CN103929830A - 车辆和手持通信装置之间的短程无线通信 - Google Patents

Abstract

一种用于在手持通信装置（HCD）和车辆远程信息处理单元之间建立短程无线通信（SRWC）的方法和系统。在某些情况下，所述通信可以在远程信息处理单元和无线运营网络之间的断开连接事件之后而建立。所述SRWC可以包括蓝牙和Wi-Fi直连以及其它合适的协议或技术。一旦SRWC建立，所述远程信息处理单元可以从HCD接收车辆命令并执行所述命令。

Description

车辆和手持通信装置之间的短程无线通信

技术领域

本发明总体涉及短程无线通信，并且更特别地涉及车辆和手持通信装置之间的短程无线通信。

背景技术

车辆可以包括远程信息处理系统，所述远程信息处理系统可以具有使用短程无线通信（例如蓝牙）而通信的能力。此外，一些现代蜂窝电话在仅通话之外包括特征和软件应用，例如利用短程无线通信的能力。

发明内容

根据本发明的一方面，提供了一种在手持通信装置（HCD）和车辆远程信息处理单元之间建立短程无线通信（SRWC）的方法。所述方法可以包括在远程信息处理单元和无线运营系统之间的断开连接事件之前将车辆远程信息处理单元链接到HCD的步骤；确定断开连接事件发生的步骤；和作为断开连接事件的结果，在远程信息处理单元和HCD之间建立SRWC以允许HCD命令远程信息处理单元执行至少一个车辆功能的步骤。

根据本发明的另一方面，提供了一种使用HCD执行车辆功能的方法。所述方法可以包括步骤：在车辆远程信息处理单元处经历来自无线运营系统的断开连接事件；在远程信息处理单元和手持通信装置（HCD）之间建立短程无线通信（SRWC）；在远程信息处理单元处从HCD接收命令以通过SRWC执行至少一个车辆功能；和基于所述命令执行所述至少一个车辆功能。远程信息处理单元和HCD可以在断开连接事件之前链接到彼此。

根据本发明的另一方面，提供了一种使用HCD执行车辆功能的方法。所述方法可以包括在远程信息处理单元和无线运营系统之间的断开连接事件之前将HCD链接到车辆远程信息处理单元的步骤；作为断开连接事件的结果，在远程信息处理单元和HCD之间自动建立短程无线通信（SRWC）的步骤；和通过SRWC从HCD发送至少一个车辆功能命令到远程信息处理单元的步骤。

方案1. 一种在手持通信装置（HCD）和车辆远程信息处理单元之间建立短程无线通信（SRWC）的方法，包括步骤：

在远程信息处理单元和无线运营系统之间的断开连接事件之前，将车辆远程信息处理单元链接到手持通信装置（HCD）；

确定断开连接事件的发生；和

作为断开连接事件的结果，在远程信息处理单元和HCD之间建立SRWC以允许HCD命令远程信息处理单元执行至少一个车辆功能。

方案2. 如方案1所述的方法，其中，链接步骤在使用特别识别码（ID）的秘密模式中运行。

方案3. 如方案2所述的方法，其中，特别识别码（ID）为随机产生。

方案4. 如方案2所述的方法，其中，特别ID是远程信息处理单元识别码，其从呼叫中心提供到远程信息处理单元或是从服务中心提供到远程信息处理单元。

方案5. 如方案4所述的方法，其中，所述特别ID由呼叫中心或由车辆中的远程信息处理单元提供到HCD。

方案6. 如方案1所述的方法，其中，所述SRWC是蓝牙、Wi-Fi或Wi-Fi直连，其中当SRWC是Wi-Fi直连时，远程信息处理单元是主机并且HCD是客户机。

方案7. 如方案1所述的方法，还包括通过SRWC在远程信息处理单元处接收来自HCD的命令以执行至少一个车辆功能的步骤。

方案8. 如方案7所述的方法，其中，车辆功能包括：锁定/解锁车辆门，远程起动车辆，和激活车辆喇叭。

方案9. 一种使用手持通信装置（HCD）执行车辆功能的方法，包括步骤：

在车辆远程信息处理单元处检测来自无线运营系统的断开连接事件；

在远程信息处理单元和手持通信装置（HCD）之间建立短程无线通信（SRWC），其中在断开连接事件之前，远程信息处理单元和HCD已经链接到彼此；

在远程信息处理单元处从HCD接收命令以通过SRWC执行至少一个车辆功能；和

基于所述命令执行所述至少一个车辆功能。

方案10. 如方案9所述的方法，其中，建立步骤在断开连接事件之后自动发生。

方案11. 如方案9所述的方法，其中，所述SRWC是蓝牙。

方案12. 如方案9所述的方法，其中，作为远程信息处理单元在具有常规识别码（ID）的信标模式中或在使用特别识别码（ID）的秘密模式中运行的结果，建立步骤发生，其中特别ID是远程信息处理单元识别码，其从呼叫中心提供到远程信息处理单元或从服务中心提供到远程信息处理单元。

方案13. 如方案12所述的方法，其中，所述秘密模式比所述信标模式节省更多的车辆电力。

方案14. 如方案9所述的方法，其中，所述SRWC是WiFi-直连，其中组的成员包括远程信息处理单元和HCD。

方案15. 如方案14所述的方法，其中，所述远程信息处理单元在秘密模式中作为组的所有者运行，其中所述HCD具有与允许所述HCD加入所述组的远程信息处理单元相关联的特别识别码（ID）。

方案16. 如方案15所述的方法，其中，所述特别识别码（ID）是远程信息处理单元识别码，其从呼叫中心提供到远程信息处理单元或从服务中心提供到远程信息处理单元。

方案17. 如方案9所述的方法，其中，至少一个车辆功能包括：锁定/解锁车辆门，远程起动车辆，和激活车辆喇叭。

方案18. 一种使用手持通信装置（HCD）执行车辆功能的方法，包括步骤：

在远程信息处理单元和无线运营系统之间的断开连接事件之前，将手持通信装置（HCD）链接到车辆远程信息处理单元；

作为所述断开连接事件的结果，在远程信息处理单元和HCD之间自动建立短程无线通信（SRWC）；和

通过SRWC从HCD发送至少一个车辆功能命令到所述远程信息处理单元。

方案19. 如方案18所述的方法，其中，链接步骤在秘密模式中使用特别识别码（ID）。

方案20．如方案19所述的方法，其中，特别ID由呼叫中心或由车辆中的远程信息处理单元提供到HCD。

附图说明

本发明的一个或多个优选示例性实施例将在后文中结合附图进行描述，其中相同的符号表征相同的元件，并且其中：

图1是块状图，其描绘通信系统的示例性实施例，所述通信系统能够利用本文所公开的方法；和

图2是流程图，其描绘本公开的一个示例性实施例；

图3是流程图，其描绘本公开的另一示例性实施例；以及

图4是流程图，其描绘本公开的另一示例性实施例。

具体实施方式

下文描述的方法适合车辆，所述车辆配备有用于跨过无线运营系统而通信的模块化或嵌入式无线电话以及各种传感器，所述各种传感器可检测车辆是否打开或微开、车辆门是否锁定、车辆发动机是否正在运行等。现代手持通信装置（HCD）（例如智能手机和其它移动装置）也可以经由同样的无线运营系统而无线通信。因此，指令可以经由无线运营系统使用HCD而发送到车辆，这指令车辆执行某个车辆功能，例如解锁门或起动发动机。在某些情形下，因为连接的终止（例如，蜂窝信号丢失或不存在，或者从蜂窝寻呼信道断开连接），这是不可能的。然而，除了无线通话能力之外，车辆远程信息处理设备和HCD二者都可以具有经由短程无线通信（例如Wi-Fi直连和蓝牙）而通信的能力。因此，在某些情况下，将来自HCD的指令跨过短程无线网络发送到车辆电话设备，这可以是有利的。这种指令可以包括锁定/解锁，车辆起动，车辆喇叭激活等。在某些情况下，可能期望车辆和/或HCD识别所述断开连接并在没有用户交互的情况下（例如，自动地）建立通信。

通信系统-

参考图1，示出了包括移动车辆通信系统10并且能用来实施本文所公开方法的示例性运行环境。通信系统10总体上包括车辆12，一个或多个无线运营系统14，地面通信网络16，计算机18，和呼叫中心20。应理解的是，所公开的方法能够同任意数量的不同系统一起使用，并不具体地限于本文所示的运行环境。同样，所述系统10的体系、架构、设置和运行及其各个部件在本领域中总体上是已知的。因此，下面的段落中简单提供了一个此类示例性通信系统10的简要综述；然而本文没有示出的其他系统也能够利用所公开的方法。

在示出的实施例中，车辆12被描述为客车，但是应当理解的是，包括摩托车、卡车、运动型功能车辆（SUV）, 休闲车辆（RV）, 海上船只，飞行器等的任何其他车辆也能够被使用。车辆电子装置28中的一些总体上在图1中示出，并包括远程信息处理单元30，话筒32，一个或多个按钮或其它控制输入34，音频系统36，视觉显示器38，和GPS模块40以及多个车辆系统模块（VSM）42。这些装置中的一些能够直接连接到远程信息处理单元（例如话筒32和按钮34），而其它的使用一个或多个网络连接（例如通信总线44或娱乐总线46）间接连接。合适的网络连接的示例包括控制器区域网（CAN）, 媒体导向系统传输（MOST）, 局部互连网络 (LIN)，局域网（LAN）和其它合适的连接（例如符合已知的ISO, SAE和IEEE标准及规范的以太网或其它），等等。

远程信息处理单元30可以是OEM安装（内嵌）或配件市场的装置，其允许无线语音和/或数据跨过无线运营系统14并通过无线网络通信，以使得车辆与呼叫中心20、启用远程信息处理的其它车辆、或一些其它的实体或装置通信。所述远程信息处理单元可以具有无线电收发器55，并且可以优选地使用无线电传输来建立与无线运营系统14的通信信道（语音信道和/或数据信道），以使语音和/或数据传输能够跨过所述信道发送和接收。此外，所述收发器55还可以用于短程无线通信,如下文将更加详细地描述。通过提供语音和数据通信二者，远程信息处理单元30允许车辆提供多个不同的服务（包括与导航、电话、紧急援助、诊断、信息娱乐等相关的那些）。数据能够通过数据连接（例如跨过数据信道通过打包数据传输）或使用本领域中的已知技术通过语音信道发送。对于包括（例如与呼叫中心20处的实时顾问或语音响应单元的）语音通信和（例如为了将GPS定位数据或者车辆诊断数据提供到呼叫中心20的）数据通信二者的组合服务，所述系统能够利用跨过语音信道的单个呼叫并按照需要跨过语音信道在语音和数据传输之间转换，并且这能够使用本领域技术人员已知的技术完成。

根据一个实施例，所述远程信息处理单元30利用了根据GSM或CDMA标准的蜂窝通信，并因而包括用于语音通信（如免提呼叫）的标准蜂窝芯片组50、用于数据传输的无线调制解调器、电子处理装置52、一个或多个数字存储器装置54和双天线56。将理解的是，GSM或CDMA标准仅仅示出了示例性实施方式，而且其他的标准也是可能的（例如LTE）。应该理解的是，所述调制解调器能够通过储存在远程信息处理单元中并由处理器52执行的软件实施，或者其能够是位于远程信息处理单元30内部或外部的独立的硬件部件。所述调制解调器能够使用任意数量的不同标准或协议（例如EVDO, CDMA, GPRS和EDGE）运行。在车辆和其它网络化装置（包括手持通信装置（HCD）96）之间无线组网也能够使用远程信息处理单元30执行。为此，远程信息处理单元30能够配置成根据一个或多个无线协议（例如WiMAX，ZigBee.rtm.等）而无线通信，所述无线协议包括任意的短程无线通信（SRWC），例如任意合适的Wi-Fi 标准（例如IEEE 802.11）、WiFi-直连、蓝牙、无线红外传输、或其各种组合。当用于分组转换数据通信（例如TCP/IP）时，所述远程信息处理单元能够配置有静态IP地址或能够设置成从网络上的另一装置（例如路由器）或从网络地址服务器自动接收分配的IP地址。

处理器52能够是能处理电子指令的任意类型的装置，包括微处理器、微控制器、主机处理器、控制器、车辆通信处理器和专用集成电路（ASIC）。其能够是仅用于远程信息处理单元30的专用处理器或能够与其他车辆系统共用。处理器52执行各种类型的数字储存指令（例如储存于存储器54中的软件或固件程序），其允许所述远程信息处理单元提供多种多样的服务。例如，处理器52能够执行程序或处理数据以执行本文所讨论方法的至少一部分。

远程信息处理单元30能够用于提供涉及去往/来自所述车辆的无线通信的不同范围的车辆服务。这些服务包括：结合基于GPS的车辆导航模块40而提供的逐个弯指引（turn-by-turn direction）和其它导航相关的服务；与一个或多个碰撞传感器接口模块(例如车身控制模块（未示出））相连接来提供的气囊展开提醒和其他紧急的或路旁救援相关的服务；使用一个或多个诊断模块的诊断报告；和信息娱乐相关的服务，其中音乐，网页，电影，电视节目，视觉游戏和/或其他信息通过信息娱乐模块（未示出）下载并存储以用于当前或以后重放。以上列举的服务决不是远程信息处理单元30所有能力的穷举列表，而只是远程信息处理单元能够提供的服务中一些的列举。此外，应当理解的是，引用几个可能性而言，此前提及的模块的至少一些能够以存储在远程信息处理单元30之内或之外的软件指令的形式实施，它们能够是位于远程信息处理单元30之内或之外的硬件部件，或者他们能够彼此地或与位于遍及车辆中的其他系统集成和/或共用。在所述实施模块被实施为位于远程信息处理单元30之外的VSM 42的情况中，它们能够使用车辆总线44来与远程信息处理单元交换数据和命令。

GPS模块40接收来自GPS卫星的星群60的无线电信号。通过这些信号，模块40能够确定车辆位置，以用于为车辆驾驶者提供导航和其他位置相关的服务。导航信息能够显示在显示器38（或车辆内的其他显示器）上或者通过语音来呈现（例如在提供逐个弯导航时的所为）。导航服务能够使用专用的车辆内置导航模块（其能够是GPS模块40的一部分）来提供，或者一些或全部导航服务能够通过远程信息处理单元30来实现，其中位置信息被发送到远程位置，以为了对车辆提供导航地图，地图注解（感兴趣的地点，餐馆等），路线计算，等等。位置信息能够提供给呼叫中心20或其他远程计算机系统（例如计算机18）以用于其他目的，例如车队管理。同样，新的或更新过的地图数据能够通过远程信息处理单元30从呼叫中心20下载到GPS模块40。

除去音频系统36和GPS模块40，车辆12能够包括其他电子硬件部件形式的车辆系统模块（VSM）42，其遍及车辆而定位，并且通常从一个或多个传感器接收输入，并使用感应的输入来执行诊断，监控，控制，报告和/或其他功能。每个VSM 42优选地通过通信总线44与其他VSM以及远程信息处理单元30连接，并能够被编程以运行车辆系统、子系统诊断测试，并执行其它合适的车辆功能。作为示例，一个VSM 42能够是用于控制引擎运行各种方面（例如燃料点火和点火定时）的引擎控制模块（ECM），另一个VSM 42能够是管理车辆动力系的一个或多个部件运行的动力系控制模块，并且另一个VSM 42能够是管理遍及车辆而定位的各种电气部件（像是车辆动力门锁、车辆喇叭、车辆前灯以及车辆的点火器或发动机起动器）的车身控制模块。根据一个实施例，该引擎控制模块配置有车载诊断（OBD）特征，其提供（例如从包括车辆发射传感器的各种传感器接收的）种种实时数据，并提供标准化序列的诊断故障码（DTC），其允许技术人员快速识别并修理车辆中的故障。作为被本领域技术人员理解的，上面提及的VSM只是能够以在车辆12中使用的一些模块的示例，而许多其他的也是可能的。

车辆电子设备28还包括许多车辆用户接口，其为车辆乘员提供用于提供和/或接收信息的器件，包括话筒32，按钮34，音频系统36和视觉显示器38。如在此使用的，术语“车辆用户接口”广义地包括任意适当形式的电子设备，包括硬件和软件部件二者，其位于车辆中并且允许车辆用户与或通过车辆的部件通信。话筒32提供对远程信息处理单元的音频输入，以允许车辆驾驶者或其他乘员通过无线运营系统14提供语音命令并实施免提呼叫。出于这个目的，其能够连接至车载自动语音处理单元，该单元利用本领域公知的人机接口（HMI）技术。按钮34允许手动操作的用户输入到远程信息处理单元30中以发起无线电话呼叫和提供其他数据，响应或控制输入。分开的按钮能够用于向呼叫中心20发起相对于常规服务援助呼叫的紧急呼叫。音频系统36将音频输出提供给车辆乘员，并能够是专用的独立的系统，或者是主车辆音频系统的一部分。根据在此显示的特定实施例，音频系统36能够操作地与车辆总线44和娱乐总线46二者联接并能够提供AM，FM和卫星无线电，CD，DVD和其他多媒体功能。这种功能能够与之前描述的信息娱乐模块相结合或相独立地提供。视觉显示器38优选地为图形显示器（例如仪表盘上的触屏或由风挡反射的抬头显示器），并且能够被用于提供多种输入和输出功能。各种其他车辆用户接口也能够被使用，而图1中的接口只是特定实施方式的示例。

车辆电子设备28还可包括用于监控和/或管理电力预算的控制系统，所述电力预算可以包括车辆发动机处于打开或关闭的情况。例如，技术人员将理解的是，在某些情况下，当车辆发动机处于关闭时各种车辆电子设备可以消耗小电流（例如涓流电流）。 在一个实施例中，（例如为了确保剩余足够的电力以在车辆重新起动时运行车辆点火器）车辆在关闭状态时的电力预算可以在任意的第一时段（例如连续许多天）不多于某预定的安培-小时数。另外，所述电力预算可以要求远程信息处理单元30在关闭状态下可以运行达第二时段（其比所述第一时段短）。当此预算耗尽时，所有非关键的电气车辆系统可以关闭以节省电力。

无线运营系统14优选为蜂窝电话系统，其包括多个蜂窝塔70（只示出了一个），一个或多个移动转换中心（MSC）72，和将无线运营系统14与地面网络16相连所需的任意其他网络部件。每个蜂窝塔70包括发送和接收天线以及基站，来自不同蜂窝塔的基站直接地或通过例如基站控制器的中间设备与MSC 72相连。蜂窝系统14能够实施任意适当的通信技术，例如包括模拟技术（例如AMPS）或较新的数字技术（例如CDMA（如CDMA2000）或GSM/GPRS）。本领域技术人员将理解，多种蜂窝塔/基站/MSC的设置是可行的，并能够与无线系统14使用。例如，基站和蜂窝塔能够在相同地点协同定位，或它们能够相互远程定位，每个基站能够负责单个的蜂窝塔或者单个基站能够服务各种蜂窝塔，并且各种基站能够与单个的MSC联接，这里只是列举一些可能的设置。

除使用无线运营系统14，卫星通信形式的不同无线运营系统能够用于提供与车辆的单向或双向通信。这能够使用一个或多个通信卫星62和上行传输站64来实现。单向通信能够例如是卫星无线电服务，其中节目内容（新闻，音乐等）由传输站64接收，为了上传而分组并之后发送给卫星62，所述卫星将节目广播给订户。双向通信能够例如是使用卫星62来中继车辆12和站64之间的通信的卫星电话服务。如果使用，该卫星电话能够用做无线运营系统14的附加或替代。

地面网络16可以是传统的基于地面的电信网络，其与一个或多个地面线路电话相连并将无线运营系统14与呼叫中心20相连。例如，地面网络16可以包括例如用于提供硬线电话、分组转换数据通信和因特网基础构造的公共转换电话网络（PSTN）。地面网络16的一个或多个部分能够通过使用标准有线网络，光纤或其他光学网络，电缆网络，电力线，其他无线网络（例如无线局域网（WLAN）），或者提供宽带无线访问（BWA）的网络，或上述任意组合来实施。此外，呼叫中心20不是必须通过地面网络16连接，而是能够包括无线电话设备以使其能够与无线网络（例如无线运营系统14）直接通信。

计算机18能够是能够通过私有或公共网络（例如因特网）访问的许多计算机中的一个。每个这样的计算机18能够用于一个或多个目的，例如能通过远程信息处理单元30和无线运营14由车辆访问的网络服务器。其他这样的能够访问计算机18能够例如是：服务中心计算机，其中诊断信息和其他车辆数据能够通过远程信息处理单元30从车辆处上传；客户计算机，其由车辆所有者或其他订户使用以为了如访问或接收车辆数据的目的或为了建立或配置订户喜好或控制车辆功能；或者第三方存储空间，通过与车辆12亦或呼叫中心20通信或与两者都通信而将车辆数据或其他信息从所述第三方存储空间提供或提供到所述第三方存储空间。计算机18也能够用于提供因特网连接，例如DNS服务或例如网络地址服务器，其使用DHCP或其他适当的协议来将IP地址分配到车辆12。

呼叫中心20设计成为车辆电子设备28提供许多不同的系统后端功能，并且根据在此显示的示例实施例总体上包括一个或多个转换器80，服务器82，数据库84，实时顾问86，和自动语音响应系统（VRS）88，其全部在本领域中已知。这些各种呼叫中心部件优选通过有线或无线局域网90相互联接。转换器80（其能够是私有分支交换（PBX）转换器）路由进入的信号，以使得语音传输通常通过常规电话发送到实时顾问86或使用VoIP发送到自动语音响应系统88。如图1中的虚线所示，实时顾问电话也能够使用VoIP。通过转换器80的VoIP和其他数据通信通过在转换器80和网络90之间连接的调制解调器（未示出）来实施。数据传输经由调制解调器通到服务器82和/或数据库84。数据库84能够存储账户信息，例如订户鉴定信息，车辆识别码，概况记录，行为模式和其他有关的订户信息。数据传输也可以由无线系统（例如802.11x，GPRS等）来引导。虽然示出的实施例被描述成其将与使用实时顾问的人工呼叫中心20结合使用，但将理解的是，呼叫中心能够替代地使用VRS 88作为自动顾问，或者使用VRS 88和实时顾问86的组合。

HCD 96可以是电子装置，所述电子装置可用于使移动电话呼叫跨越宽广地理区域，其中的传输由无线运营系统14帮助（也在图1中示出）（即，当HCD连接到无线运营系统时）。所述HCD可以包括：硬件，软件，和/或固件，其允许通过短程无线通信（例如WiFi直连和蓝牙）及其它HCD应用而进行蜂窝电信和通信。这种HCD应用可以包括软件应用，其可以被预先安装，或由用户和/或通过图形用户界面（GUI）安装。HCD 96 的硬件可以包括：显示器、键盘垫（例如按钮和/或触屏）、话筒、一个或多个扬声器、运动-方向传感器（例如加速计，陀螺仪等），和相机。除此前提及的特征，现代HCD可以支持附加服务和/或功能，例如短消息服务（SMS或文本），多媒体消息服务（MMS），电子信函，因特网访问，以及商业和游戏应用。HCD 96的非限制性示例包括蜂窝电话、个人数码助理 （PDA）、智能手机、具有双向通信能力的个人膝上型计算机、上网本计算机，或其组合。HCD 96可在移动车辆（例如图1中所示的车辆12）的内部或外部使用，并且可配置成利用第三方设施根据预订协议提供服务。

HCD 96和车辆12可以由称作车辆用户的人员而一起使用。所述车辆用户不需要是车辆12的驾驶者，也不需要对HCD 96或车辆12具有所有权关系（例如，车辆用户可以是HCD 96和车辆12的任一者或两者的所有者或许可证持有者。

方法-

如上所述，远程信息处理单元30和HCD 96可用于短程无线通信（SRWC）。在某些情况下，可能可期望HCD和远程信息处理单元30通过SRWC彼此通信。两个公知的短程无线通信协议包括蓝牙和Wi-Fi直连。通信或通信信道通过这些协议的建立可以不同。

蓝牙链接（配对和绑定）

当使用蓝牙协议时，HCD和远程信息处理单元当在无线范围内时（例如在经历来自无线网络的断开连接之前）可以相互配对（或相互链接）。为了配对，蓝牙装置（例如远程信息处理单元）和HCD可以在具有常规识别（ID）的信标或可发现模式中作用；蓝牙配对是技术人员已知的。常规识别码（ID）可以包括，例如装置的名字、分类、可利用服务和其它合适的技术信息。远程信息处理单元和HCD还可以通过非信标模式配对。在这些情况中，呼叫中心20可以参与HCD和远程信息处理单元的配对。例如，呼叫中心20可以在远程信息处理单元30和HCD 96之间发起询问程序。并且所述呼叫中心20可以将HCD识别为属于车辆用户，并且之后通过无线通信系统14从HCD接收其常规ID并授权远程信息处理单元以与此特定的ID配对。在至少一个实施例中，远程信息处理单元30可以使用这种授权仅与其它网络装置（例如HCD）配对。

并且在另一实施例中，远程信息处理单元30还可以具有特别识别码（ID）作为常规ID的附加(或替代)以提供更大的通信安全性；此处，远程信息处理单元可以在秘密模式下运行。所述特别ID可以在任何配对事件之前例如通过呼叫中心20或在车辆服务中心处或在制造期间提供和/或编程。所述特别ID可以例如包括数字、字母、特别字符，或其组合（例如字母-数字序列）；在一个实施例中，其可以为远程信息处理单元的识别码，例如序列号（SN）；在另一实施例中，其可以（例如在远程信息处理单元、呼叫中心、服务中心等处）随机产生。根据一个实施方式，所述特别ID可以只在由呼叫中心发起的配对程序期间使用，并且可以仅用于此目的（即，将与车辆用户和远程信息处理单元二者均关联的HCD配对）。

其它实施例可以包括呼叫中心不参与配对蓝牙装置的情况—在此远程信息处理单元和HCD被预编程或预配置成辨认和识别彼此；例如所述特别ID被HCD已知——在至少一个实施例中，HCD被提供有来自呼叫中心的远程信息处理单元的特别ID（例如，因为车辆用户被授权将远程信息处理单元和HCD一起配对）。

作为技术人员将理解的，一旦配对完成，所述装置可以被绑定—即当它们彼此在预定的靠近度或范围中时它们可以辨认彼此和/或自动连接（即，它们可以至少暂时地变为网络参与者）。通常，如技术人员将理解的，在一些情况下，一个装置可以用作寻呼装置并且其它装置可以用作收听装置；即一个装置可以在寻呼模式中运行而其它装置可以在收听模式中运行（例如，在收听模式中的装置可以周期性地（例如每1.28秒或2.56秒一次）根据蓝牙协议收听。在一个实施例中，远程信息处理单元30配置成是收听装置并在收听模式中运行。

WiFi直连链接（配对和绑定）

现在转向Wi-Fi直连协议，技术人员将理解的是，在Wi-Fi直连协议内，可以有具有组成员（或彼此链接的网络参与者）的组。所述组成员可以包括组的所有者（即用作主机的装置）和一个或多个各种卫星装置（其用作客户机）。在远程信息处理单元使用Wi-Fi直连的情况中，所述单元30可以（例如被车辆服务中心或在制造时）预配置成为组的所有者。所述HCD 96可以是卫星装置。并且因此，在通过Wi-Fi直连实施任何通信之前（例如在经历从无限网络断开连接之前）可以要求HCD 96注册到所述组或与其链接。

如技术人员将理解的，以Wi-Fi直连协议注册可以以各种方式发生—至少一种方式可比其它方式安全。例如，所述远程信息处理单元30可以在信标模式中运行并广播其身份，使自身被其它Wi-Fi直连装置所知道（例如，周期性地广播）。然而，远程信息处理单元30还可以在秘密模式中运行，即更加安全的注册形式，其可以包括HCD 96知道远程信息处理单元30的特别识别码（ID）的情况，并且远程信息处理单元30根本不广播其身份而是以收听模式等待来自卫星装置（例如HCD 96）的请求。如在之前所解释的实施方式中，特别ID可以通过任何相似的方式（例如远程信息处理单元识别码或随机产生的识别码；并且其同样可以从呼叫中心、服务中心、制造商等接收）产生或获得。因此，当远程信息处理单元从HCD 96（具有特别ID）接收到请求以注册到以所述远程信息处理单元30为主机的组时，其可以建立对等会话而响应。其它注册实施例也是可能的——例如HCD可以是主机或组的所有者并且远程信息处理单元可以是参与者或客户机；HCD可以在信标或秘密模式中作用；进一步地所述呼叫中心可以或可以不有助于所述注册。并且与蓝牙相似，一旦成员已经向组的所有者注册，它们可以绑定到所述组。

现在转向图2，示出了一种使用已经配对到远程信息处理单元30的HCD执行车辆功能的方法200。在某些环境中，用户可以通过HCD命令（或指令）车辆执行车辆功能；例如，当远程信息处理单元和/或HCD连接到无线运营系统14时，所述命令可以从HCD发送到呼叫中心20并且然后从呼叫中心发送到远程信息处理单元30。如这里所使用的，连接到无线运营系统包括无线联接到无线运营系统的蜂窝塔70和/或任何其它合适的接入点（例如在CDMA网络中，这可以包括获得导航信道、同步信道、接入信道、寻呼信道、交通信道等的能力）。在此，连接还可以称为所建立连接，连接事件等（根据上下文）。 并且如这里所使用的，来自无线运营系统的断开连接应该广义地解释并且包括在无线运营系统14、地面网络16、呼叫中心20等中通信（例如置放、接收、维护（等）语音或数据呼叫）的能力方面的任意中断。无线运营系统的断开连接可以缘于（仅举几个例子来说）任意环境干扰（例如太阳辐射），任意地理干扰（例如，通过自然和/或人造结构和/或物体（例如停车库、地下室等）的蜂窝屏蔽），任意因特网连接故障（例如跨过因特网协议或VoIP的语音），任何局域网络（LAN）连接或端口的故障，侵袭网络或相关硬件（包括呼叫中心计算机、车辆的远程信息处理单元等）的任意故障、损坏或病毒，过多的网络流量和/或延长问题等。技术人员将理解其它可能的原因。在这里，断开连接还可以指代“连接终止”或“通信断开连接”或“通信故障”或“断开连接事件”。

在图2中，方法在步骤210处开始，其中车辆变为从无线运营系统14断开连接（并且因此不能与呼叫中心20连接），并且远程信息处理单元30识别此断开连接事件。并且在步骤220处，HCD 96可以使用短程无线通信（例如蓝牙或WiFi-直连）与远程信息处理单元30连接。此连接可以在故障被识别之前或之后发生。在一个实施例中，在识别所述无线网络断开连接之后，远程信息处理单元30自动进入收听模式。在步骤230处，HCD可以通过SRWC发送由远程信息处理单元30接收的命令以执行一个或多个车辆功能。车辆功能可以包括，但是不限于如下方面的操作或促动：车辆动力门锁、车辆喇叭、和车辆点火器或发动机起动器的。在步骤240处，车辆12可以执行功能（例如远程信息处理单元可以命令一个或多个VSM 42）。将理解的是，在无线网路断开连接之后的任何时刻，呼叫中心和远程信息处理单元30之间可以重新建立连接（即再连接）。如果这个发生，来自HCD的命令可以发送到呼叫中心和无线运营系统14（或通过呼叫中心和无线运营系统14路由）。如技术人员将理解的，任何再连接可以由在连接或再连接模式中运行的远程信息处理单元30帮助—即试图与无线运营系统14再连接。在（或总体上在）跨过SRWC运行或通信期间，远程信息处理单元可以在再连接模式中运行。因此，远程信息处理单元可以倾听机会以在系统变得可利用时（例如，在CDMA网络中，其可以倾听机会以获取导航信道）与无线运营系统14再连接。可利用性可以包括这种情形：引起断开连接的事项和/或障碍已经消除和/或解决。

应该理解的是，当远程信息处理单元30在收听或再连接模式中时，收发器55可以只以短暂的、周期性的时间间隔处于活跃的打开状态，以便节省电池电力并有助于维护车辆的电力预算。

现在转向图3，示出了一种使用跨过蓝牙协议从HCD发送的命令（或指令）执行车辆功能的方法300。所述方法在步骤310处开始，其中装置（HCD 96 和远程信息处理单元30）使用特别ID（例如由呼叫中心20发起）在秘密模式中配对和绑定。在步骤320处，车辆变为从无线运营系统14和/或其关联的电话断开连接；例如，由于前面提及的任意原因。作为断开连接的结果，在步骤330处，远程信息处理单元30作为主机运行，建立蓝牙协议（例如蓝牙网络）。并且在步骤340处，HCD 96作为客户机加入蓝牙会话。HCD之后可以经由远程信息处理单元使用蓝牙协议向车辆12发送一个或多个命令以执行一个或多个车辆功能[步骤350]。在步骤360处，车辆12可以使用蓝牙协议在远程信息处理单元处接收命令并且然后可以执行功能或实行命令（例如，远程信息处理单元可以命令一个或多个VSM 42）。之后，方法可以结束。

现在转向图4，示出了一种方法400，其使用跨过Wi-Fi直连协议从HCD接收的命令（或指令）执行车辆功能。所述方法在步骤410处开始，其中远程信息处理单元30配置为组的所有者。所述配置例如可以在车辆服务中心处或通过远程信息处理单元的制造商而发生。在步骤420处，HCD 96从呼叫中心20获取远程信息处理单元30的特别ID（例如在断开连接事件之前）。在步骤430处，车辆变为从无线运营系统14和/或其关联的电话断开连接；例如，由于前面提及的任意原因。作为断开连接的结果，在步骤440处，根据Wi-Fi直连协议，远程信息处理单元30作为主机或组的所有者运行（打开组会话）。在步骤450处，HCD可以作为卫星装置加入组会话。之后HCD可以使用Wi-Fi直连协议经由远程信息处理单元向车辆12发送命令以执行一个或多个车辆功能[步骤460]。在步骤470处，车辆可以使用WiFi-直连协议在远程信息处理单元处接收命令并且然后可以执行功能或实行命令（例如，远程信息处理单元可以命令一个或多个VSM 42）。之后，方法可以结束。

以上实施例通过示例的方式并且不是通过限制的方式提供。其它实施例可以存在。例如，HCD 96可以是主使机或主机而远程信息处理单元30可以是从属机或客户机。这种主使机/从属机设置可以适用于包括蓝牙和Wi-Fi直连协议的任何短程无线通信。此外，蓝牙和Wi-Fi直连协议的实施方式仅仅是示例性的；其它的协议也可以使用。

为了在HCD和远程信息处理单元30之间建立短程无线通信，装置中的任何一者或二者可以具有并利用允许此类通信的常规或特别的应用，或计算机，或软件程序。一个移动装置软件应用的市场上可买到的实施例的示例是Onstar的Remotelink^TM。

因此，如上所述的方法或其部件可以使用计算机程序产品实施，所述计算机程序产品包括载于计算机可读介质上的指令，以由（例如在HCD或远程信息处理单元内的）一个或多个计算机的一个或多个处理器使用以实施一个或多个方法步骤。计算机程序产品可以包括一个或多个软件程序（或应用），其由以源代码、目标代码、可执行代码形式或其它格式的程序指令组成；一个或多个固件程序；或硬件描述语言（HDL）文件；和任何程序相关数据。所述数据可以包括数据结构，查找表或以任何其它合适格式的数据。所述程序指令可以包括程序模块、例程、程序、对象、部件和/或类似的。计算机程序能够在一台计算机上或在彼此相互通信的多台计算机上实行。

所述程序能够实施在计算机可读介质上，所述计算机可读介质可包括一个或多个存储装置、制造产品等。示例性的计算机可读介质包括计算机系统存储器，例如RAM (随机存取存储器)，ROM (只读存储器)；半导体存储器，例如EPROM (可擦可编程ROM)，EEPROM (电可擦除可编程ROM)，闪存；磁盘或光盘，或磁带或光带；和/或类似的。例如，当数据跨过网络或另一通信连接（或是有线的、无线的或是两者的组合）被传输或提供时，计算机可读介质还可以包括计算机到计算机的连接。上述示例的任意组合也包括在计算机可读介质的范围之内。因此，应理解的是，所述方法能至少部分地由能够对应于所公开方法的一个或多个步骤而实行指令的任何电子产品和/或装置执行。

要理解的是，前面是对本发明的一个或多个优选实施例的描述。本发明不限于在此公开的特定实施例，而是由以下的权利要求独立地限定。此外，包含在前述描述中的陈述涉及特定实施例，并且不解释为对发明范围或权利要求中使用的术语定义的限制，其中在前面明确定义的术语和短语除外。各种其它实施例和对已公开实施例的各种改变和修改对本领域技术人员来说将变得显而易见。所有这些其它的实施例，改变和修改都旨在落入所附权利要求的范围之内。

如在本详细说明和权利要求书中使用的，术语“如”，“例如”，“举例”，“如同”和“像是”，以及动词“包含”，“具有”，“包括”和它们的其它动词形式，在结合一个或多个部件或其它项目的列表使用时，都被解释为是开放式的，意味着该列表不被认为是排除其它的、附加的部件或项目。其它术语使用它们最广义的合理意思来解释，除非它们被用于需要不同解释的上下文中。

Claims (10)

1. 一种在手持通信装置（HCD）和车辆远程信息处理单元之间建立短程无线通信（SRWC）的方法，包括步骤：

在远程信息处理单元和无线运营系统之间的断开连接事件之前，将车辆远程信息处理单元链接到手持通信装置（HCD）；

确定断开连接事件的发生；和

作为断开连接事件的结果，在远程信息处理单元和HCD之间建立SRWC以允许HCD命令远程信息处理单元执行至少一个车辆功能。

2. 如权利要求1所述的方法，其中，链接步骤在使用特别识别码（ID）的秘密模式中运行。

3. 如权利要求2所述的方法，其中，特别识别码（ID）为随机产生。

4. 如权利要求2所述的方法，其中，特别ID是远程信息处理单元识别码，其从呼叫中心提供到远程信息处理单元或是从服务中心提供到远程信息处理单元。

5. 如权利要求4所述的方法，其中，所述特别ID由呼叫中心或由车辆中的远程信息处理单元提供到HCD。

6. 如权利要求1所述的方法，其中，所述SRWC是蓝牙、Wi-Fi或Wi-Fi直连，其中当SRWC是Wi-Fi直连时，远程信息处理单元是主机并且HCD是客户机。

7. 如权利要求1所述的方法，还包括通过SRWC在远程信息处理单元处接收来自HCD的命令以执行至少一个车辆功能的步骤。

8. 如权利要求7所述的方法，其中，车辆功能包括：锁定/解锁车辆门，远程起动车辆，和激活车辆喇叭。

9. 一种使用手持通信装置（HCD）执行车辆功能的方法，包括步骤：

在车辆远程信息处理单元处检测来自无线运营系统的断开连接事件；

在远程信息处理单元和手持通信装置（HCD）之间建立短程无线通信（SRWC），其中在断开连接事件之前，远程信息处理单元和HCD已经链接到彼此；

在远程信息处理单元处从HCD接收命令以通过SRWC执行至少一个车辆功能；和

基于所述命令执行所述至少一个车辆功能。

10. 一种使用手持通信装置（HCD）执行车辆功能的方法，包括步骤：

在远程信息处理单元和无线运营系统之间的断开连接事件之前，将手持通信装置（HCD）链接到车辆远程信息处理单元；

作为所述断开连接事件的结果，在远程信息处理单元和HCD之间自动建立短程无线通信（SRWC）；和

通过SRWC从HCD发送至少一个车辆功能命令到所述远程信息处理单元。