CN203461025U - 一种带有减震功能的自行车车架 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种自行车车架，尤其涉及一种带有减震功能的自行车车架，包括前叉套筒、鞍座套管、中轴套管及后轴叉架，所述鞍座套管下端设有立梁，所述立梁一侧设有上梁，所述前叉套筒一侧设有斜梁，所述斜梁的中后部与上梁连接，所述中轴套管设于后轴叉架前端，并通过铰轴与斜梁后端铰接，所述立梁的另一侧设有连接架，所述连接架与后轴叉架下部通过减震弹簧连接，所述立梁与斜梁之间设有弧形加强梁，所述加强梁中部与上梁固接。不仅有效的增加了其整体强度，而且尽可能的通过自行车架的形变来吸收震动，提高自行车的安全性和舒适性；且后轴叉架上端设有一体式后尾架，使得车架整体性效果强，更为稳固。

Description

一种带有减震功能的自行车车架
技术领域
本实用新型涉及一种自行车车架，尤其涉及一种带有减震功能的自行车车架。
背景技术
现有技术中自行车的车架一般包括用于安装前叉的前叉套筒，用于安装鞍座的鞍座套管，用于安装中轴的中轴套管，前叉套筒和鞍座套管之间通过上梁连接，中轴套管和前叉套筒之间通过斜梁连接，而鞍座套管与中轴套管之间通过立梁连接，另外还设用于安装后轮的后轴叉架，后轴叉架一端用于安装后轴，另一端与中轴套管固定连接。
但现有技术中由于后轴叉架与中轴套管固定连接，使得自行车架整体上无法形变和吸收行驶过程中的颠簸，在路面条件不好时，容易造成使用者过早的疲劳，影响安全行驶以及舒适度。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种带有减震功能的自行车车架。
本实用新型是通过以下技术方案予以实现：
一种带有减震功能的自行车车架，包括前叉套筒、鞍座套管、中轴套管及后轴叉架，所述鞍座套管下端设有立梁，所述立梁一侧设有上梁，所述前叉套筒一侧设有斜梁，所述斜梁的中后部与上梁连接，所述中轴套管设于后轴叉架前端，并通过铰轴与斜梁后端铰接，所述立梁的另一侧设有连接架，所述连接架与后轴叉架下部通过减震弹簧连接，所述立梁与斜梁之间设有弧形加强梁，所述加强梁中部与上梁固接。
所述后轴叉架上端设有一体式后尾架，所述一体式后尾架包括后轴叉架上端延伸的连接梁，设于后轴叉架后部上端的支撑梁及设于连接梁与支撑梁上的后尾架架板。           
本实用新型的有益效果是： 
由于所述鞍座套管下端设有立梁，所述立梁一侧设有上梁，所述前叉套筒一侧设有斜梁，所述斜梁的中后部与上梁连接，所述中轴套管设于后轴叉架前端，并通过铰轴与斜梁后端铰接，所述立梁的另一侧设有连接架，所述连接架与后轴叉架下部通过减震弹簧连接，所述立梁与斜梁之间设有弧形加强梁，所述加强梁中部与上梁固接，不仅有效的增加了其整体强度，而且尽可能的通过自行车架的形变来吸收震动，提高自行车的安全性和舒适性；且后轴叉架上端设有一体式后尾架，使得车架整体性效果强，更为稳固。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构示意图。
图中：1.后尾架架板，2.鞍座套管，3.立梁，4.上梁，5.前叉套筒，6.斜梁，7.加强梁，8.铰轴,9.中轴套管，10.减震弹簧，11.后轴叉架，12.支撑梁,13.连接梁。
具体实施方式
为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图所示，本实用新型包括前叉套筒5、鞍座套管2、中轴套管9及后轴叉架11，所述鞍座套管下端设有立梁3，所述立梁一侧设有上梁4，所述前叉套筒一侧设有斜梁6，所述斜梁的中后部与上梁连接，所述中轴套管设于后轴叉架前端，并通过铰轴8与斜梁后端铰接，所述立梁的另一侧设有连接架，所述连接架与后轴叉架下部通过减震弹簧10连接，所述立梁与斜梁之间设有弧形加强梁7，所述加强梁中部与上梁固接。
由于所述鞍座套管下端设有立梁，所述立梁一侧设有上梁，所述前叉套筒一侧设有斜梁，所述斜梁的中后部与上梁连接，所述中轴套管设于后轴叉架前端，并通过铰轴与斜梁后端铰接，所述立梁的另一侧设有连接架，所述连接架与后轴叉架下部通过减震弹簧连接，所述立梁与斜梁之间设有弧形加强梁，所述加强梁中部与上梁固接，不仅有效的增加了其整体强度，而且尽可能的通过自行车架的形变来吸收震动，提高自行车的安全性和舒适性；且后轴叉架上端设有一体式后尾架，所述一体式后尾架包括后轴叉架上端延伸的连接梁13，设于后轴叉架后部上端的支撑梁12及设于连接梁与支撑梁上的后尾架架板1。使得车架整体性效果强，更为稳固。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (2)

1.一种带有减震功能的自行车车架，包括前叉套筒、鞍座套管、中轴套管及后轴叉架，其特征在于，所述鞍座套管下端设有立梁，所述立梁一侧设有上梁，所述前叉套筒一侧设有斜梁，所述斜梁的中后部与上梁连接，所述中轴套管设于后轴叉架前端，并通过铰轴与斜梁后端铰接，所述立梁的另一侧设有连接架，所述连接架与后轴叉架下部通过减震弹簧连接，所述立梁与斜梁之间设有弧形加强梁，所述加强梁中部与上梁固接。
2.根据权利要求1所述的一种带有减震功能的自行车车架，其特征在于，所述后轴叉架上端设有一体式后尾架，所述一体式后尾架包括后轴叉架上端延伸的连接梁，设于后轴叉架后部上端的支撑梁及设于连接梁与支撑梁上的后尾架架板。
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