CN221300066U - 一种摩托车发动机集成式机油泵结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于发动机技术领域，提供了一种摩托车发动机集成式机油泵结构，包括外转子、内转子、油泵盖、定位销、螺栓、圆柱销一、圆柱销二、挡圈、平垫、油泵齿轮、油泵轴、泄压阀组合、箱体，所述内转子通过圆柱销二固定在油泵轴上，所述挡圈、平垫、油泵齿轮、油泵盖、内转子和箱体都套装在油泵轴上，所述内转子偏心安装在外转子内部，且所述内转子与外转子啮合，所述油泵盖通过螺栓和定位销固定在箱体上，所述油泵盖和集成在箱体上的部分壳体组成油泵体。本实用新型中，机油泵体部分集成在箱体上，布置紧凑，空间利用率高，外转子、内转子和油泵轴直接装配在箱体上，所占用的空间比较小，拆装更方便。

Description

一种摩托车发动机集成式机油泵结构

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种摩托车发动机集成式机油泵结构。

背景技术

摩托车发动机的机油泵为整个发动机提供润滑服务，润滑油从油底壳抽出，经机油泵加压后，被送至发动机各运动部件表面进行润滑，以维持润滑油在润滑系统中的循环。现目前常见的发动机的机油泵为一个独立的机油泵，即油泵体为一体式，这种结构零件较多、结构不紧凑、拆装不方便、占用空间比较大。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种摩托车发动机集成式机油泵结构，机油泵体一部分集成在箱体上，布置紧凑，能节省更多的空间，以解决现有机油泵体零件较多、结构不紧凑、拆装不方便、占用空间比较大的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种摩托车发动机集成式机油泵结构，包括外转子、内转子、油泵盖、定位销、螺栓、圆柱销一、圆柱销二、挡圈、平垫、油泵齿轮、油泵轴、泄压阀组合、箱体，所述油泵齿轮通过圆柱销一固定在油泵轴端部，所述内转子通过圆柱销二固定在油泵轴上，所述挡圈、平垫、油泵齿轮、油泵盖、内转子和箱体都套装在油泵轴上，所述平垫位于挡圈和油泵齿轮之间，所述内转子偏心安装在外转子内部，且所述内转子与外转子啮合，所述油泵盖和集成在箱体上的部分壳体组成油泵体，所述内转子、外转子和泄压阀组合位于油泵体内部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述油泵盖上设有油泵轴装配孔、泄压阀组合装配孔和油腔，所述箱体上设有外转子装配孔、油泵轴装配孔、泄压阀组合装配孔、进油通道、出油通道、泄油通道和油腔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述油泵盖上共设有两个油腔，分别是吸油腔和压油腔，所述吸油腔与泄压阀组合装配孔连通。所述箱体上同样设有两个油腔，分别是吸油腔和压油腔，所述吸油腔与进油通道连通，所述压油腔与出油通道和泄油通道连通，所述泄油通道又与泄压阀组合装配孔连通)。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述油泵盖和箱体上还设有螺纹孔和定位销孔，所述油泵盖通过螺栓和定位销固定在箱体上。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述螺栓共设有五个，所述定位销共设有两个。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述泄压阀组合上带有O形圈，所述泄压阀组合一端安装在油泵盖上，另一端安装在箱体上。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述外转子装配孔与外转子采用间隙装配，所述油泵轴装配孔与油泵轴采用间隙装配，所述泄压阀组合装配孔与泄压阀组合上的O形圈采用过盈装配。

与现有技术相比，本方案具有结构紧凑、零部件较少、拆装方便、占用空间小的优点。本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，机油泵体部分集成在了箱体上，布置紧凑，空间利用率高，外转子、内转子和油泵轴直接装配在箱体上，所占用的空间比较小，拆装更方便。

2、本实用新型中，在油泵轴的端部设有挡圈，限制了油泵齿轮的轴向移动，使结构更稳定，在挡圈和油泵齿轮之间设置了平垫，减少了挡圈和油泵齿轮之间的磨损，同时增大了摩擦力。

3、本实用新型中，还设有两个定位销，将油泵盖精准固定在箱体上，还保证了同轴度，箱体上的泄压阀组合装配孔直接与泄油通道连通，通过泄压阀组合能够快速将部分油液带回吸油腔，将出油通道处的油压降下来。

附图说明

图1为本实用新型实施例的爆炸视图；

图2为本实用新型实施例的整体结构示意图；

图3为本实用新型实施例的油泵盖的结构示意图；

图4为本实用新型实施例的箱体的结构示意图；

图5为图2中A-A剖切方向的剖视图；

图6为图5中Ⅰ的放大示意图。

图例说明：

1、外转子；2、内转子；3、油泵盖；4、定位销；5、螺栓；6、圆柱销一；7、圆柱销二；8、挡圈；9、平垫；10、油泵齿轮；11、油泵轴；12、泄压阀组合；13、O形圈；14、箱体；15、吸油腔；16、压油腔；17、进油通道；18、出油通道；19、泄油通道。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1、图2、图5、图6所示，本实用新型提供的一种实施例：一种摩托车发动机集成式机油泵结构，包括外转子1、内转子2、油泵盖3、定位销4、螺栓5、圆柱销一6、圆柱销二7、挡圈8、平垫9、油泵齿轮10、油泵轴11、泄压阀组合12、箱体14，油泵齿轮10通过圆柱销一6固定在油泵轴11端部，内转子2通过圆柱销二7固定在油泵轴11上，挡圈8、平垫9、油泵齿轮10、油泵盖3、内转子2和箱体14都套装在油泵轴11上，平垫9位于挡圈8和油泵齿轮10之间,内转子2偏心安装在外转子1内部，且内转子2与外转子1啮合，油泵盖3和集成在箱体14上的部分壳体组成油泵体，内转子2、外转子1和泄压阀组合12位于油泵体内部。

如图3、图4所示，油泵盖3上设有油泵轴11装配孔、泄压阀组合12装配孔和油腔，箱体14上设有外转子1装配孔、油泵轴11装配孔、泄压阀组合12装配孔、进油通道17、出油通道18、泄油通道19和油腔，所述油泵盖3上共设有两个油腔，分别是吸油腔15和压油腔16，所述吸油腔15与泄压阀组合12装配孔连通。所述箱体14上同样设有两个油腔，分别是吸油腔15和压油腔16，所述吸油腔15与进油通道17连通，所述压油腔16与出油通道18和泄油通道19连通，所述泄油通道19又与泄压阀组合12装配孔连通。

如图1-图6所示，油泵盖3和箱体14上还设有螺纹孔和定位销4孔，油泵盖3通过螺栓5和定位销4固定在箱体14上，螺栓5共设有五个，定位销4共设有两个，泄压阀组合12上带有O形圈13，泄压阀组合12一端安装在油泵盖3上，另一端安装在箱体14上，外转子1装配孔与外转子1采用间隙装配，油泵轴11装配孔与油泵轴11采用间隙装配，泄压阀组合12装配孔与泄压阀组合12上的O形圈13采用过盈装配。

工作原理：工作时，曲轴传递转矩给油泵齿轮10，油泵齿轮10转动带动油泵轴11转动，油泵轴11转动带动内转子2转动，内转子2转动带动外转子1转动，内转子2和外转子1在转动过程中致使密封腔容积发生变化，外转子1经过进油通道17，容积增大产生负压，使油液从进油通道17吸入吸油腔，内转子2和外转子1继续转动，将油液带入压油腔，当外转子1经过出油通道18处，将压油腔内的油液压向出油通道18，再经油道进入各运动零件进行润滑；当出油通道18油压过大，部分油液通过泄油通道19和泄压阀组合12又流回吸油腔15。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种摩托车发动机集成式机油泵结构，包括外转子(1)、内转子(2)、油泵盖(3)、定位销(4)、螺栓(5)、圆柱销一(6)、圆柱销二(7)、挡圈(8)、平垫(9)、油泵齿轮(10)、油泵轴(11)、泄压阀组合(12)、箱体(14)，其特征在于：所述油泵齿轮(10)通过圆柱销一(6)固定在油泵轴(11)端部，所述内转子(2)通过圆柱销二(7)固定在油泵轴(11)上，所述挡圈(8)、平垫(9)、油泵齿轮(10)、油泵盖(3)、内转子(2)和箱体(14)都套装在油泵轴(11)上，所述平垫(9)位于挡圈(8)和油泵齿轮(10)之间，所述内转子(2)偏心安装在外转子(1)内部，且所述内转子(2)与外转子(1)啮合，所述油泵盖(3)和集成在箱体(14)上的部分壳体组成油泵体，所述内转子(2)、外转子(1)和泄压阀组合(12)位于油泵体内部。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机集成式机油泵结构，其特征在于：所述油泵盖(3)上设有油泵轴(11)装配孔、泄压阀组合(12)装配孔和油腔，所述箱体(14)上设有外转子(1)装配孔、油泵轴(11)装配孔、泄压阀组合(12)装配孔、进油通道(17)、出油通道(18)、泄油通道(19)和油腔。

3.根据权利要求2所述的一种摩托车发动机集成式机油泵结构，其特征在于：所述油泵盖(3)上共设有两个油腔，分别是吸油腔(15)和压油腔(16)，所述吸油腔(15)与泄压阀组合(12)装配孔连通，所述箱体(14)上同样设有两个油腔，分别是吸油腔(15)和压油腔(16)，所述吸油腔(15)与进油通道(17)连通，所述压油腔(16)与出油通道(18)和泄油通道(19)连通，所述泄油通道(19)又与泄压阀组合(12)装配孔连通。

4.根据权利要求2所述的一种摩托车发动机集成式机油泵结构，其特征在于：所述油泵盖(3)和箱体(14)上还设有螺纹孔和定位销(4)孔，所述油泵盖(3)通过螺栓(5)和定位销(4)固定在箱体(14)上。

5.根据权利要求4所述的一种摩托车发动机集成式机油泵结构，其特征在于：所述螺栓(5)共设有五个，所述定位销(4)共设有两个。

6.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机集成式机油泵结构，其特征在于：所述泄压阀组合(12)上带有O形圈(13)，所述泄压阀组合(12)一端安装在油泵盖(3)上，另一端安装在箱体(14)上。

7.根据权利要求2所述的一种摩托车发动机集成式机油泵结构，其特征在于：所述外转子(1)装配孔与外转子(1)采用间隙装配，所述油泵轴(11)装配孔与油泵轴(11)采用间隙装配，所述泄压阀组合(12)装配孔与泄压阀组合(12)上的O形圈(13)采用过盈装配。