CN103210891B - 双轴承绕线轮的卷筒制动装置以及双轴承绕线轮 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种制动片能够摇动的卷筒制动装置，能够容易地更换制动片。卷筒制动装置(23)是通过离心力来制动能够旋转自如地安装于绕线轮本体(1)的卷筒(12)的装置。卷筒制动装置(23)具备：旋转部件(62)；至少一个制动片(64)；以及制动鼓(66)。旋转部件(62)与卷筒(12)的旋转联动地旋转。至少一个制动片(64)能够摇动地且装卸自如地连接于旋转部件(62)。制动鼓(66)设置在制动片(64)的径向内侧或外侧，且具有能够与摇动的制动片(64)接触的周面。

Description

双轴承绕线轮的卷筒制动装置以及双轴承绕线轮

技术领域

本发明涉及制动装置，尤其是涉及双轴承绕线轮的卷筒制动装置以及双轴承绕线轮，双轴承绕线轮的卷筒制动装置用于制动能够旋转自如地安装于绕线轮本体的卷筒。

背景技术

在用于抛竿的双轴承绕线轮中，为了防止在抛竿时由于卷筒的旋转速度比出线速度快而产生的回卷，一般使制动力作用于卷筒。作为该种卷筒制动装置，已知如下的卷筒制动装置，即利用因卷筒的旋转而产生的离心力制动卷筒，且能够从绕线轮本体的外部调整制动力。

在以往的卷筒制动装置中，已知具有能够沿轴向在多个位置定位地安装于绕线轮本体的制动鼓的卷筒制动装置(例如，参照专利文献1以及专利文献2)。在专利文献1的卷筒制动装置中，使与卷筒联动地旋转的制动片与制动鼓的外周面接触。制动鼓的外周面以朝向卷筒而缩小直径的锥形面构成。制动鼓通过移动机构能够定位在卷筒轴向的多个位置。制动片能够绕与卷筒轴斜交的轴摇动。

在专利文献1的卷筒制动装置中，制动片通过设在固定于卷筒轴的支架的销被摇动自如地支撑。制动片在向径向内侧移动的顶端处与锥形面接触。在该卷筒制动装置中，通过使制动片与制动鼓的外周面接触，能够扩大制动力的调整范围。

另外，在摇动的制动片的外周侧设置制动鼓的卷筒制动装置一直以来被周知(参照专利文献2)。在专利文献2的卷筒制动装置中，制动鼓是圆筒形状，且通过移动机构沿轴向移动。制动片通过由螺钉固定于旋转部件的卡止板防止脱落。

专利文献

专利文献1：日本专利公开平11-299402号公报的图6

专利文献2：日本专利公开2000-245314号公报。

发明内容

发明要解决的课题

在专利文献1的卷筒制动装置中，制动片通过设置在固定于卷筒轴的支架的销被摇动自如地支撑。因此，难以更换制动片。

在专利文献2的卷筒制动装置中，摇动的制动片通过由螺钉固定于旋转部件的卡止板防止脱落。因此，由于为了更换制动片，工具是必须的，所以与专利文献1相同，难以更换制动片。

如果不能更换制动片，则不能够通过使制动片的质量相异而作出对应于在钓鱼现场的情况的制动特性的变更。另外，不能够容易地进行因磨损产生的制动片的更换等的维护。

本发明的课题在于在制动片摇动的卷筒制动装置中，使得能够容易地更换制动片。

用于解决课题的手段

技术方案1所涉及的双轴承绕线轮的卷筒制动装置是通过离心力制动旋转自如地安装于绕线轮本体的卷筒的装置。卷筒制动装置具备：旋转部件；至少一个制动片；以及制动鼓。旋转部件与卷筒的至少出线方向的旋转联动地旋转。至少一个制动片能够摇动地且装卸自如地弹性卡合于旋转部件。制动鼓设置在制动片的径向内侧或外侧，且具有能够与摇动的制动片接触的周面。

在该卷筒制动装置中，如果卷筒至少向出线方向旋转，则旋转部件旋转，且能够摇动地连接于旋转部件的制动片因离心力而摇动。由此，制动片与制动鼓接触，卷筒被制动。在此，相对于旋转部件摇动的制动片装卸自如地弹性卡合于旋转部件。因此，在不使用工具的情况下能够容易地更换制动片。

技术方案2所涉及的双轴承绕线轮的卷筒制动装置，在技术方案1中所记载的装置中，制动片具有第一端和与第一端相反侧的第二端，并且能够摇动地在第一端与重心之间连接于旋转部件。制动鼓设置在制动片的径向内侧，且具有能够与制动片的第一端接触的外周面。

在此时，制动片的摇动轴心设置在与制动鼓接触的第一端和重心之间。因此，制动片的第二端越是与制动鼓分开且摇动角度变得越大，则由于重心变得远离制动鼓，离心力变得越大。但是，制动片的摇动角度变得越大，则离心力的与连接重心和摇动轴心的线正交的摇动方向的分力变得越小。并且，制动片的摇动角度越大，则在接触位置处因分力产生的力矩而产生的力的方向越是远离制动鼓的中心。其结果是，在接触位置处，朝向制动鼓的中心的制动力变小。因此，不仅是重心的半径位置，制动力也由于制动片的倾斜而大幅变化，使得能够大范围地调整稳定的制动力。

技术方案3所涉及的双轴承绕线轮的卷筒制动装置，在技术方案1或2中所记载的装置中，制动鼓具有能够以不同的直径接触制动片的第一端的锥形面。卷筒制动装置还具备使制动片和制动鼓能够沿卷筒的旋转轴的轴向相对移动且定位的移动机构。在此时，如果制动片和制动鼓的轴向的相对位置变化，则由于制动片和制动鼓接触的径向的位置变化，能够调整制动力。

技术方案4所涉及的双轴承绕线轮的卷筒制动装置，在技术方案1至3中任一项所记载的装置中，旋转部件具有可连接制动片的摇动轴。制动片能够摇动地弹性卡止于摇动轴。此时，由于制动片弹性卡止于摇动轴，则制动片的装卸容易。

技术方案5所涉及的双轴承绕线轮的卷筒制动装置，在技术方案4所记载的装置中，制动片是具有弹性的合成树脂制成。制动片具有摇动轴所嵌合的支撑孔和以比摇动轴狭窄的宽度从支撑孔的内周面向外侧面开口的狭缝。此时，通过扩大狭缝使制动片与摇动轴嵌合，由于能够弹性卡止于摇动轴，所以弹性卡止结构简单，且也能够维持较高的比强度。

技术方案6所涉及的双轴承绕线轮的卷筒制动装置，在技术方案1至3中任一项所记载的装置中，制动片具有连接于旋转部件的摇动轴。摇动轴能够转动地弹性卡止于旋转部件。此时，由于将摇动轴设置于制动片，所以制动片的装卸容易，且旋转部件的结构变得简单。

技术方案7所涉及的双轴承绕线轮的卷筒制动装置，在技术方案6所记载的装置中，旋转部件由具有弹性的合成树脂制成，并且具有用于摇动轴所嵌合的支撑孔和以比摇动轴狭窄的宽度从支撑孔的内周面向外侧面开口的狭缝。此时，通过扩大狭缝使制动片的摇动轴与支撑孔嵌合，由于能够将摇动轴弹性卡止于支撑孔，所以弹性卡止结构简单，并且也能够维持较高的比强度。

技术方案8所涉及的双轴承绕线轮的卷筒制动装置，在技术方案5或7所记载的装置中，摇动轴以间隙配合嵌合于支撑孔。此时，由于以间隙配合嵌合支撑孔和摇动轴，不妨碍因制动片的离心力产生的摇动。

技术方案9所涉及的双轴承绕线轮的卷筒制动装置，在技术方案5、7或8所记载的装置中，摇动轴为了与狭缝卡合且限制制动片的摇动范围而具有向摇动轴的径向外侧延伸的限制突起。此时，能够利用狭缝以简单的结构限制制动片的摇动范围。

技术方案10所涉及的双轴承绕线轮的卷筒制动装置，在技术方案4至9中任一项所记载的装置中，摇动轴沿着与旋转轴斜交的轴方向设置。此时，由于制动片绕着与旋转轴斜交的轴摇动，所以制动片在周向上占有的空间变小，能够较多地设置制动片。

技术方案11所涉及的双轴承绕线轮的卷筒制动装置，在技术方案4至9中任一项所记载的装置中，摇动轴沿着与旋转轴平行的轴向设置。此时，由于制动片绕着与旋转轴平行的轴摇动，所以制动片在旋转轴方向上占有的空间变小，能够抑制双轴承绕线轮的旋转轴方向的尺寸的增加。

技术方案12所涉及的双轴承绕线轮的卷筒制动装置，在技术方案4至11中任一项所记载的装置中，制动片设置有多个。摇动轴沿旋转部件的周向隔开间隔设置有多个。此时，由于设置有多个制动片，所以制动力的调整范围变大。

技术方案13所涉及的双轴承绕线轮的卷筒制动装置，在技术方案12所记载的装置中，多个制动片具有至少一个第一制动片和质量与第一制动片相异的至少一个第二制动片。此时，由于第一制动片和第二制动片的质量相异，制动力的调整范围进一步变大。

技术方案14所涉及的双轴承绕线轮的卷筒制动装置，在技术方案12或13所记载的装置中，还具备切换机构，其能够将多个制动片的至少一个切换为能够与制动鼓接触的动作状态和不能够与制动鼓接触的非动作状态。

此时，由于能够将制动片在动作状态和非动作状态之间切换，所以能够变更能够接触制动鼓的制动片的数量。因此，通过切换制动片的状态，制动力的调整范围进一步变大。

技术方案15所涉及的双轴承绕线轮具备技术方案1至14中任一项所述的卷筒制动装置。此时，在双轴承绕线轮中，能够发挥上述作用效果。

发明效果

根据本发明，相对于旋转部件摇动的制动片装卸自如地弹性卡合于旋转部件。因此，能够容易地更换制动片。

附图说明

图1是根据本发明的一个实施方式的双轴承绕线轮的俯视图。

图2是其左侧视图。

图3是其右侧视图。

图4是由图2的剖面线Ⅳ-Ⅳ所得的剖视图。

图5是由图2的剖面线Ⅴ-Ⅴ所得的剖视图。

图6是绕驱动轴的分解立体图。

图7是由图6的剖面线Ⅶ-Ⅶ所得的剖视图。

图8是卷筒制动装置的分解立体图。

图9是卷筒制动装置的剖视图。

图10是安装有制动片的旋转部件的侧视图。

图11是由图10的截断面Ⅺ-Ⅺ所得的剖视图。

图12是第一制动片的侧视图。

图13是第一制动片的仰视图。

图14是第二制动片的侧视图。

图15A是表示将操作部件操作至最小制动位置时的制动片姿势的剖视图。

图15B是表示将操作部件操作至中间位置时的制动片姿势的剖视图。

图15C是表示将操作部件操作至最大制动位置时的制动片姿势的剖视图。

图16是另一实施方式的与图11相当的图。

图17是又一实施方式的与图10相当的图。

部件目录

1绕线轮本体

12卷筒

12a线卷躯干部

16,216卷筒轴

23,123,223卷筒制动装置

62,162,262旋转部件

63c,163c,263c摇动轴

63f限制突起

64,164,264制动片

64a第一制动片

64b第二制动片

65a,265a第一端

65b第二端

65c,165c支撑孔

65d,165d狭缝

66,266制动鼓

66a外周面

66b锥形面

66c平行面

68移动机构

70开关切换机构。

具体实施方式

如图1、图2以及图3所示，采用本发明的第一实施方式的双轴承绕线轮是拟饵抛投(baitcast)用的小型的低剖面(lowprofile)型的绕线轮。双轴承绕线轮具备：绕线轮本体1；卷筒旋转用手柄2，设置在绕线轮本体1的侧向；牵引调整用的星形牵引阀3，设置在手柄2的绕线轮本体1侧。

绕线轮本体

如图4以及图5所示，绕线轮本体1具有框架5和安装于框架5两侧的第一侧盖6a以及第二侧盖6b。另外，如图1、图2以及图3所示，绕线轮本体1具有覆盖前方的前盖7和覆盖上部的拇指座8。并且，如图5所示，绕线轮本体1具有通过螺钉旋紧而固定于第一侧盖6a的轴支撑部9。在绕线轮本体1的内部旋转自如且装卸自如地安装有卷线用的卷筒12。

框架5具有以隔开指定的间隔相互对置的方式设置的一对第一侧板5a以及第二侧板5b和连接这些第一侧板5a以及第二侧板5b的未图示的多个连接部。在第一侧板5a中形成有卷筒12能够通过的第一开口部5c(图5)。另外，如图4所示，在第一侧板5a的前下部形成有大致矩形的第二开口部5d。第二开口部5d形成为使得用于调整后述的卷筒制动装置23的制动力的操作部件60的外周部向第一侧板5a的前下方露出。

第一侧盖6a沿轴向移动自如且转动自如地被支撑于第一侧板5a以及第二侧板5b的后部。第一侧盖6a通过图8所示的开闭机构14能够开闭。

开闭机构14具有基端固定于第一侧盖6a的开闭轴14a和在锁住位置和解除位置之间转动自如地安装于轴支撑部9的开闭操作部14b。开闭轴14a转动自如地安装于第一侧板5a以及第二侧板5b。开闭轴14a贯穿第二侧板5b，且顶端设置在第二侧盖6b的内侧。在该顶端部设置有未图示的例如由螺旋弹簧构成的施力部件。开闭轴14a被施力部件朝向第一侧盖6a打开的方向施力。

在开闭操作部14b中，与第一侧板5a卡合的多个突起部14c在外周部于径向外侧形成。该突起部14c以卡口结构卡合于第一侧板5a。另外，在开闭操作部14b的外周部形成开闭操作用的开闭杆14d。如果开闭操作部14b设置在锁住位置，则突起部14c卡合于第一侧板5a。由此，第一侧盖6a固定于第一侧板5a。另外，如果开闭操作部14b设置在解除位置，则与第一侧板5a的卡合被解除，且由施力部件施力的开闭轴14a从第一侧板5a前进，第一侧盖6a打开。

第二侧盖6b通过螺钉旋紧而固定于第二侧板5b。在第二侧盖6b中设置有第一凸起部6c(参照图4)和第二凸起部6d(参照图5)。第一凸起部6c为了支撑可连接手柄2的后述的驱动轴30而设置。第二凸起部6d为了支撑可固定卷筒12的卷筒轴16而设置。卷筒轴16是卷筒的旋转轴的一例。

前盖7以及拇指座8通过螺钉旋紧而固定于框架5。如图5所示，轴支撑部9是有底筒状的部件。在轴支撑部9的内周部形成有将支撑卷筒轴16的一端的第一轴承24a收纳在内部的筒状的轴承收纳部9a。轴承收纳部9a具有设置在卷筒12侧的直径大的第一外周面9b和设置在第一侧盖6a侧的直径小的第二外周面9c。

如图4以及图5所示，在框架5内设置有：卷筒12；水平绕线机构15，用于将钓线均匀地卷绕在卷筒12内；以及离合器操作部件17，成为在竖起拇指时的拇指的接触点。离合器操作部件17与开闭杆14d排列地设置。卷筒12能够通过第一侧板5a的第一开口部5c。另外，在框架5和第二侧盖6b之间设置有：齿轮机构18；离合器机构13；离合器控制机构19；牵引机构21；以及抛竿控制机构22。齿轮机构18是用于将来自手柄2的旋转力传递至卷筒12以及水平绕线机构15的机构。离合器控制机构19是用于根据离合器操作部件17的操作而进行离合器机构13的卡脱以及控制的机构。抛竿控制机构22是用于调整卷筒12的旋转时的抵抗力的制动机构。并且，在框架5和第一侧盖6a之间设置有卷筒制动装置23。卷筒制动装置23是根据本发明的一个实施方式的卷筒制动装置，且是用于抑制抛竿时的回卷的装置。

卷筒以及卷筒轴

如图5所示，卷筒12具有：筒状的线卷躯干部12a，将钓线卷绕于外周；左右一对凸缘部12b；以及凸起部12c。凸缘部12b分别向径向外侧一体地突出地设置于线卷躯干部12a的两端。凸起部12c通过压入等适宜的固定手段固定于卷筒轴16。由此，卷筒12能够一体旋转地连接于卷筒轴16。

如图5所示，卷筒轴16贯穿第二侧板5b，且向第二侧盖6b的外侧延伸。卷筒轴16的一端通过第一轴承24a被旋转自如地支撑于轴支撑部9的轴承收纳部9a。另外，卷筒轴16的另一端通过第二轴承24b被旋转自如地支撑于设置于第二侧盖6b的第二凸起部6d内。并且，卷筒轴16的中间部通过第三轴承24c被旋转自如地支撑于设置于第二侧盖5b的凸起部5e。由此，卷筒轴16在三个位置处通过轴承被支撑于绕线轮本体1。

在卷筒轴16的第二侧板5b的贯穿部分中固定有构成离合器机构13的卡合销20。卡合销20沿着直径贯穿卷筒轴16，且其两端沿径向突出。在卷筒轴16的卷筒12的固定部分的外周面形成有第一锯齿16a。第一锯齿16a作为在压入卷筒12时的止转器发挥作用。在卷筒轴16的第一锯齿16a的第一侧盖6a侧形成有直径大的缘部16b。缘部16b为了定位卷筒制动装置23的后述的旋转部件62而设置。在缘部16b的第一侧盖6a侧的卷筒轴16的外周面形成有第二锯齿16c。第二锯齿16c作为在将旋转部件62压入卷筒轴16时的止转器发挥作用。

齿轮机构

如图4以及图5所示，齿轮机构18具有：驱动轴30，能够一体旋转地连接于手柄2；驱动齿轮31，安装于驱动轴30；小齿轮32(参照图5)，螺纹接合于驱动齿轮31；第一齿轮33，能够一体旋转地连接于驱动轴30；以及第二齿轮34，与第一齿轮33啮合。第二齿轮34为了根据手柄2的旋转而沿左右往返移动水平绕线机构15而设置。

驱动轴30通过单向离合器40而仅能够沿线卷取方向旋转。驱动轴30通过第四轴承35a以及第五轴承35b被旋转自如地支撑于绕线轮本体1。第四轴承35a安装于第二侧盖6b的第一凸起部6c。第五轴承35b安装于第二侧板5b。

如图6所示，驱动轴30具有：第一安装部30a；第二安装部30b，与第一安装部30a邻接地设置；缘部30c，在第二安装部30b的相反侧与第一安装部30a邻接地设置且直径较大；以及槽部30d，形成于缘部。另外，驱动轴30还具有可安装手柄2的第三安装部30e和可安装第一齿轮33的第四安装部30f。在该实施方式中，第一安装部30a的直径比第二安装部30b的大。

在第一安装部30a中，能够一体旋转地安装作为接受牵引机构21的牵引的牵引接受部件的棘轮36。棘轮36在驱动齿轮31和缘部30c之间设置。第一安装部30a在外周面具有用于能够一体旋转地连接棘轮36的四个倒角部30g。棘轮36作为牵引接受部件发挥作用，并且也作为使得离合器机构13从离合器关状态返回至离合器开状态的离合器返回机构发挥作用。第一安装部30a的四个倒角部30g分别具有沿周向以90度间隔形成的平面。

倒角部30g通过使用在图7中以虚线所示的T型槽工具T1的顶端面的机械加工形成。T型槽工具T1是以直径比轴部大的刀尖部的顶端面进行加工的刀具。以T型槽工具T1加工倒角部30g时，为了切实地将倒角部30g加工至与缘部30c的边界部为止，以切入缘部30c的方式加工。由此，形成与槽工具T1的刀尖部的轴向长度相同的槽宽的槽部30d。槽部30d在以顶端面加工第一安装部30a时以T型槽工具T1的侧面在缘部30c的侧面被加工。因此，在未形成槽部30d的缘部30c的侧面中，在例如由车床进行机械加工形成缘部30c时的点所示的第一加工面C1以及右下方向的阴影线所示的第二加工面C2残留。因此，第一加工面C1与第二加工面C2的轴向的位置位于相同位置。

以往，第一安装部通过利用图7中以双点划线表示的端铣刀T2的侧面进行机械加工而形成。由于端铣刀T2的直径较大，所以一旦通过端铣刀T2进行机械加工，则第一加工面C1通过端铣刀T2的顶端面被加工而不残留。另一方面，由于第二加工面C2残留，通过端铣刀T2加工的第一加工面C1和未加工的第二加工面C2的轴向位置变得不同。由此，一旦棘轮36被星形牵引阀3按压，则存在棘轮36由于高度差而倾斜并且驱动齿轮31倾斜的担忧。

但是，在该实施方式中，通过以形成槽部30d的方式残留第一加工面C1，即使棘轮36被按压，在棘轮36所接触的部分难以产生高度差，棘轮不会倾斜。由此，按压棘轮36的驱动齿轮31难以倾倒，且难以产生因驱动齿轮31倾斜所产生的啮合不良。

如图6所示，在第二安装部30b中旋转自如地安装驱动齿轮31，且能够一体旋转地安装牵引机构21的牵引板37。另外，在第二安装部30b中星形牵引阀3的牵引螺母3a(参照图4)螺纹接合。在第二安装部30b中形成有用于谋求轻量化的环状的减薄部30h。另外，在第二安装部30b的减薄部30h的里侧(图6左侧)，能够一体旋转地连接牵引板37的四个倒角部30i沿轴向以指定长度形成。第三安装部30e设置于第二安装部30b的顶端侧。第三安装部30e的直径比第二安装部30b小。在第三安装部30e中，能够一体旋转地安装手柄2，并且用于将手柄2固定于驱动轴30的螺母53(参照图4)螺纹接合。第四安装部30f与第一安装部30a夹着缘部30c而设置。在第四安装部30f中能够一体旋转地安装第一齿轮33。

驱动齿轮31具有具有0.3以下模数的微齿距齿形。因此，即使仅稍微倾斜，与小齿轮32的啮合也变差。但是，如上述般驱动齿轮31变得难以朝向高处，所以难以产生啮合不良的情况。

如图5所示，小齿轮32是卷筒轴16贯穿中心的筒状部件。小齿轮32被旋转自如地支撑于绕线轮本体1。具体而言，一端通过安装于第二侧板5b的第六轴承38a被旋转自如地支撑，且另一端通过安装于第二侧盖6b的第二凸起部6d的第七轴承38b被旋转自如地支撑。另外，小齿轮32移动自如地沿卷筒轴向安装。在小齿轮32的一端，卡合销20卡合的啮合槽32a沿着直径形成。在小齿轮32的另一端侧形成与驱动齿轮31啮合的齿轮齿32b。在啮合槽32a和齿轮齿32b之间，形成中间变细部32c。构成离合器控制机构19的离合器拨叉39卡合于中间变细部32c。一旦离合器操作部件17位于离合器开位置，则离合器拨叉39设置在图5所示的开位置，而一旦离合器操作部件17位于离合器关位置，则离合器拨叉39从开位置移动至图5右侧的关位置。由此，卡合销20与啮合槽32a分开，且离合器机构13变成离合器关状态。因此，离合器机构13由卡合销20和小齿轮32构成。

第二齿轮34能够一体旋转地连接于水平绕线机构15的未图示的螺轴。

牵引机构

牵引机构21在离合器开状态时，经由驱动齿轮31制动卷筒12的出线方向的旋转。牵引机构21通过星形牵引阀3调整牵引。如图4以及图6所示，牵引机构21经由单向离合器40的内轮40a传递手柄2的旋转以及星形牵引阀3的按压力。牵引机构21具有棘轮36和能够一体旋转地连接于内轮40a的牵引板37。在牵引板37和驱动齿轮31之间以及驱动齿轮31和棘轮36之间，为了在牵引动作时使得驱动齿轮31顺滑地滑动，安装有毛毡制或石墨制的第一牵引垫片41a以及第二牵引垫片41b。

抛竿控制机构

抛竿控制机构22具有第一摩擦板51a以及第二摩擦板51b和制动帽52。第一摩擦板51a以及第二摩擦板51b以夹着卷筒轴16的两端的方式设置。制动帽52用于调节第一摩擦板51a以及第二摩擦板51b所产生的卷筒轴16的夹持力。第一摩擦板51a设置在制动帽52内。制动帽52螺纹接合于第二凸起部6d的外周面。第二摩擦板51b安装在轴支撑部9内。

卷筒制动装置

如图8以及图9所示，卷筒制动装置23具备：旋转部件62(参照图9)；多个(例如六个)制动片64；制动鼓66；移动机构68；以及开关切换机构70(切换机构的一例)。卷筒制动装置23安装于卷筒轴16以及轴支撑部9。多个制动片64能够摇动且装卸自如地弹性卡合于旋转部件62。制动鼓66设置在制动片64的径向内侧且具有能够与摇动的制动片64接触的外周面66a。移动机构68能够使制动片64和制动鼓66沿着卷筒轴16的轴向相对移动且定位。

旋转部件

旋转部件62例如是聚酰胺树脂、聚甲醛树脂等合成树脂制成的大致圆形的部件。旋转部件62与卷筒12的至少出线方向的旋转联动地旋转。在该实施方式中，旋转部件62与卷筒12的出线方向和线卷取方向的旋转联动地旋转。如图9所示，旋转部件62能够通过压入等适宜的固定手段一体旋转地连接于卷筒轴16。在该实施方式中，旋转部件62压入固定于第二锯齿16c。旋转部件62通过卷筒轴16的缘部16b沿着轴向定位。

如图10以及图11中所示，旋转部件62具有：凸起部62a，内周部固定于卷筒轴16；壁厚环状的靴安装部62b，设置在凸起部62a的径向外侧；以及连接部62c，连接凸起部62a和靴安装部62b。凸起部62a是具有卷筒轴16所贯穿的带有台阶的贯穿孔62d的筒状的部分。贯穿孔62d通过卷筒轴16的缘部16b沿着轴向定位，且被压入固定于第二锯齿16c。

靴安装部62b具有：本体部63a，壁厚且为环形状；多个(例如六个)靴支撑凹部63b，设置于本体部63a；多个(例如六个)摇动轴63c，设置于靴支撑凹部63b；以及靴保持部63d，与摇动轴63c隔开间隔且设置于靴支撑凹部63b。靴支撑凹部63b沿着周向隔开间隔设置。在该实施方式中，靴支撑凹部63b沿着卷筒12的旋转方向等间隔地设置。靴支撑凹部63b以能够设置制动片64的宽度凹入形成。在多个靴支撑凹部63b之间，形成谋求轻量化的多个减薄部63e。

摇动轴63c是能够摇动地弹性卡止制动片64的轴。摇动轴63c沿着与卷筒轴16斜交的方向一体形成于靴支撑凹部63b。如图11所示，在摇动轴63c中，用于限制制动片64的摇动范围的限制突起63f从外周面向径向外侧突出地形成。

限制突起63f限制制动片64的朝向制动鼓66的方向的摇动。限制突起63f以三角形的鸟喙形状突出，且与制动片64的后述的狭缝65d接触且限制制动片64向制动鼓66侧的摇动。

靴保持部63d构成开关切换机构70。开关切换机构70是将制动片64切换至图11中以实线所示的动作状态和图11中以双点划线表示的非动作状态的机构。动作状态是制动片64能够接触制动鼓66的状态。非动作状态是制动片64不能够接触制动鼓66的状态。靴保持部63d沿着与卷筒轴16斜交的方向一体形成于靴支撑凹部63b。靴保持部63d的截面形成为大致矩形。

连接部62c是壁厚的圆板状的部件，且一体形成于凸起部62a的外周部。在连接部62c的外周侧的端面一体形成有靴安装部62b的本体部63a。

制动片

制动片64是例如聚酰胺树脂等具有弹性的合成树脂制成的板状的部件。如图9所示，制动片64具有第一制动片64a和比第一制动片64a更轻量的第二制动片64b。在该实施方式中，第一制动片64a和第二制动片64b交互设置。但是，第一制动片64a和第二制动片64b的设置以及数量能够根据制动特性等适宜地设定。第二制动片64b除了具有质量调整用的贯穿孔64c这一点之外，材质以及其它的外形形状均相同。因此，在以下的说明中，主要关于第一制动片64a进行说明。

如图12所示，第一制动片64a具有第一端65a和与第一端65a相反侧的第二端65b。第一制动片64a是从第一端65a朝向第二端65b的长的板状部件。第一制动片64a能够摇动地在第一端65a和重心G之间连接于旋转部件62的摇动轴63c。第一制动片64a具有：摇动轴63c所嵌合的支撑孔65c；以及狭缝65d，以比摇动轴63c狭窄的宽度从支撑孔65c的内周面向第一制动片64a的外侧面开口。支撑孔65c设置在第一端65a和重心G之间。另外，第一制动片64a还具有设置在第二端65b侧且弹性卡止于靴保持部63d的保持突起65e。保持突起65e圆弧状地弯曲形成，使得一旦制动片64设置在非动作状态，则从三侧包围靴保持部63d。以该方式，通过利用开关切换机构70变更能够接触制动鼓66的制动片64的数量，能够更大范围地调整制动力。

支撑孔65c以间隙配合嵌合于摇动轴63c。狭缝65d通过90度折弯成钩状而形成。狭缝65d的开口侧的宽度W1比摇动轴63c的外径大。另一方面，狭缝65d的支撑孔65c侧的宽度W2比摇动轴63c的外径小。另外，狭缝65d的支撑孔65c侧的部分沿着长度方向形成。由此，狭缝65d的延伸方向变成与力作用于第一制动片64a的方向(径向外侧)不同的方向，且由于该部分的宽度W2比摇动轴63c的外形小，所以一旦将第一制动片64a安装于摇动轴63c，则难以从摇动轴63c分开。在第一制动片64a的第一端65a形成与制动鼓66接触的接触面65f。接触面65f形成为圆弧状，且形成为宽度比其它部分狭小。在支撑孔65c的外周侧形成有从其它部分向两侧突出的凸起部65g。凸起部65g突出至接近靴支撑凹部63b的位置。

如图14所示，第二制动片64b除了第一制动片64a的结构之外，还具有贯穿孔64c。通过变更贯穿孔64c的内径，能够获得质量不同的各种制动片。

一旦卷筒12旋转，则制动片64由于作用于重心G的离心力而以摇动轴心P为中心在图11中绕逆时针方向摇动。

制动鼓

如图8以及图9所示，制动鼓66是设置在制动片64的径向内侧的例如锌合金制的比较硬质的金属制的筒状部件。如图9所示，制动鼓66旋转自如且轴向移动自如地安装于轴支撑部9的轴承收纳部9a的第一外周面9b。制动鼓66具有外周面66a，外周面66a具有从接近卷筒12的旋转部件62侧按顺序设置的锥形面66b和平行面66c。即，制动鼓66具有能够以不同的直径接触制动片64的外周面66a。在因离心力而摇动的制动片64的第一端65a形成的接触面65f接触该锥形面66b以及平行面66c。锥形面66b以从平行面66c朝向卷筒12逐渐地缩小直径的方式形成。锥形面66b的直径较小侧端部的直径在直径较大侧端部的直径的85%至95%的范围。在该实施方式中，直径较小侧端部的直径是14.1mm，平行面66c的直径是16.2mm。另外，锥形面66b的轴向长度是5.5mm。因此，锥形面66b的相对于平行面66c的倾斜角度例如是20.8度。

制动鼓66在第一侧盖6a侧具有可固定构成移动机构68的第一齿轮部件73的安装面66d。第一齿轮部件73例如通过压入、接触等适宜的固定手段能够一体旋转地固定于安装面66d。

移动机构

移动机构68是使制动片64和制动鼓66能够沿着卷筒轴向移动且定位的机构。如图8所示，移动机构68具有：操作部件60；制动凸轮71；第一齿轮部件73；第二齿轮部件74，与第一齿轮部件73啮合；以及第三齿轮部件75，与第二齿轮部件74啮合且与操作部件60一体旋转地设置。

操作部件60是合成树脂制成的圆板状的部件，且以外周部从第一侧板5a的第二开口部5d向外部露出的方式设置。制动凸轮71是被二等份分成半圆形的第一分割部件71a和第二分割部件71b的例如聚甲醛树脂制的环形状的部件。制动凸轮71不能旋转地且不能轴向移动地安装于轴承收纳部9a的第二外周面9c。在第一分割部件71a和第二分割部件71b的外周面形成螺旋状的凸轮槽71c。在第一分割部件71a和第二分割部件71b的制动凸轮71的内周面形成定位突起71d。如图8以及图9所示，定位突起71d与贯穿轴承收纳部9a的第二外周面9c而形成的定位孔9d卡合。第一齿轮部件73由于与制动鼓66一同沿卷筒轴向移动，所以第一齿轮部件73壁厚变厚，使得即使制动鼓66位于任何移动位置均与第二齿轮部件74啮合。在第一齿轮部件73的内周面形成与凸轮槽71c卡合的例如两个圆柱状地突出的凸轮突起73a。在凸轮突起73a与凸轮槽71c卡合的状态下，通过第一齿轮部件73旋转，制动鼓66旋转且沿轴向移动。

第二齿轮部件74通过螺钉旋入而固定于第一侧盖6a的背面的第一螺钉轴76被旋转自如地支撑。第三齿轮部件75在第二齿轮部件74的径向外侧的位置通过由螺钉旋入而固定于第一侧盖6a的背面的第二螺钉轴77以能够与操作部件60一体旋转地连接的状态被旋转自如地支撑。操作部件60通过具有定位销78a的定位机构78，以多个阶段(例如从六个阶段至二十个阶段)的操作位置被定位。在该实施方式中，以十个阶段的操作位置被定位。定位销78a与沿着圆周方向隔开间隔地形成于操作部件60的背面的未图示的多个(例如十个)的凹部卡合。

一旦从操作开始位置沿顺时针转动操作操作部件60，第三齿轮部件75转动，且第一齿轮部件73经由第二齿轮部件74转动，并且制动鼓66转动。而且，在图9中以双点划线表示的操作开始位置是制动力最弱的状态的制动鼓66的位置。一旦转动操作部件60，则通过与制动凸轮71的凸轮结合，制动鼓66向接近卷筒12的方向移动，且在最大的操作位置处，制动鼓66移动至图9所示的最接近卷筒12的最大制动位置。由此，能够多个阶段地调整卷筒制动装置23的制动力。

卷筒制动装置的动作

在卷筒制动装置23中，操作部件60在位于操作开始位置时，如图15A所示，在由限制突起63f限制的位置处，制动片64的接触面65f与锥形面66b的直径较小侧接触。此时，制动片64的摇动角度α变得最大。此时，重心G由于变得远离卷筒轴心C，所以作用于重心G的离心力CF1变大。但是，由于在操作开始位置中摇动角度α变得最大，所以与连接摇动中心SC和重心G的直线垂直的方向的离心力CF1的分力F1变得微小。因此，作用于制动鼓66的制动力最小。在操作部件60位于中间位置时，如图15B所示，由于摇动角度α自操作开始位置变小，所以离心力CF2变得比操作开始位置的离心力CF1小。但是，与连接摇动中心SC和重心G的直线垂直的方向的分力F2变得比操作开始位置的分力F1大。因此，相比操作开始位置，按压制动片64的制动力变大。在操作部件60位于最大制动位置时，如图15C所示，由于摇动角度α自中间位置进一步地变小，所以离心力CF3变得比中间位置的离心力CF2小。但是，与连接摇动中心SC和重心G的直线垂直的方向的分力F3变得比中间位置的分力F2更大。因此，按压制动片64的制动力变得最大。

在这样构成的卷筒制动装置23中，一旦操作部件60从操作开始位置沿顺时针方向转动操作，第三齿轮部件75沿顺时针方向转动，且第一齿轮部件73经由第二齿轮部件74沿顺时针方向转动。而且，图9表示操作部件60位于最大制动位置即操作终了位置的状态。由此，制动鼓66转动，并且制动鼓66例如沿与卷筒12分开的方向移动。一旦操作至最大制动位置，则制动片64与平行面66c接触，且如上所述般变成最大制动状态。相反，一旦沿逆时针方向操作操作部件60，则制动力逐渐变弱。

一旦调整结束且进行抛竿，则卷筒12向出线方向旋转。一旦卷筒12旋转，则离心力作用于制动片64的重心G，且制动片64绕着与卷筒12斜交的轴摇动，且接触面65f接触制动鼓66的外周面的被调整的位置。于是，通过制动片64和制动鼓66的摩擦，卷筒12被制动。此时的制动力依赖于在接触位置处的制动鼓66的直径。

在此，卷筒制动装置23的制动力依赖于制动片64的倾斜(与制动鼓66接触的位置)而不是离心力而变化，所以能够大范围地调整制动力。另外，由于制动片64绕着与卷筒轴16斜交的轴摇动，所以能够抑制卷筒轴向的长度的增加，且即使摇动制动片64，也能够防止绕线轮的大型化。

另外，制动片64装卸自如地弹性卡合于旋转部件62。因此，即使是摇动的制动片64，也能够容易地更换。

其它实施方式

以上关于本发明的一个实施方式进行了说明，但本发明并非限定于上述实施方式，且能够在不脱离发明的主旨的范围内进行各种变更。特别是，能够根据需要任意地组合在本说明书中记载的多个实施方式以及变形例。

(a)在所述实施方式中，通过贯穿孔的有无使得第一制动片64a和第二制动片64b的质量变化，但本发明并不限定于此。例如，也可以通过使得形状的一部分变化、添加重物、改变比重等适宜的质量变更手段使质量变化。

(b)在所述实施方式中，尽管将摇动轴63c设置于旋转部件62，但如图16所示，也可将摇动轴163c设置于卷筒制动装置123的制动片164。此时，旋转部件162优选是具有弹性的合成树脂制成。在旋转部件162中设置支撑孔165c以及狭缝165d。另外，也可与制动片以及旋转部件分开地设置摇动轴。在分开设置摇动轴时，使得构成为能够将摇动轴沿轴向装卸且弹性卡合于制动片或旋转部件而能够装卸制动片亦可。此时，使得摇动轴与制动片或旋转部件与摇动轴不弹性卡止亦可。另外，其它结构与所述实施方式相同。

(c)在所述实施方式中，尽管能够绕与卷筒轴16斜交的轴摇动地设置制动片64，但如图17所示，也可绕与卷筒轴216平行的轴设置卷筒制动装置223的制动片264。摇动轴263c与卷筒轴216平行地竖立设置于旋转部件262，且一体形成。此时，优选为在以卷筒12的箭头R所示的出线方向的旋转方向上游侧设置与制动鼓266接触的第一端265a。

另外，在图17中，与从卷筒12侧观察到的图10不同，从第一侧盖6a观察旋转部件262。在此时，也可设置质量不同的制动片。另外，其它结构与所述实施方式相同。

(d)在所述实施方式中，交互设置第一制动片64和第二制动片64b，但本发明不限定于此。所有的制动片64可以是第一制动片64a，所有的制动片64也可以是第二制动片64b。另外，至少一个是第一制动片64a或第二制动片64b亦可。另外，制动片的数量不限于六个，至少一个即可。

(e)在所述实施方式中，尽管旋转部件62安装于卷筒轴16，但也可将旋转部件安装于卷筒12。另外，尽管能够一体旋转地连接于卷筒轴16，但也可在与卷筒轴或卷筒之间设置单向离合器，并且使得旋转部件仅沿出线方向一体旋转。

(f)在所述实施方式中，为了扩大制动力的调整范围，尽管在摇动的制动片的径向内侧设置制动鼓，但本发明并不限定于此。例如，也可在摇动的制动片的径向外侧设置制动鼓。在此时，制动力对应于离心力而变化。

特征

上述实施方式能够如下般表现。

(A)卷筒制动装置23是通过离心力制动旋转自如地安装于绕线轮本体1的卷筒12的装置。卷筒制动装置23具备：旋转部件62；至少一个制动片64；以及制动鼓66。旋转部件62与卷筒12的至少出线方向的旋转联动地旋转。至少一个制动片64能够摇动地且装卸自如地弹性卡合于旋转部件62。制动鼓66设置在制动片64的径向内侧或外侧，且具有能够与摇动的制动片64接触的周面。

在该卷筒制动装置23中，一旦卷筒12至少向出线方向旋转，则旋转部件62旋转，能够摇动地连接于旋转部件62的制动片64因离心力而摇动。由此，制动片64与制动鼓66接触，卷筒12被制动。在此，相对于旋转部件62摇动的制动片64，装卸自如地弹性卡合于旋转部件62。因此，能够容易地更换制动片64。

(B)在卷筒制动装置23中，制动片64具有第一端65a和与第一端65a相反侧的第二端65b，并且能够摇动地在第一端65a与重心G之间连接于旋转部件62。制动鼓66具有设置在制动片64的径向内侧且能够与制动片64的第一端65a接触的外周面66a。

在此时，制动片64的摇动轴心SC设置在与制动鼓66接触的第一端65a与重心G之间。因此，制动片64的第二端65b与制动鼓66越是分开且摇动角度α变得越大，则由于重心G变得远离制动鼓66，离心力变得越大。但是，制动片64的摇动角度α变得越大，离心力的与连接重心G和摇动轴心SC的线正交的摇动方向的分力F变得越小。并且，制动片64的摇动角度越大，在接触位置处由于因分力产生的力矩而产生的力的方向越是远离制动鼓66的中心。其结果是，在接触位置处，朝向制动鼓66的中心的制动力变小。因此，不仅是重心G的半径位置，制动力也由于制动片64的倾斜而大幅变化，使得能够大范围地调整稳定的制动力。

(C)在卷筒制动装置23中，制动片66具有能够以不同直径接触制动片64的第一端65a的锥形面66b。卷筒制动装置23还具备使制动片64和制动鼓66能够沿卷筒轴16的轴向相对移动且定位的移动机构68。在此时，一旦制动片64和制动鼓66的轴向的相对位置变化，则由于制动片64和制动鼓66接触的径向的位置变化，能够调整制动力。

(D)在卷筒制动装置23中，旋转部件62具有可连接制动片64的摇动轴63c。制动片64能够摇动地弹性卡止于摇动轴63c。此时，由于制动片64弹性卡止于摇动轴63c，则制动片64的装卸容易。

(E)在卷筒制动装置23中，制动片64是具有弹性的合成树脂制成。制动片64具有：摇动轴63c所嵌合的支撑孔65c；以及狭缝65d，以比摇动轴63c狭窄的宽度从支撑孔65c的内周面向外侧面开口。此时，通过扩大狭缝65d而使制动片64与摇动轴63c嵌合，由于能够弹性卡止摇动轴63c，所以弹性卡止结构简单，且也能够维持较高的比强度。

(F)在卷筒制动装置123中，制动片164具有连接于旋转部件162的摇动轴163c。摇动轴163c能够转动地弹性卡止于旋转部件162。此时，由于将摇动轴163c设置于制动片164，则制动片164的装卸容易，且旋转部件162的结构变得简单。

(G)在卷筒制动装置123中，旋转部件162是具有弹性的合成树脂制成，且具有：摇动轴163c所嵌合的支撑孔165c；狭缝165d，以比摇动轴163c狭窄的宽度从支撑孔165c的内周面向外侧面开口。此时，通过扩大狭缝165d而使制动片164的摇动轴163c与支撑孔165c嵌合，由于能够将摇动轴163c弹性卡止于支撑孔165c，所以弹性卡止结构简单，且也能够维持较高的比强度。

(H)在卷筒制动装置23中，支撑孔65c以间隙配合嵌合于摇动轴63c。此时，由于以间隙配合嵌合支撑孔65c和摇动轴63c，不会妨碍制动片64的因离心力而产生的摇动。

(I)在卷筒制动装置23中，为了卡合于狭缝65d且限制制动片64的摇动范围，摇动轴63c具有向摇动轴63c的径向外侧延伸的限制突起63f。此时，能够利用狭缝65d以简单的结构限制制动片64的摇动范围。

(J)在卷筒制动装置23中，摇动轴63c沿着与卷筒轴16斜交的轴方向设置。此时，由于制动片64绕着与卷筒轴16斜交的轴摇动，所以制动片64在周向上占有的空间变小，能够较多地设置制动片64。

(K)在卷筒制动装置223中，摇动轴263c沿着与卷筒轴216平行的轴向设置。此时，由于制动片264绕着与卷筒轴216平行的轴摇动，所以制动片264在旋转轴方向上占有的空间变小，能够抑制双轴承绕线轮的旋转轴方向的尺寸的增加。

(L)在卷筒制动装置23中，设置有多个制动片64。摇动轴63c沿旋转部件62的周向隔开间隔设置有多个。此时，由于设置有多个制动片64，所以制动力的调整范围变大。

(M)在卷筒制动装置23中，多个制动片64具有至少一个第一制动片64a和质量与第一制动片64a相异的至少一个第二制动片64b。此时，由于第一制动片64a和第二制动片64b的质量相异，制动力的调整范围进一步变大。

(N)卷筒制动装置23还具备开关切换结构70，其能够将多个制动片64的至少一个切换至能够与制动鼓66接触的动作状态和不能够与制动鼓66接触的非动作状态。

此时，由于能够将制动片64切换为动作状态和非动作状态，所以能够变更能够接触制动鼓66的制动片64的数量。因此，通过切换制动片64的状态，制动力的调整范围进一步变大。

(O)双轴承绕线轮具有卷筒制动装置23。此时，在双轴承绕线轮中，能够发挥上述作用效果。

Claims (14)

1.一种双轴承绕线轮的卷筒制动装置，该卷筒制动装置通过离心力来制动能够旋转自如地安装于绕线轮本体的卷筒，包括：

旋转部件，与所述卷筒的至少出线方向的旋转联动地旋转；

至少一个制动片，能够摇动地且装卸自如地弹性卡合于所述旋转部件；

以及制动鼓，设置在所述制动片的径向内侧或外侧，且具有能够与摇动的所述制动片接触的周面，

所述旋转部件具有用于连接所述制动片的摇动轴，

且所述制动片能够摇动地弹性卡止于所述摇动轴。

2.根据权利要求1所述的双轴承绕线轮的卷筒制动装置，其特征在于，所述制动片具有第一端和与所述第一端相反侧的第二端，且在所述第一端和重心之间的位置能够摇动地连接于所述旋转部件，

所述制动鼓设置在所述制动片的径向内侧，且具有能够与所述制动片的所述第一端接触的外周面。

3.根据权利要求1或2所述的双轴承绕线轮的卷筒制动装置，其特征在于，所述制动鼓具有能够以不同的直径与所述制动片的第一端接触的锥形面，

所述卷筒制动装置还具备使所述制动片和所述制动鼓能够沿所述卷筒的旋转轴的轴向相对移动且能够定位的移动机构。

4.根据权利要求1所述的双轴承绕线轮的卷筒制动装置，其特征在于，所述制动片由具有弹性的合成树脂制成，并且具有用于所述摇动轴所嵌合的支撑孔和以比所述摇动轴狭窄的宽度从所述支撑孔的内周面向外侧面开口的狭缝。

5.根据权利要求1或2所述的双轴承绕线轮的卷筒制动装置，其特征在于，所述制动片具有用于连接到所述旋转部件的摇动轴，

所述摇动轴能够转动地弹性卡止于所述旋转部件。

6.根据权利要求5所述的双轴承绕线轮的卷筒制动装置，其特征在于，所述旋转部件由具有弹性的合成树脂制成，并且具有所述摇动轴所嵌合的支撑孔和以比所述摇动轴狭窄的宽度从所述支撑孔的内周面向外侧面开口的狭缝。

7.根据权利要求4或6所述的双轴承绕线轮的卷筒制动装置，其特征在于，所述摇动轴以间隙配合嵌合于所述支撑孔。

8.根据权利要求4或6所述的双轴承绕线轮的卷筒制动装置，其特征在于，所述摇动轴具有向所述摇动轴的径向外侧延伸的限制突起，该限制突起与所述狭缝卡合且用于限制所述制动片的摇动范围。

9.根据权利要求3所述的双轴承绕线轮的卷筒制动装置，其特征在于，所述摇动轴沿着与所述旋转轴斜交的轴方向设置。

10.根据权利要求3所述的双轴承绕线轮的卷筒制动装置，其特征在于，所述摇动轴沿着与所述旋转轴平行的轴向设置。

11.根据权利要求1所述的双轴承绕线轮的卷筒制动装置，其特征在于，所述制动片设置有多个，

所述摇动轴沿着所述旋转部件的周向隔开间隔设置有多个。

12.根据权利要求11所述的双轴承绕线轮的卷筒制动装置，其特征在于，多个所述制动片具有：

至少一个第一制动片；

以及质量与所述第一制动片不同的至少一个第二制动片。

13.根据权利要求11或12所述的双轴承绕线轮的卷筒制动装置，其特征在于，还具备切换机构，所述切换机构能够将多个所述制动片的至少一个切换为能够与所述制动鼓接触的动作状态和不能够与所述制动鼓接触的非动作状态。

14.一种双轴承绕线轮，具备根据权利要求1至13中任一项所述的卷筒制动装置。