CN104044678A - 一种带有减震功能的自行车车架 - Google Patents

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CN104044678A CN201310078703.1A CN201310078703A CN104044678A CN 104044678 A CN104044678 A CN 104044678A CN 201310078703 A CN201310078703 A CN 201310078703A CN 104044678 A CN104044678 A CN 104044678A
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罗绍广
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Tianjin Ai Sen Metalwork Co Ltd
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Tianjin Ai Sen Metalwork Co Ltd
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Abstract

本发明涉及一种自行车车架，尤其涉及一种带有减震功能的自行车车架，包括前叉套筒、鞍座套管、中轴套管及后轴叉架，所述前叉套筒与鞍座套管之间通过上梁连接，所述上梁的后段与中轴套管之间通过垂直于上梁后段的立梁连接，所述立梁中段设有通槽，所述上梁的前段与后轴叉架上端通过减震弹簧连接，所述减震弹簧穿过通槽，所述后轴叉架下端通过转轴与中轴套管铰接。所述立梁上端大下端小且横截面为矩形，所述通槽为设于立梁中段的圆孔。上述结构尽可能的通过自行车架的形变来吸收震动，提高自行车的安全性和舒适性；且立梁上端大下端小且横截面为矩形，所述通槽为设于立梁中段的圆孔，更够有效的加强车架的强度。

Description

一种带有减震功能的自行车车架
技术领域
本发明涉及一种自行车车架，尤其涉及一种带有减震功能的自行车车架。
背景技术
现有技术中自行车的车架一般包括用于安装前叉的前叉套筒，用于安装鞍座的鞍座套管，用于安装中轴的中轴套管，前叉套筒和鞍座套管之间通过上梁连接，中轴套管和前叉套筒之间通过斜梁连接，而鞍座套管与中轴套管之间通过立梁连接，另外还设用于安装后轮的后轴叉架，后轴叉架一端用于安装后轴，另一端与中轴套管固定连接。但现有技术中由于后轴叉架与中轴套管固定连接，使得自行车架整体上无法形变和吸收行驶过程中的颠簸，在路面条件不好时，容易造成使用者过早的疲劳，影响安全行驶以及舒适度。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，克服现有技术中存在的不足，提供一种带有减震功能的自行车车架。
本发明是通过以下技术方案予以实现：
一种带有减震功能的自行车车架，包括前叉套筒、鞍座套管、中轴套管及后轴叉架，所述前叉套筒与鞍座套管之间通过上梁连接，所述上梁的后段与中轴套管之间通过垂直于上梁后段的立梁连接，所述立梁中段设有通槽，所述上梁的前段与后轴叉架上端通过减震弹簧连接，所述减震弹簧穿过通槽，所述后轴叉架下端通过转轴与中轴套管铰接。
所述立梁上端大下端小且横截面为矩形，所述通槽为设于立梁中段的圆孔。
本发明的有益效果是： 
由于所述立梁中段设有通槽，所述上梁的前段与后轴叉架上端通过减震弹簧连接，所述减震弹簧穿过通槽，所述后轴叉架下端通过转轴与中轴套管铰接，尽可能的通过自行车架的形变来吸收震动，提高自行车的安全性和舒适性；且立梁上端大下端小且横截面为矩形，所述通槽为设于立梁中段的圆孔，更够有效的加强车架的强度。
附图说明
图1是本发明的主视结构示意图。
图中：1.前叉套筒，2.上梁，3.立梁，4.鞍座套管，5.减震弹簧，6.中轴套管，7.转轴，8.后轴叉架，9.通槽。
具体实施方式
为了使本技术领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本发明作进一步的详细说明。
如图1所示，本发明包括前叉套筒1、鞍座套管4、中轴套管6及后轴叉架8，所述前叉套筒与鞍座套管之间通过上梁2连接，所述上梁的后段与中轴套管之间通过垂直于上梁后段的立梁3连接，所述立梁中段设有通槽9，所述上梁的前段与后轴叉架上端通过减震弹簧5连接，所述减震弹簧穿过通槽，所述后轴叉架下端通过转轴7与中轴套管铰接。本例中所述立梁上端大下端小且横截面为矩形，所述通槽为设于立梁中段的圆孔。更够有效的加强车架的强度。
由于所述立梁中段设有通槽，所述上梁的前段与后轴叉架上端通过减震弹簧连接，所述减震弹簧穿过通槽，所述后轴叉架下端通过转轴与中轴套管铰接，尽可能的通过自行车架的形变来吸收震动，提高自行车的安全性和舒适性。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (2)

1.种带有减震功能的自行车车架，包括前叉套筒、鞍座套管、中轴套管及后轴叉架，所述前叉套筒与鞍座套管之间通过上梁连接，所述上梁的后段与中轴套管之间通过垂直于上梁后段的立梁连接，其特征在于，所述立梁中段设有通槽，所述上梁的前段与后轴叉架上端通过减震弹簧连接，所述减震弹簧穿过通槽，所述后轴叉架下端通过转轴与中轴套管铰接。
2.根据权利要求1所述的一种带有减震功能的自行车车架，其特征在于，所述立梁上端大下端小且横截面为矩形，所述通槽为设于立梁中段的圆孔。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105460147A (zh) * 2015-12-28 2016-04-06 天津博利自行车有限公司 一种具有缓震功能的自行车架
CN105539700A (zh) * 2015-12-28 2016-05-04 天津博利自行车有限公司 一种多功能自行车车架
CN105564575A (zh) * 2015-12-28 2016-05-11 天津博利自行车有限公司 一种自行车车架结构

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Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20140917