是单独元件12的一部分，对这些翅片11来说，其也可以构成转子4或5整体部分。
多个翅片11也不一定要径向定向，也可采用弯曲翅片和/或相对于径向可倾斜插入的翅片。
在给定的实例中，上述插入件的直径小于冷却槽8的直径。然而，根据附图中没有表示出的实施例，也可能插入件25的直径等于冷却槽8的直径，且也可能插入件25直接固定在冷却槽8中，不需要由此采用任何衬套19。
在给定的实例中，根据本发明的转子4和5用于压缩机元件1，但根据本发明，不能排除将根据本发明的转子用于其他需要散热的装置，诸如发机，电动机以及类似装置。
在给定的压缩机元件1实例中，各个转子4和5制造成使得设置在各个轴6的每个中的冷却槽8的进口9位于压缩机元件1的驱动侧，换句话说，位于设置驱动马达16的一侧。
显然，转子4和5也可制造成使得冷却槽8的各个进口9位于压缩机元件1的不同侧。
也可以为每个转子4和5设置一个单独的冷却回路31或将它们连接到一个单独的冷却回路，其中，冷却剂以串联或并联方式流动通过相应的冷却槽8。
显然，也可采用传统的可用冷却回路替代单独的冷却回路，传统的可用冷却回路利用例如用于润滑和冷却的油或水，或者利用分别为油润滑和水喷射的压缩机。
最后，根据本发明，有可能使流过各个转子4和5的冷却剂流向相反或以单一方向。
根据本发明，冷却剂流可与压缩空气的路径相逆，但也可使得其与压缩空气的流向相同。
而且，各个转子的冷却槽中的冷却剂的流向、流速和温度可彼此独立选择，这样可获得各转子的独立膨胀控制。
本发明并不限制在螺旋压缩机的应用，它也可用于其它形式的压缩机，诸如齿压缩机，罗茨风机，涡轮压缩机，涡旋压缩机以及类似压缩机。
而且，本发明并不限于压缩机，它也可应用于具有转子的需设置冷却的所有应用，诸如用于发电机，马达，切割工具以及类似装置。
本发明决不限于作为实例描述和在附图中表示的实施例；相反，根据本发明的转子4和5和具有转子4和5的压缩机元件1可制造为任何形式和尺寸，这将仍落在本发明的范围内。

Claims (24)

1.一种转子，其包括具有轴向方向(A-A′)的轴(6)，其中，在轴(6)内设置具有用于冷却剂的进口(9)和出口(10)的内部中心冷却槽(8)，冷却槽(8)在上述轴向方向(A-A′)上延伸，其特征在于：上述冷却槽(8)至少部分地设置有向内的翅片(11)。
2.根据权利要求1的转子，其特征在于，上述翅片(11)在转子(4或5)的轴向方向上具有螺旋型式。
3.根据权利要求1或2的转子，其特征在于，上述翅片(11)是元件(12)的一部分，元件(12)设置在上述冷却槽(8)内。
4.根据权利要求3的转子，其特征在于，上述元件(12)通过钎焊、液压成型、铸造、焊接或类似方式设置在转子(4或5)的冷却槽(8)内。
5.根据权利要求1或2的转子，其特征在于，上述翅片(11)形成转子(4或5)的整体部分。
6.根据上述任意权利要求之一的转子，其特征在于，上述向内的翅片(11)是径向定向的。
7.根据上述任意权利要求之一的转子，其特征在于，上述翅片(11)的自由端彼此之间具有一距离，从而形成一中心打开通道(13)。
8.根据上述任意权利要求之一的转子，其特征在于，上述翅片(11)在冷却槽(8)的周边上均匀分布。
9.根据上述任意权利要求之一的转子，其特征在于，上述翅片(11)是相同的。
10.根据上述任意权利要求之一的转子，其特征在于，在上述冷却槽(8)中，靠近上述用于冷却剂的进口(9)处，设置用来为冷却剂提供速度切向分量的装置(24)。
11.根据权利要求10的转子，其特征在于，用来提供速度切向分量的上述装置(24)包括一具有锥形端的星型轮廓插入件(25)，其锥形端被定向为离开上述翅片(11)，或换句话说，朝着冷却剂的流动。
12.根据权利要求11的转子，其特征在于，上述插入件(25)设置在衬套(19)中，其中，至少在转子(4或5)中的冷却槽(8)的进口(9)内的一定长度上设置衬套(19)。
13.根据权利要求12的转子，其特征在于，上述插入件(25)以装配型式设置在衬套(19)内。
14.根据权利要求12或13的转子，其特征在于，上述衬套(19)通过螺旋固定在冷却槽(8)内。
15.根据权利要求12至14中任一项的转子，其特征在于，上述衬套(19)的一部分延伸出冷却槽(8)，且法兰(21)设置在该部分上，齿轮(14，17，18)和/或轴承(7)通过该部分可被夹持在上述轴(6)上。
16.根据权利要求10的转子，其特征在于，用来提供速度的切向分量的上述装置(24)和上述向内的翅片(11)彼此之间具有一距离设置。
17.根据权利要求11的转子，其特征在于，上述插入件(25)的直径小于上述冷却槽(8)的直径。
18.根据权利要求10的转子，其特征在于，用于提供速度的切向分量的上述装置(24)制造成使得冷却剂设置有速度的切向分量，该速度的切向分量等于转子(4或5)的速度的切向分量。
19.根据上述任意权利要求之一的转子，其特征在于，转子被制造成螺旋压缩机元件的凸形或凹形转子。
20.一种压缩机元件，其设置有一壳体，壳体具有一压缩腔(3)，其特征在于，上述压缩腔以旋转型式设置至少一个根据上述权利要求中任意一项所述的转子(4和/或5)。
21.根据权利要求20的压缩机元件，其特征在于，其设置一用于冷却剂的冷却回路(31)，使得冷却剂流过上述转子(4或5)。
22.根据权利要求21的压缩机元件，其特征在于，上述冷却回路(31)设置有调整装置(32)，用于调整冷却剂流过冷却槽(8)的流率。
23.根据权利要求20的压缩机元件，其特征在于，其以螺旋压缩机元件的形式制造。
24.根据权利要求20至23中的任一项的压缩机元件，其特征在于，在压缩机中冷却剂与油侧之间设置一密封件，密封件以机械密封、动态密封、混合密封或类似密封形式而制造。
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