CN202793208U - 一种车身前部检测平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车身前部检测平台包括主体骨架、左右前侧围局部模拟块、前舱盖局部模拟块、前组合大灯安装孔与定位面、前保险杠安装孔与定位面、前格栅安装孔与定位面、后格栅安装孔与定位面、安装板、定位安装支座。所述安装板安装在主体骨架上，所述安装板上有定位孔和螺丝孔；所述定位安装支座通过螺丝连接在主体骨架上的安装板上；所述定位安装支座包括左右前侧围局部模拟块安装支座、前舱盖局部模拟块安装支座、前保险杠安装支座、前格栅安装支座、后格栅安装支座、左右前组合大灯安装支座。使用本实用新型容易检测出零件是否存在问题，找出偏差，及时进行调整更改，准确而快捷的获得测量数据，缩短汽车研制的周期。
Description
一种车身前部检测平台
技术领域
[0001] 本实用新型涉及车身检测工具领域，特别涉及一种车身前部检测平台。
背景技术
[0002] 现在我国汽车行业发展迅速，汽车更新换代的周期在不断缩短，这对汽车研制有了更高的要求。现在汽车研制阶段汽车前部各零件的检测主要还是单一零件检具检测，有些零件存在问题，只凭单一检具很难检测此零件与周边零件的配合间隙、相对位置等，因此无法很好的保证零件的质量、精度，发现问题查找原因比较困难。
实用新型内容
[0003]为了克服上述现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种多功能车身前部检测平 台，既可以检测单个零件尺寸精度，同时也可以检测零件的安装及与周边零件的配合间隙、相对位置等。克服现有单一零件检具的不足，使用方便。
[0004] 为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
[0005] 本实用新型提供的车身前部检测平台，包括主体骨架、左右前侧围局部模拟块、前舱盖局部模拟块、前组合大灯安装孔与定位面、前保险杠安装孔与定位面、前格栅安装孔与定位面、后格栅安装孔与定位面、安装板、定位安装支座。
[0006] 所述安装板安装在主体骨架上，所述安装板上有定位孔和螺丝孔；
[0007] 所述定位安装支座通过螺丝连接在主体骨架上的安装板上；
[0008] 所述定位安装支座包括设置有左右前侧围局部模拟块的左右前侧围局部模拟块安装支座；设置有前舱盖局部模拟块的前舱盖局部模拟块安装支座；设置有前保险杠安装孔与定位面的前保险杠安装支座；设置有前格栅安装孔与定位面的前格栅安装支座；设置有后格栅安装孔与定位面的后格栅安装支座；设置有前组合大灯安装孔与定位面的左右前组合大灯安装支座。
[0009] 本实用新型所述安装支座上设有定位销孔、安装孔、定位面，定位销孔精度为±0. 05mm,定位面精度为±0. 1mm。
[0010] 本实用新型所述前舱盖局部模拟块设置在主体骨架的上方，安装在前舱盖局部模拟快安装支座上；所述前舱盖局部模拟块的上方分布着定位固定销和模拟块手柄；所述前舱盖局部模拟块通过定位固定销活动连接在前舱盖局部模拟块安装支座上；所述前舱盖局部模拟块精度为±0. 15mm;所述前舱盖模拟块上有定位孔和螺丝孔，定位孔精度为+ 0. 05mmo
[0011] 本实用新型所述左右前侧围局部模拟块连接在所述前舱盖局部模拟块的左右两侧；所述左右前侧围局部模拟块固定连接在前舱盖局部模拟块上；所述左右前侧围局部模拟块精度为±0. 15mm;所述左右前侧围局部模拟块上有定位孔和螺丝孔，定位孔精度为+ 0. 05mmo
[0012] 本实用新型所述前组合大灯安装孔与定位面设置在所述主体骨架上方两侧并且位于所述左右前侧围局部模拟块的表面所述前组合大灯定位面精度为±0. 1_，所述前组合大灯定位安装孔精度为±0. 1mm。
[0013] 本实用新型所述前格栅安装孔与定位面设置在所述前舱盖局部模拟器的下方。
[0014] 本实用新型所述前保险杠定位孔与定位面设置在所述左右前侧围局部模拟块两侧的下方，所述前保险杠定位安装孔精度为±0. 1mm，所述前保险杠定位面精度为±0. Imnin
[0015] 本实用新型所述后格栅安装孔与定位面设置在所述主体骨架的中央位置。
[0016] 本实用新型所述车身前部检测平台还包括基准销孔，所述基准销孔精度为+ 0. 05mmo
[0017] 本实用新型所述基准销孔有3个，分别设置在主体骨架的右上角、右下角、左下角。
[0018] 本实用新型的有益效果是，容易检测出零件是否存在问题，找出偏差，及时进行调整更改，能快速和准确的获得检测数据，缩短汽车研制的周期。
附图说明
[0019] 图I为实用新型车身前部检测平台的结构示意图；
[0020] 图中，I、基准销孔，2、主体骨架，3、左右前侧围局部模拟块，4、前舱盖局部模拟块，
5、前组合大灯安装孔与定位面，6、前保险杠安装孔与定位面，7、前格栅安装孔与定位面，8、安装板，9、模拟块手柄，10、定位固定销，11、后格栅安装孔与定位面，12、定位安装支架。
[0021] 具体实施方式：
[0022] 为了使本实用新型的创作特征、技术手段与达成目的易于明白理解，以下结合具体实施例进一步阐述本实用新型。
[0023] 图I示意了本实用新型一种车身前部检测平台的结构，如图所示，该车身前部检测平台包括主体骨架2、左右前侧围局部模拟块3、前舱盖局部模拟块4、前组合大灯安装孔与定位面5、前保险杠安装孔与定位面6、前格栅安装孔与定位面7、后格栅安装孔与定位面
11、安装板8、定位安装支座12。
[0024] 所述安装板8安装在主体骨架2上，所述安装板8上有定位孔和螺丝孔；
[0025] 所述定位安装支座12通过螺丝连接在主体骨架2上的安装板8上；
[0026] 所述定位安装支座12包括设置有左右前侧围局部模拟块3的左右前侧围局部模拟块安装支座；设置有前舱盖局部模拟块4的前舱盖局部模拟块安装支座；设置有前保险杠安装孔与定位面6的前保险杠安装支座；设置有前格栅安装孔与定位面7的前格栅安装支座；设置有后格栅安装孔与定位面11的后格栅安装支座；设置有前组合大灯安装孔与定位面5的左右前组合大灯安装支座。
[0027] 所述安装支座12上设有定位销孔、安装孔、定位面,定位销孔精度为±0. 05mm,定位面精度为±0. 1mm。
[0028] 所述前舱盖局部模拟块4设置在主体骨架2的上方，安装在前舱盖局部模拟块安装支座上；所述前舱盖局部模拟块4的上方分布着定位固定销10和模拟块手柄9 ;所述前舱盖局部模拟块4通过定位固定销活动10连接在前舱盖局部模拟块安装支座上；所述前舱盖局部模拟块4精度为±0. 15mm ;所述前舱盖模拟块4上有定位孔和螺丝孔，定位孔精度为 +0. 05mm。
[0029] 所述左右前侧围局部模拟块3连接在所述前舱盖局部模拟块4的左右两侧；所述左右前侧围局部模拟块3固定连接在前舱盖局部模拟块4上；所述左右前侧围局部模拟块3精度为±0. 15mm ;所述左右前侧围局部模拟块3上有定位孔和螺丝孔，定位孔精度为+ 0. 05mmo
[0030] 所述前组合大灯安装孔与定位面5设置在所述主体骨架2上方两侧并且位于所述左右前侧围局部模拟块3的表面所述前组合大灯定位面精度为±0. 1_，所述前组合大灯定位安装孔精度为±0. 1mm。
[0031] 所述前格栅安装孔与定位面7设置在所述前舱盖局部模拟器4的下方。
[0032] 所述前保险杠定位孔与定位面6设置在所述左右前侧围局部模拟块3两侧的下方，所述前保险杠定位安装孔精度为±0. 1mm，所述前保险杠定位面精度为±0. 1mm。
[0033] 所述后格栅安装孔与定位面11设置在所述主体骨架2的中央位置。
[0034] 所述车身前部检测平台还包括基准销孔1，所述基准销孔精度为±0. 05mm。
[0035] 所述基准销孔I有3个，分别设置在主体骨架2的右上角、右下角、左下角。
[0036] 原理和优点
[0037] 本实用新型是通过主体骨架，经数控加工出基准孔，安装面、安装孔，定位孔，与数控加工好的验证模拟块、定位安装支座用销孔定位螺栓固定组成一个汽车车身前部检测平台，把要检测的零件根据定位面，安装孔装配在检测平台上，周边的验证模拟块也同时装上，这样就很容易检测出零件是否存在问题，找出偏差，及时进行调整更改，缩短汽车研制的周期。
[0038] 以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (10)
1. 一种车身前部检测平台，包括主体骨架、左右前侧围局部模拟块、前舱盖局部模拟块、前组合大灯安装孔与定位面、前保险杠安装孔与定位面、前格栅安装孔与定位面、后格栅安装孔与定位面、安装板、定位安装支座， 其特征在于， 所述安装板安装在主体骨架上，所述安装板上有定位孔和螺丝孔； 所述定位安装支座通过螺丝连接在主体骨架上的安装板上； 所述定位安装支座包括设置有左右前侧围局部模拟块的左右前侧围局部模拟块安装支座；设置有前舱盖局部模拟块的前舱盖局部模拟块安装支座；设置有前保险杠安装孔与定位面的前保险杠安装支座；设置有前格栅安装孔与定位面的前格栅安装支座；设置有后格栅安装孔与定位面的后格栅安装支座；设置有前组合大灯安装孔与定位面的左右前组合大灯安装支座。
2.根据权利要求I所述的一种车身前部检测平台，其特征在于，所述安装支座上设有定位销孔、安装孔、定位面，定位销孔精度为±0. 05mm,定位面精度为±0. 1mm。
3.根据权利要求I所述的一种车身前部检测平台，其特征在于，所述前舱盖模拟局部块设置在主体骨架的上方，安装在前舱盖局部模拟快安装支座上；所述前舱盖局部模拟块的上方分布着定位固定销和模拟块手柄；所述前舱盖局部模拟块通过定位固定销活动连接在前舱盖局部模拟块安装支座上；所述前舱盖局部模拟块精度为±0. 15mm ;所述前舱盖模拟块上有定位孔和螺丝孔，定位孔精度为±0. 05mm。
4.根据权利要求I所述的一种车身前部检测平台，其特征在于，所述左右前侧围局部模拟块连接在所述前舱盖局部模拟块的左右两侧；所述左右前侧围局部模拟块固定连接在前舱盖局部模拟块上；所述左右前侧围局部模拟块精度为±0. 15mm ;所述左右前侧围局部模拟块上有定位孔和螺丝孔，定位孔精度为±0. 05mm。
5.根据权利要求I所述的一种车身前部检测平台，其特征在于，所述前组合大灯安装孔与定位面设置在所述主体骨架上方两侧并且位于所述左右前侧围局部模拟块的表面所述前组合大灯定位面精度为±0. Imm,所述前组合大灯定位安装孔精度为±0. 1mm。
6.根据权利要求I所述的一种车身前部检测平台，其特征在于，所述前格栅安装孔与定位面设置在所述前舱盖局部模拟器的下方。
7.根据权利要求I所述的一种车身前部检测平台，其特征在于，所述前保险杠定位孔与定位面设置在所述左右前侧围局部模拟块两侧的下方，所述前保险杠定位安装孔精度为±0. Imm,所述前保险杠定位面精度为±0. 1mm。
8.根据权利要求I所述的一种车身前部检测平台，其特征在于，所述后格栅安装孔与定位面设置在所述主体骨架的中央位置。
9.根据权利要求I所述的一种车身前部检测平台，其特征在于，所述车身前部检测平台还包括基准销孔，所述基准销孔精度为±0. 05_。
10.根据权利要求9所述的一种车身前部检测平台，其特征在于，所述基准销孔有3个，分别设置在主体骨架的右上角、右下角、左下角。
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