CN102878079A - 一种低压喷油式螺杆压缩机 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种低压喷油式螺杆压缩机,包括壳体、排气端和转动连接在壳体与排气端上的阳转子、阴转子,其特征在于:阴、阳转子通过圆柱轴承连接壳体前端,通过圆锥轴承连接排气端,所述壳体上设有输油主通道和前输油支通道,所述排气端上设有后输油支通道,所述前输油支通道将圆柱轴承与输油主通道连通,所述后输油支通道将阴转子后轴、阳转子后轴、圆锥轴承与输油主通道连通。所述阴、阳转子为一对专门开发设计的低压转子,阳转子为3齿和阴转子为5齿。本发明具有节能、运行噪音小、制造成本低的有益效果。
Description
技术领域
本发明涉及压缩机技术领域,特别涉及一种低压喷油式螺杆压缩机。
背景技术
在现阶段,低压喷油式螺杆压缩机主要使用常规中压机头,产生压力在7-9bar的中压气体,然后通过减压阀将压力减小到2-4bar,进而满足工作环境对低压的要求。这种压缩机一般都是在进气端用圆柱滚子轴承,在排气端同时使用单列圆柱滚子轴承和配对使用的角接触球轴承,使用这种结构的轴承配对,一方面可以精确控制排气端间隙,另一方面可以克服较大的轴向力和径向力。但是,这种轴承结构相对昂贵,并且需要相对数量较大的轴承,制造成本比较高。这种方式,需要将气体压缩到一个相对较高的压力再减压,因为气体压缩的过程就是克服气体膨胀做工的过程,一定会产生热量,所以这种方式消耗的能量比较多。这种压缩机由于主机部分运行的压力比较高,导致运行噪音高,机器使用寿命短,系统运行的安全性要求高。
还有另外一种实现低压输出气体的方式,就是利用现有的常规的喷油螺杆压缩机,将排气压力设置在较低值2-4bar,同时利用一个外置油泵产出一个较高压力的油,再喷入压缩机,起到润滑和冷却的作用,但是这种机器的内压往往比较高,必需外置一个油泵产生较高压力的油,利用油泵产生的高压将油喷入机器内。
普通螺杆压缩机使用的转子一般采用5∶6或者5∶7的齿形设计,通过提高转子的直径来达到提高转子刚性的目的,这样的设计带来一个缺点就是转子比较大,重量比较重,转子转动的速度相对而言比较低,转子槽型比较多,加工时间相对较长,经济性比较差。
发明内容
本发明要解决的技术问题是,提供一种节能、运行噪音小、制造成本低的低压喷油式螺杆压缩机。
为解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:一种低压喷油式螺杆压缩机,包括壳体、排气端和转动连接在壳体与排气端上的阳转子、阴转子,其特征在于:所述阳转子和阴转子通过圆柱轴承连接壳体前端,通过圆锥轴承连接排气端,所述壳体上设有输油主通道和前输油支通道,所述排气端上设有后输油支通道,所述前输油支通道将圆柱轴承与输油主通道连通,所述后输油支通道将阴转子后轴、阳转子后轴、圆锥轴承与输油主通道连通。
进一步,所述阳转子端部连接两个圆锥轴承,所述两个圆锥轴承背对背安装,中间形成喷油口与后输油支通道连通。
所述阴转子端部连接两个圆锥轴承,所述两个圆锥轴承背对背安装,中间形成喷油口与后输油支通道连通。
作为本发明的进一步改进,所述阳转子具有3个齿,所述阴转子具有5个齿。这样,阳转子和阴转子大小相当,转子的气密性比较好,转子刚性接近,承载能力高,制造方便,制造效率高、成本低。这样的齿数比,使得螺杆压缩机拥有低泄漏面积,较低的压缩比,较低的内压,啮合平稳。转子加工性能,型线齿间面光滑联接,型线上无尖点,便于加工和检测,流线性比较好,噪音低。
本发明在壳体和排气端设置一种内置油道润滑系统,该内置油道润滑系统由主输油通道和支输油通道组成,主输油通道设置在壳体壁上,支输油通道将主输油通道与壳体前端的圆柱轴承、阴转子后轴、阳转子后轴、排气端上的圆锥轴承连接,为他们输送冷却油。这种内置油道润滑系统本身的阻力很小,机器的内压又比较小,完全能够利用压缩机自身产生的气体的压力,来驱动冷却用油注入压缩机中。
阳转子与排气端连接处的两个圆锥轴承背对背安装,中间有喷油口与后输油支通道连通,使得低压力的冷却用油能够直接喷在排气端的每一个轴承的滚柱上,给轴承充分的润滑和冷却。阴转子与排气端连接处的两个圆锥轴承采用同样的结构设置。
本发明在工作时,气体直接被压缩到2-4bar排出,供客户使用,压缩机的内压比较低,相对于将气体压缩到7-9bar再减压的压缩机,能耗降低很多。由于本发明在壳体上和排气端专门设计了油道润滑系统,压缩机可以利用自身产生的气体压力进行润滑和冷却,这样就减少了外置油泵冷却驱动所需要的能量,所以能减少机器运行的能量损失。
综上所述,本发明具有本发明具有节能、运行噪音小、制造成本低的有益效果。
附图说明
图1为本发明外部结构示意图;
图2为图1A-A处剖面结构示意图;
图3为图2B-B处剖面结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2、图3所示,一种低压喷油式螺杆压缩机,包括壳体1、排气端2和转动连接在壳体1与排气端2上的阳转子3、阴转子4,所述阳转子3前轴通过圆柱轴承5连接在壳体1前端,阳转子3后轴通过两个圆锥轴承6连接排气端2,所述两个圆锥轴承6背对背安装,中间形成喷油口6a与后输油支通道9连通。所述阴转子4与阳转子3齿合,其前轴通过圆柱轴承5连接在壳体1前端,其后轴通过圆锥轴承6连接排气端2,所述两个圆锥轴承6背对背安装,中间形成喷油口6a与后输油支通道9连通。壳体1上设有输油主通道7和前输油支通道8,排气端2上设有后输油支通道9,所述前输油支通道8将圆柱轴承5与输油主通道7连通,前输油支通道8将输油主通道7中的冷却油输送到圆柱轴承5处,冷却和润滑圆柱轴承5。所述后输油支通道9将阴转子后轴4a、阳转子后轴3a、圆锥轴承6与输油主通道7连通,后输油支通道9将输油主通道7中的冷却油输送到阴转子后轴4a、阳转子后轴3a、圆锥轴承6处。后输油支通道9与圆锥轴承处的喷油口6a连通,可以直接将冷却油喷淋在圆锥轴承的滚柱上。所述阳转子具有3个齿,所述阴转子具有5个齿。
Claims (4)
1.一种低压喷油式螺杆压缩机,包括壳体(1)、排气端(2)和转动连接在壳体(1)与排气端(2)上的阳转子(3)、阴转子(4),其特征在于:所述阳转子(3)和阴转子(4)通过圆柱轴承(5)连接壳体(1)前端,通过圆锥轴承(6)连接排气端(2),所述壳体(1)上设有输油主通道(7)和前输油支通道(8),所述排气端(2)上设有后输油支通道(9),所述前输油支通道(8)将圆柱轴承(5)与输油主通道(7)连通,所述后输油支通道(9)将阴转子后轴(4a)、阳转子后轴(3a)、圆锥轴承(6)与输油主通道(7)连通。
2.根据权利要求1所述的低压喷油式螺杆压缩机,其他特征在于:阳转子(3)端部连接两个圆锥轴承,所述两个圆锥轴承背对背安装,中间形成喷油口(6a)与后输油支通道(9)连通。
3.根据权利要求1所述的低压喷油式螺杆压缩机,其他特征在于:阴转子(4)端部连接两个圆锥轴承,所述两个圆锥轴承背对背安装,中间形成喷油口(6a)与后输油支通道(9)连通。
4.根据权利要求1所述的低压喷油式螺杆压缩机,其他特征在于:所述阳转子(3)具有3个齿,所述阴转子(4)具有5个齿。
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WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
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