CN103931575B - 纺车式渔线轮 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种纺车式渔线轮，在不增大滑块主体的宽度的前提下，尽可能地延长接合部件的轴部的尺寸。摆动机构具有横向凸轮轴和滑块。横向凸轮轴具有位于其表面上的交叉的螺旋状沟槽。滑块具有滑块主体、接合部件、第1轴承、防脱落部件和螺纹部件。滑块主体具有通孔，该通孔在与横向凸轮轴垂直相交的方向上贯通。接合部件具有轴部和接合部，其中接合部能与螺旋状沟槽接合。第1轴承具有：嵌合部，其嵌合在通孔中；突出部，其具有相对于嵌合部的较小的直径，且由通孔突出；支承孔，其为贯通嵌合部和突出部的孔。在嵌合部和突出部的交界处形成有阶梯面，防脱落部件与该阶梯面相接触以防止第1轴承脱落。螺纹部件用于固定防脱落部件。

Description

纺车式渔线轮

技术领域

本发明涉及一种纺车式渔线轮，尤其涉及一种通过手柄的转动而使卷线筒前后方向往复移动的纺车式渔线轮的摆动机构。

背景技术

在纺车式渔线轮中设置有与手柄的转动联动的摆动机构，该摆动机构用于使卷线筒在前后方向上往复移动。摆动机构具有：横向凸轮轴，其形成有交叉的螺旋状沟槽；滑块，其与卷线筒轴至少在轴向上一体移动。在卷线筒轴的外周侧上安装有与平面齿轮形态的驱动齿轮啮合的小齿轮，且该小齿轮可相对卷线筒轴转动。因此，滑块配置在接近驱动齿轮且避开与驱动齿轮干涉的位置。

滑块具有：滑块主体，其连接在卷线筒轴上；接合部件，其与螺旋状沟槽接合，并通过横向凸轮轴的转动使滑块主体沿前后方向往复移动。接合部件安装在滑块主体的内部，其可绕着与横向凸轮轴垂直相交的轴摆动。

现有技术的摆动机构中公知有，将接合部件的轴部在滑块内通过轴承支承，且该轴部能摆动（参照专利文献1）。在现有技术的摆动机构中，用于防止轴承脱落的防脱落部件设置为与轴承的端部相接触。脱落防止部件通过螺纹部件固定在滑块主体上。

专利文献1：日本发明专利公报特许第5008321号

需要考虑，如何使摆动机构的接合部件的摆动更加顺滑。尤其是，由于在横向凸轮轴的螺旋状沟槽的两端使接合部件大幅度摆动，即使使用轴承，当接合部件倾斜时，接合部件很难顺滑的摆动。因此，考虑加长由轴承支承的接合部件的轴部。当轴部加长时，接合部件很难倾斜，能够使接合部件的摆动更加顺滑。然而，现有技术的摆动机构中，当轴部加长时，使接近驱动齿轮设置的滑块主体的宽度（沿轴部的轴向的长度）增大，从而导致渔线轮的大型化。

发明内容

本发明的课题是，在纺车式渔线轮中，在不增大滑块主体的宽度的前提下，尽可能地延长接合部件的轴部的尺寸。

本发明的纺车式渔线轮具有手柄、渔线轮主体、转子、卷线筒、卷线筒轴以及摆动机构，其中，渔线轮主体支承手柄，该手柄能够转动。转子支承在渔线轮主体上，且可以转动。卷线筒具有通过转子卷绕渔线的卷线体部。在卷线筒轴上设置有卷线筒。摆动机构通过手柄的转动可使卷线筒在前后方向上往复移动。摆动机构具有横向凸轮轴和滑块。横向凸轮轴具有位于其表面上的交叉的螺旋状沟槽。横向凸轮轴设置为与卷线筒轴平行，并横向凸轮轴随手柄的转动而转动。滑块具有滑块主体、接合部件、第1轴承、防脱落部件和固定部件。滑块主体具有通孔，该通孔在与横向凸轮轴垂直相交的方向上贯通。滑块主体连接在卷线筒轴上，且至少能够在轴向上与该卷线筒轴一体移动。接合部件具有轴部和接合部，其中接合部位于轴部的顶端部，能与该螺旋状沟槽接合。接合部件为棒状部件，轴部的后端部由通孔向外突出设置。第1轴承具有：嵌合部，其嵌合在通孔中；突出部，其具有比嵌合部较小的直径，且由通孔突出；支承孔，其为贯通嵌合部和突出部的孔，用于支承轴部，且轴部能够转动。在嵌合部和突出部的交界处形成有阶梯面，该阶梯面与防脱落部件相接触以防止第1轴承脱落。固定部件将防脱落部件固定在滑块主体上。

在该纺车式渔线轮中，摆动机构的第1轴承通过防脱落部件防止其脱落的接触面并非其端部，而是第1轴承的嵌合部和突出部的交界部分上形成的阶梯面。根据该结构，通过由设置在嵌合部和突出部的内部的支承孔支承接合部件的轴部，能够使对轴部的长度的设定与滑块主体的宽度无关。因此，不需增大滑块主体的宽度，而能够尽可能地延长接合部件的轴部的尺寸。

在本发明的纺车式渔线轮中优选，固定部件为具有头部的固定部件。在这种情况下，通过使安装防脱落部件的部分内凹，使固定部件的头部不会从滑块主体向外突出。

在本发明的纺车式渔线轮中优选，在滑块主体中，设置有防脱落部件的部分相对于用于连接卷线筒轴的部分向内凹入。在这种情况下，通过使凹入的深度大于头部的厚度，使固定部件的头部不会从滑块主体向外突出，从而能够将滑块设置在尽可能接近驱动齿轮的位置。由此，在不使渔线轮主体大型化的前提下却达到了使驱动齿轮大径化的目的。

在本发明的纺车式渔线轮中优选，防脱落部件为板状部件，并具有能够使突出部通过的通过孔。滑块主体具有用于设置防脱落部件的配置平面。在这种情况下，由于防脱落部件为板状部件，因此很容易制作防脱落部件。另外，由于设置防脱落部件的部分为平面，因此很容易形成滑块主体。

在本发明的纺车式渔线轮中优选，第1轴承为合成树脂制的滑动轴承。在这种情况下，使嵌合部及相对于嵌合部较小直径的突出部很容易成型。

在本发明的纺车式渔线轮中优选，轴部具有：第1轴部，其连接到接合部；第2轴部，其连接到第1轴部，且第2轴部直径小于第1轴部的直径。支承孔具有：第1支承孔，其用于支承第1轴部；第2支承孔，其用于支承第2轴部。在这种情况下，由于轴部由接近接合部的大径的第1轴部和远离接合部的小径的第2轴部构成，所以即使将轴部倾斜，也会使相对于接合部件的摆动的阻力变小。

在本发明的纺车式渔线轮中优选，第1支承孔设置在嵌合部的内周侧的一部上，并且，第2支承孔设置在嵌合部的剩余部分及突出部的内周侧上。在这种情况下，由于第1支承孔和第2支承孔的交界部分相对于嵌合部和突出部的交界部分更加接近接合部，因此，在通过合成树脂等形成第1轴承的情况下，能够使第1轴承形成良好的精度。

在本发明的纺车式渔线轮中优选，嵌合部在与突出部的交界部分具有大径的环形突起部。通孔具有与环形突起部相接合的大径部。在这种情况下，通过环形突起部与大径部的壁面接触，能够限制第1轴承向接近接合部的方向移动。

在本发明的纺车式渔线轮中优选，接合部具有：圆板部，其直径相对于轴部较大；接合片，其由圆板部朝横向凸轮轴呈板状突出，且与螺旋状沟槽接合。通孔具有限制部，该限制部与圆板部接触以限制接合部件向接近横向凸轮轴的方向移动，而且该限制部与接合片的侧面接触以限制接合部件的摆动范围。在这种情况下，通过限制部，能够限制接合部件和横向凸轮轴之间保持一定的距离范围，而且能够限制接合部件的摆动范围。

在本发明的纺车式渔线轮中优选，滑块还具有第2轴承，该第2轴承在通孔内与第1轴承的接合部侧在轴向上并排设置，并在通孔内支承轴部，该轴部转动。在这种情况下，通过在轴向上并排设置的2个轴承支承轴部，使轴部的摆动更加顺滑。

在本发明的纺车式渔线轮中优选，第2轴承为滚动轴承。在这种情况下，由于第2轴承为滚动轴承，能够使轴部的摆动更加顺滑。

发明的效果

根据本发明，摆动机构的第1轴承通过防脱落部件防止其脱落的接触面并非其端部，而是设置在第1轴承上的嵌合部和突出部的交界部分形成的阶梯面。根据该结构，通过由设置在嵌合部和突出部的内部的支承孔支承接合部件的轴部，能够使对轴部的长度的设定与滑块主体的宽度无关。因此，在不增大滑块主体的宽度的前提下，尽可能地延长接合部件的轴部的尺寸。

附图说明

图1是表示本发明的一个实施方式的纺车式渔线轮的侧视图；

图2是表示纺车式渔线轮的侧面剖视图；

图3是表示沿图2的剖切线Ⅲ-Ⅲ剖切的剖视图；

图4是表示摆动机构的爆炸立体图；

图5是表示摆动机构的侧面剖视放大图；

图6是表示图3的摆动机构部分的剖面放大图；

图7是表示滑块的侧视图；

图8是其他的实施方式的与图5相对应的图；

图9是又一其他的实施方式的与图5相对应的图。

【附图标记说明】

1手柄；2渔线轮主体；2a框体部；2b盖部件；2c钓竿安装座；2d机构安装空间；2e开口；2f筒部；3转子；4卷线筒；5转子驱动机构；6摆动机构；7主体防护部件；8a手柄轴；8b手柄摇臂；8c手柄把手；10驱动轴；11驱动齿轮；12小齿轮；12a前部；13螺母；14a轴承；14b轴承；15卷线筒轴；16轴承；18止动护圈；21横向凸轮轴；21a螺旋状沟槽；22滑块；23中间齿轮；24滑块主体；24a卷线筒轴连接部；24b接合部件安装部；24c第1导向部；24d第2导向部；24e卷线筒轴安装孔；24f通孔；24g大径部；24h限制突起（限制部的一个例子）；24i轴设置部；24j第1导向孔；24k第2导向孔；24m配置平面；24n螺纹安装部；25接合部件；25a轴部；25b接合部；25c第1轴部；25d第2轴部；25e圆板部；25f接合片；25g第1面；25h第2面；26第1轴承；26a嵌合部；26b突出部；26c支承孔；26d环形突起部；26e第1支承孔；26f第2支承孔；26g阶梯面；27防脱落部件；27a通过孔；28螺纹部件（固定部件的一个例子）；28a头部；29第2轴承；29a外圈；29b内圈；30转子主体；30a连接部；30b第1转子臂；30c第2转子臂；31a壁部；31b毂部；31c通孔；31d凹陷部；32第1罩部件；33第2罩部件；36渔线导臂；37螺纹部件；38a第1导向轴；38b第2导向轴；39垫圈部件；40第1导臂支承部件；41渔线辊子；42第2臂支承部件；44固定轴罩；45导臂；50防止逆转机构；51单向超越离合器；52减速机构；53第1齿轮；54第2齿轮；55支承轴；60卸力机构；65制动力旋钮组件；66摩擦部；100纺车式渔线轮；125a轴部；225a轴部；226第1轴部；226c支承孔；226e第1支承孔；226f第2支承孔。

具体实施方式

整体结构

如图1、图2和图3所示，本发明的一个实施方式的纺车式渔线轮100为可将渔线向前方放线的渔线轮。纺车式渔线轮100具有：渔线轮主体2、转子3、卷线筒4、卷线筒轴15、转子驱动机构5以及摆动机构6，其中，手柄1支承在渔线轮主体2上并且可以转动。转子3支承在渔线轮主体2的前部上，且可以转动。卷线筒4具有通过转子3卷绕渔线的卷线体部4a。卷线筒4以可前后移动的方式配置在转子3的前部。在卷线筒轴15的顶端上设置有卷线筒4。摆动机构6通过手柄1的转动可使卷线筒4通过卷线筒轴15在前后方向上往复移动。手柄1可安装在图1及图3所示的渔线轮主体2的左侧和渔线轮主体2的右侧中的任意一侧。

如图1、图2所示，手柄1包括：手柄摇臂8b，其以可摇动的方式安装在手柄轴8a（图2）的顶端并沿与手柄轴8a交叉的方向延伸；把手轴（未图示），其固定在手柄摇臂8b的顶端；手柄把手8c，其安装在把手轴上，且可相对其转动。

渔线轮主体的结构

渔线轮主体2具有框体部2a、盖部件2b、钓竿安装座2c以及主体防护部件7。框体部2a例如为铝合金或镁合金等制作的部件，并具有开口的机构安装空间2d。在机构安装空间2d内设置有转子驱动机构5和摆动机构6，其中，转子驱动机构5联动于手柄1的转动而使转子3转动。用于安装钓竿的钓竿安装座2c在框体部2a上与其形成为一体结构。另外，在框体部2a的前部上形成有筒部2f。

盖部件2b例如由铝合金或者镁合金等制成，其以覆盖机构安装空间2d的开口2e的形式封闭机构安装空间2d。钓竿安装座2c为由框体部2a向斜上前方延伸后沿着前后方向延伸的呈大致的字母T形的部分。在该实施方式中，钓竿安装座2c与框体部2a形成为一体结构，但并不局限于此，钓竿安装座2c也可与盖部件2b形成为一体结构。主体防护部件7覆盖框体部2a及盖部件2b的后表面、后部侧表面及后部底面。

转子驱动机构的结构

如图2及图3所示，转子驱动机构5包括：驱动轴10，其连接在手柄1的手柄轴8a上，且可与该手柄轴8a一体转动；驱动齿轮11，其为平面齿轮的形态，且与驱动轴10一起转动；小齿轮12，其与驱动齿轮11啮合。驱动轴10为例如由不锈钢制成的筒状轴，其两端由安装在框体部2a及盖部件2b上的轴承（未图示）支承。在驱动轴10的两端部的内周面上，形成有内螺纹部（未图示）。驱动齿轮11例如为平面齿轮的形态，并以可与驱动轴10一体转动的方式设置。在该实施方式中，驱动齿轮11可在驱动轴10上自由装卸。另外，驱动齿轮11也可与驱动轴10一体设置。

小齿轮12为例如由不锈钢制成的筒状部件。如图2所示，小齿轮12的前部12a贯穿转子3的中心部，其通过螺母13固定在转子3上并能与转子3一体转动。螺母13通过止动护圈18阻止其转动。止动护圈18固定在转子3上。通过在框体部2a上以彼此隔开的方式安装的轴承14a、14b，分别支承小齿轮12的轴向方向上的中部和后端部，使得小齿轮12可在框体部2a中转动。

摆动机构的结构

如图2及图3所示，摆动机构6是用来使卷线筒轴15沿前后方向移动，进而使卷线筒4也在同方向上往复移动的机构，而卷线筒轴15经卸力机构60与卷线筒4的中心部连接。如图4、图5及图6所示，摆动机构6包括：横向凸轮轴21，其配置在卷线筒轴15的下内侧（图6的下右侧）并与其平行；滑块22，其沿着横向凸轮轴21在前后方向上移动；中间齿轮23，其固定在横向凸轮轴21的前端，且可与其一体转动。

横向凸轮轴21以其轴线沿前后方向的方式安装，其两个端部通过安装在框体部2a上的滚动轴承支承且可转动。横向凸轮轴21具有位于其表面上的交叉的螺旋状沟槽21a，并随手柄1的转动而转动。

如图3所示，驱动齿轮11与安装在卷线筒轴15上的小齿轮12啮合，滑块22设置在接近该驱动齿轮11的位置。如图4、图6及图7所示，滑块22具有滑块主体24、接合部件25、第1轴承26、防脱落部件27、螺纹部件28（固定部件的一个例子）和第2轴承29。卷线筒轴15的后端固定在滑块22上，且不能转动。滑块主体24具有：卷线筒轴连接部24a，其与卷线筒轴15的后端部连接，且使该卷线筒轴15不能转动；接合部件安装部24b，其用于安装接合部件25；第1导向部24c、第2导向部24d，其用于前后方向的导向。

卷线筒轴连接部24a呈大致的立方体状，并形成有截面呈字母D形的卷线筒轴安装孔24e，该卷线筒轴安装孔24e沿着前后方向贯通。卷线筒轴15的后端部嵌合在卷线筒轴安装孔24e内，且通过例如粘接剂固定。另外，卷线筒轴15的后端部也通过螺合在卷线筒轴15上的螺纹部件37固定。由此，将卷线筒轴15的后端部固定在滑块主体24上。

接合部件安装部24b具有沿着左右方向形成的通孔24f而形成为大致的筒状，该通孔24f与横向凸轮轴21大致垂直相交。通孔24f具有大径部24g，该大径部24g形成在远离横向凸轮轴21侧的端部上。另外，通孔24f具有一对的限制突起24h（参照图7），该限制突起24h形成在横向凸轮轴21侧的端部的内周面上。限制突起24h为用于限制接合部件25的沿轴向移动及摆动的范围的限制部的一个例子。限制突起24h具有所规定的厚度，并呈圆弧状朝通孔24f的轴心方向突出。又有，在形成限制突起24h的接合部件安装部24b的横向凸轮轴21侧的端面上形成有呈圆弧状凹入的轴设置部24i，以使横向凸轮轴21设置在接近滑块主体24的位置。

第1导向部24c由卷线筒轴连接部24a的横向凸轮轴21侧的壁面突出形成。在第1导向部24c上形成有供第1导向轴38a贯通的第1导向孔24j，该第1导向轴38a用于引导滑块22沿前后方向移动。第1导向轴38a，其两端被支承在框体部2a上。第2导向部24d由接合部件安装部24b的下表面向下方突出形成。在第2导向部24d上形成有供第2导向轴38b贯通的第2导向孔24k，该第2导向轴38b用于引导滑块22沿前后方向移动。第2导向轴38b，其两端被支承在框体部2a上。因此，横向凸轮轴21在上下方向上设置在第1导向轴38a和第2导向轴38b之间。

接合部件安装部24b具有用于设置防脱落部件27的配置平面24m。配置平面24m形成在接合部件安装部24b的远离横向凸轮轴21的端面上，且较卷线筒轴连接部24a向内凹入。在配置平面24m的下侧形成呈圆形的螺纹安装部24n，该螺纹安装部24n用于与螺纹部件28螺纹连接。配置平面24m的凹入深度设定为，其厚度等于或大于螺纹部件28的头部28a的厚度与防脱落部件27的厚度相加的厚度。

如图4及图6所示，接合部件25具有：轴部25a；接合部25b，其设置在轴部25a的顶端部且可与螺旋状沟槽21a接合。接合部件25为棒状的金属制部件，其轴部25a的后端部由通孔24f向外突出设置。轴部25a具有：第1轴部25c，其连接接合部25b；第2轴部25d，其连接第1轴部25c，且其直径小于第1轴部25c的直径。接合部25b具有：圆板部25e，其直径相对较大，且嵌合在通孔24f内；接合片25f，其由圆板部25e朝横向凸轮轴21呈板状突出，且与螺旋状沟槽21a接合。接合片25f的顶端部形成为沿着螺旋状沟槽21a的底部的圆弧状。接合片25f的顶端部形成为由两个侧面向中间变窄的尖细状。圆板部25e的横向凸轮轴21侧的第1面25g通过与限制突起24h接触，而限制接合部件25向横向凸轮轴21侧移动。由此，接合部25b在轴向定位，从而使接合部25b和横向凸轮轴21之间的间隔保持一定。另外，通过接合片25f的两个侧面与限制突起24h接触，限制接合部件25的转动范围。

第1轴承26用于支承接合部件25的轴部25a，且使该轴部25a能够自由转动。第1轴承26为筒状的滑动轴承，并由例如聚缩醛树脂、氟树脂等的滑动性相对较高的合成树脂制成。第1轴承26具有嵌合部26a、突出部26b和支承孔26c。嵌合部26a嵌合在通孔24f中。突出部26b具有相对于嵌合部26a较小的直径，且由通孔24f突出。支承孔26c为贯通嵌合部26a和突出部26b的孔，用于支承轴部25a，且使轴部25a能够转动。嵌合部26a具有位于与突出部26b的交界部分的大径的环形突起部26d。环形突起部26d与大径部24g接合以对第1轴承26进行定位。具体为，环形突起部26d与大径部24g的壁面接触以限制第1轴承26向接近横向凸轮轴21的方向移动。由此，第1轴承26在轴向被定位。支承孔26c具有：第1支承孔26e，其用于支承第1轴部25c；第2支承孔26f，其用于支承第2轴部25d。第1支承孔26e设置在嵌合部26a的内周侧的一部分上。第2支承孔26f设置在嵌合部26a的剩余部分及突出部26b的内周侧上。

防脱落部件27安装在配置平面24m上，并按压第1轴承26以防止该第1轴承26脱落。在第1轴承26的突出部26b和嵌合部26a的交界处形成有阶梯面26g，防脱落部件27与该阶梯面26g相接触以防止第1轴承26脱落。防脱落部件27例如为不锈钢等的金属制的板状部件，并具有可使突出部26b通过的通过孔27a。防脱落部件27通过螺纹部件28固定在滑块主体24上，该螺纹部件28穿过防脱落部件27螺纹连接在滑块主体24的螺纹安装部24n内。

第2轴承29例如为球轴承或滚柱轴承等的滚动轴承。第2轴承29在通孔24f内沿轴向与第1轴承26的接合部25b侧并排设置。即，第2轴承29设置在第1轴承26与接合部25b之间。在第1轴承26和第2轴承29之间设置有用于防止第2轴承29在轴向上松动的垫圈部件39。垫圈部件39与第2轴承29的外圈29a接触。第2轴承29的内圈29b与第2面25h接触，该第2面25h位于接合部件25的圆板部25e的与第1面25g相反的一侧。

中间齿轮23通过减速机构52与小齿轮12啮合。中间齿轮23通过非圆形接合方式安装在横向凸轮轴21的前端上，从而可与该横向凸轮轴21一体转动。减速机构52将小齿轮12的转动减速并将该减速后的转动向中间齿轮23传递。减速机构52具有：第1齿轮53，其与小齿轮12啮合；第2齿轮54，其啮合在中间齿轮23上，且可与第1齿轮53一体转动。第1齿轮53的齿数相对于小齿轮12较多。第2齿轮54的齿数相对于中间齿轮23较少。由此，小齿轮12的转动经二级减速后向中间齿轮传递，而使卷线筒4的前后移动速度放缓，从而可将渔线紧密地缠绕在卷线体部4a上。在该实施方式中，第1齿轮53通过与第2齿轮54以非圆形式接合连接而能够一体转动。第2齿轮54被支承在支承轴55上且可转动，该支承轴55的两端被支承在框体部2a的前部上。第1齿轮53及小齿轮12为斜齿齿轮，中间齿23及第2齿轮54为直齿齿轮。

如图2所示，卷线筒轴15以贯穿小齿轮12的中心部的方式设置。在摆动机构6的作用下，卷线筒轴15在小齿轮12内作前后往复移动。卷线筒轴15，其中间部由安装在螺母13内的轴承16支承，其后部由小齿轮12后部的内周面支承，由此使卷线筒轴15可转动且可沿着轴向移动。

转子的结构

如图2所示，转子3通过小齿轮12被支承在渔线轮主体2上且可转动。转子3包括：转子主体30，其与小齿轮12连接并可与小齿轮12一起转动；第1罩部件32；第2罩部件33；渔线导臂36。

转子主体30包括：连接部30a，其为有底筒状，并通过小齿轮12连接在渔线轮主体2上且可转动；第1转子臂30b；第2转子臂30c。第1转子臂30b从连接部30a的后端部的第1侧（图2上侧）向前延伸并与连接部30a之间具有一定间隔。第2转子臂30c从连接部30a的后端部的第2侧（图2下侧）向前延伸并与连接部30a之间有一定间隔，其中第1侧和第2侧互相面对。转子主体30由例如铝合金或镁合金形成为一体结构。

在连接部30a的前部形成有壁部31a，在壁部31a的中间部形成有毂部31b。在毂部31b的中心部形成有通孔31c，小齿轮12的前部12a及卷线筒轴15贯穿该通孔31c。在壁部31a的前部设置有将转子3固定在小齿轮12上的螺母13。在连接部30a的后部形成有具有圆形空间的凹陷部31d，其内可收纳渔线轮主体2的前部。

第1罩部件32覆盖第1转子臂30b的径向外侧。在第1罩部件32和第1转子臂30b之间设置有导臂翻转机构（未图示），该导臂翻转机构用于加载使渔线导臂36选择为卷线状态和放线状态。

如图2所示，渔线导臂36安装在第1、第2转子臂30b、30c的顶端，并可在放线状态和卷线状态之间摆动。渔线导臂36在卷线状态时，通过转子3向卷线方向转动，将渔线卷绕在卷线筒4上。

渔线导臂36具有：第1导臂支承部件40，其安装在第1转子臂30b的顶端的外周侧，且可摆动；第2导臂支承部件42，其安装在第2转子臂30c的顶端的外周侧，且可摆动；渔线辊子41，其安装在第1导臂支承部件40的顶端上，且可转动。另外，渔线导臂36具有：固定轴（未图示），其被固定在第1导臂支承部件40的顶端，且被第1导臂支承部件40悬臂支承，用于支承渔线辊子41；固定轴罩44，其被设置在固定轴的顶端侧上；导臂45，其连接固定轴罩44和第2导臂支承部件42。

其他的结构

如图2所示，在渔线轮主体2的筒部2f的内部设置有用于防止转子3逆转的防止逆转机构50。防止逆转机构50具有内轮空转的辊子型的单向超越离合器51。防止逆转机构50总是在转子3向放线方向逆转时起作用，其不允许转子3发生逆转。防止逆转机构也可以为能够在逆转许可状态与逆转禁止状态之间切换的结构。防止逆转机构50通过固定在筒部2f上的盖部件20防脱落。盖部件20例如螺纹固定在筒部2f的外周面上。

如图2所示，卷线筒4被设置在转子3的第1转子臂30b和第2转子臂30c之间，并被支承在卷线筒轴15的顶端上且可转动。卷线筒4随卷线筒轴15一起沿前后移动时，通过转子3将渔线卷绕在卷线体部4a上。卷线筒4由例如铝合金制成。在卷线筒4的内部收装有卸力机构60，该卸力机构60通过将设定的制动力作用在卷线筒4上制动卷线筒4。

如图2所示，卸力机构60是对卷线筒4施加制动力以制动卷线筒4向放线方向的转动的机构。卸力机构60包括：制动力旋钮组件65，其用于用手调整制动力；摩擦部66，其通过制动力旋钮组件65的作用而被按压向卷线筒4侧，进而起到调整制动力的作用。制动力旋钮组件65设置在卷线筒4的前部。摩擦部66设置在卷线筒4的内部。

摆动机构的动作

在上述结构的纺车式渔线轮100中，使手柄1转动时，会带动驱动轴10转动，从而使与驱动齿轮11啮合的小齿轮12转动。当小齿轮12转动时，会带动转子3转动，同时使中间齿轮23通过减速机构52而转动，进而带动横向凸轮轴21转动。当横向凸轮轴21转动时，安装在滑块主体24上的接合部件25的接合部25b与螺旋状沟槽21a接合，在转动的同时通过螺旋状沟槽21a的作用而前后移动。由此，使滑块22沿着前后方向往复移动，从而使卷线筒4沿着前后方向移动。在此，由于第1轴承26通过防脱落部件27防止其脱落的接触面并非其端部，而是嵌合部26a和突出部26b之间的阶梯部，因此，不增大滑块主体24的宽度（左右方向的长度），而且尽可能地延长接合部件25的轴部25a的轴向的长度。因此，即使接合部件25在螺旋状沟槽21a的两端部较大幅度摆动，接合部件25也很难松动。

其他的实施方式

以上说明了本发明的一个实施方式，但是本发明并不局限于上述实施方式，在不脱离发明主旨的范围内，可对其做各种变型。尤其是，可对本说明书中所述的多个实施方式及变型例在需要时进行任意的组合。在以下的实施方式的说明中，对与上述实施方式不同的部分用不同的符号（将第1实施方式的符号变更为3位的符号）进行说明，并省略对于相同的结构的说明。

（a）在上述实施方式中，接合部件25的轴部25a由第1轴部25c和第2轴部25d构成，但并不局限于此。如图8所示，也可形成为相同直径的轴部125a。在这种情况下，不需要设置第2轴承，可使合成树脂制的第1轴承横贯通孔24f的全长。

（b）如图9所示，可不设置第2轴承，而使轴部225a只由第1轴承226支承。因此，第1轴承226设置为横贯通孔的全长。另外，轴部226a形成为突出部侧呈小径的尖细的锥状。尤其是，在对接合部件切削加工后，为了去除毛刺及去除切削痕迹等而进行滚筒研磨的情况下，优选如图6所示的轴部25a由第1轴部25c及小径的第2轴部25d构成，或者优选，如图9所示，由轴部225a构成为顶端尖细的结构。由此，通过滚筒研磨，即使轴部225a的顶端侧为相对于接合部侧的小径，也难以受其影响。

在图9的实施方式中，第1轴承226的支承孔226c的第1支承孔226e由第1支承孔226e和相对于第1支承孔226e具有稍小直径的第2支承孔226f构成。轴部225a由第1轴承226的接合部25b侧的端部和第1支持孔226e与第2支承孔226f之间的交界部分支承。

（c）在前述实施方式中，在第1轴承26上设置有大径的环形突起部26d，但并不局限于此，也可以并不设置环形突起部。在这种情况下，可通过防脱落部件27经由第1轴承26按压垫圈部件39及第2轴承29。

（d）在前述实施方式中，说明了本发明的卷线筒轴15连接在滑块主体24上且不能转动的前制动型的纺车式渔线轮100的例子，但本发明并不局限于此。例如，本发明还适用于，卷线筒轴以可转动且在轴向不能移动的方式连接在滑块主体上的后制动型的纺车式渔线轮以及通过切换部件可切换前制动机构和后制动机构的纺车式渔线轮。另外，本发明也适用于制动转子而非卷线筒的杆式制动型的纺车式渔线轮。

（e）在前述实施方式中，举例表示作为固定部件的螺纹部件28，但本发明并不局限于此。例如，也可使用与滑块主体24弹性接合的作为固定部件的弹性接合销。

特征

上述的实施方式方式，可以下述方式表现。

（A）纺车式渔线轮100为可将渔线向前方放线的渔线轮。纺车式渔线轮100具有手柄1、渔线轮主体2、转子3、卷线筒4、卷线筒轴15以及摆动机构6，其中，渔线轮主体2支承手柄1，手柄1可以转动。转子3支承在渔线轮主体2上，且可以转动。卷线筒4具有通过转子3卷绕渔线的卷线体部4a。在卷线筒轴15上设置有卷线筒4。摆动机构6通过手柄1的转动可使卷线筒4在前后方向上往复移动。摆动机构6具有横向凸轮轴21和滑块22。横向凸轮轴21具有位于其表面上的交叉的螺旋状沟槽21a。横向凸轮轴21设置为与卷线筒轴15平行，并随手柄1的转动而转动。滑块22具有滑块主体24、接合部件25、第1轴承26、防脱落部件27和螺纹部件28。滑块主体24具有通孔24f，该通孔24f在与横向凸轮轴21垂直相交的方向上贯通。滑块主体24连接在卷线筒轴15上，且至少能够在轴向上与该卷线筒轴一体移动。接合部件25具有轴部25a和接合部25b，其中接合部25b位于轴部25a的顶端部，能与螺旋状沟槽21a接合。接合部件25为棒状部件，轴部25a的后端部由通孔24f向外突出设置。第1轴承26具有：嵌合部26a，其嵌合在通孔24f中；突出部26b，其具有相对于嵌合部26a的较小的直径，且由通孔24f突出；支承孔26c，其为贯通嵌合部26a和突出部26b的孔，用于支承轴部25a，且轴部25a能够转动。在嵌合部26a和突出部26b的交界处形成有阶梯面26g，该阶梯面26g与防脱落部件27相接触以防止第1轴承26脱落。螺纹部件28将防脱落部件27固定在滑块主体24上。

在该纺车式渔线轮100中，摆动机构6的第1轴承26通过防脱落部件27防止其脱落的接触面并非其端部，而是设置在第1轴承26上的嵌合部26a和突出部26b的交界部分形成的阶梯面26g。根据该结构，通过由设置在嵌合部26a和突出部26b的内部的支承孔26c支承接合部件25的轴部25a，能够使对轴部25a的长度的设定与滑块主体24的宽度无关。因此，在不增大滑块主体24的宽度的前提下，尽可能地延长接合部件25的轴部25a的尺寸。

（B）在纺车式渔线轮100中，固定部件为具有头部28a的螺纹部件28。在这种情况下，通过使安装防脱落部件27的部分内凹，使螺纹部件28的头部28a不会从滑块主体24向外突出。

（C）在纺车式渔线轮100中，滑块主体24的设置防脱落部件27的部分相对于连接卷线筒轴15的部分向内凹入。在这种情况下，通过使凹入的深度大于头部28a的厚度，使螺纹部件28的头部28a不会从滑块主体24向外突出，从而能够将滑块22设置在尽可能接近驱动齿轮11的位置。由此，在不使渔线轮主体2大型化的前提下却达到了使驱动齿轮11大径化的目的。

（D）在纺车式渔线轮100中，防脱落部件27为板状部件，并具有可使突出部26b通过的通过孔27a。滑块主体24具有用于设置防脱落部件27的配置平面24m。在这种情况下，由于防脱落部件27为板状部件，因此很容易制作防脱落部件27。另外，由于设置防脱落部件27的部分为平面，因此很容易形成滑块主体24。

（E）在纺车式渔线轮100中，第1轴承26为合成树脂制的滑动轴承。在这种情况下，使嵌合部26a及相对于嵌合部26a较小直径的突出部26b很容易成型。

（F）在纺车式渔线轮100中，轴部25a具有：第1轴部25c，其连接接合部；第2轴部25d，其连接第1轴部25c，且其直径小于第1轴部25c的直径。支承孔26c具有：第1支承孔26e，其用于支承第1轴部25c；第2支承孔26f，其用于支承第2轴部25d。在这种情况下，由于轴部25a由接近接合部的大径的第1轴部和远离接合部的小径的第2轴部构成，即使将轴部倾斜，也会使相对于接合部件的摆动的阻力变小。

（G）在纺车式渔线轮100中，第1支承孔26e设置在嵌合部26a的内周侧的一部上，并且，第2支承孔26f设置在嵌合部26a的剩余部分及突出部26b的内周侧上。在这种情况下，由于第1支承孔和第2支承孔的交界部分相对于嵌合部和突出部的交界部分更加接近接合部，因此，在通过合成树脂等形成第1轴承的情况下，能够使第1轴承形成良好的精度。

（H）在纺车式渔线轮100中，嵌合部26a在与突出部26b的交界部分具有大径的环形突起部26d。通孔24f具有与环形突起部26d相接合的大径部24g。在这种情况下，通过环形突起部26d与大径部24g的壁面接触，能够限制第1轴承26向接近接合部25b的方向移动。

（I）在纺车式渔线轮100中，接合部25b具有：圆板部25e，其直径相对于轴部25a较大；接合片25f，其由圆板部25e朝横向凸轮轴21呈板状突出，且与螺旋状沟槽21a接合。通孔24f具有限制突起24h，该限制突起24h与圆板部25e接触以限制接合部件25向接近横向凸轮轴21的方向移动，而且该限制突起24h与接合片25f的侧面接触以限制接合部件25的摆动范围。在这种情况下，通过限制突起24h，能够限制接合部件25和横向凸轮轴21之间保持一定的距离范围，而且能够限制接合部件25的摆动范围。

（J）在纺车式渔线轮100中，滑块22还具有第2轴承29，该第2轴承29在通孔24f内与第1轴承26的接合部25b侧在轴向上并排设置，并在通孔24f内支承轴部25a，该轴部25a能转动。在这种情况下，通过在轴向上并排设置的第1轴承26和第2轴承29支承轴部25a，使轴部25a的摆动更加顺滑。

（K）在纺车式渔线轮100中，第2轴承29为滚动轴承。在这种情况下，由于第2轴承29为滚动轴承，能够使轴部25a的摆动更加顺滑。

Claims (11)

1.一种纺车式渔线轮，其特征在于，具有：手柄(1)；渔线轮主体(2)，其支承所述手柄(1)，所述手柄(1)能够转动；转子(3)，其被支承在所述渔线轮主体(2)上，且能够转动；卷线筒(4)，其具有通过所述转子(3)卷绕渔线的卷线体部(4a)；卷线筒轴(15)，其上设置有卷线筒(4)；摆动机构(6)，其通过所述手柄(1)的转动使所述卷线筒(4)在前后方向上往复移动，

其中，所述摆动机构具有横向凸轮轴(21)和滑块(22)，

所述横向凸轮轴(21)具有位于其表面上的交叉的螺旋状沟槽(21a)，所述横向凸轮轴(21)设置为与所述卷线筒轴(15)平行，且所述横向凸轮轴(21)随所述手柄(1)的转动而转动，

所述滑块(22)具有滑块主体(24)、接合部件(25)、第1轴承(26)、防脱落部件(27)和固定部件(28)，

所述滑块主体(24)具有通孔(24f)，所述通孔在与所述横向凸轮轴(21)垂直相交的方向上贯通，所述滑块主体(24)连接在所述卷线筒轴(15)上，且至少能够在轴向上与所述卷线筒轴(15)一体移动，

所述接合部件(25)具有轴部(25a)和接合部(25b)，所述接合部(25b)位于所述轴部的顶端部(25f)，能与所述螺旋状沟槽接合，所述接合部件为棒状部件，所述轴部的后端部从所述通孔向外突出设置，

所述第1轴承(26)具有：嵌合部(26a)，其嵌合在所述通孔中；突出部(26b)，其具有比所述嵌合部较小的直径，且由所述通孔突出；支承孔(26c)，其为贯通所述嵌合部和所述突出部的孔，用于支承所述轴部(25a)，且所述轴部(25a)能够转动，

在所述嵌合部(26a)和所述突出部(26b)的交界处形成有阶梯面(26g)，所述阶梯面(26g)与所述防脱落部件(27)相接触以防止所述第1轴承(26)脱落，

所述固定部件(28)将所述防脱落部件(27)固定在所述滑块主体(24)上。

2.根据权利要求1所述的纺车式渔线轮，其特征在于，所述固定部件(28)为具有头部的螺纹部件。

3.根据权利要求2所述的纺车式渔线轮，其特征在于，

在所述滑块主体(24)中，设置有所述防脱落部件(27)的部分相对于用于连接所述卷线筒轴(15)的部分向内凹入。

4.根据权利要求3所述的纺车式渔线轮，其特征在于，

所述防脱落部件(27)为板状部件，并具有能够使所述突出部(26b)通过的通过孔(27a)，所述滑块主体(24)具有用于设置所述防脱落部件(27)的配置平面(24m)。

5.根据权利要求1～4中任意一项所述的纺车式渔线轮，其特征在于，

所述第1轴承为合成树脂制的滑动轴承。

6.根据权利要求1～4中任意一项所述的纺车式渔线轮，其特征在于，所述轴部(25a)具有：第1轴部(25c)，其连接到所述接合部(25b)；第2轴部(25d)，其连接到所述第1轴部(25c)，且所述第2轴部(25d)的直径小于所述第1轴部的直径，

所述支承孔(26c)具有：第1支承孔(26e)，其用于支承所述第1轴部(25c)；第2支承孔(26f)，其用于支承所述第2轴部(25d)。

7.根据权利要求6所述的纺车式渔线轮，其特征在于，所述第1支承孔(26e)设置在所述嵌合部(26a)的内周侧的一部上，所述第2支承孔(26f)设置在所述嵌合部(26a)的剩余部分及所述突出部(26b)的内周侧上。

8.根据权利要求1～4中任意一项所述的纺车式渔线轮，其特征在于，

所述嵌合部(26a)在与所述突出部(26b)的交界部分具有大径的环形突起部(26d)，

所述通孔(24f)具有与所述环形突起部(26d)相接合的大径部(24g)。

9.根据权利要求1～4中任意一项所述的纺车式渔线轮，其特征在于，

所述接合部(25b)具有：圆板部(25e)，其直径相对于所述轴部(25a)较大；接合片(25f)，其由所述圆板部(25e)朝所述横向凸轮轴(21)呈板状突出，且与所述螺旋状沟槽(21a)接合，

所述通孔(24f)具有限制部(24h)，所述限制部(24h)与所述圆板部(25e)接触以限制所述接合部件(25)向接近所述横向凸轮轴(21)的方向移动，而且所述限制部(24h)与所述接合片(25f)的侧面接触以限制所述接合部件(25)的摆动范围。

10.根据权利要求1～4中任意一项所述的纺车式渔线轮，其特征在于，

所述滑块(22)还具有第2轴承(29)，所述第2轴承(29)在所述通孔(24f)内与所述第1轴承(26)的所述接合部(25b)侧在轴向上并排设置，并在所述通孔(24f)内支承所述轴部(25a)，所述轴部(25a)能转动。

11.根据权利要求10所述的纺车式渔线轮，其特征在于，所述第2轴承(29)为滚动轴承。