CN103669152A - 超薄沥青玛蹄脂碎石混合料路面施工方法 - Google Patents

Abstract

超薄沥青玛蹄脂碎石混合料路面施工方法，包括施工前准备工作、超薄沥青玛蹄脂碎石混合料拌合、超薄沥青玛蹄脂碎石混合料摊铺和超薄沥青玛蹄脂碎石混合料碾压。沥青混合料出厂温度在175-180℃，到现场温度不低于165℃.混合料摊铺前熨平板预热至100℃以上，摊铺路面温度大于15℃，摊铺温度不低于160℃，铺面的初始压实度不小于85%。初始压和复压采用双钢轮振动压路机并列成梯队压实，压路机轮迹的重叠宽度不超过20cm。本发明减少路面的摊铺厚度，减少维修路面时对旧路大面积、大范围铣刨而产生废料，节省成本，并符合环保要求。与传统施工方法相比，节约大量的建设资金。

Description

超薄沥青玛蹄脂碎石混合料路面施工方法

技术领域

本发明涉及道路建设技术领域，特别是涉及一种沥青混合料路面的施工方法，具体是超薄沥青玛蹄脂碎石混合料路面施工方法。

背景技术

我国的高速公路及城市道路正处于建设和养护的高峰期，超薄沥青玛蹄脂碎石混合料路面具有良好的表面抗滑性，可以作为高等级路面的磨耗层，也可以作为沥青路面的预防性养护的罩面层，避免铣刨或沿线设施提升，以节省工程造价和加快施工进度有着重要的意义。

发明内容

本发明的目的，是提供一种施工速度快，节省路用材料，节省资源的超薄沥青玛蹄脂碎石混合料路面的施工方法。

本发明能减少路面的摊铺厚度，节约材料，提高路面施工质量，降低铺路成本。

采用的技术方案是：

超薄沥青玛蹄脂碎石混合料路面施工方法，包括下述工艺步骤：

1、施工前准备工作：

1）、拌合设备与施工机械、人员准备：施工前通过试拌确定拌和机的操作方式、通过试铺验证超薄沥青玛蹄脂碎石混合料的生产配合比、木质素纤维添加方式和计量检验。

2）、施工路面准备：清扫原路面，然后喷洒乳化沥青粘结层。若旧路表面不平整，应铣刨或用热拌沥青混合料铺筑整平层，使路面恢复平整。

3）、测量准备：检查所使用仪器必须为经有计量资质的单位校订完成的仪器，按图纸准确测量放线，

4）、试验段准备：正式施工前通过试验段通过试铺和试压确定施工产量及作业段的长度和松铺系数，明确具体的碾压时间，压实顺序，碾压温度，碾压速度，静压与振压最佳遍数，压路机类型组合，压路机型号与吨位，压路机振幅、频率与行走速度的组合等。

2、超薄沥青玛蹄脂碎石混合料路面施工

1）、超薄沥青玛蹄脂碎石混合料拌和

①、超薄沥青玛蹄脂碎石混合料配比设计采用骨架密实嵌挤结构，具体配合比组成按重量百分比计如下：

SBS改性沥青： 6.6% 

0.3-0.5cm碎石：56.95%

0-0.3cm机制砂：24.8%

矿粉：11.32%

木质纤维:0.33%

②、采用间歇式沥青混合料拌和机进行拌和，木质素纤维由木质素纤维上料装置上料，由风送设备喷入拌合锅。

③、原材料中填料采用矿粉，禁止使用回收粉进行替代。

④、拌合过程严格控制出料温度，使混合料温度控制在上限，实时监测温度，沥青加热温度170-180℃，集料加热温度185-190℃，混合料出厂温度175-180℃， 低于165℃或 超过195℃按废弃料处理。

⑤、拌合时间55s-60s。

2）、超薄沥青玛蹄脂碎石混合料运输

①、采用大于20吨位的自卸式汽车运输到摊铺现场；车厢清扫干净。车厢侧板和底板涂一薄层油水混合液，且车厢底部不得有余液积聚。

②、从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗料挪动一下汽车位置，并按照前后中的顺序装料，以减少粗细集料的离析现象。

③、用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度在175-180℃，混合料运到现场温度不低于165℃。温度计插入深度大于150mm。在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。对运至铺筑现场的混合料的温度每车均检测，并满足以上温度控制要求。

④、运料车用蓬布覆盖，以保温和避免污染环境。

⑤、连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，设空挡，不得撞击到摊铺机。由摊铺机前进，接触运料车后轮轮胎后方可开始卸料，并注意不能使混合料在摊铺机和自卸车中间漏出。卸料过程中运料车应当挂空档，靠摊铺机推动前进。

⑥、运料车自土路进入沥青路面前，应有专人清扫或擦掉料车轮胎上的泥土，以防造成对原路面层的污染。

3）、超薄沥青玛蹄脂碎石混合料摊铺

①、按道路的设计宽度，采用全幅施工，配备适合宽度的摊铺机梯队摊铺，速度按2-3m／min，最大不超过3m／min，容许放慢到1-2m／min，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。

②、用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。

③、沥青混合料采用非接触式平衡梁装置控制摊铺厚度。由多台摊铺机联合作业实施摊铺，前摊铺机过后，摊铺层纵向接缝上应呈斜坡，后面摊铺机应跨缝5~10cm摊铺。两台摊铺机距离不超过10m。

④、摊铺前将熨平板预热至规定温度(不低于100℃），摊铺时熨平板采用中强夯等级，使铺面的初始压实度不小于85％。摊铺机熨平板拼接紧密，不存有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。

⑤、注意摊铺机接料斗的操作程序，以减少粗细料离析。摊铺机集料斗在刮板尚未露出，尚有约10cm厚的热料时，下一辆运料车即可卸料，做到连续供料，并避免粗料集中。

⑥、摊铺在当日高温时段进行，路表温度大于15℃时摊铺。摊铺温度不低于160 ℃。

4）、超薄沥青玛蹄脂碎石混合料碾压

①、超薄沥青玛蹄脂碎石混合料的初压、复压使用双钢轮振动压路机碾压，碾压遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，初压时，必须开启振动进行。混合料摊铺后必须紧跟着在尽可能高温状态下开始碾压，不得等候。不得在低温状态下反复碾压，防止磨掉石料棱角、压碎石料，破坏石料嵌挤。碾压温度应符合下表规定。初压和复压均不宜少于2台压路机。碾压段的长度控制在10m，超薄沥青玛蹄脂碎石混合料严禁使用轮胎压路机。

②、在初压和复压过程中，采用双钢轮振动压路机并列成梯队压实，不得采用首尾相接的纵列方式。压路机轮迹的重叠宽度不超过20cm，静载时，压路机的轮迹重叠l／3-l／4碾压宽度。

③、压路机以均匀速度碾压。初压采用双钢轮振动压路机振动碾压1-2遍，振动时采用“高频、低幅”。每次碾压直至摊铺机前，初压区的长度一般不大于20m。

4）复压紧跟在初压后进行，采用双钢轮振动压路机静压2～4遍。

5）终压应紧跟在复压后进行，以消除轮迹，采用双钢轮振动压路机静压1～2遍。

6）整个碾压过程要求必须连续及时，避免过程中热量的损失。

7）超薄沥青玛蹄脂碎石混合料路面摊铺后抓紧碾压，由专人负责指挥协调各台压路机的碾压路线和碾压遍数，使摊铺面在较短时间内达到规定压实度。压路机折返应呈梯形，不得在同一断面上。

8）严格控制施工温度，初压温度不低于150℃，复压温度不低于130℃，终压温度不低于80℃。

9）路面压实完成24小时后，路面温度低于50℃，方能允许开放交通。

本发明的优点：

本发明采用常规机械施工，无需另外购置机械设备。超薄沥青玛蹄脂碎石混合料矿料配比设计采用骨架密实嵌挤结构，其具有较强的高温抗推移性能，极易压实；在拌合过程中，严格控制出料温度，使混合料温度控制在上限175-180℃；在施工过程中，采用缩小碾压段长度的办法（一般控制在20m），紧跟慢压，高频、低幅，且初压时必须开启振动进行碾压；铺筑完成的超薄沥青玛蹄脂碎石混合料路面平整密实，有很好的抗疲劳性能。

本发明解决薄层沥青混凝土摊铺温度散失快、沥青层过薄在碾压过程中易产生推移而造成压实度不能达到规范要求的技术问题。

本技术减少路面的摊铺厚度，减少维修路面时对旧路大面积、大范围铣刨而产生废料，节省成本，并符合环保要求。与传统施工方法相比，节约大量的建设资金。

附图说明

图1是本发明的施工工艺流程图。

具体实施方式

超薄沥青玛蹄脂碎石混合料路面施工方法，包括下列步骤：

1、施工前准备工作：

1）、拌合设备与施工机械、人员准备：施工前通过试拌确定拌和机的操作方式、通过试铺验证超薄沥青玛蹄脂碎石混合料的生产配合比、木质素纤维添加方式和计量检验。

2）、施工路面准备：清扫原路面，然后喷洒乳化沥青粘结层。若旧路表面不平整，应铣刨或用热拌沥青混合料铺筑整平层，使路面恢复平整。

3）、测量准备：检查所使用仪器必须为经有计量资质的单位校订完成的仪器，按图纸准确测量放线，

4）、试验段准备：正式施工前通过试验段通过试铺和试压确定施工产量及作业段的长度和松铺系数，明确具体的碾压时间，压实顺序，碾压温度，碾压速度，静压与振压最佳遍数，压路机类型组合，压路机型号与吨位，压路机振幅、频率与行走速度的组合等。

2、超薄沥青玛蹄脂碎石混合料路面施工

1）、超薄沥青玛蹄脂碎石混合料拌和

①、超薄沥青玛蹄脂碎石混合料配比设计采用骨架密实嵌挤结构，具体配合比组成按重量百分比计为：

SBS改性沥青： 6.6% 

0.3-0.5cm碎石：56.95%

0-0.3cm机制砂：24.8%

矿粉：11.32%

木质纤维:0.33%

②、采用安曼4500型间歇式沥青混合料拌和机进行拌和，木质素纤维自动上料装置，由风送设备喷入拌合锅。

③、原材料中填料采用矿粉，禁止使用回收粉进行替代。

④、拌合过程严格控制出料温度，使混合料温度控制在上限，实时监测温度，沥青加热温度170-180℃，集料加热温度185-190℃，混合料出厂温度175-180℃， 低于165℃或 超过195℃按废弃料处理。

⑤、拌合时间55s-60s。

2）、超薄沥青玛蹄脂碎石混合料运输

①、采用大于20吨位的自卸式汽车运输到摊铺现场；车厢清扫干净。车厢侧板和底板涂一薄层油水混合液，且车厢底部不得有余液积聚。

②、从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗料挪动一下汽车位置，并按照前后中的顺序装料，以减少粗细集料的离析现象。

③、用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度在175-180℃，混合料运到现场温度不低于165℃。温度计插入深度大于150mm。在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。对运至铺筑现场的混合料的温度每车均检测，并满足以上温度控制要求。

④、运料车用蓬布覆盖，以保温和避免污染环境。

⑤、连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，设空档，不得撞击到摊铺机。由摊铺机前进，接触到运料车后轮轮胎后方可开始卸料，并注意不能使混合料在摊铺机和自卸车中间漏出。卸料过程中运料车应当挂空档，靠摊铺机推动前进。

⑥、运料车自土路进入沥青路面前，应有专人清扫或擦掉料车轮胎上的泥土，以防造成对原路面层的污染。

3）、超薄沥青玛蹄脂碎石混合料摊铺

①、按道路的设计宽度，采用全幅施工，配备两台福革勒1502型摊铺机梯队摊铺，速度按2-3m／min左右予以调整，最大不超过3m／min，容许放慢到1-2m／min，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。

②、用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。

③、沥青混合料采用非接触式平衡梁装置控制摊铺厚度在2.5cm。由两台摊铺机联合作业实施摊铺，前摊铺机过后，摊铺层纵向接缝上应呈斜坡，后面摊铺机应跨缝5~10cm摊铺。两台摊铺机距离不超过10m。

④、摊铺前将熨平板预热，温度不低于100℃，摊铺时熨平板采用中强夯等级，使铺面的初始压实度不小于85％。摊铺机熨平板拼接紧密，不存有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。

⑤、注意摊铺机接料斗的操作程序，以减少粗细料离析。摊铺机集料斗在刮板尚未露出，尚有约10cm厚的热料时，下一辆运料车即可卸料，做到连续供料，并避免粗料集中。

⑥、摊铺在当日高温时段进行，路表温度大于15℃时摊铺。摊铺温度不低于160 ℃。

4）、超薄沥青玛蹄脂碎石混合料碾压

①、超薄沥青玛蹄脂碎石混合料的初压、复压用日本SW900（13t）双钢轮振动压路机碾压，碾压遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，初压时，必须开启振动进行。混合料摊铺后必须紧跟着在尽可能高温状态下开始碾压，不得等候。不得在低温状态下反复碾压，防止磨掉石料棱角、压碎石料，破坏石料嵌挤。碾压温度应符合下表规定。初压和复压均不宜少于2台压路机。碾压段的长度控制在10m为宜，超薄沥青玛蹄脂碎石混合料严禁使用轮胎压路机。

②、在初压和复压过程中，采用日本SW900（13t）双钢轮振动压路机并列成梯队压实，不得采用首尾相接的纵列方式。压路机轮迹的重叠宽度不超过20cm，静载时，压路机的轮迹重叠l／3-l／4碾压宽度。

压路机以均匀速度碾压。碾压遍数如下表1：

表1   超薄沥青玛蹄脂碎石混合料压路机碾压遍数                         

压路机类型	初压	复压	终压
				静载钢轮压路机		2-4遍	1-2遍
钢轮振动压路机	1-2遍		——

超薄沥青玛蹄脂碎石混合料路面摊铺后抓紧碾压，由专人负责指挥协调各台压路机的碾压路线和碾压遍数，使摊铺面在较短时间内达到规定压实度，且碾压温度符合表2的规定。压路机折返应呈梯形，不得在同一断面上。

表2   超薄沥青玛蹄脂碎石混合料施工温度(℃)      

初压开始温度	不低于150
		复压最低温度	不低于130
碾压终了温度	不低于80

路面压实完成24小时后，路面温度低于50℃，方能允许施工车辆通行。

Claims (1)

1.超薄沥青玛蹄脂碎石混合料路面施工方法，其特征在于包括下列步骤：

1）、拌合设备与施工机械、人员准备：施工前通过试拌确定拌和机的操作方式、通过试铺验证超薄沥青玛蹄脂碎石混合料的生产配合比、木质素纤维添加方式和计量检验；

2）、施工路面准备：清扫原路面，然后喷洒乳化沥青粘结层，若旧路表面不平整，应铣刨或用热拌沥青混合料铺筑整平层，使路面恢复平整；

3）、测量准备：检查所使用仪器必须为经有计量资质的单位校订完成的仪器，按图纸准确测量放线；

4）、试验段准备：正式施工前通过试验段通过试铺和试压确定施工产量及作业段的长度和松铺系数，明确具体的碾压时间，压实顺序，碾压温度，碾压速度，静压与振压最佳遍数，压路机类型组合，压路机型号与吨位，压路机振幅、频率与行走速度的组合；

超薄沥青玛蹄脂碎石混合料路面施工：

1）、超薄沥青玛蹄脂碎石混合料拌和

①、超薄沥青玛蹄脂碎石混合料配比设计采用骨架密实嵌挤结构，具体配合比组成按重量百分比计为：

SBS改性沥青： 6.6% 

0.3-0.5cm碎石：56.95%

0-0.3cm机制砂：24.8%

矿粉：11.32%

木质纤维:0.33%

②、采用安曼4500型间歇式沥青混合料拌和机进行拌和，木质素纤维自动上料装置，由风送设备喷入拌合锅；

③、原材料中填料采用矿粉，禁止使用回收粉进行替代；

④、拌合过程严格控制出料温度，使混合料温度控制在上限，实时监测温度，沥青加热温度170-180℃，集料加热温度185-190℃，混合料出厂温度175-180℃， 低于165℃或 超过195℃按废弃料处理；

⑤、拌合时间55s-60s；

2）、超薄沥青玛蹄脂碎石混合料运输

①、采用大于20吨位的自卸式汽车运输到摊铺现场；车厢清扫干净；车厢侧板和底板涂一薄层油水混合液，且车厢底部不得有余液积聚；

②、从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗料挪动一下汽车位置，并按照前后中的顺序装料，以减少粗细集料的离析现象；

③、用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度在175-180℃，混合料运到现场温度不低于165℃；温度计插入深度大于150mm；在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面300mm；对运至铺筑现场的混合料的温度每车均检测，并满足以上温度控制要求；

④、运料车用蓬布覆盖，以保温和避免污染环境；

⑤、连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机；由摊铺机前进同轮胎后轮接触后方可开始卸料，并注意不能使混合料在摊铺机和自卸车中间漏出；卸料过程中运料车应当挂空档，靠摊铺机推动前进；

⑥、运料车自土路进入沥青路面前，应有专人清扫或擦掉料车轮胎上的泥土，以防造成对原路面层的污染；

3）、超薄沥青玛蹄脂碎石混合料摊铺

①、按道路的设计宽度，采用全幅施工，配备两台福革勒1502型摊铺机梯队摊铺，速度按2-3m／min左右予以调整，最大不超过3m／min，容许放慢到1-2m／min，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺；

②、用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏；

③、沥青混合料采用非接触式平衡梁装置控制摊铺厚度在2.5cm；由两台摊铺机联合作业实施摊铺，前摊铺机过后，摊铺层纵向接缝上应呈斜坡，后面摊铺机应跨缝5~10cm摊铺；两台摊铺机距离不超过10m；

④、摊铺前将熨平板预热，温度不低于100℃，摊铺时熨平板采用中强夯等级，使铺面的初始压实度不小于85％；摊铺机熨平板拼接紧密，不存有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕；

⑤、注意摊铺机接料斗的操作程序，以减少粗细料离析；摊铺机集料斗在刮板尚未露出，有10cm厚的热料时，下一辆运料车即可卸料，做到连续供料，并避免粗料集中；

⑥、摊铺在当日高温时段进行，路表温度大于15℃时摊铺；摊铺温度不低于160 ℃；

4）、超薄沥青玛蹄脂碎石混合料碾压

①、超薄沥青玛蹄脂碎石混合料的初压、复压用日本SW900（13t）双钢轮振动压路机碾压，碾压遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，初压时，必须开启振动进行；混合料摊铺后必须紧跟着在尽可能高温状态下开始碾压，不得等候，不得在低温状态下反复碾压，防止磨掉石料棱角、压碎石料，破坏石料嵌挤；碾压温度应符合下表规定；初压和复压均不宜少于2台压路机；碾压段的长度控制在10m为宜，超薄沥青玛蹄脂碎石混合料严禁使用轮胎压路机；

②、在初压和复压过程中，采用日本SW900（13t）双钢轮振动压路机并列成梯队压实，不得采用首尾相接的纵列方式；压路机轮迹的重叠宽度不超过20cm，静载时，压路机的轮迹重叠l／3-l／4碾压宽度。

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