CN203069092U - 汽车前大灯开口检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车前大灯开口检具，旨在解决汽车前大灯安装孔位的位置精度要求不易保证，使汽车前大灯不易装配的不足。该实用新型包括安装板，安装板上固定连接有若干定位支架，定位支架上设有连接孔，连接孔内设有用于和前大灯安装孔连接的紧固件；安装板上固定连接有形状和汽车前大灯一致的检测体。汽车前大灯开口检具对汽车前大灯安装孔位的位置检测方便，保证了汽车前大灯安装孔位的位置精度要求，使汽车前大灯的装配方便、快捷。技术人员可以对前大灯的安装孔位的位置数据进行统计，从而方便分析造成缺陷的原因，有利于提出改进方案。

Description

汽车前大灯开口检具

技术领域

   本实用新型涉及一种汽车装配测量检具，更具体地说，它涉及一种检测方便的汽车前大灯安装位置的检测检具。

背景技术

   汽车装配过程中，对汽车各部件安装固定位置的精度要求很高，以满足零部件的装配要求。因此对于汽车前大灯的安装孔位的精度要求一样很高，要达到较高的精度要求需要对安装孔位进行检测，保证汽车前大灯与机盖、翼子板、前格栅、保险杠之间有精确的三维空间距离。但是目前没有专用的检测工具对汽车前大灯的安装孔位进行检测，由于现行工装夹具的不稳定性，前大灯的车身安装孔位在焊接时容易出现焊偏，精度误差，使前大灯安装孔位不符合设计要求，在安装汽车前大灯时出现错位，造成前大灯与机盖、翼子板、前格栅、保险杠之间的间隙和阶差不符合要求，造成返工，浪费工时，甚至造成零件报废；由于没有检具，故无法得到前大灯的安装孔位的统计数据，使技术人员无法对造成缺陷的原因进行分析和改善。

   中国专利公告号CN201858944U，公开了一种前保险杠及前大灯的多功能检具，包括主骨架，主骨架具有左右对称结构，还包括上横梁、下横梁及若干将上横梁和下横梁固定在一起的连接件，在上横梁上左右对称设有两个上定位装置，两个上定位装置的定位点距离与两个前大灯的上面两个安装孔的孔距相吻合，下横梁上左右对称设有两个下定位装置，两个下定位装置的定位点距离与两个前大灯的下面两个安装孔的孔距相吻合，且当上定位装置的定位点与前大灯上安装孔相吻合时，下定位装置的定位点与前大灯的下安装孔相吻合。当上定位装置、下定位装置的定位点分别与前大灯的上、下安装孔相吻合时，上横梁的两侧端点分别与车辆左右翼子板的上端点相吻合，下横梁的两侧端点分别与车辆左右翼子板的下端点相吻合。整个主骨架长度较长，从而导致整个主骨架刚度较差，容易变形，对汽车前大灯安装孔位置的检测精度较差，无法保证前大灯安装孔位的位置精度的要求，使汽车前大灯不易装配。

实用新型内容

本实用新型克服了汽车前大灯安装孔位的位置精度要求不易保证，使汽车前大灯不易装配的不足，提供了一种汽车前大灯开口检具，它对汽车前大灯安装孔位的位置检测方便，保证了汽车前大灯安装孔位的位置精度要求，使汽车前大灯的装配方便、快捷。技术人员可以对前大灯的安装孔位的位置数据进行统计，从而方便分析造成缺陷的原因，有利于提出改进方案。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种汽车前大灯开口检具，包括安装板，安装板上固定连接有若干定位支架，定位支架上设有连接孔，连接孔内设有用于和前大灯安装孔连接的紧固件；安装板上固定连接有形状和汽车前大灯一致的检测体。

在汽车前大灯安装位置安装上前格栅之后安装前大灯之前，将汽车前大灯开口检具固定连接在前大灯安装位置。安装时通过定位支架上的紧固件与车身上的安装孔进行连接。检测体的形状与汽车前大灯一致，检具固定好之后，用间隙尺和面差表测量检测体边缘与机盖、翼子板、前格栅、保险杠之间的间隙以及与相关孔位的相对位置。汽车前大灯开口检具对汽车前大灯安装孔位的位置检测方便，保证了汽车前大灯安装孔位的位置精度要求，使汽车前大灯的装配方便、快捷。技术人员可以对前大灯的安装孔位的位置数据进行统计，从而方便分析造成缺陷的原因，有利于提出改进方案。

作为优选，安装板上靠近检测体的表面上固定连接有手柄。手柄方便手持检具，使检具的搬运和安装更加便捷。

作为优选，定位支架有四个，分别为第一定位支架、第二定位支架、第三定位支架和第四定位支架，第一定位支架和第二定位支架设置在安装板的上边缘，第三定位支架和第四定位支架设置在安装板的下边缘。检具通过第一定位支架、第二定位支架、第三定位支架和第四定位支架来定位和连接，连接可靠，定位精度高。

作为优选，第一定位支架呈L形，第一定位支架一端连接在安装板上，另一端的端部固定连接有连接板，连接孔设置在连接板上；第二定位支架呈L形，第二定位支架一端连接在安装板上，另一端的端部倾斜，连接孔设置在第二定位支架倾斜的端部位置；第三定位支架呈L形，第三定位支架一端连接在安装板上，另一端的端部固定连接有L形连接架，L形连接架转角位置的夹角为钝角；第四定位支架呈长条形，第四定位支架一端连接在安装板上，另一端固定连接有连接块，连接块倾斜设置在第四定位支架上。第一定位支架、第二定位支架、第三定位支架和第四定位支架的结构设计不仅满足了检具与车身连接的要求，另一方面使检具的安装和连接更加方便。

作为优选，定位支架与安装板焊接在一起。焊接的连接方式简单可靠。

作为优选，检测体的两端焊接在安装板的两侧，检测体与安装板之间还设有四根连接柱，连接柱两端分别连接安装板和检测体。检测体与安装板的连接可靠，检测体不易变形。

作为优选，检测体中间设有开口，手柄朝向开口。检测体上设置开口减轻了检具的重量，节省了材料。

作为优选，紧固件为紧固螺钉。用紧固螺钉将检具连接在车身上，连接方便可靠。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：汽车前大灯开口检具对汽车前大灯安装孔位的位置检测方便，保证了汽车前大灯安装孔位的位置精度要求，使汽车前大灯的装配方便、快捷。技术人员可以对前大灯的安装孔位的位置数据进行统计，从而方便分析造成缺陷的原因，有利于提出改进方案。

附图说明

图1是本实用新型的一个方向的立体结构示意图；

图2是本实用新型的另一个方向的立体结构示意图；

图中：1、安装板，2、连接孔，3、紧固件，4、检测体，5、手柄，6、第一定为支架，7、第二定位支架，8、第三定位支架，9、第四定位支架，10、连接板，11、连接架，12、连接块，13、连接柱。

具体实施方式

下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述：

实施例：一种汽车前大灯开口检具（参见附图1、附图2），包括安装板1，安装板1呈矩形。安装板1固定连接有四个定位支架，分别为第一定位支架6、第二定位支架7、第三定位支架8和第四定位支架9，定位支架与安装板1焊接在一起。安装板1上还固定连接有形状和汽车前大灯一致的检测体4，定位支架固定连接在安装板1内表面上，检测体4固定连接在安装板1外表面上。第一定位支架6和第二定位支架7设置在安装板1的上边缘，第三定位支架8和第四定位支架9设置在安装板1的下边缘，四个定位支架分别设置在靠近安装板1的四个转角位置。定位支架上设有连接孔2，连接孔2内设有用于和前大灯安装孔连接的紧固件3。第一定位支架6呈L形，第一定位支架6一端连接在安装板1上，另一端朝向安装板1内表面的内侧并且端部固定连接有方形连接板10，连接板10设置在第一定位支架6的端部靠近一侧的边缘位置，连接孔2设置在连接板10上。第二定位支架7呈L形，第二定位支架7一端连接在安装板1上，另一端朝向安装板1内表面的内侧并且端部倾斜，连接孔2设置在第二定位支架7倾斜的端部位置。第三定位支架8呈L形，第三定位支架8一端连接在安装板1上，另一端朝向安装板1外表面的外侧并且端部固定连接有L形连接架11，L形连接架11转角位置的夹角为钝角。第四定位支架9呈长条形，第四定位支架9一端连接在安装板1上，另一端固定连接有连接块12，连接块12倾斜设置在第四定位支架9上。连接在连接孔2内的紧固件3为紧固螺钉，通过紧固螺钉实现定位支架与车身的连接紧固。检测体4中间设有开口，安装板1上靠近检测体4的表面上固定连接有手柄5，手柄5朝向检测体4的开口，手柄5通过螺钉连接在安装板1上。检测体4的两端焊接在安装板1的两侧，检测体4与安装板1之间还设有四根连接柱13，连接柱13两端分别连接安装板1和检测体4，四根连接柱13分别焊接在靠近安装板1四个转角位置的外表面上。

在汽车前大灯安装位置安装上前格栅之后安装前大灯之前，将汽车前大灯开口检具固定连接在前大灯安装位置。安装时通过定位支架上的紧固件与车身上的安装孔进行连接。检测体的形状与汽车前大灯一致，检具固定好之后，用间隙尺和面差表测量检测体边缘与机盖、翼子板、前格栅、保险杠之间的间隙以及与相关孔位的相对位置。

以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。

Claims (8)

1. 一种汽车前大灯开口检具，其特征是，包括安装板（1），安装板上固定连接有若干定位支架，定位支架上设有连接孔（2），连接孔内设有用于和前大灯安装孔连接的紧固件（3）；安装板上固定连接有形状和汽车前大灯一致的检测体（4）。

2.根据权利要求1所述的汽车前大灯开口检具，其特征是，安装板上靠近检测体的表面上固定连接有手柄（5）。

3.根据权利要求1所述的汽车前大灯开口检具，其特征是，定位支架有四个，分别为第一定位支架（6）、第二定位支架（7）、第三定位支架（8）和第四定位支架（9），第一定位支架和第二定位支架设置在安装板的上边缘，第三定位支架和第四定位支架设置在安装板的下边缘。

4.根据权利要求3所述的汽车前大灯开口检具，其特征是，第一定位支架呈L形，第一定位支架一端连接在安装板上，另一端的端部固定连接有连接板（10），连接孔设置在连接板上；第二定位支架呈L形，第二定位支架一端连接在安装板上，另一端的端部倾斜，连接孔设置在第二定位支架倾斜的端部位置；第三定位支架呈L形，第三定位支架一端连接在安装板上，另一端的端部固定连接有L形连接架（11），L形连接架转角位置的夹角为钝角；第四定位支架呈长条形，第四定位支架一端连接在安装板上，另一端固定连接有连接块（12），连接块倾斜设置在第四定位支架上。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的汽车前大灯开口检具，其特征是，定位支架与安装板焊接在一起。

6.根据权利要求1或2或3或4所述的汽车前大灯开口检具，其特征是，检测体的两端焊接在安装板的两侧，检测体与安装板之间还设有四根连接柱（13），连接柱两端分别连接安装板和检测体。

7.根据权利要求2所述的汽车前大灯开口检具，其特征是，检测体中间设有开口，手柄朝向开口。

8.根据权利要求1或2或3或4所述的汽车前大灯开口检具，其特征是，紧固件为紧固螺钉。