CN103954188A - 一种汽车仪表板横梁总成检具 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种汽车仪表板横梁总成检具，包括底座，底座的上端按照从左至右的顺序依次安装有左侧支架检测装置、转向管柱支架检测装置、一号复合检测装置和右侧支架检测装置，在一号复合检测装置和右侧支架检测装置之间设有二号复合检测装置、IP本体右下支架检测装置和三号复合检测装置，二号复合检测装置、IP本体右下支架检测装置位于三号复合检测装置的前方，且二号复合检测装置、IP本体右下支架检测装置和三号复合检测装置均与底座固连。本发明具有结构设计合理和方便安装使用等优点，可对汽车仪表板横梁总成上的重要孔和面进行全面的检测，提高检测的效率，并能保证检测的相对尺寸，保证了检测的精确度。

Description

一种汽车仪表板横梁总成检具

技术领域

本发明涉及汽车零配件加工技术领域，具体的说是一种汽车仪表板横梁总成检具。

背景技术

随着经济的发展和人们生活水平的提高，汽车作为重要的交通工具很快在社会上普及。在汽车零配件加工的过程中，如在汽车仪表板横梁的焊接完成后，由于焊接变形无法避免，使得汽车仪表板横梁上的重要孔及面的尺寸无法得到保障，此时，则需要对汽车仪表板横梁上的重要孔及面尺寸进行全面的检测，即需要汽车仪表板横梁专用检具，而现有的工厂使用的检具由于结构设计的不合理，在检测的过程中易造成其它部位孔及面的尺寸发生变化，即相对尺寸无法保证，也不能对汽车仪表板横梁上重要孔及面进行全面的检测，费时费力，检测效率相对较低。

如中国专利申请号为201310522400.4提出的一种汽车仪表板横梁焊接总成检具，通过在底板上设置与汽车仪表板横梁焊接总成各个安装装配孔对应的检测机构，一次性完成各个尺寸的检测，检测方便可靠，检测效率高。但是该检具只能够针对汽车仪表板横梁焊接总成上的孔进行检测，并不能够实现对汽车仪表板横梁焊接总成上的重要面的尺寸的检测，若对于重要面的检测还需要另外设计检具，投入的成本较高，且汽车仪表板横梁焊接总成的结构种类较多，检测部位各不相同，因而该检具并不满足汽车仪表板横梁总成的检测需求。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种结构设计合理的、方便安装使用的，能提高检测的效率并能够保证在检测的过程中其它部位孔及面的尺寸不发生变化的检具，即一种汽车仪表板横梁总成检具。

本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种汽车仪表板横梁总成检具，包括底座，所述底座的上端按照从左至右的顺序依次安装有左侧支架检测装置、转向管柱支架检测装置、一号复合检测装置和右侧支架检测装置，在一号复合检测装置和右侧支架检测装置之间设有二号复合检测装置、IP本体右下支架检测装置和三号复合检测装置，所述二号复合检测装置、IP本体右下支架检测装置位于三号复合检测装置的前方，且二号复合检测装置、IP本体右下支架检测装置和三号复合检测装置均与底座固连。

所述左侧支架检测装置包括一号支座、一号承接板、一号立板、翻边面孔检测块、一号主面孔检测块、一号副孔检测块和一号侧孔检测块，所述一号承接板固定安装在一号支座的上端，所述一号立板垂直安装在一号承接板的上端，所述翻边面孔检测块、一号主面孔检测块、一号副孔检测块按照自下而上的顺序依次固定安装在一号立板的前侧面上，所述一号侧孔检测块与一号副孔检测块的左侧面相贴合，且所述一号侧孔检测块与一号立板垂直连接，所述翻边面孔检测块的前端面设有一号检测面，所述一号检测面的中部设有水平方向布置的凹槽，凹槽的设置能够方便横梁左侧支架总成的装入和取出，即装入或者取出时，只需水平拖动，使横梁左侧支架总成上的凸起部沿着凹槽滑入或者滑出，从而实现快速的安装和取件，节省了操作的时间，所述凹槽底部的中间位置设有一号检测模孔，所述一号主面孔检测块的前端面设有二号检测面，所述二号检测面上按照从下至上的顺序设有一号定位孔和二号检测模孔，所述一号副孔检测块的前侧中部设有三号检测模孔。左侧支架检测装置用以对横梁左侧支架总成上的重要孔及面进行检测，即在检测之前，先将横梁左侧支架总成通过一号定位孔进行定位，接着将用以孔检测的插销分别插进一号检测模孔、二号检测模孔、三号检测模孔内，再利用不同规格的间隙尺插入到一号检测面、二号检测面与横梁左侧支架总成之间，可检测出横梁左侧支架总成的重要孔及面的尺寸是否合格。

所述转向管柱支架检测装置包括上部面孔检测装置和下部面孔检测装置，所述上部面孔检测装置包括倒T型支柱、下固定座、推拉杆、一号限位调柄和上固定座，所述下固定座、上固定座的后部均与倒T型支柱固连，所述下固定座的前部与推拉杆的下端相铰接，所述推拉杆的中部位于上固定座之间，且所述推拉杆的中部通过一号限位调柄活动连接在倒T型支柱的上端前侧，可以通过拧紧或者松动一号限位调柄从而实现推拉杆的紧固或者松动，利用一号限位调柄对推拉杆摆动的幅度进行限制，这样能够方便对放置在上部面孔检测装置上的转向管柱支架进行固定、取件或装件，从而缩短操作的时间，所述推拉杆的上部设有拱起部，所述拱起部的上端设有设有IP本体定位支架面孔检测块，所述IP本体定位支架面孔检测块的后侧面设有四号检测面，所述IP本体定位支架面孔检测块的中部设有五号检测模孔，所述下部面孔检测装置包括工字梁、载物板、后托柱、前连板、左上立板、一号后固定座、一号前固定座、检测托勾、二号限位调柄、右上立板、二号后固定座、二号前固定座、勾型托架、三号限位调柄、转向管柱下支架面孔检测块和转向管柱后支架面孔检测装置，所述工字梁的下端与底座固连，所述工字梁的上端与载物板相连，所述前连板固定安装在载物板的前部，所述后托柱垂直安装在载物板的后部，所述后托柱的上端设有转向管柱前支架面孔检测块，所述转向管柱前支架面孔检测块的前端面设有五号检测面，所述五号检测面的中部对称安装有六号检测模孔，所述左上立板、右上立板均垂直安装在前连板的前侧面上，所述一号后固定座和一号前固定座的上部均对称安装在左上立板上，所述检测托勾的后端通过铰接的方式与一号后固定座的下部相连，所述检测托勾的中部位于一号前固定座之间，且所述检测托勾的中部通过二号限位调柄与左上立板的前部下侧活动连接，利用二号限位调柄对检测托勾的摆动范围进行限制，有助于节省操作时间，提供装件、取件和定件的效率，所述检测托勾的前端铣削有倾斜布置的六号检测面，六号检测面的倾斜布置能够更好的适应于转向管柱支架的特殊形状，解决了以往在检测转向管柱支架时存在的难定位、缺基准和难检测的问题，所述六号检测面的中部设有七号检测模孔，所述二号后固定座、二号前固定座的上部均对称安装在右上立板上，所述勾型托架的后端通过铰接的方式与二号后固定座的下部相连，所述勾型托架的中部位于二号前固定座之间，且所述勾型托架的中部通过三号限位调柄活动连接在右上立板的前部下侧，利用三号限位调柄对勾型托架的摆动范围进行限制，易于实现快速调节，所述转向管柱下支架面孔检测块的后部与勾型托架的上端垂直连接，所述转向管柱下支架面孔检测块的上端面设有七号检测面，所述七号检测面上对称设有八号检测模孔，所述转向管柱后支架面孔检测装置包括左限位座、右限位座、导轴和T型面孔检测块，所述左限位座、右限位座固定安装在右上立板的上端面上，所述导轴穿接在左限位座、右限位座之间，所述T型面孔检测块套接在导轴上，所述T型面孔检测块的上端左右两侧设有八号检测面，所述八号检测面之间设有九号检测模孔，转向管柱后支架在装件时，可通过手动拨动T型面孔检测块，使T型面孔检测块沿着导轴滑动，直至T型面孔检测块卡进转向管柱后支架内，然后对准九号检测模孔与转向管柱后支架上的孔，插入插销，即可得知转向管柱后支架上孔的位置是否符合要求。在转向管柱支架放置在转向管柱支架检测装置上时，对准后将不同规格的插销对应插入到五号检测模孔、六号检测模孔、七号检测模孔、八号检测模孔、九号检测模孔，即可得知对应位置的孔是否符合要求，接着将不同规格的间隙尺塞进转向管柱支架与对应的四号检测面、五号检测面、六号检测面、七号检测面、八号检测面间，可直观的判断是否达标。

所述一号复合检测装置包括倒T型连接座、下护座、上护座、勾型支梁、IP本体左下支架面孔检测块和四号限位调柄，所述倒T型连接座与底座固连，所述下护座、上护座分别对应安装在倒T型连接座的中部、上端，所述勾型支梁的下端与下护座的前部相铰接，所述勾型支梁的中部位于上护座之间，且所述勾型支梁的中部通过四号限位调柄活动连接在倒T型连接座的上端前侧，利用四号限位调柄对勾型支梁的摆动范围进行限制，避免了在装件、定件和取件时对一号复合检测装置的反复拆卸和安装，减少了工人的劳动量，节省了操作的时间，所述IP本体左下支架面孔检测块的前端嵌在勾型支梁的中上部，所述IP本体左下支架面孔检测块的后端设有九号检测面，所述九号检测面的中部设有十号检测模孔，所述勾型支梁的上端设有与竖直面夹角为25°的十号检测面，所述十号检测面的中部设有十一号检测模孔。通过一号复合检测装置可对防盗模块安装支架总成、IP本体左下安装支架总成上的重要孔和面进行检测，起到了一物多用，空间利用率高，检测时，先将防盗模块安装支架总成、IP本体左下安装支架总成装在对应的位置上，接着将不同规格的插销对应插入十号检测模孔、十一号检测模孔，即可判断防盗模块安装支架总成、IP本体左下安装支架总成上重要孔是否达标，再者，将对应规格的间隙尺塞进防盗模块安装支架总成、IP本体左下安装支架总成与九号检测面、十号检测面间，即可判断对应面是否符合技术要求。

所述右侧支架检测装置包括二号支座、二号承接板、二号立板、二号主面孔检测块、二号副孔检测块和二号侧孔检测块，所述二号支座的下端与底座固连，所述二号支座的上端与二号承接板固连，所述二号立板垂直安装在二号承接板的上端，所述二号主面孔检测块、二号副孔检测块分别对应安装在二号立板前侧的中部、上部，所述二号侧孔检测块与二号副孔检测块的右侧面相贴合，且所述二号侧孔检测块与二号立板垂直连接，所述二号主面孔检测块的前端设有十一号检测面，所述十一号检测面上按照自下而上的顺序设有二号定位孔和十二号检测模孔，所述二号副孔检测块的前端面上设有十三号检测模孔，所述二号侧孔检测块的前端设有十四号检测模孔。选择规定的插销插入到十二号检测模孔、十三号检测模孔、十四号检测模孔，即可快速判断孔的位置是否合格，接着选择对应的间隙尺塞进十一号检测面与横梁右侧右侧支架总成对应的检测面之间，即可判断该面是否合格。

所述二号复合检测装置包括挡销固定板、挡销座、挡销、三号支座、边孔检测块、后立架、垫板、下托板、后限位架、前限位架、勾型压杆、孔检测压板和五号限位调柄，所述挡销固定板与底座固连，所述挡销座对称安装在挡销固定板的左右两侧，所述挡销并排插接在挡销座内，挡销的并排设计能够对仪表板横梁中间支架上的孔快速的定位和检测，只需手动平推并排的挡销，使并排的挡销同步运动，避免了多孔定位和检测时的操作繁琐，有助于提高定孔、检孔的效率，所述三号支座位于挡销固定板的后侧，且所述三号支座与底座固连，所述边孔检测块对称安装在三号支座的左右两侧，所述边孔检测块的上端设有十五号检测模孔，所述后立架位于三号支座的后侧，所述垫板固定安装在后立架的前侧上端，所述下托板与垫板的前侧面固连，所述后限位架、前限位架均对称安装在下托板上，所述勾型压杆的后端与后限位架的上部相铰接，所述勾型压杆的中部位于前限位架之间，且勾型压杆的中部通过五号限位调柄活动连接在下托板的上端前侧，利用五号限位调柄对勾型压杆的摆动范围进行限制，有助于提高操作的效率，所述孔检测压板的上端与勾型压杆的前端相连，所述孔检测压板的下部对称设有十六号检测模孔。利用二号复合检测装置能够对IP本体中间下安装支架、仪表板横梁中间支架及附件的重要孔的检测，实现一物多用，检测时，先将IP本体中间下安装支架、仪表板横梁中间支架及附件放置好，接着将不同规格的插销插入十五号检测模孔、十六号检测模孔内，判断孔是否合格。

所述IP本体右下支架检测装置包括倒T型安装架、下限位架、上限位架、竖板和六号限位调柄，所述倒T型安装架固定安装在底座上，所述下限位架、上限位架分别对应安装在倒T型安装架的中部、上端，所述竖板的下端与下限位架的前部相铰接，所述竖板的中上部位于上限位架之间，所述竖板的中上部通过六号限位调柄活动连接在倒T型安装架的上端前侧，利用六号限位调柄限制竖板的摆动范围，即可缩小摆幅，在实际操作时，如装件、取件均不需将IP本体右下支架检测装置拆开，为操作人员提供了便利，所述竖板的上端设有十七号检测模孔。检测时，将对应的插销插进十七号检测模孔内，即可判断IP本体右下支架上的孔是否符合要求。

所述的三号复合检测装置包括横支架、左复合检测装置、中部复合检测装置和右复合检测装置，所述横支架固定安装在底座上，所述左复合检测装置、中部复合检测装置和右复合检测装置按照从左至右的顺序依次安装在横支架的上端。三号复合检测装置能够对IP本体中间上安装支架总成、中间出风管安装支架、IP本体右上安装支架总成、手套箱内箱体安装支架、PAB安装支架上的重要孔进行检测，可通过四步操作实现对多个孔的对准和检测，提高了操作的效率，避免了传统的检具在装件、定件和取件的繁琐操作。

所述左复合检测装置包括左立板、左托板、左前限位板、左后限位板、弯T型托杆、七号限位调柄、L型孔检测块和U型四孔检测块，所述左立板垂直安装在横支架的左上端，所述左托板的后端与左立板的上端固连，所述左前限位板、左后限位板对应安装在左托板的前侧、后侧，所述弯T型托杆的后端与左后限位板的上部相铰接，所述弯T型托杆的中部位于左前限位板之间，所述弯T型托杆的中部通过七号限位调柄活动连接在左托板的上端前侧，利用七号限位调柄限制弯T型托杆的摆动范围，从而减小了操作人员的劳动量，所述弯T型托杆前部与L型孔检测块垂直连接，所述L型孔检测块的底部设有十八号检测模孔，所述弯T型托杆的前端与U型四孔检测块的中部固定连接，所述U型四孔检测块的中部和两侧边均设有十九号检测模孔，左复合检测装置用以对IP本体中间上安装支架总成、中间出风管安装支架上的重要孔进行检测，利用U型四孔检测块的内圈与IP本体中间上安装支架总成的外侧面相贴合，从而通过十九号检测模孔与IP本体中间上安装支架总成上的孔吻合程度，观察插销能够插入到十九号检测模孔内，从而判断IP本体中间上安装支架总成上孔的尺寸是否达标，接着将插销插销插入到十八号检测模孔内，即可判断中间出风管安装支架上的重要孔是否合格。

所述中部复合检测装置包括中立板、中托板、中前限位板、中后限位板、弯钩梁、八号限位调柄和IP本体右上支架孔检测块，所述中立板垂直安装在横支架的上端中部，所述中托板的后端与中立板的上端相连，所述中前限位板、中后限位板分别对应安装在中托板的前侧、后侧，所述弯钩梁的后端与中后限位板的上部相铰接，所述弯钩梁的中部位于中前限位板之间，所述弯钩梁的中部通过八号限位调柄活动连接在中托板的上端前侧，利用八号限位调柄限制弯钩梁的摆幅，从而为调节节省时间，所述弯钩梁的前侧设有折弯部，所述折弯部的下端设有二十号检测模孔，所述IP本体右上支架孔检测块的上部与折弯部的左侧固连，所述IP本体右上支架孔检测块的下部设有二十一号检测模孔。中部复合检测装置用以对IP本体右上安装支架总成、中间出风管安装支架上的重要孔进行检测，将IP本体右上安装支架总成、中间出风管安装支架对应安装在中部复合检测装置上，选择对应的插销插入到二十号检测模孔、二十一号检测模孔，判断IP本体右上安装支架总成、中间出风管安装支架上的孔是否合格。

所述右复合检测装置包括右立板、正托板、正后限位板、正前限位板、正外伸梁、九号限位调柄、正检测块、反托板、反后限位板、反前限位板、反外伸梁、十号限位调柄和反检测块，所述右立板固定安装在横支架的上端右侧，所述正托板、反托板分别对应安装在右立板的前侧的左上部、右下部，所述正后限位板、正前限位板分别对应安装在正托板的中部、前端，所述正外伸梁的后端与正后限位板的上部相铰接，所述正外伸梁的中部位于正前限位板之间，所述正外伸梁的中部通过九号限位调柄活动连接在正托板的上端前侧，所述正检测块的后侧中部与正外伸梁的前端固连，所述正检测块上对称设有二十二号检测模孔，所述反后限位板、反前限位板分别对应安装在反托板的中部、前端，所述反外伸梁的后端与反后限位板的下部相铰接，所述反外伸梁的中部位于反前限位板之间，且所述反外伸梁的中部通过十号限位调柄活动连接在反托板的前端下侧，十号限位调柄用以限制反外伸梁的摆动范围，所述反外伸梁的前端向上弯曲，所述反外伸梁的前端与反检测块垂直连接，所述反检测块上对称设有二十三号检测模孔，所述反检测块的后侧面与竖直面的夹角为25°，所述正检测块的下侧面与竖直面间的夹角为60°。右复合检测装置用以对PAB安装支架、手套箱内箱体安装支架上的重要孔进行检测，待PAB安装支架、手套箱内箱体安装支架固定好后，即可选取规定的插销插入到二十二号检测模孔、二十三号检测模孔，可判断PAB安装支架、手套箱内箱体安装支架上的重要孔是否达标。

所述的一号检测面与竖直面夹角为26°，一号检测面的倾斜布置，能够更好的适应横梁左侧支架分总成下部的形状。

所述一号侧孔检测块的前侧铣削有深度为1.4mm的台阶型结构的三号检测面，所述三号检测面的前侧设有四号检测模孔。这样能够保证三号检测面与IP本体端板固定支架总成的尾部形状相适应，与传统的叠加式的检测块相比，经铣削加工的三号检测面的平面度更高，一次成型效果好，有助于提高面检测的精确度。

所述转向管柱前支架面孔检测块与竖直面呈45°夹角布置，这样可以与转向管柱前支架的分布位置和形状相吻合。

所述导轴沿着右上立板的长度方向平行布置，所述导轴至少为三根平行排列，这样可以保证在T型面孔检测块沿着导轴滑动的过程中，T型面孔检测块不会出现转动和倾覆，为转向管柱后支架的孔和面的检测提供保障，避免T型面孔检测块的移动偏差对于检测结果造成影响，确保了检测的精确度。

本发明的有益效果是：本发明具有结构设计合理和方便安装使用等优点，可实现对汽车仪表板横梁总成上的重要孔和面进行全面的检测，提高检测的效率，并能够保证在检测的过程中其它部位孔及面的尺寸不发生变化，保证了检测的精确度。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明的立体结构示意图；

图2为本发明的左侧支架检测装置的立体结构示意图；

图3为本发明的翻边面孔检测块的结构示意图；

图4为本发明的右侧支架检测装置的结构示意图；

图5为本发明的转向管柱支架检测装置与底座连接的立体结构示意图；

图6为本发明的下部面孔检测装置的左视结构示意图；

图7为本发明的下部面孔检测装置的立体结构示意图；

图8为本发明的检测托勾的结构示意图；

图9为本发明的一号复合检测装置的立体结构示意图；

图10为本发明的二号复合检测装置的立体结构示意图；

图11为本发明的IP本体右下支架检测装置的立体结构示意图；

图12为本发明的三号复合检测装置的立体结构示意图；

图13为本发明的中部复合检测装置的立体结构示意图；

图14为本发明的右复合检测装置的立体结构示意图；

图15为汽车仪表板横梁总成安装在本发明上的立体结构示意图；

图16为本发明的汽车仪表板横梁总成的立体结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本发明进一步阐述。

如图1至图16所示，一种汽车仪表板横梁总成检具，包括底座1，所述底座1的上端按照从左至右的顺序依次安装有左侧支架检测装置2、转向管柱支架检测装置4、一号复合检测装置5和右侧支架检测装置3，在一号复合检测装置5和右侧支架检测装置3之间设有二号复合检测装置6、IP本体右下支架检测装置7和三号复合检测装置8，所述二号复合检测装置6、IP本体右下支架检测装置7位于三号复合检测装置8的前方，且二号复合检测装置6、IP本体右下支架检测装置7和三号复合检测装置8均与底座1固连。

所述左侧支架检测装置2包括一号支座201、一号承接板202、一号立板203、翻边面孔检测块204、一号主面孔检测块205、一号副孔检测块206和一号侧孔检测块207，所述一号承接板202固定安装在一号支座201的上端，所述一号立板203垂直安装在一号承接板202的上端，所述翻边面孔检测块204、一号主面孔检测块205、一号副孔检测块206按照自下而上的顺序依次固定安装在一号立板203的前侧面上，所述一号侧孔检测块207与一号副孔检测块206的左侧面相贴合，且所述一号侧孔检测块207与一号立板203垂直连接，所述翻边面孔检测块204的前端面设有一号检测面20402，所述一号检测面20402的中部设有水平方向布置的凹槽20401，凹槽20401的设置能够方便横梁左侧支架总成的装入和取出，即装入或者取出时，只需水平拖动，使横梁左侧支架总成上的凸起部沿着凹槽20401滑入或者滑出，从而实现快速的安装和取件，节省了操作的时间，所述凹槽20401底部的中间位置设有一号检测模孔20403，所述一号主面孔检测块205的前端面设有二号检测面20501，所述二号检测面20501上按照从下至上的顺序设有一号定位孔20502和二号检测模孔20503，所述一号副孔检测块206的前侧中部设有三号检测模孔20601。左侧支架检测装置2用以对横梁左侧支架总成上的重要孔及面进行检测，即在检测之前，先将横梁左侧支架总成通过一号定位孔20502进行定位，接着将用以孔检测的插销分别插进一号检测模孔20403、二号检测模孔20503、三号检测模孔20601内，再利用不同规格的间隙尺插入到一号检测面20402、二号检测面20501与横梁左侧支架总成之间，可检测出横梁左侧支架总成的重要孔及面的尺寸是否合格。

所述转向管柱支架检测装置4包括上部面孔检测装置和下部面孔检测装置，所述上部面孔检测装置包括倒T型支柱401、下固定座402、推拉杆403、一号限位调柄404和上固定座405，所述下固定座402、上固定座405的后部均与倒T型支柱401固连，所述下固定座402的前部与推拉杆403的下端相铰接，所述推拉杆403的中部位于上固定座405之间，且所述推拉杆403的中部通过一号限位调柄404活动连接在倒T型支柱401的上端前侧，可以通过拧紧或者松动一号限位调柄404从而实现推拉杆403的紧固或者松动，利用一号限位调柄404对推拉杆403摆动的幅度进行限制，这样能够方便对放置在上部面孔检测装置上的转向管柱支架进行固定、取件或装件，从而缩短操作的时间，所述推拉杆403的上部设有拱起部40301，所述拱起部40301的上端设有设有IP本体定位支架面孔检测块40302，所述IP本体定位支架面孔检测块40302的后侧面设有四号检测面，所述IP本体定位支架面孔检测块40302的中部设有五号检测模孔40303，所述下部面孔检测装置包括工字梁406、载物板408、后托柱407、前连板409、左上立板4010、一号后固定座4011、一号前固定座4012、检测托勾4013、二号限位调柄4014、右上立板4016、二号后固定座4015、二号前固定座4017、勾型托架4019、三号限位调柄4018、转向管柱下支架面孔检测块4020和转向管柱后支架面孔检测装置，所述工字梁406的下端与底座1固连，所述工字梁406的上端与载物板408相连，所述前连板409固定安装在载物板408的前部，所述后托柱407垂直安装在载物板408的后部，所述后托柱407的上端设有转向管柱前支架面孔检测块40701，所述转向管柱前支架面孔检测块40701的前端面设有五号检测面40702，所述五号检测面40702的中部对称安装有六号检测模孔40703，所述左上立板4010、右上立板均垂直安装在前连板409的前侧面上，所述一号后固定座4011和一号前固定座4012的上部均对称安装在左上立板4010上，所述检测托勾4013的后端通过铰接的方式与一号后固定座4011的下部相连，所述检测托勾4013的中部位于一号前固定座4012之间，且所述检测托勾4013的中部通过二号限位调柄4014与左上立板4010的前部下侧活动连接，利用二号限位调柄4014对检测托勾4013的摆动范围进行限制，有助于节省操作时间，提供装件、取件和定件的效率，所述检测托勾4013的前端铣削有倾斜布置的六号检测面401301，六号检测面401301的倾斜布置能够更好的适应于转向管柱支架的特殊形状，解决了以往在检测转向管柱支架时存在的难定位、缺基准和难检测的问题，所述六号检测面401301的中部设有七号检测模孔401302，所述二号后固定座4015、二号前固定座4017的上部均对称安装在右上立板4016上，所述勾型托架4019的后端通过铰接的方式与二号后固定座4015的下部相连，所述勾型托架4019的中部位于二号前固定座4017之间，且所述勾型托架4019的中部通过三号限位调柄4018活动连接在右上立板4016的前部下侧，利用三号限位调柄4018对勾型托架4019的摆动范围进行限制，易于实现快速调节，所述转向管柱下支架面孔检测块4020的后部与勾型托架4019的上端垂直连接，所述转向管柱下支架面孔检测块4020的上端面设有七号检测面402001，所述七号检测面402001上对称设有八号检测模孔402002，所述转向管柱后支架面孔检测装置包括左限位座4021、右限位座4022、导轴4023和T型面孔检测块4024，所述左限位座4021、右限位座4022固定安装在右上立板4016的上端面上，所述导轴4023穿接在左限位座4021、右限位座4022之间，所述T型面孔检测块4024套接在导轴4023上，所述T型面孔检测块4024的上端左右两侧设有八号检测面402402，所述八号检测面402402之间设有九号检测模孔402401，转向管柱后支架在装件时，可通过手动拨动T型面孔检测块4024，使T型面孔检测块4024沿着导轴4023滑动，直至T型面孔检测块4024卡进转向管柱后支架内，然后对准九号检测模孔402401与转向管柱后支架上的孔，插入插销，即可得知转向管柱后支架上孔的位置是否符合要求。在转向管柱支架放置在转向管柱支架检测装置4上时，对准后将不同规格的插销对应插入到五号检测模孔40303、六号检测模孔40703、七号检测模孔401302、八号检测模孔402002、九号检测模孔402401，即可得知对应位置的孔是否符合要求，接着将不同规格的间隙尺塞进转向管柱支架与对应的四号检测面、五号检测模孔40303、六号检测面401301、七号检测面402001、八号检测面402402间，可直观的判断是否达标。

所述一号复合检测装置5包括倒T型连接座501、下护座502、上护座503、勾型支梁504、IP本体左下支架面孔检测块505和四号限位调柄506，所述倒T型连接座501与底座1固连，所述下护座502、上护座503分别对应安装在倒T型连接座501的中部、上端，所述勾型支梁504的下端与下护座502的前部相铰接，所述勾型支梁504的中部位于上护座503之间，且所述勾型支梁504的中部通过四号限位调柄506活动连接在倒T型连接座501的上端前侧，利用四号限位调柄506对勾型支梁504的摆动范围进行限制，避免了在装件、定件和取件时对一号复合检测装置5的反复拆卸和安装，减少了工人的劳动量，节省了操作的时间，所述IP本体左下支架面孔检测块505的前端嵌在勾型支梁504的中上部，所述IP本体左下支架面孔检测块505的后端设有九号检测面50501，所述九号检测面50501的中部设有十号检测模孔50502，所述勾型支梁504的上端设有与竖直面夹角为25°的十号检测面50401，所述十号检测面50401的中部设有十一号检测模孔50402。通过一号复合检测装置5可对防盗模块安装支架总成、IP本体左下安装支架总成上的重要孔和面进行检测，起到了一物多用，空间利用率高，检测时，先将防盗模块安装支架总成、IP本体左下安装支架总成装在对应的位置上，接着将不同规格的插销对应插入十号检测模孔50502、十一号检测模孔50402，即可判断防盗模块安装支架总成、IP本体左下安装支架总成上重要孔是否达标，再者，将对应规格的间隙尺塞进防盗模块安装支架总成、IP本体左下安装支架总成与九号检测面50501、十号检测面50401间，即可判断对应面是否符合技术要求。

所述右侧支架检测装置3包括二号支座301、二号承接板302、二号立板303、二号主面孔检测块304、二号副孔检测块307和二号侧孔检测块305，所述二号支座301的下端与底座1固连，所述二号支座301的上端与二号承接板302固连，所述二号立板303垂直安装在二号承接板302的上端，所述二号主面孔检测块304、二号副孔检测块306分别对应安装在二号立板303前侧的中部、上部，所述二号侧孔检测块305与二号副孔检测块306的右侧面相贴合，且所述二号侧孔检测块305与二号立板303垂直连接，所述二号主面孔检测块304的前端设有十一号检测面30401，所述十一号检测面30401上按照自下而上的顺序设有二号定位孔30402和十二号检测模孔30403，所述二号副孔检测块306的前端面上设有十三号检测模孔30601，所述二号侧孔检测块305的前端设有十四号检测模孔30501。选择规定的插销插入到十二号检测模孔30403、十三号检测模孔30601、十四号检测模孔30501，即可快速判断孔的位置是否合格，接着选择对应的间隙尺塞进十一号检测面30401与横梁右侧右侧支架总成对应的检测面之间，即可判断该面是否合格。

所述二号复合检测装置6包括挡销固定板601、挡销座602、挡销603、三号支座604、边孔检测块605、后立架606、垫板607、下托板608、后限位架609、前限位架6011、勾型压杆6010、孔检测压板6013和五号限位调柄6012，所述挡销固定板601与底座1固连，所述挡销座602对称安装在挡销固定板601的左右两侧，所述挡销603并排插接在挡销座602内，挡销603的并排设计能够对仪表板横梁中间支架上的孔快速的定位和检测，只需手动平推并排的挡销603，使并排的挡销603同步运动，避免了多孔定位和检测时的操作繁琐，有助于提高定孔、检孔的效率，所述三号支座604位于挡销固定板601的后侧，且所述三号支座604与底座1固连，所述边孔检测块605对称安装在三号支座604的左右两侧，所述边孔检测块605的上端设有十五号检测模孔60501，所述后立架606位于三号支座604的后侧，所述垫板608固定安装在后立架606的前侧上端，所述下托板608与垫板607的前侧面固连，所述后限位架609、前限位架6011均对称安装在下托板608上，所述勾型压杆6010的后端与后限位架609的上部相铰接，所述勾型压杆6010的中部位于前限位架6011之间，且勾型压杆6010的中部通过五号限位调柄6012活动连接在下托板608的上端前侧，利用五号限位调柄6012对勾型压杆6010的摆动范围进行限制，有助于提高操作的效率，所述孔检测压板6013的上端与勾型压杆6010的前端相连，所述孔检测压板6013的下部对称设有十六号检测模孔601301。利用二号复合检测装置6能够对IP本体中间下安装支架、仪表板横梁中间支架及附件的重要孔的检测，实现一物多用，检测时，先将IP本体中间下安装支架、仪表板横梁中间支架及附件放置好，接着将不同规格的插销插入十五号检测模孔60501、十六号检测模孔601301内，判断孔是否合格。

所述IP本体右下支架检测装置7包括倒T型安装架701、下限位架702、上限位架704、竖板703和六号限位调柄705，所述倒T型安装架701固定安装在底座1上，所述下限位架702、上限位架704分别对应安装在倒T型安装架701的中部、上端，所述竖板703的下端与下限位架702的前部相铰接，所述竖板703的中上部位于上限位架704之间，所述竖板703的中上部通过六号限位调柄705活动连接在倒T型安装架701的上端前侧，利用六号限位调柄705限制竖板703的摆动范围，即可缩小摆幅，在实际操作时，如装件、取件均不需将IP本体右下支架检测装置7拆开，为操作人员提供了便利，所述竖板703的上端设有十七号检测模孔70301。检测时，将对应的插销插进十七号检测模孔70301内，即可判断IP本体右下支架上的孔是否符合要求。

所述的三号复合检测装置8包括横支架801、左复合检测装置、中部复合检测装置和右复合检测装置，所述横支架801固定安装在底座1上，所述左复合检测装置、中部复合检测装置和右复合检测装置按照从左至右的顺序依次安装在横支架801的上端。三号复合检测装置8能够对IP本体中间上安装支架总成、中间出风管安装支架、IP本体右上安装支架总成、手套箱内箱体安装支架、PAB安装支架上的重要孔进行检测，可通过四步操作实现对多个孔的对准和检测，提高了操作的效率，避免了传统的检具在装件、定件和取件的繁琐操作。

所述左复合检测装置包括左立板804、左托板806、左前限位板808、左后限位板805、弯T型托杆807、七号限位调柄809、L型孔检测块8010和U型四孔检测块8011，所述左立板804垂直安装在横支架801的左上端，所述左托板806的后端与左立板804的上端固连，所述左前限位板808、左后限位板805对应安装在左托板806的前侧、后侧，所述弯T型托杆807的后端与左后限位板805的上部相铰接，所述弯T型托杆807的中部位于左前限位板808之间，所述弯T型托杆807的中部通过七号限位调柄809活动连接在左托板806的上端前侧，利用七号限位调柄809限制弯T型托杆807的摆动范围，从而减小了操作人员的劳动量，所述弯T型托杆807前部与L型孔检测块8010垂直连接，所述L型孔检测块8010的底部设有十八号检测模孔801001，所述弯T型托杆807的前端与U型四孔检测块8011的中部固定连接，所述U型四孔检测块8011的中部和两侧边均设有十九号检测模孔801101，左复合检测装置用以对IP本体中间上安装支架总成、中间出风管安装支架上的重要孔进行检测，利用U型四孔检测块8011的内圈与IP本体中间上安装支架总成的外侧面相贴合，从而通过十九号检测模孔801101与IP本体中间上安装支架总成上的孔吻合程度，观察插销能够插入到十九号检测模孔801101内，从而判断IP本体中间上安装支架总成上孔的尺寸是否达标，接着将插销插销插入到十八号检测模孔801001内，即可判断中间出风管安装支架上的重要孔是否合格。

所述中部复合检测装置包括中立板803、中托板8013、中前限位板8015、中后限位板8012、弯钩梁8014、八号限位调柄8016和IP本体右上支架孔检测块8017，所述中立板803垂直安装在横支架801的上端中部，所述中托板8013的后端与中立板803的上端相连，所述中前限位板8015、中后限位板8012分别对应安装在中托板8013的前侧、后侧，所述弯钩梁8014的后端与中后限位板8012的上部相铰接，所述弯钩梁8014的中部位于中前限位板8015之间，所述弯钩梁8014的中部通过八号限位调柄8016活动连接在中托板8013的上端前侧，利用八号限位调柄8016限制弯钩梁8014的摆幅，从而为调节节省时间，所述弯钩梁8014的前侧设有折弯部801401，所述折弯部801401的下端设有二十号检测模孔801402，所述IP本体右上支架孔检测块8017的上部与折弯部801401的左侧固连，所述IP本体右上支架孔检测块8017的下部设有二十一号检测模孔801701。中部复合检测装置用以对IP本体右上安装支架总成、中间出风管安装支架上的重要孔进行检测，将IP本体右上安装支架总成、中间出风管安装支架对应安装在中部复合检测装置上，选择对应的插销插入到二十号检测模孔801402、二十一号检测模孔801701，判断IP本体右上安装支架总成、中间出风管安装支架上的孔是否合格。

所述右复合检测装置包括右立板802、正托板8018、正后限位板8019、正前限位板8020、正外伸梁8021、九号限位调柄8022、正检测块8023、反托板8024、反后限位板8025、反前限位板8027、反外伸梁8026、十号限位调柄8028和反检测块8029，所述右立板802固定安装在横支架801的上端右侧，所述正托板8018、反托板8024分别对应安装在右立板802的前侧的左上部、右下部，所述正后限位板8019、正前限位板8020分别对应安装在正托板8018的中部、前端，所述正外伸梁8021的后端与正后限位板8019的上部相铰接，所述正外伸梁8021的中部位于正前限位板8020之间，所述正外伸梁8021的中部通过九号限位调柄8022活动连接在正托板8018的上端前侧，所述正检测块8023的后侧中部与正外伸梁8021的前端固连，所述正检测块8023上对称设有二十二号检测模孔802301，所述反后限位板8025、反前限位板8027分别对应安装在反托板8024的中部、前端，所述反外伸梁8026的后端与反后限位板8025的下部相铰接，所述反外伸梁8026的中部位于反前限位板8027之间，且所述反外伸梁8026的中部通过十号限位调柄8028活动连接在反托板8024的前端下侧，十号限位调柄8028用以限制反外伸梁8026的摆动范围，所述反外伸梁8026的前端向上弯曲，所述反外伸梁8026的前端与反检测块8029垂直连接，所述反检测块8029上对称设有二十三号检测模孔802901，所述反检测块8029的后侧面与竖直面的夹角为25°，所述正检测块8023的下侧面与竖直面间的夹角为60°。右复合检测装置用以对PAB安装支架、手套箱内箱体安装支架上的重要孔进行检测，待PAB安装支架、手套箱内箱体安装支架固定好后，即可选取规定的插销插入到二十二号检测模孔802301、二十三号检测模孔802901，可判断PAB安装支架、手套箱内箱体安装支架上的重要孔是否达标。

所述的一号检测面20402与竖直面夹角为26°，一号检测面20402的倾斜布置，能够更好的适应横梁左侧支架分总成下部的形状。

所述一号侧孔检测块207的前侧铣削有深度为1.4mm的台阶型结构的三号检测面20701，所述三号检测面20701的前侧设有四号检测模孔20702。这样能够保证三号检测面20701与IP本体端板固定支架总成的尾部形状相适应，与传统的叠加式的检测块相比，经铣削加工的三号检测面20701的平面度更高，一次成型效果好，有助于提高面检测的精确度。

所述转向管柱前支架面孔检测块40701与竖直面呈45°夹角布置，这样可以与转向管柱前支架的分布位置和形状相吻合。

所述导轴4023沿着右上立板4016的长度方向平行布置，所述导轴4023至少为三根平行排列，这样可以保证在T型面孔检测块4024沿着导轴4023滑动的过程中，T型面孔检测块4024不会出现转动和倾覆，为转向管柱后支架的孔和面的检测提供保障，避免T型面孔检测块4024的移动偏差对于检测结果造成影响，确保了检测的精确度。

装件时，操作人员先松动一号限位调柄404至十号限位调柄8028，打开对应的被限制摆动范围的部件，摆动至一定的角度，接着即可将汽车仪表板横梁总成9放置在本发明的相关检测装置上，接着将摆动的各部件复位，压在汽车仪表板横梁总成9上，拧紧一号限位调柄404至十号限位调柄8028，即可实现对汽车仪表板横梁总成9的定件，然后滑动T型面孔检测块4024至对准转向管柱后支架的孔和面，手动平推并排的挡销，使并排的挡销同步运动，插入到仪表板横梁中间支架上的孔内，最后将定位销插入到一号定位孔20502、二号定位孔30402内，从而完成对汽车仪表板横梁总成9的定位，以供检测。

检测时，采用间隙尺检测二号检测面20501、三号检测面20701、四号检测面、五号检测面40702、十一号检测面30401的上偏差控制在﹢0.5mm，下偏差控制在0mm；一号检测面20402、六号检测面401301、七号检测面402001、八号检测面402402、九号检测面50501、十号检测面50401的偏差控制在3±1mm。若检测时存在一些部件尺寸不达标，可利用小锤轻敲进行适当修正；在检测孔时，选取适当的检测销，分别对应插入到相应的检测模孔内，利用检测销能否插入从而快速判断孔的尺寸是否合格。

本发明相对于现有的汽车仪表板横梁总成检具，具有以下优点：能够利用一次装夹实现重要面和孔的检测，弥补了现有汽车仪表板横梁总成检具存在的功能单一(即只能用于检测孔)的不足，避免了现有现有汽车仪表板横梁总成检具在检测孔后还需要另外设计检具(即用于检测重要面)，减少了检具设备制造的成本投入；而若在现有汽车仪表板横梁总成检具检测孔后再另外设计检具用于检测重要面，则还需要一次装夹定位，这样多次装夹必然会带来安装定位误差，对汽车仪表板横梁总成检具的检测结果会造成影响，不利于保证产品的加工质量，采用本发明能够保证有效的避免多次装夹引起的安装定位误差，确保了产品的检测质量。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种汽车仪表板横梁总成检具，包括底座，其特征在于：所述底座的上端按照从左至右的顺序依次安装有左侧支架检测装置、转向管柱支架检测装置、一号复合检测装置和右侧支架检测装置，在一号复合检测装置和右侧支架检测装置之间设有二号复合检测装置、IP本体右下支架检测装置和三号复合检测装置，所述二号复合检测装置、IP本体右下支架检测装置位于三号复合检测装置的前方，且二号复合检测装置、IP本体右下支架检测装置和三号复合检测装置均与底座固连；

所述左侧支架检测装置包括一号支座、一号承接板、一号立板、翻边面孔检测块、一号主面孔检测块、一号副孔检测块和一号侧孔检测块，所述一号承接板固定安装在一号支座的上端，所述一号立板垂直安装在一号承接板的上端，所述翻边面孔检测块、一号主面孔检测块、一号副孔检测块按照自下而上的顺序依次固定安装在一号立板的前侧面上，所述一号侧孔检测块与一号副孔检测块的左侧面相贴合，且所述一号侧孔检测块与一号立板垂直连接，所述翻边面孔检测块的前端面设有一号检测面，所述一号检测面的中部设有水平方向布置的凹槽，所述凹槽底部的中间位置设有一号检测模孔，所述一号主面孔检测块的前端面设有二号检测面，所述二号检测面上按照从下至上的顺序设有一号定位孔和二号检测模孔，所述一号副孔检测块的前侧中部设有三号检测模孔；

所述转向管柱支架检测装置包括上部面孔检测装置和下部面孔检测装置，所述上部面孔检测装置包括倒T型支柱、下固定座、推拉杆、一号限位调柄和上固定座，所述下固定座、上固定座的后部均与倒T型支柱固连，所述下固定座的前部与推拉杆的下端相铰接，所述推拉杆的中部位于上固定座之间，且所述推拉杆的中部通过一号限位调柄活动连接在倒T型支柱的上端前侧，所述推拉杆的上部设有拱起部，所述拱起部的上端设有设有IP本体定位支架面孔检测块，所述IP本体定位支架面孔检测块的后侧面设有四号检测面，所述IP本体定位支架面孔检测块的中部设有五号检测模孔，所述下部面孔检测装置包括工字梁、载物板、后托柱、前连板、左上立板、一号后固定座、一号前固定座、检测托勾、二号限位调柄、右上立板、二号后固定座、二号前固定座、勾型托架、三号限位调柄、转向管柱下支架面孔检测块和转向管柱后支架面孔检测装置，所述工字梁的下端与底座固连，所述工字梁的上端与载物板相连，所述前连板固定安装在载物板的前部，所述后托柱垂直安装在载物板的后部，所述后托柱的上端设有转向管柱前支架面孔检测块，所述转向管柱前支架面孔检测块的前端面设有五号检测面，所述五号检测面的中部对称安装有六号检测模孔，所述左上立板、右上立板均垂直安装在前连板的前侧面上，所述一号后固定座和一号前固定座的上部均对称安装在左上立板上，所述检测托勾的后端通过铰接的方式与一号后固定座的下部相连，所述检测托勾的中部位于一号前固定座之间，且所述检测托勾的中部通过二号限位调柄与左上立板的前部下侧活动连接，所述检测托勾的前端铣削有倾斜布置的六号检测面，所述六号检测面的中部设有七号检测模孔，所述二号后固定座、二号前固定座的上部均对称安装在右上立板上，所述勾型托架的后端通过铰接的方式与二号后固定座的下部相连，所述勾型托架的中部位于二号前固定座之间，且所述勾型托架的中部通过三号限位调柄活动连接在右上立板的前部下侧，所述转向管柱下支架面孔检测块的后部与勾型托架的上端垂直连接，所述转向管柱下支架面孔检测块的上端面设有七号检测面，所述七号检测面上对称设有八号检测模孔，所述转向管柱后支架面孔检测装置包括左限位座、右限位座、导轴和T型面孔检测块，所述左限位座、右限位座固定安装在右上立板的上端面上，所述导轴穿接在左限位座、右限位座之间，所述T型面孔检测块套接在导轴上，所述T型面孔检测块的上端左右两侧设有八号检测面，所述八号检测面之间设有九号检测模孔；

所述一号复合检测装置包括倒T型连接座、下护座、上护座、勾型支梁、IP本体左下支架面孔检测块和四号限位调柄，所述倒T型连接座与底座固连，所述下护座、上护座分别对应安装在倒T型连接座的中部、上端，所述勾型支梁的下端与下护座的前部相铰接，所述勾型支梁的中部位于上护座之间，且所述勾型支梁的中部通过四号限位调柄活动连接在倒T型连接座的上端前侧，所述IP本体左下支架面孔检测块的前端嵌在勾型支梁的中上部，所述IP本体左下支架面孔检测块的后端设有九号检测面，所述九号检测面的中部设有十号检测模孔，所述勾型支梁的上端设有与竖直面夹角为25°的十号检测面，所述十号检测面的中部设有十一号检测模孔；

所述右侧支架检测装置包括二号支座、二号承接板、二号立板、二号主面孔检测块、二号副孔检测块和二号侧孔检测块，所述二号支座的下端与底座固连，所述二号支座的上端与二号承接板固连，所述二号立板垂直安装在二号承接板的上端，所述二号主面孔检测块、二号副孔检测块分别对应安装在二号立板前侧的中部、上部，所述二号侧孔检测块与二号副孔检测块的右侧面相贴合，且所述二号侧孔检测块与二号立板垂直连接，所述二号主面孔检测块的前端设有十一号检测面，所述十一号检测面上按照自下而上的顺序设有二号定位孔和十二号检测模孔，所述二号副孔检测块的前端面上设有十三号检测模孔，所述二号侧孔检测块的前端设有十四号检测模孔；

所述二号复合检测装置包括挡销固定板、挡销座、挡销、三号支座、边孔检测块、后立架、垫板、下托板、后限位架、前限位架、勾型压杆、孔检测压板和五号限位调柄，所述挡销固定板与底座固连，所述挡销座对称安装在挡销固定板的左右两侧，所述挡销并排插接在挡销座内，所述三号支座位于挡销固定板的后侧，且所述三号支座与底座固连，所述边孔检测块对称安装在三号支座的左右两侧，所述边孔检测块的上端设有十五号检测模孔，所述后立架位于三号支座的后侧，所述垫板固定安装在后立架的前侧上端，所述下托板与垫板的前侧面固连，所述后限位架、前限位架均对称安装在下托板上，所述勾型压杆的后端与后限位架的上部相铰接，所述勾型压杆的中部位于前限位架之间，且勾型压杆的中部通过五号限位调柄活动连接在下托板的上端前侧，所述孔检测压板的上端与勾型压杆的前端相连，所述孔检测压板的下部对称设有十六号检测模孔；

所述IP本体右下支架检测装置包括倒T型安装架、下限位架、上限位架、竖板和六号限位调柄，所述倒T型安装架固定安装在底座上，所述下限位架、上限位架分别对应安装在倒T型安装架的中部、上端，所述竖板的下端与下限位架的前部相铰接，所述竖板的中上部位于上限位架之间，所述竖板的中上部通过六号限位调柄活动连接在倒T型安装架的上端前侧，所述竖板的上端设有十七号检测模孔。

2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板横梁总成检具，其特征在于：所述的三号复合检测装置包括横支架、左复合检测装置、中部复合检测装置和右复合检测装置，所述横支架固定安装在底座上，所述左复合检测装置、中部复合检测装置和右复合检测装置按照从左至右的顺序依次安装在横支架的上端；

所述左复合检测装置包括左立板、左托板、左前限位板、左后限位板、弯T型托杆、七号限位调柄、L型孔检测块和U型四孔检测块，所述左立板垂直安装在横支架的左上端，所述左托板的后端与左立板的上端固连，所述左前限位板、左后限位板对应安装在左托板的前侧、后侧，所述弯T型托杆的后端与左后限位板的上部相铰接，所述弯T型托杆的中部位于左前限位板之间，所述弯T型托杆的中部通过七号限位调柄活动连接在左托板的上端前侧，所述弯T型托杆前部与L型孔检测块垂直连接，所述L型孔检测块的底部设有十八号检测模孔，所述弯T型托杆的前端与U型四孔检测块的中部固定连接，所述U型四孔检测块的中部和两侧边均设有十九号检测模孔；

所述中部复合检测装置包括中立板、中托板、中前限位板、中后限位板、弯钩梁、八号限位调柄和IP本体右上支架孔检测块，所述中立板垂直安装在横支架的上端中部，所述中托板的后端与中立板的上端相连，所述中前限位板、中后限位板分别对应安装在中托板的前侧、后侧，所述弯钩梁的后端与中后限位板的上部相铰接，所述弯钩梁的中部位于中前限位板之间，所述弯钩梁的中部通过八号限位调柄活动连接在中托板的上端前侧，所述弯钩梁的前侧设有折弯部，所述折弯部的下端设有二十号检测模孔，所述IP本体右上支架孔检测块的上部与折弯部的左侧固连，所述IP本体右上支架孔检测块的下部设有二十一号检测模孔；

所述右复合检测装置包括右立板、正托板、正后限位板、正前限位板、正外伸梁、九号限位调柄、正检测块、反托板、反后限位板、反前限位板、反外伸梁、十号限位调柄和反检测块，所述右立板固定安装在横支架的上端右侧，所述正托板、反托板分别对应安装在右立板的前侧的左上部、右下部，所述正后限位板、正前限位板分别对应安装在正托板的中部、前端，所述正外伸梁的后端与正后限位板的上部相铰接，所述正外伸梁的中部位于正前限位板之间，所述正外伸梁的中部通过九号限位调柄活动连接在正托板的上端前侧，所述正检测块的后侧中部与正外伸梁的前端固连，所述正检测块上对称设有二十二号检测模孔，所述反后限位板、反前限位板分别对应安装在反托板的中部、前端，所述反外伸梁的后端与反后限位板的下部相铰接，所述反外伸梁的中部位于反前限位板之间，且所述反外伸梁的中部通过十号限位调柄活动连接在反托板的前端下侧，所述反外伸梁的前端向上弯曲，所述反外伸梁的前端与反检测块垂直连接，所述反检测块上对称设有二十三号检测模孔，所述反检测块的后侧面与竖直面的夹角为25°，所述正检测块的下侧面与竖直面间的夹角为60°。

3.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板横梁总成检具，其特征在于：所述的一号检测面与竖直面夹角为26°。

4.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板横梁总成检具，其特征在于：所述一号侧孔检测块的前侧铣削有深度为1.4mm的台阶型结构的三号检测面，所述三号检测面的前侧设有四号检测模孔。

5.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板横梁总成检具，其特征在于：所述转向管柱前支架面孔检测块与竖直面呈45°夹角布置。

6.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板横梁总成检具，其特征在于：所述导轴沿着右上立板的长度方向平行布置，所述导轴至少为三根平行排列。