CN103786614A - 交通工具用的座位 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种能够抑制来自后部座位的乘客或搭乘者的影响，且能够谋求轻型化的交通工具用的座位。本发明中，座位具有靠背（1），该靠背（1）具备靠背主体（2）和包覆该靠背主体（2）的贴面（3）。这里，靠背主体（2）具备成为骨架的框状的框架（4）、被配置成将该框架（4）的内侧空间（4a）的前侧覆盖，且支撑就座者的背的前侧覆盖部（5）和被配置成将前述内侧空间（4a）的后侧覆盖的背侧覆盖部（6）。因此，背侧覆盖部（6）包括具有挠性的背侧片材体（6a），该背侧片材体（6a）以伸展状态被架设在框架（4）上。而且，前述前侧覆盖部（5）和背侧覆盖部（6）由贴面（3）包覆。

Description

交通工具用的座位

技术领域

该发明涉及具有靠背的交通工具用的座位，尤其涉及能够谋求轻型化的交通工具用的座位。

背景技术

以往，例如，在车辆的座位中，在其靠背的背侧配置合成树脂制的板材部件，以便形成靠背的背面（例如，参见专利文献1）。而且，该板材部件发挥后方的乘客或搭乘者顶撞到前方的座位的靠背时，不使其影响向前方的座位的乘客或搭乘者的脊背传递的作用。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2011－251670号公报

但是，在前述以往的座位中，虽然靠背的背面由板材部件形成，但是，即使该板材部件为合成树脂制，也需要得到强度的厚度。而且，近期，期望座位的轻型化，直至该板材部件的重量成为问题。

该发明是为了解决上述以往的缺点而做出的发明，其目的是提供一种能够抑制来自后部座位的乘客或搭乘者的影响，且能够谋求轻型化的交通工具用的座位。

发明内容

有关该发明的交通工具用的座位为了实现前述目的，而由下述结构构成。即、

有关技术方案1记载的发明的交通工具用的座位是具有靠背的交通工具用的座位，前述靠背具备靠背主体和包覆该靠背主体的前面、背面、上面以及两侧面的贴面。这里，前述靠背主体具备成为骨架的框状的框架、被配置成将该框架的内侧空间的前侧覆盖，且支撑就座者的背的前侧覆盖部和被配置成将前述内侧空间的后侧覆盖的背侧覆盖部，这些前侧覆盖部和背侧覆盖部由前述贴面包覆。而且，前述背侧覆盖部具备以伸展状态被架设在前述框架上的具有挠性的背侧片材体。

该座位在靠背主体中，由前侧覆盖部覆盖框架的内侧空间的前侧，由背侧覆盖部覆盖框架的内侧空间的背侧，为此，靠背主体在前侧覆盖部和背侧覆盖部之间具有前述内侧空间。而且，前侧覆盖部是支撑就座者的背的部件，由该前侧覆盖部支承就座者倚靠的重量。另外，靠背主体中的背侧覆盖部包括具有挠性的背侧片材体。该背侧片材体是以伸展状态被架设在框架上的部件，据此，不存在在背侧片材体从背后被按压的情况下必要以上挠曲的情况。而且，该背侧片材体是构成背侧覆盖部的部件，由贴面包覆。为此，背侧片材体不需要贴面所要求的那样的质感、装饰性，能够作为具有作为背侧片材体的上述的功能的部件特殊化，材料选择的幅度变宽，且靠背的制造变得容易。另外，如上所述，通过背侧覆盖部具备背侧片材体，能够使该背侧覆盖部还有座位变轻。

另外，像有关技术方案2记载的发明的交通工具用的座位那样，也可以是在技术方案1记载的座位中，前述前侧覆盖部包括具有挠性的前侧片材体和被架设在该前侧片材体的周缘部和前述框架之间，且拉伸该前侧片材体使之张紧的弹簧部件的座位。

发明效果

根据有关该发明的交通工具用的座位，通过在靠背的背侧有别于贴面，架设在框架上，设置背侧片材体，能够切实地抑制来自后部座位的乘客或搭乘者的影响，且能够谋求轻型化。

附图说明

图1是该发明的一实施方式的靠背的正视图。

图2同样，是靠背的后视图。

图3同样，是靠背的分解立体图。

图4同样，是背框总成的分解立体图。

图5同样，是图1中的V－V线上的主要部分放大剖视图。

图6同样，是图1中的VI－VI线上的主要部分放大剖视图。

图7同样，是图1中的VII－VII线上的主要部分放大剖视图。

图8同样，是从靠背去除了贴面以及填塞物的正视图。

图9同样，是从靠背去除了贴面以及填塞物的后视图。

具体实施方式

下面，根据附图，说明用于实施有关该发明的交通工具用的座位的方式。

图1～图9是表示本发明的一实施方式。有关本发明的座位是铁道车辆、客车、乘用车、船舶、飞行器等交通工具的座位，被应用于具有靠背1的座位（图示实施方式的座位是适合用于铁道车辆、客车等公共交通工具的座位）。

靠背1具备靠背主体2、包覆该靠背主体2的前面、背面、上面以及两侧面的贴面3（参见图3）。而且，靠背主体2具备成为骨架的框状的框架4、被配置成将该框架4的内侧空间4a的前侧覆盖，且支撑就座者的背的前侧覆盖部5和被配置成将前述内侧空间4a的后侧覆盖的背侧覆盖部6，这些前侧覆盖部5和背侧覆盖部6由前述贴面3包覆。

这里，前侧覆盖部5包括具有挠性的前侧片材体5a、被架设在该前侧片材体5a的周缘部和框架4之间，并拉伸该前侧片材体5a使之张紧的弹簧部件5b（在图示的实施方式中为螺旋弹簧）。另一方面，背侧覆盖部6具备以伸展状态被架设在框架4上的具有挠性的背侧片材体6a。

具体地说，框架4如图4所示，具有被配置在靠背主体2（靠背1）的两侧部的侧框架部4b、4b、将该侧框架部4b、4b的上端连接，并被配置在靠背主体2（靠背1）的上部的顶框架部4c。这些侧框架部4b和顶框架部4c在图示的实施方式中由截面矩形（详细地说，截面为前后方向长的长方形）的管材构成。另外，框架4具有将侧框架部4b、4b的下部连接，并被配置在靠背主体2（靠背1）的下部的下部框架部4d。该下部框架部4d在图示的实施方式中，由截面圆形的管材构成。而且，在框架4上，在各侧框架部4b的下端部分固定用于将靠背1向座位的下座部（未图示出）安装的安装部件7。另外，在一方的侧框架部4b的中间部分沿侧框架部4b的外侧面固定例如截面L字状的辅助材8。

前侧覆盖部5中的前述前侧片材体5a例如由使用了聚酯（尤其是高强度聚酯）或碳素纤维或尼龙纤维等的布构成。该前侧片材体5a呈在上下长的矩形形状（参见图4、图8）。而且，前侧片材体5a被配置成将框架4的内侧空间4a的前侧覆盖，上下的两边被固定在框架4（详细地说，是顶框架部4c以及下部框架部4d）上。而且，前侧片材体5a的左右的两边由前述弹簧部件5b、5b在左右方向拉伸。

详细地说，前侧片材体5a具有将上下的两边折返而形成的袋部5c、5c。而且，在这些袋部5c、5c例如插入带状的芯材5d、5d，使用铆钉等紧固件10、10，将袋部5c、5c与这些芯材5d、5d一起搁置在框架4（详细地说，是顶框架部4c以及下部框架部4d）上。另外，前侧片材体5a具有将左右的两边折返而形成的袋部5e、5e。而且，在该袋部5e例如插入棒状的芯材5f，在该芯材5f钩挂弹簧部件5b的一端侧。而且，弹簧部件5b的另一端侧例如经将棒材弯曲了的连结件5g钩挂在框架4（详细地说是侧框架部4b）上。这样，前侧片材体5a由夹在与框架4之间的弹簧部件5b以在左右方向张紧了的状态被支撑。

另外，前侧覆盖部5除前侧片材体5a以及弹簧部件5b外，还包括具有缓冲性的前部填塞物11a。该前部填塞物11a位于前侧片材体5a、弹簧部件5b以及框架4的前方，是覆盖这些前侧片材体5a、弹簧部件5b以及框架4的部件，例如，使用粘扣带12粘贴在前侧片材体5a上。

背侧覆盖部6除前述背侧片材体6a外，还具备在靠背主体2（靠背1）的上部被架设在框架4上的背侧上部平板材6b（详细地说，是金属制的背侧上部平板材）（参见图4、图9）。该背侧上部平板材6b呈将矩形形状的上部的左右两侧的角部切除的形状，其左右的两边被固定在侧框架部4b、4b上，上边被固定在顶框架部4c上。

因此，背侧片材体6a为与前述背侧上部平板材6b一起覆盖前述内侧空间4a的后侧，而接着背侧上部平板材6b被配置在下方（参见图4、图9）。背侧片材体6a与前述的前侧片材体5a同样，例如，由使用了聚酯（尤其是高强度聚酯）或碳素纤维或尼龙纤维等的布构成。该背侧片材体6a呈将矩形的各角部切除的形状，其左右的两边被固定在侧框架部4b、4b上，上边被固定在背侧上部平板材6b的下端部分，下边被固定在下部框架部4d上（详细地说，是与后述的背侧下部平板材15的上端部分重叠地固定在下部框架部4d上）。详细地说，背侧片材体6a具有将左右的两边以及上下的两边折返而形成的袋部6d、6d。而且，在这些袋部6d、6d例如插入带状的芯材6e、6e，使用铆钉等紧固件13、13，将袋部6d、6d与这些芯材6e、6e一起搁置在侧框架部4b、4b、背侧上部平板材6b以及下部框架部4d上。而且，在安装该背侧片材体6a时，在左右方向拉伸背侧片材体6a，将其左右的两侧搁置在框架4（详细地说，是侧框架部4b、4b）上，据此，背侧片材体6a以张紧了的状态被架设在框架4上。

而且，背侧覆盖部6除背侧片材体6a以及背侧上部平板材6b外，还包括具有缓冲性的背部填塞物11b。该背部填塞物11b位于背侧上部平板材6b的后方，是覆盖其背侧上部平板材6b的部件。该背部填塞物11b是与前述的前部填塞物11a一起构成填塞物11的部分，填塞物11除这些前部填塞物11a以及背部填塞物11b外，还具有位于框架4的上方，并将该框架4覆盖的上部填塞物11c和位于框架4的侧方，并将该框架4覆盖的侧部填塞物11d，它们例如由聚氨酯树脂等弹性材一体形成。

另外，在图示的实施方式中，靠背主体2在其靠背主体2（靠背1）的下部具备金属制的前侧下部平板材14以及背侧下部平板材15（参见图4、图7）。背侧下部平板材15在下部框架部4d的下方，被架设并固定在侧框架部4b、4b以及下部框架部4d。而且，前侧下部平板材14被架设并固定在下部框架部4d以及背侧下部平板材15的下端部分。

贴面3如前述所述，是包覆靠背主体2的前面、背面、上面以及两侧面的部件，覆盖靠背主体2的大致整体。即、贴面3在靠背主体2的前侧，覆盖从前部填塞物11a到前侧下部平板材14，在靠背主体2的背侧，覆盖从背部填塞物11b到背侧片材体6a以及背侧下部平板材15，在靠背主体2的上侧覆盖上部填塞物11c，在靠背主体2的左右侧覆盖侧部填塞物11d以及框架4（参见图5～图7）。而且，贴面3例如使用粘扣带被固定在靠背主体2上。

另外，图中符号16是表示背框总成（参见图3、图4）。该背框总成16由框架4、前侧片材体5a、背侧上部平板材6b、背侧片材体6a等构成。而且，相对于该背框总成16安装前述的芯材5f、弹簧部件5b、连结件5g、填塞物11以及贴面3。

接着，表示该靠背1的背侧覆盖部6中的在背侧片材体6a部分的相对于来自背后的推压的挠曲量的测定结果。从贴面3之上推压背侧片材体6a的中央部分。在推压时，使直径64mm的加压板碰撞贴面3，用推拉力计按压该加压板。其结果为，加压力为49N（5kgf）时，挠曲量为6～10mm，加压力为98N（10kgf）时，挠曲量为14～16mm。

而且，在具有前侧片材体5a的前侧覆盖部5中，以使靠背1向后倾斜的状态，在就座者向前侧覆盖部5施加了体重时，测定前侧覆盖部5相对于该就座者的体重的挠曲量（详细地说，是前侧片材体5a侧的挠曲量）。其结果为，在体重为490N（50kgf）时，挠曲量为8～12mm，体重为882N（90kgf）时，挠曲量为19～21mm。这里，所使用的靠背1是在前侧片材体5a和背侧片材体6a之间具有40mm的空间（内侧空间4a）的靠背。为此，即使体重882N（90kgf）的人就座，从背后以98N（10kgf）按压，也在前侧片材体5a和背侧片材体6a之间确保3～7mm的空间，是没有问题的范围。这样，优选设定这些前侧片材体5a和背侧片材体6a的材料或厚度或伸展状况，以便在设想体重882N（90kgf）的就座者，以上述的测定条件从靠背1的前后施加载荷时，前侧片材体5a和背侧片材体6a也不会相互接触。

接着，对由上述结构构成的交通工具用的座位的作用效果进行说明。该座位中的靠背1由靠背主体2和包覆该靠背主体2的贴面3构成。靠背主体2具备成为骨架的框状的框架4，前侧覆盖部5覆盖该框架4的内侧空间4a的前侧，背侧覆盖部6覆盖该框架4的内侧空间4a的背侧。为此，靠背主体2在前侧覆盖部5和背侧覆盖部6之间具有前述内侧空间4a。而且，前侧覆盖部5是支撑就座者的背的部件，由该前侧覆盖部5支承就座者的倚靠重量。

另外，靠背主体2中的背侧覆盖部6包括具有挠性的背侧片材体6a。该背侧片材体6a是以伸展状态被架设在框架4上的部件，据此，不存在在背侧片材体6a从背后被按压的情况下挠曲必要以上的情况。在图示的实施方式中，背侧片材体6a以张紧了的状态被架设在框架4上，其挠曲进一步被限制。而且，该背侧片材体6a是构成背侧覆盖部6的部件，由贴面3包覆。为此，背侧片材体6a不需要贴面3所要求的那样的质感、装饰性，能够作为具有作为背侧片材体6a的上述功能的部件特殊化。因此，背侧片材体6a的材料选择的幅度变宽，且靠背1的制造变得容易。另外，像这样，通过背侧覆盖部6具备背侧片材体6a，可以使得该背侧覆盖部6还有座位变轻。这样，根据该座位，在靠背1的背侧，能够有别于贴面3，通过架设在框架4上，设置背侧片材体6a，能够切实地抑制来自后部座位的乘客的影响，且能够谋求轻型化。

另外，前侧覆盖部5包括具有挠性的前侧片材体5a和拉伸该前侧片材体5a使之张紧的弹簧部件5b。据此，由这些前侧片材体5a和弹簧部件5b支承就座者的倚靠重量。在图示的实施方式中，由前部填塞物11a覆盖前侧片材体5a以及弹簧部件5b的前方。为此，就座者的倚靠重量通过该前部填塞物11a由前侧片材体5a和弹簧部件5b支承。而且，通过像这样由前侧片材体5a和弹簧部件5b支承就座者的倚靠重量，能够使前侧覆盖部5轻型。而且，能够将该前侧覆盖部5和具备前述的背侧片材体6a的背侧覆盖部6合并，谋求座位的进一步的轻型化。

另外，本发明并非限定于上述的实施方式，可以是其它的各种变更。例如，前侧覆盖部5具备前侧片材体5a和拉伸该前侧片材体5a使之张紧的弹簧部件5b，该弹簧部件5b被配置在前侧片材体5a的侧方，以在左右方向张紧了的状态支撑该前侧片材体5a，但是，在此基础上，也可以是弹簧部件5b被配置在前侧片材体5a的上方或者／以及下方，以在上下方向张紧了的状态支撑前侧片材体5a。另外，也可以不在前侧覆盖部5设置弹簧部件5b，而是将前侧片材体5a以张紧了的状态直接架设在框架4上。

另外，背侧片材体6a即使不是以张紧了的状态被架设在框架4上，只要是以伸展状态被架设，则也可以不张紧地架设。

另外，背侧覆盖部6具备背侧上部平板材6b，但是，也可以消除该背侧上部平板材6b，使背侧片材体6a一直延伸到顶框架部4c。

另外，前侧片材体5a、背侧片材体6a被配置在其前后方向的位置与框架4的前后的端部大致相同的位置，但是，只要确保必要的内侧空间4a，则也可以将前侧片材体5a和背侧片材体6a的一方或者两方配置于在相互接近的一侧错开的位置，另外，反之，例如也可以通过在与框架4之间夹着托架或垫片等，将前侧片材体5a和背侧片材体6a的一方或两方配置于在相互远离的一侧错开的位置。

另外，前侧片材体5a、背侧片材体6a也可以不是由布构成，而是由网或树脂片材等构成，另外，也可以将它们组合。

符号说明

1：靠背；2：靠背主体；3：贴面；4：框架；4a：内侧空间；5：前侧覆盖部；5a：前侧片材体；5b：弹簧部件；6：背侧覆盖部；6a：背侧片材体；6b：背侧上部平板材。

Claims (11)

1.一种交通工具用的座位，是具有靠背的交通工具用的座位，其特征在于，

前述靠背具备靠背主体和包覆该靠背主体的前面、背面、上面以及两侧面的贴面，

前述靠背主体具备成为骨架的框状的框架、被配置成将该框架的内侧空间的前侧覆盖，且支撑就座者的背的前侧覆盖部和被配置成将前述内侧空间的后侧覆盖的背侧覆盖部，这些前侧覆盖部和背侧覆盖部由前述贴面包覆，

前述背侧覆盖部具备以伸展状态被架设在前述框架上的具有挠性的背侧片材体。

2.如权利要求1所述的交通工具用的座位，其特征在于，前述背侧片材体呈矩形形状，其左边、右边、上边以及下边被固定在前述框架上。

3.如权利要求2所述的交通工具用的座位，其特征在于，使用紧固件，将前述背侧片材体的左边、右边以及下边固定在前述框架上。

4.如权利要求3所述的交通工具用的座位，其特征在于，使用紧固件，将前述背侧片材体的上边固定在被架设固定在前述框架上的背侧上部平板材上。

5.如权利要求3所述的交通工具用的座位，其特征在于，前述背侧片材体的上边延伸至前述框架，被固定在前述框架上。

6.如权利要求2所述的交通工具用的座位，其特征在于，前述背侧片材体通过以在左右方向被拉伸的状态，使用紧固件，将其左边以及右边固定在前述框架上，而以张紧了的状态被架设在前述框架上。

7.如权利要求2所述的交通工具用的座位，其特征在于，前述背侧片材体未张紧地被架设在前述框架上。

8.如权利要求1所述的交通工具用的座位，其特征在于，前述前侧覆盖部包括具有挠性的前侧片材体和被架设在该前侧片材体的周缘部和前述框架之间，且拉伸该前侧片材体，使之张紧的弹簧部件。

9.如权利要求8所述的交通工具用的座位，其特征在于，前述前侧片材体呈矩形形状，其左边以及右边由前述弹簧部件向左右拉伸，使用紧固件，将其上边以及下边固定在前述框架上。

10.如权利要求8所述的交通工具用的座位，其特征在于，前述前侧片材体呈矩形形状，其左边以及右边由前述弹簧部件向左右拉伸，其上边以及下边由前述弹簧部件向上下拉伸。

11.如权利要求1所述的交通工具用的座位，其特征在于，前述前侧覆盖部包括具有挠性的前侧片材体，前述前侧片材体以张紧了的状态被直接架设在框架上。

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