CN206263631U - 转向节车内孔工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了转向节车内孔工装，该车内孔工装包括底座，底座上设有四个结构相同的夹具组件，四个夹具组件呈正方形排列在底座上且竖向设置两组，每个夹具组件包括T形块和V形块，且T形块上加工有定位孔，在定位孔内设有定位销，每组竖向设置的两个夹具组件之间均设置双向V形块，在横向设置的两个V形块上方设有端面紧固组件，在底座上且位于双向V形块的前后两侧方的部位均设有加工圆孔；该工装实现多方位的转向节安装加工操作，效率高，对称性好，放置后便于校正，结构简单，制作容易，安装及拆卸转向节快速、方便，而且夹具的夹紧效果好，能够保证钻孔过程中转向节的稳定性，进而提高转向节主销孔、拉背连接孔加工的精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种转向节车内孔工装。
背景技术
转向节是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向；在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。
转向节在生产过程中均是批量生产，在转向节生产过程中其中有一项是加工主销孔和拉背连接孔，加工的主销孔是转向节连接必须的结构，一般的主销孔和拉背连接孔的加工是直接放置在车床上一个个加工，没有一个更精确的夹具对转向节坯体进行固定，并且转向节为不规则的形状，在实际钻孔过程中其定位会遇到较多的难度，导致采用现有技术加工的转向节主销孔的孔径精度不高，在实际安装使用过程中存在一些误差，影响转向节更好的使用效果；而且一次加工一个效率太低。
发明内容
针对上述存在的问题，本实用新型旨在提供一种转向节车内孔工装，该工装实现多方位的转向节安装加工操作，效率高，对称性好，放置后便于校正，并且结构简单，制作容易，安装及拆卸转向节快速、方便，而且夹具的夹紧效果好，能够保证钻孔过程中转向节的稳定性，进而提高转向节主销孔、拉背连接孔加工的精度。
为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：
转向节车内孔工装，该车内孔工装包括底座，所述底座上设有四个结构相同的夹具组件，四个所述夹具组件呈正方形排列在所述底座上且竖向设置两组，每个所述夹具组件包括T形块和V形块，且所述T形块上加工有定位孔，并在所述定位孔内设有定位销，在每组竖向设置的两个夹具组件之间均设置双向V形块，并在横向设置的两个所述V形块上方设有端面紧固组件，在所述底座上且位于所述双向V形块的前后两侧方的部位均设有加工圆孔。
作为优选，所述端面紧固组件包括螺杆、压板以及调节螺母，所述螺杆竖向固定在所述底座上，且所述螺杆位于横向设置的两个V形块之间，所述调节螺母螺纹连接在所述螺杆上，所述压板一体设置在所述调节螺母的底端。
作为优选，所述压板与所述调节螺母设置还设有垫片，且在所述压板底面两端部位还均开有限位孔。
作为优选，所述双向V形块前后两侧面上以及所述V形块上均加工有V形槽。
作为优选，在每个所述双向V形块的两侧放均设有等高块，位于两个双向V形块外侧的两个所述等高块均为V形结构。
本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，本实用新型的优点是，针对转向节本身的结构特性，本实用新型设计出一种结构简单，安装、拆卸容易的车内孔工装，并且一次性可以加工四个转向节，在转向节主销孔、拉背连接的加工过程中使用该夹具结构不仅能够提高加工效率，减少人工，而且能够提高加工的主销孔精度，提高产品质量，并且通过四个夹具的对称性可以在安装过程中对其余的转向节安装进行微调节，保证钻孔的精度；此外，本实用新型设置上下左右的夹紧结构，保证转向节在车内孔过程中的稳定性和平衡性。
附图说明
图1为本实用新型俯视示意图。
图2为本实用新型主视示意图。
图3为本实用新型使用状态图。
其中：1-底座，2-T形块，3-定位孔，4-定位销，5-V形块，6-双向V形块，7-V形槽，8-等高块，9-转向节工件，10-加工圆孔，11-螺杆，12-调节螺母，13-压板，14-垫片，15-限位孔。
具体实施方式
为了使本领域的普通技术人员能更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和实施例对本实用新型的技术方案做进一步的描述。
参照附图1-3所示的一种转向节车内孔工装，该车内孔工装包括底座1，所述底座1上设有四个结构相同的夹具组件，四个所述夹具组件呈正方形排列在所述底座1上且竖向设置两组，每组竖向的两个夹具组件前后对称设置，横向的两个夹具组件左右对称设置，每个所述夹具组件包括T形块2和V形块5，且所述T形块2上加工有定位孔3，并在所述定位孔3内设有定位销4，定位销4与定位孔3螺纹连接，T形块2的竖向向上，所述定位孔3开在T形块2的竖边上，在每组竖向设置的两个夹具组件之间均设置双向V形块6，在所述底座1上且位于所述双向V形块6的前后两侧方的部位均设有加工圆孔10，所述双向V形块6前后两侧面上以及所述V形块5上均加工有V形槽7，V形块5固定在角铁上，V形块5的V形槽7开口向上，双向V形块6的V形槽7开口与V形块5的V形槽7的开口相互垂直。
在本实用新型中，在横向设置的两个所述V形块上方设有端面紧固组件，所述端面紧固组件包括螺杆11、压板13以及调节螺母12，所述螺杆11竖向固定在所述底座上，且所述螺杆11位于横向设置的两个V形块之间，所述调节螺母12螺纹连接在所述螺杆11上，所述压板13一体设置在所述调节螺母12的底端，所述压板13与所述调节螺母12设置还设有垫片14，且在所述压板13底面两端部位还均开有限位孔15，两个横向夹具组件上的两个转向节工件的杆部均对应卡在限位孔15内，再调节调节螺母12的高度，移动压板13压紧转向节工件的杆部，对转向节工件的顶端进行压紧操作，防止钻孔过程中松动。
在本实用新型中，在每个所述双向V形块6的两侧放均设有等高块8，所述等高块8与所述T形块2相互垂直设置，位于两个双向V形块6外侧的两个所述等高块8均为V形结构，等高块8的设置是为了对转向节的拉背和限位块进行支撑定位，将其垫高至等高高度，保持较好的平衡度。
本实用新型的操作过程是：如图3所示，转向节工件9放置在夹具组件上，主要通过T形块2、V形块5和双向V形块6来实现，转向节工件9的杆部放置在V形块5的V形槽7内，其杆部的端部通过定位销4紧固，转向节工件9的后端卡在双向V形块6其中一侧面的V形槽7内，通过双向V形块6对2个转向节工件9进行安装，并且安装的位置能够保持高度一致，先是卡转向节工件9的后端，再通过定位销4对转向节杆部的端部进行定位，简单，方便，卡紧效果好。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.转向节车内孔工装，其特征在于：该车内孔工装包括底座，所述底座上设有四个结构相同的夹具组件，四个所述夹具组件呈正方形排列在所述底座上且竖向设置两组，每个所述夹具组件包括T形块和V形块，且所述T形块上加工有定位孔，并在所述定位孔内设有定位销，在每组竖向设置的两个夹具组件之间均设置双向V形块，并在横向设置的两个所述V形块上方设有端面紧固组件，在所述底座上且位于所述双向V形块的前后两侧方的部位均设有加工圆孔。
2.根据权利要求1所述的转向节车内孔工装，其特征在于：所述端面紧固组件包括螺杆、压板以及调节螺母，所述螺杆竖向固定在所述底座上，且所述螺杆位于横向设置的两个V形块之间，所述调节螺母螺纹连接在所述螺杆上，所述压板一体设置在所述调节螺母的底端。
3.根据权利要求2所述的转向节车内孔工装，其特征在于：所述压板与所述调节螺母设置还设有垫片，且在所述压板底面两端部位还均开有限位孔。
4.根据权利要求1所述的转向节车内孔工装，其特征在于：所述双向V形块前后两侧面上以及所述V形块上均加工有V形槽。
5.根据权利要求1所述的转向节车内孔工装，其特征在于：在每个所述双向V形块的两侧放均设有等高块，位于两个双向V形块外侧的两个所述等高块均为V形结构。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109531417A (zh) * | 2019-01-29 | 2019-03-29 | 重庆水泵厂有限责任公司 | 应用在平面磨床上的斜面磨削夹具 |
| CN115139124A (zh) * | 2022-07-14 | 2022-10-04 | 江苏恒源精密机械制造有限公司 | 一种汽车转向节加工生产定位夹紧力可控装置 |
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