CN103987984A - 碟式制动块的径向弹簧和制动块，以及配备这种径向弹簧的制动器 - Google Patents

Abstract

一种碟式制动块径向弹簧和制动块，以及配备这种径向弹簧的制动器。径向弹簧（5）用于制动块的耳部。该弹簧由夹子（51）和支撑环（52）构成。夹子由直分支（511）、起伏的底部（512）和呈Z形的分支（513）构成，继之以通过弯曲（513）连接的环，继之以具有大曲率半径的弯曲（522），该弯曲与垫座（523）连接，该垫座终止于实际上垂直于垫座（523）端部的回转部分（524）。

Description

碟式制动块的径向弹簧和制动块,以及配备这种径向弹簧的制动器

技术领域

本发明涉及用于在碟式制动块的耳部上横向滑动的制动块的径向弹簧，弹簧由弹簧钢带构成，弹簧钢带包括用于固定在耳部上的分支和用于抵靠支架（chape）的臂部槽座的内表面滑动的支撑部分。

本发明还涉及制动块和配备这种径向弹簧的碟式制动器。

背景技术

尤其根据专利EP 2 072 850而已知这种弹簧。但是，在该文档中描述的弹簧体积相对大，并且它们在支架的槽座中的滑动在制动操作时和在制动之后的复位时在制动块移动的两个方向上不总是规律的。

发明内容

本发明的目的在于完善制动块耳部的引导弹簧，以方便它们在耳部上的安装和制动块在支架中的安装；本发明的目的还在于改善引导的灵活性和规律性，特别是以便获得制动块回复到不与碟接触的位置而不需要长的行程所要求的非常高的敏感度，长的行程不利于制动器的响应时间。

为此，本发明涉及一种上述类型的引导弹簧，其特征在于，该弹簧包括：

－ 呈夹子状的部分，用于与制动块的耳部交叠，该部分由构成垫座的支撑环延伸，以在支架的槽座中滑动；

－ 夹子具有

* 固定分支，其是直的，带有喇叭口状的端部，以抵靠在耳部的表面上，继之以

　* 形成夹子的底部的段，以及

* 活动分支，其通过弹性铰链（charnière）与底部连接，并封闭夹子的开口；

－ 构成垫座的支撑环以回转部分终止，并且通过双弯曲与活动分支连接，以弹性地绕过底部并且通过回转部分来到直分支的前方；

－ 垫座构成杠杆，杠杆弹性地抵靠底部恢复，使夹子开口变大。

径向弹簧的该形状在夹子处和在环处都显著地有助于夹子在制动块耳部上的安装，以及随后将设有该径向弹簧的耳部引入支架臂部的槽座中。一旦径向弹簧被安装，其形状就确保耳部上部良好地抵靠在臂部槽座的外径向表面上，并同时参与维持耳部且因此参与维持制动块，该制动块在制动时和制动结束复位时在其平移运动过程中与其本身平行。

由垫座形成的大的引导表面减少摩擦，并且有利于制动和复位运动的滑动的灵活性。

根据另一个有利的特征，夹子底部由相对于夹子内部凹陷的第一弯曲构成的起伏构成，继之以构成顶点的凸起的起伏，继之以构成与活动分支的铰接的弯曲，顶点构成夹子抵靠耳部下部的支撑表面。

根据另一个有利的特征，活动分支具有Z形形状，该Z形包围使分支与底部连接的弯曲和使活动分支另一端部与直段连接的弯曲，直段本身与环的另一弯曲连接。

活动分支的该Z形形状有利于夹子在耳部上的接合，并确保在制动块相对于臂部平移运动过程中在耳部上维持夹子的稳定性。

根据另一个特征，支撑环的第二弯曲构成在安装在制动块耳部上的径向弹簧前方的引导圆角，用于将由此配备的耳部引入到臂部的槽座中。

第二弯曲构成非常圆的部分，避免耳部在引入到臂部的槽座中时钩住。

根据另一个有利特征，支撑环的垫座具有曲线形状，该曲线形状具有大的曲率半径。

根据另一个有利特征，第一弯曲的曲率半径大致为使底部与夹子的直分支连接的弯曲的半径和使活动分支与底部连接的弯曲的半径的两倍，而第二弯曲的半径则大致为环的第一弯曲的半径的两倍。

最后，如上所述，本发明涉及在其每个耳部上都配备这种径向弹簧的制动块，以及其制动块配备这种径向弹簧的碟式制动器。

附图说明

以下借助于在附图中示出的制动块引导弹簧的一个实施例来说明本发明，在这些附图中：

- 图1为碟式制动器的支架的正视图，其示出了制动块的一部分，该部分的耳部借助于径向弹簧接合在支架臂部的槽座中；

- 图2为根据本发明的、处于非夹紧位置的径向弹簧的等距图；

- 图3为根据本发明的制动块径向弹簧的侧视图；

- 图4为示出了根据本发明的径向弹簧的正面示意图，径向弹簧接合在制动块的耳部上，并抵靠制动器支架的槽座的下表面。

具体发明内容

根据图1，本发明涉及一种碟式制动器，本发明所涉及的部分被示意地示出。

碟式制动器与碟1协作，并由未示出的承载支架2的卡子（étrier）构成，支架本身由两个平行的臂部20构成，每个臂部都呈很扁平的U形，并且通过夹具21连接。臂部20的每个端部都包括轴向地指向并设有引导部件4的引导槽座22；每个槽座都接纳制动块3的耳部31，耳部设有径向弹簧5。

制动块3实际上由金属衬片支座30构成，该衬片支座设有用于将其固定在支架2的臂部20中的两个耳部31，且该衬片支座30承载用于顶靠在碟1的表面上的制动器衬片32。两个制动块3在垂直于图1平面的轴向方向上被致动，以夹紧碟并且制动该碟。在该制动运动过程中并且为了回复到隔开位置的运动，制动块3在支架臂部20的槽座22中移动，同时被顶靠在槽座22的上部并且被径向弹簧5引导。该径向弹簧5整体地位于与图1平面垂直的平面中。

在图1中，制动碟与图的平面平行，并且制动碟1的轴线垂直于图的平面。

图2为根据本发明的径向弹簧5的等距图，径向弹簧用于被接合在图1的制动块的耳部31上，以将耳部31维持在槽座22中并且允许该耳部随着制动器的致动而滑动。

径向弹簧5由弹簧钢带构成，弹簧钢带按照不同的曲率半径弯曲，以构成夹子51，夹子在制动块的耳部31下方横向地滑动。夹子51以环52延续，环用作在支架的槽座22中的支撑，以引导耳部。该环52还有助于弹簧5在耳部31上的安装就位以及之后制动块3在支架2的两个耳部22的每个耳部中的安装就位。

为了方便描述，图3包括两条垂直轴线的轨迹，这两条垂直轴线大体上限定了水平轴线(Z)和竖直轴线(Y)的正交坐标系。

该定向大致对应于安装在制动块的耳部上的弹簧5的定向，这里使用的定向约定为：径向方向为穿过制动碟的轴线的方向，该方向大致对应于方向(Y)，而轴向方向(Z)则与制动碟的轴线平行，并因此垂直于制动块（见图1）。制动块与碟的表面平行，并且耳部在每个端部处都处于垂直于平面YZ的方向上。

根据图1的定向，制动碟外侧位于高侧(+Y)，而制动碟的中心则位于轴线(Y)的方向的内侧(-Y)的下方。

根据图3，基于弯曲的弹簧钢带而实现的径向弹簧5由构成夹子51的第一部分构成，夹子用于接合在制动块的耳部上，并且通过支撑环52延续，支撑环构成垫座和致动杠杆。

夹子51由分支511构成，该分支按照惯例被称为固定分支。该固定分支是直的，平行于轴线OY并终止于喇叭口状的端部511a。

固定分支511通过弯曲512a与起伏段512连接，该起伏段构成顶点512b，该顶点构成夹子51的底部。起伏段512在另一端延续至弯曲512c，该弯曲512c与活动分支513连接，活动分支整体地呈Z形。该活动分支513通过由弯曲512c在材料中实现的铰链与底部512连接。由于该分支的Z形，分支513关闭夹子51的开口514，夹子相对于由固定分支511所限定的轴线OY具有尺寸D。

活动分支513的上部通过弯曲513a与环52连接，环由第一直分支521构成，继之以大弯曲522，然后是具有非常大的曲率半径的段523，最后终止于回转部分524，该回转部分实际上垂直于该段523的端部；连接是通过弯曲523a实现的。

环52的该复杂形状允许环确保用于制动块的安装和制动器运行的不同重要功能。实际上，由于径向弹簧是基于各处都具有同一厚度的弹簧钢带来实现的，由在不同段之间的弯曲所构成的铰链的弹性/刚度取决于曲率半径，大曲率半径的弹性在整体上大于小曲率半径的弹性。

这种至少按比例地应用不同弯曲半径的比例的实现形式允许段523确保引导耳部31抵靠槽座22的下部22a滑动的垫座功能；下部22a可以直接由臂部槽座构成，或者由垫座523在其上滑动的中间部件构成。

环52的功能还在于抬起耳部31，以将其顶靠在槽座的上侧（或者径向外侧）22b上（见图1、图4），并使其相对于该参考表面以大弯曲522和更收紧的弯曲513a的弹性间隙来定位。环52还构成弹性地铰接的杠杆，其在完整的行程末端处稍微扩大夹子551的开口514，并且有助于夹子51在耳部31上的布置，而不会损害夹子51在耳部上的夹紧的稳固性，从而避免在该处的任何运行间隙。

分支511的喇叭口状端部511a有助于该布置。

图4以剖视图示出了设有径向弹簧5的耳部31，该径向弹簧还顶在槽座22的表面22a上，耳部31的上部顶着槽座的上表面22b。该视图突出了耳部31被直分支511和底部512的起伏的顶点512b维持，分支513的Z形的弯曲513a局部地顶在耳部31的另一表面上。

图4还示出了环52的圆角的形状，该环的弯曲522有助于在制动块安装时在槽座22的表面22a、22b之间引入和引导设有弹簧5的耳部31。

在整体上，根据本发明的径向弹簧5显著地改善安装条件。

作为示例，不同弯曲的曲率半径如下：

弯曲	半径	大约的尺寸（mm）
			512a	R1	1.5
512c	R2	1
			513a	R3	2.5
522	R4	4.5
			523	R5	20.0
523a	R6	2.5

制动块的两个耳部的每一个都接纳如上所述的径向弹簧5，并且由于每个碟式制动器有两个制动块，如此配备的碟式制动器包括四个径向弹簧。

本发明适用于机动车辆的碟式制动器领域。

术语

。

Claims (8)

1. 一种制动块的径向弹簧，其用于在碟式制动块（3）的耳部（31）上横向滑动，所述弹簧由弹簧钢带构成，弹簧钢带包括用于固定在所述耳部上的分支和支撑部分，以顶靠支架（2）的臂部（20）的槽座（22）的下表面（224）滑动，

所述径向弹簧的特征在于，其包括：

- 呈夹子（51）状的部分，用于与制动块的耳部（31）交叠，并被支撑环（52）延长，所述支撑环构成用于在所述支架的槽座（22）中滑动的垫座；

- 所述夹子（51）具有

* 固定分支（511），所述固定分支是直的，带有呈喇叭口状的端部（511a），以顶靠在所述耳部（31）的表面上，继之以

　* 形成所述夹子的底部的段(512)，以及

* 活动分支(513)，其通过弹性铰链（512c）与所述底部连接，并封闭所述夹子（51）的开口（514）；

- 构成垫座（523）的支撑环（52）终止于回转部分（524），并通过双弯曲（513a、522）与所述活动分支（513）连接，以弹性地绕过所述底部（512）并通过所述回转部分（524）来到直的分支（511）前方；

- 所述垫座（523）构成杠杆，该杠杆弹性地抵靠所述底部恢复，扩大所述夹子（51）的开口（514）。

2. 如权利要求1所述的径向弹簧，其特征在于，所述夹子（51）的底部（512）由起伏构成，起伏由相对于所述夹子（51）内部凹陷的第一弯曲（512a）构成，继之以构成顶点（512b）的凸起的起伏，继之以构成与所述活动分支（513）的铰接的弯曲（512c），所述顶点（512b）构成所述夹子抵靠所述耳部（31）的下部的支撑表面。

3. 如权利要求1所述的径向弹簧，其特征在于，所述活动分支（513）具有Z形，该Z形包围使所述分支（513）与所述底部（512）连接的弯曲（512c）和使所述活动分支（513）的另一端部与直段（521）连接的弯曲（513a），所述直段本身与所述环（52）的另一弯曲（522）连接。

4. 如权利要求1所述的径向弹簧，其特征在于，所述支撑环（52）的第二弯曲（522）形成安装在所述制动块的耳部（31）上的径向弹簧前方的引导圆角，以将由此配备的耳部引入所述臂部（20）的槽座（22）中。

5. 如权利要求1所述的径向弹簧，其特征在于，所述支撑环（52）的垫座（523）具有曲线形状，该曲线形状具有大的曲率半径。

6. 如权利要求1所述的径向弹簧，其特征在于，所述第一弯曲（513a）的曲率半径（R3）大致为使所述底部与所述夹子（51）的所述直分支（511）连接的弯曲（512a）的半径（R1）和使所述活动分支（513）与所述底部（512）连接的弯曲（512c）的半径（R2）的两倍，而所述第二弯曲（522）的半径（R4）则大致为所述环（52）的第一弯曲（513a）的半径的两倍。

7. 一种碟式制动块，其特征在于，其在每个耳部处都包括如权利要求1至6中任一项所述的径向弹簧，该径向弹簧包括：

- 呈夹子（51）状的部分，其用于与所述制动块的耳部（31）交叠，通过支撑环（52）延续，所述支撑环形成用于在所述支架槽座（22）中滑动的垫座；

- 所述夹子（51）具有：

* 固定分支（511），所述固定分支是直的，带有呈喇叭口状的端部（511a），以顶靠在所述耳部（31）的表面上，继之以

　* 形成所述夹子的底部的段(512)，以及

* 活动分支(513)，其通过弹性铰链（512c）与所述底部连接，并封闭所述夹子（51）的开口（514）；

- 构成垫座（523）的支撑环（52）终止于回转部分（524），并通过双弯曲（513a、522）与所述活动分支（513）连接，以弹性地绕过所述底部（512）并通过所述回转部分（524）来到直的分支（511）前方；

- 所述垫座（523）构成杠杆，该杠杆弹性地抵靠所述底部恢复，扩大所述夹子（51）的开口（514）。

8. 一种碟式制动器，其特征在于，其配备两个制动块（3），制动块的每个耳部（31）都设有如权利要求1至6中任一项所述的径向弹簧。