CN103702861A - 用于机动车座椅的调节装置的配件及其制造方法 - Google Patents

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Abstract

一种用于机动车座椅的调节装置的配件以及一种用于制造所述配件的方法。本发明涉及一种配件（1），更尤其用于机动车座椅的调节装置，其具有配件顶部部件和相对于配件顶部部件（2）可调节的配件底部部件（3）、与配件顶部部件和配件底部部件操作性地连接以便相对于配件底部部件调节配件顶部部件的传动齿轮单元、以及在一个端部在配件轴线的纵向轴线方向上延伸穿过配件并与齿轮单元相接合的驱动轴（21）。本发明还涉及一种用于制造上述类型的配件的方法。为了提供一种配件和一种用于制造即使在高负载下也能确保配件部件相对于彼此的可靠设置的配件的方法，本发明提供了将驱动轴（21）在一个端部摆辗铆接到衬套（6）以固定配件顶部部件（2）相对于配件底部配件（3）的轴向位置，所述衬套被设置在配件顶部部件或配件底部部件的开口（11）中，所述开口与配件轴线共轴设置，驱动轴在与衬套的相反侧利用挡块（12）搁靠配件。

Description

用于机动车座椅的调节装置的配件及其制造方法
技术领域
本发明涉及一种配件还有制造这种配件的方法，所述配件尤其用于机动车的调节装置，所述配件包括：
配件顶部部件和相对于配件顶部部件可调节的配件底部部件，
传动齿轮单元，其与配件顶部部件和配件底部部件操作地相连接，以用于相对于配件底部部件调节配件顶部部件，以及
驱动轴，其一个端部沿配件轴线的纵向轴线方向延伸穿过配件并且所述驱动轴与齿轮单元接合。
背景技术
最初引用类型的配件通过驱动驱动轴允许配件顶部部件相对于配件底部部件的、由齿轮单元所建立的调节，其中，可被铰接于其上的组件可通过两个配件部件相对于彼此的相对运动来调节。
这种配件的应用领域非常广泛，且它们的应用也能想到例如在百叶窗的驱动领域。然而，通用配件的应用的首要领域涉及机动车座椅的调节，配件被用于相对于彼此调节机动车座椅组件。应用的典型领域为将配件用作靠背调节器、座椅倾斜调节器或座椅高度调节器。
特别地，当配件被用于机动车座椅的调节装置时，必须确保即使在撞车时配件顶部配件也在配件底部部件上被设置在固定位置中以便使座椅免于毁坏。前述类型的已知座椅配件的缺点在于，在特定情形中，它们在安装位置经受不住沿轴向作用的负荷。因此，配件顶部部件与配件底部部件分离，该分离可与座椅结构的影响安全的变形有关。大体上保持配件顶部部件和配件底部部件相对于彼此的位置并且例如在一侧搁靠在轴肩上并在另一侧经由锁定环搁靠在配件上的驱动轴、设置在延伸穿过配件的轴端部上的锁定环、以及额外设置的保持环，在撞车时不适于可靠地固定配件部件的位置。
发明内容
本发明的目的是提供一种配件以及一种制造最初引用类型的配件的方法，其中，即使在高负荷下也确保了配件部件在彼此上的可靠设置。
本发明利用具有权利要求1的特征的配件以及利用具有权利要求10的特征的方法来实现该目的。本发明的有利的进一步改进在从属权利要求中具体表明。
根据本发明的配件的特点在于，用于使配件顶部部件相对于配件底部部件的位置轴向固定的驱动轴在一个端部摆辗铆接（wobbleriveted）至设置在配件顶部部件或配件底部部件的开口中的衬套，该开口被设置成与配件轴线共轴，驱动轴在与衬套相反的侧上利用挡块搁靠在配件上。
根据本发明，借助于搁靠在配件部件外侧的挡块和摆辗铆接至相反侧上衬套的轴端部，驱动轴将配件部件在轴向上彼此固定。衬套被设置在配件的、与挡块相反侧上的开口中。以已知的方式摆辗铆接至衬套的轴端部确保了配件顶部部件牢牢设置在配件底部部件上，配件部件在轴向上夹持在衬套和挡块之间。同时，衬套允许驱动轴旋转，在衬套和容纳该衬套的开口之间发生相对运动。
使用在一个端部摆辗铆接以便使配件部件的位置彼此固定的驱动轴，尤其确保了较高的接合强度。与使用必须使得剖面结构变弱的驱动轴、例如当利用锁定环时的可替换类型的固定相比，摆辗铆接到衬套的轴端部具有较高的拔拉阻力。碰撞中出现的负荷以及由于误用而出现的负荷，例如假设进入车辆的人踩踏在设置在驱动轴上的手轮上，不适于使配件部件彼此分离。
用于通过驱动与齿轮单元接合的驱动轴来相对于配件底部部件调节配件顶部部件的传动齿轮单元，可以任何方式设置。根据本发明的一个特别有利的实施例，配件顶部部件具有第一内齿，配件底部部件具有与第一内齿同心设置的第二内齿，至少两个行星齿轮与配件顶部部件上的第一内齿和配件底部部件上的第二内齿相接合，所述行星齿轮绕其纵向轴线可旋转地设置，且一端延伸穿过配件的驱动轴借助于小齿轮与至少两个行星齿轮操作性地连接。
根据本发明的该实施例，借助于行星齿轮单元，配件顶部部件相对于配件底部部件被调节，且行星齿轮可借助于与驱动轴操作性地连接的太阳轮、或者也可直接借助于与行星齿轮相接合的驱动轴的小齿轮来驱动。当处于行星齿轮的安装位置时，行星齿轮同时与第一及第二内齿相接合，该第一及第二内齿具有相同的冠部和根部直径，但是具有不同的齿数，以便通过驱动行星齿轮来获得配件顶部部件相对于配件底部部件的偏移。这种具有这种齿轮单元的配件具有较高的精度调节，同时本质上抑制了设定（set）位置，并且可以特别紧凑和容易的方式来制造。
轴能以任何期望的方式摆辗铆接，且摆辗铆接优选在轴与衬套之间产生不可旋转的连接，以使得使驱动轴旋转导致了衬套表面相对于配件顶部部件或配件底部部件的相对移动。根据本发明的一个特别有利的实施例，驱动轴的一个端部与衬套整体上摆辗铆接。本发明的该实施例确保了驱动轴相对于衬套的特别高的不可旋转性。对于衬套特别有利的是，在与驱动轴的轴端部相接触的区域具有仿形轮廓，其在摆辗铆接过程之后，适配于轴端部。这种实施例提供了配件部件彼此位置的特别高效的不可旋转性和固定。
用于制造驱动轴的材料大体上可自由地选择，且通常考虑摆辗铆接过程中发生的变形来作出选择。根据本发明的一个特别有利的实施例，驱动轴由可通过150℃-250℃温度范围内的热处理来降低应力的材料形成。本发明的该实施例基于的现实在于，配件顶部部件和配件底部部件通过摆辗铆接过程在轴向上非常牢固地夹紧在一起，该摆辗铆接在某些情形中，使得驱动轴的调节不可实现，或者仅仅利用由初始应力所导致的显著作用力可实现。使用可通过150℃-250℃温度范围内的热处理来降低应力的材料，使得可以通过简单的热处理来降低内部应力，在该热处理期间，驱动轴的特性不被改变。热处理的成果在于，配件部件仍旧彼此没有游隙地抵靠，而齿轮光滑地旋转。
根据本发明的一个特别有利的实施例，驱动轴由锌压铸合金制成。使用锌压铸合金的优点在于，即使复杂的驱动轴的几何形状也可被经济地制造。由锌压铸合金制成的驱动轴也在较窄的公差内制造，而且再加工的必要性可被排除。而且，使用锌压铸合金来制造驱动轴的优点在于，在表面处理工作期间，例如在利用大约180℃-200℃的烘干温度和大约30分钟的烘干时间的阴极电泳涂装期间出现的附加的热量适于释放在摆辗铆接期间出现的内应力，以及适于制造平滑运转的配件，而无需附加的、单独的热处理。
如在开始时所注意的，配件理论上可用于汽车领域的许多区域。根据本发明的一个特别有利的实施例，然而，配件被提供用于调节座椅表面的倾斜度，其中，根据本发明的改进，紧固装置被设置在配件底部部件、尤其螺栓上，以便将配件底部部件紧固到座椅框架、尤其紧固到座椅框架的内侧，且耳片被设置在配件顶部部件上以用于设置传输管。本发明的该实施例使得将配件安装在座椅框架上并将配件用于座椅倾斜度的调节变得容易。借助于螺栓紧固到座椅框架、尤其座椅框架内侧的配件底部部件因此相对于座椅框架固定，而配件顶部部件可相对于配件底部部件调节，以使得倾斜度的调节可借助于设置在耳片上的传输管来进行，传输管被紧固在机动车座椅上的适当位置处。
根据本发明的一个特别有利的实施例，配件底部部件具有突出部，其径向延伸到配件顶部部件的凹部内。利用配件的这种实施例，可容易地获得配件顶部部件相对于配件底部部件的旋转角的限制。根据本发明的该实施例，角度的附加限制可被省去。
本发明还通过具有权利要求10的特征的方法来实现最初引用的目的。根据本发明，以下程序化步骤被执行，以便没有游隙且低应力的组装用于机动车座椅的、尤其座椅倾斜度调节的调节装置的配件：
从以下部件组装所述配件：
具有第一内齿的配件顶部部件，
配件底部部件，其可围绕配件轴线相对于配件顶部部件调节并具有相对于第一内齿共轴设置的第二内齿，
围绕它们的纵向轴线可旋转地设置的至少两个、优选三个行星齿轮，所述行星齿轮与第一和第二内齿相接合，以及
驱动轴，其一端延伸穿过配件，所述驱动轴通过小齿轮与至少两个、优选三个行星齿轮相接合，
借助于设置在配件顶部部件或配件底部部件中的开口中的衬套，将延伸穿过配件的驱动轴的端部摆辗铆接，以及
最后，将配件加热到150℃-250℃，持续10-45分钟。
通过根据本发明的方法，配件可被提供来确保配件顶部部件在配件底部部件上的可靠设置，其中，连接即使在诸如碰撞和误操作期间出现的较高负载下也是稳定的。根据本发明的方法进一步确保了，摆辗铆接之后的热处理降低了从配件顶部部件与配件底部部件之间的摆辗铆接中出现的应力，所述应力能导致配件仅仅迟缓地致动。根据本方法提供的热处理能发生在单独的加工步骤中。就配件经历了随后的处理、诸如带有相应的附加热量的阴极电泳涂装而言，配件单独的热处理能被省去。
附图说明
随后参考附图阐释了本发明的示例性实施例。附图示出了：
图1为座椅配件1的透视图，其中，衬套和驱动轴以分解视图的方式设置；
图2为作为座椅倾斜度调节器的处于安装位置的图1的配件的透视图；
图3为在摆辗铆接过程之前的图1的座椅配件的驱动轴的透视图；
图4为具有被摆辗铆接的轴端部的图3的驱动轴的透视图；
图5为图1的座椅配件的衬套的透视图，以及
图6为处于衬套与被摆辗铆接的轴端部的区域的图1的座椅配件的一部分的剖视图。
具体实施方式
图1中描述的座椅配件1的实施例具有配件顶部部件2和配件底部部件3（参见图2）。配件部件2、3通过行星齿轮单元（未示出）可相对于彼此旋转，其中，为了驱动行星齿轮单元，驱动轴21的小齿轮7与行星齿轮单元的太阳轮相接合。由于配件顶部部件2的第一内齿4和配件底部部件3的第二内齿5的不同齿数，所以具有同心的齿冠和齿根圆、借助于行星齿轮使太阳轮旋转的内齿使得配件顶部部件2相对于配件底部部件3实现调节。
首先，驱动轴21用于固定配件顶部部件2在配件底部部件3上的位置。在配件1中的驱动轴安装位置，该驱动轴以一个轴端部8（其在安装期间最初是未成形的）延伸穿过座椅配件1，并穿过设置在配装后被摆辗铆接，其中，轴端部8的形状适配于衬套6内的仿形轮廓20，以使得在摆辗铆接过程之后，轴端部8具有图1和4中示出的形状，其中，轴端部8以键配合且过盈配合的方式与衬套6不可旋转地连接。
在组装后的位置，一方面通过衬套6的止挡表面24并且通过驱动轴21上的挡块12，配件部件2、3彼此相对的位置在轴向上被固定，其中，止挡表面24搁靠在配件顶部部件上且挡块12搁靠在配件底部部件3上，并且因此所述止挡表面和所述挡块搁靠在配件1的相反两侧上。
当驱动轴21被驱动时，挡块12相对于配件底部部件3旋转，且衬套6相对于配件顶部部件2旋转，其中，衬套6的止挡表面24和23在配件顶部部件2上且在开口11内滑动（参见图3-6）。
在作为座椅倾斜度调节器的座椅配件1的图2中所示出的安装位置，该配件通过螺栓10紧固到座椅框架18的内侧，其中，驱动轴21使得配件1能够穿过座椅框架18中的孔从外部触及，且例如驱动轴21上的手轮（未示出）可被用于调节所述驱动轴21.
为了调节座椅倾斜度，顶部座椅配件2具有耳片16，传输管17设置于耳片上，传输管的另一端与另一个配件1（未示出）相互作用并进一步在适当的位置设置在机动车座椅上，以使得调节座椅配件1来引起座椅倾斜度被调节。
除了驱动轴21之外，保持环19用于使位置固定，且保持环被设置在配件1以外并使配件顶部部件2和配件底部部件3相重叠。

Claims (10)

1.一种配件、尤其用于机动车座椅的调节装置的配件，所述配件包括：
配件顶部部件和相对于配件顶部部件可调节的配件底部部件，
传动齿轮单元，其与配件顶部部件和配件底部部件操作性地连接，以便相对于配件底部部件调节配件顶部部件，以及
驱动轴，所述驱动轴以一个端部在配件轴线的纵向轴线方向上延伸穿过配件并且所述驱动轴与齿轮单元相接合，
其特征在于，用于轴向固定配件顶部部件（2）相对于配件底部部件（3）的位置的驱动轴（21）在一个端部处被摆辗铆接到衬套（6），该衬套在配件顶部部件（2）或配件底部部件（3）中的开口（11）中设置，所述开口与配件轴线共轴设置，驱动轴（21）在与衬套（6）的相反侧利用挡块（12）搁靠配件（1）。
2.根据权利要求1的配件，其特征在于，
配件顶部部件（2）具有第一内齿（4），
配件底部部件（3）具有相对于第一内齿（4）共轴设置的第二内齿（5），
围绕各自的纵向轴线可旋转设置的至少两个行星齿轮被设置成与配件顶部部件（2）上的第一内齿（4）和配件底部部件（3）上的第二内齿（5）相接合，以及
一个端部穿过配件（1）延伸的驱动轴（21）通过小齿轮（7）操作性地连接到至少两个行星齿轮（7）。
3.根据权利要求1或2的配件，其特征在于，驱动轴（21）的一个端部以键配合的方式被摆辗铆接到衬套（6）上。
4.根据前述权利要求中任一项的配件，其特征在于，衬套（6）在与驱动轴（21）相接触的区域内具有仿形轮廓（20）。
5.根据前述权利要求中任一项的配件，其特征在于，驱动轴（21）由应力可被150℃至250℃温度范围内的热处理降低的材料形成。
6.根据前述权利要求中任一项的配件，其特征在于，驱动轴（21）由具有200℃至600℃之间的熔融温度的材料制成。
7.根据前述权利要求中任一项的配件，其特征在于，驱动轴（21）由锌压铸合金制成。
8.根据前述权利要求中任一项的配件，其特征在于，在配件底部部件（3）上设置紧固装置、尤其螺栓（10），以便将配件底部部件（3）紧固到座椅框架（18）上、尤其紧固到座椅框架（18）的内侧，并且用于设置传输管（17）的耳片（16）在配件顶部部件（2）上设置。
9.根据前述权利要求中任一项的配件，其特征在于，配件底部部件（3）具有突出部，所述突出部径向延伸到配件顶部部件（2）中的凹部内。
10.一种用于机动车座椅的调节装置的配件的无游隙低应力组装方法，其中所述调节装置尤其是座椅倾斜度调节装置，所述方法包括以下步骤：
由以下部件组装配件（1）：
具有第一内齿（4）的配件顶部部件（2），
配件底部部件（3），其围绕配件轴线相对于配件顶部部件（2）可调节并具有相对于第一内齿（4）共轴设置的第二内齿（5），
围绕各自的纵向轴线可旋转地设置的至少两个、优选三个的行星齿轮，所述行星齿轮与第一和第二内齿（4、5）相接合，以及
驱动轴（21），其一个端部延伸穿过配件（1），所述驱动轴通过小齿轮（7）与至少两个、优选三个的行星齿轮相接合，
借助于设置在配件顶部部件（2）或配件底部部件（3）中的开口（11）中的衬套（6）将驱动轴（21）的延伸穿过配件（1）的端部（8）摆辗铆接，以及
将配件（1）加热到150℃至250℃的温度，持续10至45分钟。
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