CN213442212U - 座椅 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种座椅(100)，其包括靠背部(10)，从靠背部(10)向上延伸的头枕部(50)，以及可拆卸地附接到所述头枕部(50)的头枕配件(40)，其中，所述头枕部(50)包括第一磁性元件(55)，所述头枕配件(40)包括第二磁性元件(45)，所述第一磁性元件(55)和第二磁性元件(35)具有在所述头枕配件(40)被安装到头枕部(50)时的接合状态和在所述头枕配件(40)从头枕部(50)移除时的非接合状态。

Description

座椅

技术领域

本申请涉及一种座椅，具体涉及具有可拆卸地附接到座椅的头枕部的头枕配件的座椅。

背景技术

座椅总体上包括靠背部和头枕部，以分别为乘坐在座椅上的乘客的背部和头部提供支撑。为了使乘客头部能够得到舒适的支撑并且在车辆发生撞击时使乘客的头部得到充分的缓冲和有效的保护，座椅通常包括与座椅的头枕部相比更为柔软、舒适的头枕配件，来直接接触乘客的头部。

由于头枕配件由较柔软的材料制成或填充，头枕配件一般具有不规则或者较复杂或独特的形状，使得头枕配件到座椅的头枕部的固定较为困难。有的固定不牢固，因而头枕配件无法始终保持在其位置、经常发生错位；有的固定结构则因为头枕配件的材料或填充料的特性而根本无法固定到位；另外一些则通用性不佳，只能适用于某些形状或尺寸的头枕配件。

本申请旨在解决上述技术问题。

实用新型内容

本申请的目的是提供一种新式座椅，其头枕配件通过结构和操作简单、接合牢固且可拆卸的磁性附接方式附接到座椅的头枕部。

根据本实用新型，提供了一种座椅，包括靠背部，从靠背部向上延伸的头枕部，以及可拆卸地附接到所述头枕部的头枕配件，所述头枕部包括第一磁性元件，所述头枕配件包括第二磁性元件，所述第一磁性元件和第二磁性元件具有在所述头枕配件被安装到头枕部时的接合状态和在所述头枕配件从头枕部移除时的非接合状态。

在一个实施例中，所述头枕部包括一个或多个所述第一磁性元件，相应地，所述头枕配件包括与所述第一磁性元件数量相等的所述第二磁性元件。

在一个实施例中，所述第一磁性元件和所述第二磁性元件的数量为1或2或3或4或5或6。

在一个实施例中，所述第一磁性元件和所述第二磁性元件之一是磁体，并且所述第一磁性元件和所述第二磁性元件中另一个也是磁铁或是能够被磁体吸引的。

在一个实施例中，所述头枕部是刚性一体件，所述第一磁性元件被附接到所述头枕部上或至少部分地嵌置于所述头枕部内；或者

所述头枕部包括头枕支撑部和设置于所述刚性头枕支撑部外面的头枕包覆部，所述第一磁性元件被固定到所述头枕支撑部和所述头枕包覆部中任一者。

在一个实施例中，所述第二磁性元件被机械固定到所述头枕配件。

在一个实施例中，所述第一磁性元件通过粘接或过盈配合或卡接的方式固定到所述头枕部；和/或

所述第二磁性元件被粘接或过盈配合或卡接或者缝合到所述头枕配件。

在一个实施例中，所述头枕配件是柔性的或者被填充有柔性材料。

在一个实施例中，所述座椅还包括在所述靠背部和所述头枕部之间将两者连接到一起的连接部。

在一个实施例中，所述座椅是用于陆路交通工具、水路交通工具或空中交通工具中的座椅。

如上述，本申请的座椅通过在头枕配件和头枕部上分别设置能够相互接合和分离以及可重复接合的磁性元件，使得头枕配件和头枕部的附接通过磁性作用力实现。这种附接方式牢固可靠、结构和操作简单且可灵活拆卸。这种附接方式还具有通用性强的优势，只要磁性元件的数量和布置或位置相同，不同的头枕配件能够互换地适用于具有相同磁性元件布置的座椅头枕部。

附图说明

下面将参考附图、结合本申请的实施例详细描述本申请的前述和其它特征、优势和益处。附图并未按比例绘制。附图仅仅为示意目的而绘制，并且仅仅示意出了与本申请的创新点相关的部分。因此，本领域内的技术人员应理解图中未示出的零部件可能包括在本申请的座椅中。

图1为座椅的一部分的立体示意图；

图2是示出了头枕配件至头枕部的四个附接位置的座椅的示意图；和

图3为座椅的分解图，图中示出头枕配件被从座椅的头枕部拆下。

具体实施方式

本申请的座椅可以配置于任何类型的陆路车辆中，包括、但不限于小轿车、公共交通车辆、火车、地铁等；可以配置于任何类型的水路车辆中，包括、但不限于各种船只、游艇等；并且可以配置于任何类型的空中交通工具中，包括、但不限于飞机等。

根据本申请的原理，座椅总体上包括靠背部和头枕部。头枕配件通过磁性作用力可拆卸地附接到头枕部。

现在参考附图1-3描述本申请的一个示例性、但非限制性实施方式。其中，图1和图2为座椅100的装配图，图1为座椅100的一部分的立体示意图；图2是示出了头枕配件40到头枕部50的四个磁性附接位置的座椅的示意图。图3为座椅的分解图，图中示出头枕配件40从头枕部50拆卸。

在本文中，“前”或“前向”是指乘客坐在座椅100上时面向的方向，通常情况下，也是配置有该座椅100的车辆的行驶方向；相反的方向为“后”或“后方”。座椅的宽度方向为“横向”。因此，在本文中，横向竖直平面由横向方向和竖直方向限定；水平面由横向方向和前后方向限定。

图中示出座椅100包括靠背部10和头枕部50。在图示实施例中，靠背部10和头枕部50通过连接部30连接，但是本领域内技术人员应理解，也可以不设置连接部30，即头枕部50直接连接到靠背部10并且从靠背部10向上延伸。

在一些实施例中，通常、但不是必须地，靠背部10相对于横向竖直平面的倾角可以是可调节的。可选地，靠背部10相对于横向竖直平面稍向后倾斜。

在一些实施例中，靠背部10可以是刚性一体式结构，以为乘坐在座椅100上的乘客的背部提供刚性支撑。

在另外一些实施例中，靠背部10具有柔性靠背包覆部和位于柔性靠背包覆部内部的刚性靠背支撑部。柔性靠背包覆部设置成套装在刚性靠背支撑部的外面、提供美丽的外观、并且适于接触乘坐在座椅100上的乘客的背部，以为乘客提供缓冲和舒适度。在一些实施例中，靠背包覆部可以由皮革、人造革、织物或任何其它柔软材料制成。靠背支撑部对乘客的背部提供刚性支撑作用。在本申请中，术语“支撑部”可以是任何刚性支撑结构，例如可以是由金属或任何其它硬质材料制成的杆件、管件、柱件、板件等构成的任何其它刚性结构，比如可以是框架的形式或者板状体的形式。

头枕部50可以通过任何合适的结构固定到靠背部10，例如通过如图所示的连接部30。靠背部10、头枕部50和连接部30可以是一体形成的部分，或者可以单独形成并且借助于任何连接方式连接成一体。可行的连接方式包括插入连接、螺钉连接、形状配合、铆接、压接等等。

头枕部50可以永久地或可拆卸地固定到靠背部10。当然，头枕部50也可以设置成可调节的，例如，相对于横向竖直平面的倾角可变。可选地，头枕部50相对于横向竖直平面稍向前倾斜，以更好地支撑乘客的头部。

在一些实施例中，头枕部50可以是刚性一体式结构，以为乘坐在座椅100上的乘客的背部提供刚性支撑。

在另外一些实施例中，头枕部50可以包括柔性头枕包覆部和位于柔性头枕包覆部内部的刚性头枕支撑部。柔性头枕包覆部设置成套装在刚性头枕支撑部的外面、提供美丽的外观、并且适于接触乘坐在座椅100上的乘客的头部以为乘客提供缓冲和舒适度。在一些实施例中，头枕包覆部可以由皮革、人造革、织物或任何其它柔软材料制成。头枕支撑部对乘客的头部提供刚性支撑作用，可以包括金属材料或其它硬质材料件。

头枕配件40是独立于座椅100的靠背部10和头枕部40提供的配件，被配置用于附接到头枕部50，以选择性地为乘客的头部提供增加的舒适度。如图3所示，头枕配件40具有适于附接于座椅100的头枕部50的后侧42和适于接触乘客头部的与后侧42相反的前侧44，并且限定出位于后侧42和前侧44之间的厚度。头枕配件40的前侧44呈凸状，以提供改善的舒适度。头枕配件40由柔性材料制成或者填充有柔软材料。

头枕配件40被配置成可拆除地附接到座椅100的头枕部50。根据本申请，此可拆除的附接通过磁性作用力实现。

具体而言，头枕部50和头枕配件40分别包括至少一个第一磁性元件55和至少一个第二磁性元件45。第一磁性元件55和第二磁性元件45在头枕部50和头枕配件40上的位置被配置成在头枕配件40被安装到头枕部50时可接合或吸引到一起，并且在将头枕配件40从头枕部50移除时可脱离结合，例如克服第一磁性元件55和第二磁性元件45之间的磁性吸引力而分离。由此，本申请的第一磁性元件55和第二磁性元件45具有在头枕配件40和头枕部50安装或附接到一起时的接合状态(图1和2)，和将头枕配件40从头枕部50移除后的非接合或脱离状态(图3)。

第一磁性元件55和第二磁性元件45的数量可以相等。例如，在图示实施例中，第一磁性元件55和第二磁性元件45的数量为4，它们被布置成两行两列的形式。当然，根据本申请的原理，第一磁性元件55和对应的第二磁性元件45的数量还可以是1或2或3或5或6或者更多。第一磁性元件55和对应的第二磁性元件45的数量和布置方式均不做限定，只要各第一磁性元件55之间的位置关系或布置方式和各第二磁性元件45之间的位置关系或布置方式相符以确保在头枕配件40被安装到头枕部50时所有的第一磁性元件55都与各自对应的第二磁性元件45对准并接合即可。

如上所述，第一磁性元件55和第二磁性元件45在它们的接合状态中通过磁性力接合在一起。为此，第一磁性元件55和第二磁性元件45中任一者可以是磁体，相应地，第一磁性元件55和第二磁性元件45中另一者可以是具有相反极性的磁体，或者可以由能够被上述磁体吸附的任何材料制成，例如由金属制成。

第一磁性元件55和第二磁性元件45可以具有任何合适的形状和尺寸，例如它们中任一者或者两者可以是六面体、八面体、圆柱形、球体等等。第一磁性元件55和第二磁性元件45中的磁体可以是实心磁性元件，也可以是空心磁性元件。在能够实现可拆卸的吸附或接合的情况下，第一磁性元件55和第二磁性元件45可以具有任何适当的结构。在一个实施例中，第一磁性元件55和第二磁性元件45可以是圆形或环形磁扣的形式。在另一个实施例中，第一磁性元件55和第二磁性元件45可以是磁钩环的形式。

第一磁性元件55可以通过任何适当的方式固定到头枕部50，例如，粘接、过盈配合、卡接等等。第一磁性元件55可被固定到头枕部50的外表面，也可以部分地或者整个地嵌置于头枕部50内。

同理，第二磁性元件45可以通过任何适当的方式固定到头枕配件40，例如，粘接、过盈配合、卡接、缝合等等。第二磁性元件45可以是被固定、例如粘接到头枕配件40的外表面的磁扣或磁钮。在其他实施例中，出于外观因素的考虑，第二磁性元件45可以部分地或者整个地嵌置、例如缝合于头枕配件40内。

如上述，本申请的座椅通过在头枕配件和头枕部上分别设置能够相互接合或吸引并且能够彼此分离的磁性元件，例如磁铁，使得头枕配件和头枕部的附接通过磁性作用力实现。这种附接方式牢固可靠、结构和操作简单且可灵活拆卸。这种附接方式还具有通用性强的优势，只要磁性元件的数量和布置或位置相同，不同的头枕配件能够互换地适用于具有相同磁性元件布置的座椅头枕部。在将头枕配件固定到座椅头枕部上时，只需对准座椅头枕部和头枕配件上的磁性元件位置，头枕部和头枕配件上的磁性元件自动吸引到一起，头枕部和头枕配件之间的附接快速且简单、附接效果牢固又紧密，而且可重复性、可拆卸性非常好。此外，此磁性附接结构以较低的成本大大提高了乘客体验的舒适度。

Claims (10)

1.一种座椅(100)，包括靠背部(10)，从靠背部(10)向上延伸的头枕部(50)，以及可拆卸地附接到所述头枕部(50)的头枕配件(40)，其特征在于，所述头枕部(50)包括第一磁性元件(55)，所述头枕配件(40)包括第二磁性元件(45)，所述第一磁性元件(55)和第二磁性元件(45)具有在所述头枕配件(40)被安装到头枕部(50)时的接合状态和在所述头枕配件(40)从头枕部(50)移除时的非接合状态。

2.根据权利要求1所述的座椅(100)，其特征在于，所述头枕部(50)包括一个或多个所述第一磁性元件(55)，相应地，所述头枕配件(40)包括与所述第一磁性元件(55)数量相等的所述第二磁性元件(45)。

3.根据权利要求1所述的座椅(100)，其特征在于，所述第一磁性元件(55)和所述第二磁性元件(45)的数量为1或2或3或4或5或6。

4.根据权利要求1所述的座椅(100)，其特征在于，所述第一磁性元件(55)和所述第二磁性元件(45)之一是磁体，并且所述第一磁性元件(55)和所述第二磁性元件(45)中另一个也是磁铁或是能够被磁体吸引的。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的座椅(100)，其特征在于：

所述头枕部(50)是刚性一体件，所述第一磁性元件(55)被附接到所述头枕部(50)上或至少部分地嵌置于所述头枕部(50)内；或者

所述头枕部(50)包括头枕支撑部和设置于所述头枕支撑部外面的头枕包覆部，所述第一磁性元件(55)被固定到所述头枕支撑部和所述头枕包覆部中任一者。

6.根据权利要求1-4中任一项所述的座椅(100)，其特征在于，所述第二磁性元件(45)被机械固定到所述头枕配件(40)。

7.根据权利要求1-4中任一项所述的座椅(100)，其特征在于，

所述第一磁性元件(55)通过粘接或过盈配合或卡接的方式固定到所述头枕部(50)；和/或

所述第二磁性元件(45)被粘接或过盈配合或卡接或者缝合到所述头枕配件(40)。

8.根据权利要求1-4中任一项所述的座椅(100)，其特征在于，所述头枕配件(40)是柔性的或者被填充有柔性材料。

9.根据权利要求1-4中任一项所述的座椅(100)，其特征在于，还包括在所述靠背部(10)和所述头枕部(50)之间将两者连接到一起的连接部(30)。

10.根据权利要求1-4中任一项所述的座椅(100)，其特征在于，所述座椅(100)是用于陆路交通工具、水路交通工具或空中交通工具中的座椅。

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