CN103587626A

CN103587626A - 一种折叠自行车

Info

Publication number: CN103587626A
Application number: CN201310593305.3A
Authority: CN
Inventors: 刘晔
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2013-11-23
Filing date: 2013-11-23
Publication date: 2014-02-19

Abstract

本发明公开了一种折叠自行车，用于解决现有折叠自行车刚性不足，容易吊链的问题。本发明包括由前三角和后叉组成的车架、含有五通的传动系统，传动系统安装在车架上，前三角包括中管；传动系统安装在后叉上，中管的下端设有用于折叠后叉的折叠机构。本发明具有结构简单，折叠后不易吊链，骑行舒适性好的特点。

Description

一种折叠自行车

技术领域

本发明涉及自行车，具体涉及一种折叠自行车。

背景技术

自行车绿色、环保，还能健身，是生活中重要的交通工具。因此，国家政府支持市民使用自行车。目前，市场上的自行车品种很多，主要分为刚性比较好的普通自行车和携带方便的折叠自行车。

如申请号为95233769.X的中国发明专利公开了一种山地自行车，它由车架、安装在车架的前管上的前叉、安装在前叉上部的车把、安装在前叉下端的前轴部件、安装在前轴部件上的前轮、安装在车架的立管上鞍座、安装在车架的平叉下端的后轴部件、安装在后轴部件上的后轮和飞轮、安装在车架的中接头上的中轴部件、安装在中轴部件上的链轮、安装在中轴部件上的曲柄和脚蹬、安装在链轮和飞轮上的链条、安装在前叉和车架上的前后闸所构成，其特征在于所说的车架由以前管、上管、下管、立管和中接头焊接构成的前三角架、平叉以及安装在平叉上端和前三角架的下管下端之间的减振器所构成，平叉由其上端焊接在一起的左平叉腿和右平叉腿。两端以螺钉与左、右平叉腿向连且与立管焊在一起的平叉支撑构成。

而随着人们对自行车便携性能要求的提高，各种折叠自行车层出不穷。

如申请号为03251129.9的中国发明专利公开了一种自行车，包括有前后车轮、前支架、后支架、座骑，其特征在于：其还设有一以五通所在杆为主动件的四连杆机构。四连杆机构，其另外四个支点分别铰设于后车轮的勾爪上、座骑下的管体上、自行车车架前半部的横杆上、五通转轴处。其车架前半部的横杆上设有折叠装置。其车架前半部的横杆成型为两杆交叉状，四连杆机构的一支点设于其中一成型为V状的横杆上。

申请号为200380106924.X的发明专利公开了一种折叠自行自行车，其包括下管、座管、上管以及转向管，其特征在于：下管、座管、上管和转向管被彼此牢固地固定在一起。还包括可折叠的叉组件，其包括前轮叉，以枢轴转动的方式连接到前轮叉上的摆臂，以及以可拆卸的方式连接到前轮叉上并固定地连接到摆臂上的镫形件。

申请号为201220066516.2的中国发明专利公开了一种折叠自行车，包括：坐垫、车把、车架、轮胎及车体，其特征在于：在车把与车间之间、车架上设有弯折结构。

然而，现有的折叠自行车由于刚性不足，导致折叠自行车骑行舒适性较差；与此同时，现有的折叠自行车传动系统设在前三角和后叉上，折叠后，前后压盘的位置发生了变化，从而导致了折叠后吊链现象的发生。

发明内容

针对现有折叠自行车刚性不足，容易吊链的问题，本发明提供一种折叠自行车，具有刚性好，不易吊链的特点，提高骑行的舒适性和实用性，同时还具有折叠方便的特点。

本发明为解决上述问题所采用的技术方案是：

一种折叠自行车，包括由前三角和后叉组成的车架、含有五通的传动系统，所述传动系统安装在车架上，所述前三角包括中管，其特征在于：所述传动系统安装在后叉上，所述中管的下端设有用于折叠后叉的折叠机构。

进一步地，所述折叠机构包括固定在中管下端的轴套以及与轴套配合的转轴。

进一步地，所述转轴与五通连接，自行车展开时五通处于中管的正下方；所述五通连接后叉。

进一步地，所述折叠机构为束子结构或者铰链机构，所述束子结构或者铰链机构与五通连接，自行车展开时五通位于中管的正下方；所述五通连接后叉。

进一步地，所述前三角安装有固定扣，所述后叉安装有与固定扣配合的后叉固定卡扣。

进一步地，所述中管还设有用于固定后叉的自锁固定机构。

进一步地，所述自锁固定机构包括连杆和与中管固接的基座；所述基座设有通孔，所述连杆一端连接有快拆扳手，另一端穿过所述通孔连接有与基座配合的固定压块，所述快拆扳手与基座之间还设有与基座配合的活动压块，所述基座在与活动压块、固定压块接触的两侧分别设有与后叉的固定叉配合的凹槽。

进一步地，所述快拆扳手与活动压块之间还设有与快拆扳手配合的压块。

进一步地，所述中管上端安装有折叠座管。

进一步地，所述后叉设有用于固定前拨的前拨支管。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

一、本发明的折叠自行车，包括由前三角和后叉组成的车架、含有五通的传动系统，传动系统安装在车架上，前三角包括中管；传动系统安装在后叉上，中管的下端设有用于折叠后叉的折叠机构。传统的折叠自行车，由于折叠位置设置不当，折叠后，传动系统被分开没有连接为一个整体而导致吊链的问题。本发明通过将传动系统安装在后叉上，在中管的下端设置折叠后叉的折叠机构，折叠的时候，整个后叉和传动系统一起折叠，使得整个传动系统仍然在后叉上，保证不会发生吊链的情况。

二、本发明的折叠机构包括固定在中管下端的轴套以及与轴套配合的转轴，通过轴套和转轴实现折叠的过程，具有结构简单实用性强的特点。

三、本发明的转轴与五通连接，自行车展开时五通处于中管的正下方；五通连接后叉；保证五通与非折叠自行车或者现有的其他自行车的五通位置一致，都在中管的正下方，提高本发明的刚性和骑行舒适性。

四、本发明的折叠机构为束子结构或者铰链机构，束子结构或者铰链机构与五通连接，自行车展开时五通位于中管的正下方；五通连接后叉。使得本发明具有多种选择的方式，可以根据情况进行配置折叠机构，提高本发明的实用性。

五、本发明的前三角安装有固定扣，后叉安装有与固定扣配合的后叉固定卡扣。折叠后，位于后叉上的后叉固定卡扣与位于前三角的固定扣配合，使得后叉能够与前三角连为一体，便于携带和安放。

六、本发明的中管还设有用于固定后叉的自锁固定机构，进一步地提高了本发明的刚性。

七、本发明的自锁固定机构包括连杆和与中管固接的基座；基座设有通孔，连杆一端连接有快拆扳手，另一端穿过通孔连接有与基座配合的固定压块，快拆扳手与基座之间还设有与基座配合的活动压块，基座在与活动压块、固定压块接触的两侧分别设有与后叉的固定叉配合的凹槽。即使忘记了锁定后叉固定机构的快拆扳手也不会发生安全问题，在保证方便性的同时，提高了本发明的安全性。

八、本发明的快拆扳手与活动压块之间还设有与快拆扳手配合的压块，通过压块，便于锁紧快拆扳手，在骑行的过程中快拆扳手不会转动，提高安全性能。

九、本发明的中管上端安装有折叠座管，在不拔出座管的前提下，将座管进行折叠，进一步减少折叠后的体积，提高本发明的便携性能。

十、本发明的后叉设有用于固定前拨的前拨支管，便于前拨的固定。

附图说明

图1是本发明实施例一的结构示意图；

图2是图1折叠状态示意图；

图3是本发明前三角的结构示意图；

图4是自锁固定机构结构示意图；

图中标记：1、把立，2、车把，3、拔插头管，4、头管夹，5、前叉，6、前轮，7、固定扣，8、转轴，9、后叉固定卡扣，10、前拨支管，11、后轮，12、后叉，13、快拆扳手，14、座管夹，15、折叠座管，16、坐垫，17、前三角，18、五通，19、中管，20、压块，21、活动压块，22、后叉的固定叉，23、基座、24、固定压块，25、连杆，26、轴套。

具体实施方式

下面将结合附图及具体实施例对本发明作进一步的描述，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，并不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域的普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的其他所有实施例，都属于本发明的保护范围。

本发明的折叠自行车，包括由前三角和后叉组成的车架、含有五通的传动系统，传动系统安装在车架上，前三角包括中管；传动系统安装在后叉上，中管的下端设有用于折叠后叉的折叠机构。传统的折叠自行车，由于折叠位置设置不当，折叠后，传动系统被分开没有连接为一个整体而导致吊链的问题。本发明通过将传动系统安装在后叉上，在中管的下端设置折叠后叉的折叠机构，折叠的时候，整个后叉和传动系统一起折叠，使得整个传动系统仍然在后叉上，保证不会发生吊链的情况。

自行车的传动系统属于现有技术，主要包括五通、前链轮、后链轮、连接前链轮和后链轮的链条。本发明的折叠自行车的传动系统，可以为普通自行车的传动系统，也可以为变速自行车的传动系统，变速自行车的还包括用于调速的前拨、后拨以及控制前拨和后拨的变速器，根据变速器的分类，又可以分为指拨和转把。然而无论是普通自行车的传动系统，还是变速自行车的传动系统，都属于现有技术，例如授权公告号为 CN 2288915 Y的中国发明专利公开的一种自行车变速器。因此，关于自行车的传动系统，在此不再赘述。

本发明的折叠机构包括固定在中管下端的轴套以及与轴套配合的转轴，通过轴套和转轴实现折叠的过程，具有结构简单实用性强的特点。

本发明的转轴与五通连接，自行车展开时五通处于中管的正下方；五通连接后叉；保证五通与非折叠自行车或者现有的其他自行车的五通位置一致，都在中管的正下方，提高本发明的刚性和骑行舒适性。

本发明的折叠机构为束子结构或者铰链机构，束子结构或者铰链机构与五通连接，自行车展开时五通位于中管的正下方；五通连接后叉。使得本发明具有多种选择的方式，可以根据情况进行配置折叠机构，提高本发明的实用性。

本发明的折叠自行车在展开后，五通仍然位于中管的正下方，这是为了保证骑行的刚性而进行的设计。因为本发明的含有五通的传动系统均设置在后叉上，如果五通没有处于中管的正下方，那么自行车的骑行舒适性会受到一定的影响。本发明的五通与后叉可以通过焊接、铆接、螺栓连接等方式连接为一个整体，也可以在制作后叉的时候直接设置为一体结构。

本发明的前三角安装有固定扣，后叉安装有与固定扣配合的后叉固定卡扣。折叠后，位于后叉上的后叉固定卡扣与位于前三角的固定扣配合，使得后叉能够与前三角连为一体，便于携带和安放。

本发明的中管还设有用于固定后叉的自锁固定机构，进一步地提高了本发明的刚性。

本发明的自锁固定机构包括连杆和与中管固接的基座；基座设有通孔，连杆一端连接有快拆扳手，另一端穿过通孔连接有与基座配合的固定压块，快拆扳手与基座之间还设有与基座配合的活动压块，基座在与活动压块、固定压块接触的两侧分别设有与后叉的固定叉配合的凹槽。即使忘记了锁定后叉固定机构的快拆扳手也不会发生安全问题，在保证方便性的同时，提高了本发明的安全性。

本发明的快拆扳手与活动压块之间还设有与快拆扳手配合的压块，通过压块，便于锁紧快拆扳手，在骑行的过程中快拆扳手不会转动，提高安全性能。

本发明的中管上端安装有折叠座管，在不拔出座管的前提下，将座管进行折叠，进一步减少折叠后的体积，提高本发明的便携性能。

本发明的后叉设有用于固定前拨的前拨支管，便于前拨的固定。

实施例一

请结合图1、图2、图3、图4，本实施例的折叠自行车，包括由前三角和后叉组成的车架、含有五通的传动系统，传动系统安装在后叉上，中管下端设有用于折叠后叉的折叠机构。前三角包括中管，前三角连接有前叉，前叉固定安装有前轮，前三角还包括用于安装拔插头管的头管夹，头管夹上连接有把立，把立连接有车把。后叉上安装有后轮。

本实施例的折叠机构包括安装在中管下端的轴套和与轴套配合的转轴。传动系统为现有的变速自行车的传动系统，不仅包括五通、前链轮、后链轮以及连接两链轮的链条。自行车展开时，五通处于中管的正下方，五通与后叉连接为一整体。变速自行车还设有包括前拨、后拨以及用于控制前拨和后拨的指拨。本实施例的前拨安装在前拨支管上，前拨支管安装在后叉上。前三角安装有固定扣，后叉安装有与固定扣配合的后叉固定卡扣。固定扣与后叉固定卡扣的结构和种类比较多，也是属于现有技术产品，本领域的技术人员原都明白和理解，不再赘述。

中管还设有固定后叉的自锁固定机构，自锁固定机构包括连杆和与中管固接的基座；基座设有通孔，连杆一端连接有快拆扳手，另一端穿过通孔连接有与基座配合的固定压块，快拆扳手与基座之间还设有与基座配合的活动压块，基座在与活动压块、固定压块接触的两侧分别设有与后叉的固定叉配合的凹槽；快拆扳手与活动压块之间还设有与快拆扳手配合的压块。

中管上端安装有二段式折叠座管，座管通过座管夹安装在前三角的中管上，座管上安装有坐垫。

实施例二

本实施例的折叠自行车，请结合图1、图2、图3、图4，本实施例的折叠自行车，包括由前三角和后叉组成的车架、含有五通的传动系统，传动系统安装在后叉上，中管下端设有用于折叠后叉的折叠机构。前三角包括中管，前三角连接有前叉，前叉固定安装有前轮，前三角还包括用于安装拔插头管的头管夹，头管夹上连接有把立，把立连接有车把。后叉上安装有后轮。

本实施例的折叠机构为束子结构。传动系统为现有的变速自行车的传动系统，不仅包括五通、前链轮、后链轮以及连接两链轮的链条。自行车展开时，五通处于中管的正下方，五通与后叉连接为一整体。变速自行车还设有包括前拨、后拨以及用于控制前拨和后拨的指拨。本实施例的前拨安装在前拨支管上，前拨支管安装在后叉上。前三角安装有固定扣，后叉安装有与固定扣配合的后叉固定卡扣。

实施例三

本实施例的折叠自行车，包括由前三角和后叉组成的车架、含有五通的传动系统，传动系统安装在车架上，前三角包括中管；传动系统安装在后叉上，中管的下端设有用于折叠后叉的折叠机构。本实施例的折叠机构为束子结构，束子结构为现有技术，在此不再赘述，束子结构连接有五通，自行车展开时，五通位于中管的正下方，五通通过焊接的方式与后叉连接为一体。本实施例的折叠自行车的传动系统为普通自行车的传动系统，即不具有变速功能。

本发明的折叠自行车，将传动系统设置在后叉上，并且通过折叠机构的设置，保证自行车展开时，五通处于中管的正下方。折叠的时候，整个后叉和传动系统一起折叠，使得整个传动系统仍然在后叉上，保证不会发生吊链的情况。同时解决了现有折叠自行车刚性不足的问题，提高了骑行的舒适性。

Claims

1. 一种折叠自行车，包括由前三角和后叉组成的车架、含有五通的传动系统，所述传动系统安装在车架上，所述前三角包括中管，其特征在于：所述传动系统安装在后叉上，所述中管的下端设有用于折叠后叉的折叠机构。

2.根据权利要求1所述的折叠自行车，其特征在于：所述折叠机构包括固定在中管下端的轴套以及与轴套配合的转轴。

3.根据权利要求2所述的折叠自行车，其特征在于：所述转轴与五通连接，自行车展开时五通处于中管的正下方；所述五通连接后叉。

4.根据权利要求1所述的折叠自行车，其特征在于：所述折叠机构为束子结构或者铰链机构，所述束子结构或者铰链机构与五通连接，自行车展开时五通位于中管的正下方；所述五通连接后叉。

5.根据权利要求1所述的折叠自行车，其特征在于：所述前三角安装有固定扣，所述后叉安装有与固定扣配合的后叉固定卡扣。

6.根据权利要求1所述的折叠自行车，其特征在于：所述中管还设有用于固定后叉的自锁固定机构。

7.根据权利要求6所述的折叠自行车，其特征在于：所述自锁固定机构包括连杆和与中管固接的基座；所述基座设有通孔，所述连杆一端连接有快拆扳手，另一端穿过所述通孔连接有与基座配合的固定压块，所述快拆扳手与基座之间还设有与基座配合的活动压块，所述基座在与活动压块、固定压块接触的两侧分别设有与后叉的固定叉配合的凹槽。

8.根据权利要求7所述的折叠自行车，其特征在于：所述快拆扳手与活动压块之间还设有与快拆扳手配合的压块。

9.根据权利要求1所述的折叠自行车，其特征在于：所述中管上端安装有折叠座管。

10.根据权利要求1—9任一所述的折叠自行车，其特征在于：所述后叉设有用于固定前拨的前拨支管。