CN210499323U - 一种密接式车钩镗钩舌腔工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种密接式车钩镗钩舌腔工装，包括底板、一号定位部件、二号定位部件和支撑部件，所述底板水平固定在工作台上，所述一号定位部件垂直固定在底板上表面的右侧，用于对密接式车钩的底座进行定位，所述二号定位部件垂直固定在底板上表面的左下侧，用于对密接式车钩侧面进行定位，所述支撑部件垂直固定在底板上表面中部，用于对密接式车钩的下表面进行支撑。本实用新型通过设置一号定位部件对密接式车钩的底座进行定位，二号定位部件对密接式车钩的底座进行定位，支撑部件对密接式车钩的下表面进行支撑，从三个位置对密接式车钩进行定位和固定，结构简单，安装固定牢固可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及加工工装技术领域，尤其涉及密接式车钩镗钩舌腔工装技术领域。
背景技术
随着我国城市化进程的逐步加快，城市轨道交通事业的大力发展，城轨车辆的需求量逐年增加。车钩是用来实现机车和车辆或车辆和车辆之间的连挂，传递牵引力及冲击力，并使车辆之间保持一定距离的车辆部件。目前车钩的加工生产过程中需要对车钩内部的镗钩舌腔进行加工，因此需要一种固定车钩的工装用来加工车钩镗钩舌腔。
例如中国专利“CN208696622U”公开了一种拖车钩支架定位工装，用于对拖车钩支架定位以便于所述拖车钩支架焊接到车辆的横梁上，包括：背板，所述背板上设有定位孔，所述背板用于在Y轴方向上对所述拖车钩支架进行定位；压板，所述压板与所述背板相对设置，所述压板上设有定位销，所述定位销与所述定位孔配合并在压板的推动下将所述拖车钩在X轴和Z轴方向上进行定位；以及动力机构，所述动力机构与所述压板连接，并向所述压板提供动力以推动所述压板在Y轴方向上往复移动。该技术方案存在以下缺点：结构较为复杂，车钩固定后侧面收到阻挡较多，设备无法对车钩侧面进行加工。
发明内容
为克服现有技术中存在的结构较为复杂，支撑架与车钩距离较远，导致固定效果较差的问题，本实用新型提供了一种密接式车钩镗钩舌腔工装。
本实用新型通过以下技术方案实现上述目的：一种密接式车钩镗钩舌腔工装，包括底板、一号定位部件、二号定位部件和支撑部件，所述底板水平固定在工作台上，所述一号定位部件垂直固定在底板上表面的右侧，用于对密接式车钩的底座进行定位，所述二号定位部件垂直固定在底板上表面的左下侧，用于对密接式车钩侧面进行定位，所述支撑部件垂直固定在底板上表面中部，用于对密接式车钩的下表面进行支撑。
在此基础上，所述一号定位部件包括支撑板一、筋板一和定位销，所述支撑板一垂直固定于底板，所述筋板一为直角三角形结构，筋板一的一个直角边与支撑板一固定连接，另一个直角边与底板固定连接，所述支撑板一在背对筋板一的面上有一个矩形区，所述矩形区的中心位置固定有定位销。
在此基础上，所述矩形区处的板厚小于支撑板一的板厚。
在此基础上，所述筋板一数量为2个。
在此基础上，所述二号定位部件包括支撑板二和筋板二，所述支撑板二垂直固定于底板，所述筋板二垂直固定于底板上，筋板二的侧面与支撑板二垂直连接。
在此基础上，所述支撑板二左侧边缘中心开设有半圆形的开口。
在此基础上，所述支撑部件包括支撑柱和支撑螺丝，所述支撑柱垂直固定在底板上，所述支撑柱为圆柱形结构，所述支撑螺丝与支撑柱顶部固定连接。
在此基础上，所述支撑螺丝自上而下沿支撑柱的中心线拧入支撑柱中。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过设置一号定位部件对密接式车钩的底座进行定位，二号定位部件对密接式车钩的底座进行定位，支撑部件对密接式车钩的下表面进行支撑，从三个位置对密接式车钩进行定位和固定，结构简单，安装固定牢固可靠；
本实用新型通过在支撑板一上设置矩形区，并在矩形区的中心位置设置定位销，将密接式车钩的底座紧贴在矩形区上，使得密接式车钩底面定位平整；
本实用新型通过在支撑板二的左侧边缘中心开设半圆形的开口，用于适配密接式车钩中心的圆形孔，便于刀具深入进行加工。
附图说明
图1是本实用新型的俯视结构示意图；
图2是本实用新型的主视结构示意图；
图3是本实用新型密接式车钩镗钩舌腔安装后的主视结构示意图；
图中：1、底板，2、一号定位部件，3、二号定位部件，4、支撑部件，21、支撑板一，22、筋板一，23、定位销，31、支撑板二，32、筋板二，41、支撑柱，42、支撑螺丝。
具体实施方式
以下结合附图和实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1-图3所示，本实用新型示意性的示出了一种密接式车钩镗钩舌腔工装。
如图1和3所示，本实用新型披露了一种密接式车钩镗钩舌腔工装，包括底板1、一号定位部件2、二号定位部件3和支撑部件4，所述底板1水平固定在工作台上，所述一号定位部件2垂直固定在底板1上表面的右侧，用于对密接式车钩的底座进行定位，所述二号定位部件3垂直固定在底板1上表面的左下侧，用于对密接式车钩侧面进行定位，所述支撑部件4垂直固定在底板1上表面中部，用于对密接式车钩的下表面进行支撑。
作为本实用新型的优选实施方式，所述一号定位部件2包括支撑板一21、筋板一22和定位销23，所述支撑板一21垂直固定于底板1，所述筋板一22为直角三角形结构，筋板一22的一个直角边与支撑板一21固定连接，另一个直角边与底板1固定连接，所述支撑板一21在背对筋板一22的面上有一个矩形区，所述矩形区的中心位置固定有定位销23。
作为本实用新型的优选实施方式，所述矩形区处的板厚小于支撑板一21的板厚。
作为本实用新型的优选实施方式，所述筋板一22数量为2个。
作为本实用新型的优选实施方式，所述二号定位部件3包括支撑板二31和筋板二32，所述支撑板二31垂直固定于底板1，所述筋板二32垂直固定于底板1上，筋板二32的侧面与支撑板二31垂直连接。
作为本实用新型的优选实施方式，所述支撑板二31左侧边缘中心开设有半圆形的开口。
作为本实用新型的优选实施方式，所述支撑部件4包括支撑柱41和支撑螺丝42，所述支撑柱41垂直固定在底板1上，所述支撑柱41为圆柱形结构，所述支撑螺丝42与支撑柱41顶部固定连接。
作为本实用新型的优选实施方式，所述支撑螺丝42自上而下沿支撑柱41的中心线拧入支撑柱41中。
车钩加工时，将底板1固定安装在加工工作台上，然后将车钩侧放后放置在支撑部件4上，移动车钩使车钩底座紧贴支撑板一21，随后用定位销23将车钩底座与支撑板一21进行定位，转动支撑螺丝42，调节车钩到适当的高度，然后将车钩侧面紧贴支撑板二31，最后用螺栓对支撑板一21和车钩、支撑板二31和车钩进行紧固固定。
本实用新型通过设置一号定位部件2对密接式车钩的底座进行定位，二号定位部件3对密接式车钩的底座进行定位，支撑部件4对密接式车钩的下表面进行支撑，从三个位置对密接式车钩进行定位和固定，结构简单，安装固定牢固可靠；
本实用新型通过在支撑板一21上设置矩形区，并在矩形区的中心位置设置定位销23，将密接式车钩的底座紧贴在矩形区上，使得密接式车钩底面定位平整；
本实用新型通过在支撑板二32的左侧边缘中心开设半圆形的开口，用于适配密接式车钩中心的圆形孔，便于刀具深入进行加工。
上述说明示出并描述了本实用新型的优选实施例，如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。
Claims (8)
1.一种密接式车钩镗钩舌腔工装，其特征在于：包括底板(1)、一号定位部件(2)、二号定位部件(3)和支撑部件(4)，所述底板(1)水平固定在工作台上，所述一号定位部件(2)垂直固定在底板(1)上表面的右侧，用于对密接式车钩的底座进行定位，所述二号定位部件(3)垂直固定在底板(1)上表面的左下侧，用于对密接式车钩侧面进行定位，所述支撑部件(4)垂直固定在底板(1)上表面中部，用于对密接式车钩的下表面进行支撑。
2.根据权利要求1所述的一种密接式车钩镗钩舌腔工装，其特征在于：所述一号定位部件(2)包括支撑板一(21)、筋板一(22)和定位销(23)，所述支撑板一(21)垂直固定于底板(1)，所述筋板一(22)为直角三角形结构，筋板一(22)的一个直角边与支撑板一(21)固定连接，另一个直角边与底板(1)固定连接，所述支撑板一(21)在背对筋板一(22)的面上有一个矩形区，所述矩形区的中心位置固定有定位销(23)。
3.根据权利要求2所述的一种密接式车钩镗钩舌腔工装，其特征在于：所述矩形区处的板厚小于支撑板一(21)的板厚。
4.根据权利要求2所述的一种密接式车钩镗钩舌腔工装，其特征在于：所述筋板一(22)数量为2个。
5.根据权利要求1所述的一种密接式车钩镗钩舌腔工装，其特征在于：所述二号定位部件(3)包括支撑板二(31)和筋板二(32)，所述支撑板二(31)垂直固定于底板(1)，所述筋板二(32)垂直固定于底板(1)上，筋板二(32)的侧面与支撑板二(31)垂直连接。
6.根据权利要求5所述的一种密接式车钩镗钩舌腔工装，其特征在于：所述支撑板二(31)左侧边缘中心开设有半圆形的开口。
7.根据权利要求1所述的一种密接式车钩镗钩舌腔工装，其特征在于：所述支撑部件(4)包括支撑柱(41)和支撑螺丝(42)，所述支撑柱(41)垂直固定在底板(1)上，所述支撑柱(41)为圆柱形结构，所述支撑螺丝(42)与支撑柱(41)顶部固定连接。
8.根据权利要求7所述的一种密接式车钩镗钩舌腔工装，其特征在于：所述支撑螺丝(42)自上而下沿支撑柱(41)的中心线拧入支撑柱(41)中。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201921427962.XU CN210499323U (zh) | 2019-08-29 | 2019-08-29 | 一种密接式车钩镗钩舌腔工装 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201921427962.XU CN210499323U (zh) | 2019-08-29 | 2019-08-29 | 一种密接式车钩镗钩舌腔工装 |
Publications (1)
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| CN210499323U true CN210499323U (zh) | 2020-05-12 |
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ID=70543809
Family Applications (1)
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| CN201921427962.XU Active CN210499323U (zh) | 2019-08-29 | 2019-08-29 | 一种密接式车钩镗钩舌腔工装 |
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- 2019-08-29 CN CN201921427962.XU patent/CN210499323U/zh active Active
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