CN201013589Y - 锥型双螺杆压缩机驱动机构 - Google Patents
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Abstract
锥型双螺杆压缩机驱动机构，包括机壳以及设置在机壳内相互啮合的阳转子和阴转子，在机壳的一端设置有吸气端盖、吸气阀板和吸气孔口，在机壳的另一端设置有排气端盖、排气阀板和排气孔口，阳转子与阴转子的中心轴具有一定夹角，阳转子和阴转子均为锥形齿轮。由于转子形状为锥形，齿间面积沿压缩方向呈线性减小，所以能够有效增加压缩比；泄漏三角面积及接触线长度也沿着压缩方向呈线性减小，使其能够有效的防止泄漏，从而提高了压缩机效率；并且由于特殊的气体力和啮合传动力分布，使得其受力状况比柱机好；并降低了摩擦和功耗。
Description
技术领域
本实用新型属于压缩机领域，具体涉及一种锥型双螺杆压缩机驱动机构。
背景技术
1934年lysholm发明了双螺杆压缩机，双螺杆压缩机由于其同心转动的阴阳转子来进行压缩的优点，取得了压缩机发展史上的一次巨大突破。此机构有效地解决了往复机惯性力的平衡问题和完全舍弃了往复压缩机的易损件。但此种压缩机结构也带来了间隙泄漏和转子受力不平衡等问题，因此造成了能量损失、噪声、轴承磨损、转子变形等问题。尽管人们围绕泄漏和受力不平衡等问题做出了不懈的努力，但加工工艺和泄漏仍是制约双螺杆压缩机的主要因素。20世纪60年代初，由于喷油技术的引进，降低了对螺杆转子型线加工精度的要求，同时对机组的噪声、结构、转速等都产生了有利的影响，使泄露量也降低了。而且随着新型不对称转子型线的开发，明显提高了密封效果，更有利于形成润滑油膜和减少齿面磨损。但由于双螺杆压缩机既是传动机构又是压缩机构，三角泄漏和转子受力不平衡等问题始终存在。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种结构简单，能够有效的防止泄漏，提高压缩机效率；降低摩擦和功耗的锥型双螺杆压缩机驱动机构。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：包括机壳以及设置在机壳内相互啮合的阳转子和阴转子，在机壳的一端设置有吸气端盖、吸气阀板和吸气孔口，在机壳的另一端设置有排气端盖、排气阀板和排气孔口，其特点是，阳转子与阴转子的中心轴具有一定夹角，阳转子和阴转子均为锥形齿轮；阳转子和阴转子的齿间面积沿压缩方向呈线性减小。
由于本实用新型的阴阳转子形状为锥形，能够有效增加压缩比，使其能够有效的防止泄漏，从而提高了压缩机效率；并且由于阴阳转子呈锥形，两者之间有一定夹角，使得其气体力和啮合传动力能够更合理的分布，受力状况比一般双螺杆压缩机更好，同时也降低了摩擦和功耗。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是本实用新型阴、阳转子的结构示意图；
图3是图2的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的结构原理和工作原理作进一步详细说明。
参见图1，2，3，本实用新型包括机壳1以及设置在机壳1内相互啮合的阳转子4和阴转子5，在阳转子4上还设置有轴承盖8，机壳1的一端设置有吸气端盖6、吸气阀板2和吸气孔口9，在机壳1的另一端设置有排气端盖7、排气阀板3和排气孔口10，阳转子4与阴转子5的中心轴具有一定夹角，阳转子4和阴转子5均为锥形齿轮，且阳转子4和阴转子5的齿间面积沿压缩方向呈线性减小。泄漏三角面积及接触线长度也沿着压缩方向呈线性减小。每一个工作腔被接触线分为两部分，接触线一端为压缩腔一端为吸气腔。随着转子的转动，接触线向排气端移动，压缩腔越来越小，吸气腔越来越大，实现压缩过程。
由于阳转子4和阴转子5的形状皆为锥形，吸气端截面积大排气端截面积小，齿间面积沿压缩方向呈线性减小，所以能够有效增加压缩比。而且阳转子4和阴转子5的泄漏三角面积及接触线长度也沿着压缩方向呈线性减小，使其能够有效的减少泄漏，从而提高了压缩机效率。并且由于阳转子4和阴转子5呈锥形，两者之间有一定夹角，使得其气体力和啮合传动力能够更合理的分布，啮合力主要分布在阳转子4和阴转子5的吸气端，而气体力与阳转子4和阴转子5的轴线有一定夹角，使气体力更多的转化为轴向力，减小了径向气体力，减少了转子变形的危险，并且锥形转子本身抗变型能力就比一般的柱形转子强，所以其受力状况比一般双螺杆压缩机更好，而且由于切向气体力的减小，并且气体力主要集中在截面半径小的排气端，使得气体内力矩减小，所以其功耗有所降低。
本实用新型对于一个工作腔来说，气体吸入、压缩和排气是在阴转子5和阳转子4啮合的接触线两侧完成的，由于采用了特殊的锥形转子，使得阴转子5和阳转子4的齿间面积沿压缩方向呈线性减小，所以它能够有效增加压缩比；泄漏三角面积及接触线长度也沿着压缩方向呈线性减小，使其能够有效的防止泄漏，从而提高了压缩机效率；并且由于阴阳转子呈锥形，两者之间有一定夹角，使得其气体力和啮合传动力能够更合理的分布，受力状况比一般双螺杆压缩机更好，同时也降低了摩擦和功耗。另外，锥型双螺杆压缩机与一般双螺杆压缩机一样零部件少且无易损件，结构较一般双螺杆压缩机更紧凑。
Claims (2)
1.锥型双螺杆压缩机驱动机构，包括机壳(1)以及设置在机壳(1)内相互啮合的阳转子(4)和阴转子(5)，在机壳(1)的一端设置有吸气端盖(6)、吸气阀板(2)和吸气孔口(9)，在机壳(1)的另一端设置有排气端盖(7)、排气阀板(3)和排气孔口(10)，其特征在于：所说的阳转子(4)与阴转子(5)的中心轴具有一定夹角，阳转子(4)和阴转子(5)均为锥形齿轮。
2.根据权利要求1所述的锥型双螺杆压缩机驱动机构，其特征在于：所说的阳转子(4)和阴转子(5)的齿间面积沿压缩方向呈线性减小。
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2006
- 2006-12-31 CN CNU200620164902XU patent/CN201013589Y/zh not_active Expired - Fee Related
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