CN202900655U - 一种低压喷油式螺杆压缩机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种低压喷油式螺杆压缩机，包括壳体、排气端和转动连接在壳体与排气端上的阳转子、阴转子，其特征在于：阴、阳转子通过圆柱轴承连接壳体前端，通过圆锥轴承连接排气端，所述壳体上设有输油主通道和前输油支通道，所述排气端上设有后输油支通道，所述前输油支通道将圆柱轴承与输油主通道连通，所述后输油支通道将阴转子后轴、阳转子后轴、圆锥轴承与输油主通道连通。所述阴、阳转子为一对专门开发设计的低压转子，阳转子为3齿和阴转子为5齿。本实用新型具有节能、运行噪音小、制造成本低的有益效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及压缩机技术领域，特别涉及一种低压喷油式螺杆压缩机。
背景技术
在现阶段，低压喷油式螺杆压缩机主要使用常规中压机头，产生压力在7-9bar的中压气体，然后通过减压阀将压力减小到2-4bar，进而满足工作环境对低压的要求。这种压缩机一般都是在进气端用圆柱滚子轴承，在排气端同时使用单列圆柱滚子轴承和配对使用的角接触球轴承，使用这种结构的轴承配对，一方面可以精确控制排气端间隙，另一方面可以克服较大的轴向力和径向力。但是，这种轴承结构相对昂贵，并且需要相对数量较大的轴承，制造成本比较高。这种方式，需要将气体压缩到一个相对较高的压力再减压，因为气体压缩的过程就是克服气体膨胀做工的过程，一定会产生热量，所以这种方式消耗的能量比较多。这种压缩机由于主机部分运行的压力比较高，导致运行噪音高，机器使用寿命短，系统运行的安全性要求高。
还有另外一种实现低压输出气体的方式，就是利用现有的常规的喷油螺杆压缩机，将排气压力设置在较低值2-4bar，同时利用一个外置油泵产出一个较高压力的油，再喷入压缩机，起到润滑和冷却的作用，但是这种机器的内压往往比较高，必需外置一个油泵产生较高压力的油，利用油泵产生的高压将油喷入机器内。
普通螺杆压缩机使用的转子一般采用5∶6或者5∶7的齿形设计，通过提高转子的直径来达到提高转子刚性的目的，这样的设计带来一个缺点就是转子比较大，重量比较重，转子转动的速度相对而言比较低，转子槽型比较多，加工时间相对较长，经济性比较差。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是，提供一种节能、运行噪音小、制造成本低的低压喷油式螺杆压缩机。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种低压喷油式螺杆压缩机，包括壳体、排气端和转动连接在壳体与排气端上的阳转子、阴转子，其特征在于：所述阳转子和阴转子通过圆柱轴承连接壳体前端，通过圆锥轴承连接排气端，所述壳体上设有输油主通道和前输油支通道，所述排气端上设有后输油支通道，所述前输油支通道将圆柱轴承与输油主通道连通，所述后输油支通道将阴转子后轴、阳转子后轴、圆锥轴承与输油主通道连通。
进一步，所述阳转子端部连接两个圆锥轴承，所述两个圆锥轴承背对背安装，中间形成喷油口与后输油支通道连通。
所述阴转子端部连接两个圆锥轴承，所述两个圆锥轴承背对背安装，中间形成喷油口与后输油支通道连通。
作为本实用新型的进一步改进，所述阳转子具有3个齿，所述阴转子具有5个齿。这样，阳转子和阴转子大小相当，转子的气密性比较好，转子刚性接近，承载能力高，制造方便，制造效率高、成本低。这样的齿数比，使得螺杆压缩机拥有低泄漏面积，较低的压缩比，较低的内压，啮合平稳。转子加工性能，型线齿间面光滑联接，型线上无尖点，便于加工和检测，流线性比较好，噪音低。
本实用新型在壳体和排气端设置一种内置油道润滑系统，该内置油道润滑系统由主输油通道和支输油通道组成，主输油通道设置在壳体壁上，支输油通道将主输油通道与壳体前端的圆柱轴承、阴转子后轴、阳转子后轴、排气端上的圆锥轴承连接，为他们输送冷却油。这种内置油道润滑系统本身的阻力很小，机器的内压又比较小，完全能够利用压缩机自身产生的气体的压力，来驱动冷却用油注入压缩机中。
阳转子与排气端连接处的两个圆锥轴承背对背安装，中间有喷油口与后输油支通道连通，使得低压力的冷却用油能够直接喷在排气端的每一个轴承的滚柱上，给轴承充分的润滑和冷却。阴转子与排气端连接处的两个圆锥轴承采用同样的结构设置。
本实用新型在工作时，气体直接被压缩到2-4bar排出，供客户使用，压缩机的内压比较低，相对于将气体压缩到7-9bar再减压的压缩机，能耗降低很多。由于本实用新型在壳体上和排气端专门设计了油道润滑系统，压缩机可以利用自身产生的气体压力进行润滑和冷却，这样就减少了外置油泵冷却驱动所需要的能量，所以能减少机器运行的能量损失。
综上所述，本实用新型具有本实用新型具有节能、运行噪音小、制造成本低的有益效果。
附图说明
图1为本实用新型外部结构示意图；
图2为图1A-A处剖面结构示意图；
图3为图2B-B处剖面结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2、图3所示，一种低压喷油式螺杆压缩机，包括壳体1、排气端2和转动连接在壳体1与排气端2上的阳转子3、阴转子4，所述阳转子3前轴通过圆柱轴承5连接在壳体1前端，阳转子3后轴通过两个圆锥轴承6连接排气端2，所述两个圆锥轴承6背对背安装，中间形成喷油口6a与后输油支通道9连通。所述阴转子4与阳转子3齿合，其前轴通过圆柱轴承5连接在壳体1前端，其后轴通过圆锥轴承6连接排气端2，所述两个圆锥轴承6背对背安装，中间形成喷油口6a与后输油支通道9连通。壳体1上设有输油主通道7和前输油支通道8，排气端2上设有后输油支通道9，所述前输油支通道8将圆柱轴承5与输油主通道7连通，前输油支通道8将输油主通道7中的冷却油输送到圆柱轴承5处，冷却和润滑圆柱轴承5。所述后输油支通道9将阴转子后轴4a、阳转子后轴3a、圆锥轴承6与输油主通道7连通，后输油支通道9将输油主通道7中的冷却油输送到阴转子后轴4a、阳转子后轴3a、圆锥轴承6处。后输油支通道9与圆锥轴承处的喷油口6a连通，可以直接将冷却油喷淋在圆锥轴承的滚柱上。所述阳转子具有3个齿，所述阴转子具有5个齿。
Claims (4)
1.一种低压喷油式螺杆压缩机，包括壳体(1)、排气端(2)和转动连接在壳体(1)与排气端(2)上的阳转子(3)、阴转子(4)，其特征在于：所述阳转子(3)和阴转子(4)通过圆柱轴承(5)连接壳体(1)前端，通过圆锥轴承(6)连接排气端(2)，所述壳体(1)上设有输油主通道(7)和前输油支通道(8)，所述排气端(2)上设有后输油支通道(9)，所述前输油支通道(8)将圆柱轴承(5)与输油主通道(7)连通，所述后输油支通道(9)将阴转子后轴(4a)、阳转子后轴(3a)、圆锥轴承(6)与输油主通道(7)连通。
2.根据权利要求1所述的低压喷油式螺杆压缩机，其他特征在于：阳转子(3)端部连接两个圆锥轴承，所述两个圆锥轴承背对背安装，中间形成喷油口(6a)与后输油支通道(9)连通。
3.根据权利要求1所述的低压喷油式螺杆压缩机，其他特征在于：阴转子(4)端部连接两个圆锥轴承，所述两个圆锥轴承背对背安装，中间形成喷油口(6a)与后输油支通道(9)连通。
4.根据权利要求1所述的低压喷油式螺杆压缩机，其他特征在于：所述阳转子(3)具有3个齿，所述阴转子(4)具有5个齿。
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2012
- 2012-10-16 CN CN 201220560623 patent/CN202900655U/zh not_active Expired - Lifetime
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