CN201951638U - 儿童三轮车 - Google Patents

Abstract

一种儿童三轮车，包括前叉、可转动地套设在前叉上的前叉套管、设置于前叉下部的前轮、设置于前叉上并能够控制前轮转向的车把、后撑架、两个分别设置于后撑架的左右两侧部的后轮、设置于后撑架上的座位，后撑架具有展开位置与折叠位置，后撑架包括上前架、上端部与上前架的后端部相转动地连接的后支架、前端部与前叉套管相转动地连接的下前架，上前架的前端部与前叉套管相转动地连接，下前架的后部与后支架的上部相转动地连接，后撑架上设置有将后撑架锁定于展开位置下的锁定机构。锁定机构解锁后，上前架、下前架、后支架、前叉套管构成的四连杆机构，使得前轮与后轮相靠拢，整车折叠，折叠后体积较小，操作较方便 。

Description

儿童三轮车

技术领域

本实用新型涉及一种儿童三轮车。

背景技术

现有技术中的儿童三轮车，如申请号：200810080592.7，其车架包括前叉、与前叉相可转动地设置的前立管、后轮支架、前端部与前立管通过第一转轴相转动连接的座位、前端部与前立管通过第二转轴相转动连接的第二连接件、用于使得后轮支架转动的驱动机构，后轮支架的前上部与座位的后部通过第三转轴相转动地连接，座位的后部、第二连接件的后部之间相滑动地设置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种儿童三轮车。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种儿童三轮车，包括前叉、可转动地套设在前叉上的前叉套管、设置于所述的前叉下部的前轮、设置于所述的前叉上并能够控制所述的前轮转向的车把、后撑架、两个分别设置于所述的后撑架的左右两侧部的后轮、设置于所述的后撑架上的座位，所述的后撑架具有展开位置与折叠位置，所述的后撑架包括

上前架，所述的上前架的前端部与所述的前叉套管通过第一转轴相转动地连接；

后支架，所述的后支架的上端部与所述的上前架的后端部通过第二转轴相转动地连接，两个所述的后轮分别设置于所述的后支架的左右两侧的下部；

下前架，所述的下前架的前端部与所述的前叉套管通过第四转轴相转动地连接，所述的第一转轴位于所述的第四转轴的上方，所述的下前架的后部与所述的后支架的上部通过第三转轴相转动地连接，

所述的后撑架上设置有将所述的后撑架锁定于展开位置下的锁定机构。

在某些实施方式中，所述的锁定机构设置于所述的上前架与所述的后支架之间。

在某些实施方式中，所述的下前架的后部与所述的后支架的上部相交叉并在交叉处通过所述的第三转轴相转动地连接，所述的后撑架还包括第二连接件，所述的第二连接件的下端部与所述的后支架绕第七转轴相转动地连接，所述的座位的后部与所述的第二连接件的上端部通过第六转轴相转动地连接，所述的座位的前部与所述的下前架的后端部通过第五转轴相转动地连接。

在某些进一步实施方式中，所述的第二连接件为避震簧。

在某些又一进一步实施方式中，所述的第一转轴、所述的第二转轴、所述的第三转轴、所述的第四转轴、所述的第五转轴、所述的第六转轴、所述的第七转轴都相平行。

在某些再一进一步实施方式中，所述的第五转轴位于所述的第三转轴的后方。

在某些实施方式中，所述的后支架包括位于左右两侧的两根后杆件，两根所述的后杆件的上部相靠近并且相固定，两个所述的后轮分别设置于相应侧的所述的后杆件的下部。

在某些进一步实施方式中，两侧的所述的后杆件之间连接有横杆，所述的第二连接件的下端部与所述的横杆的大至中部绕所述的第七转轴相转动地连接。

在某些实施方式中，所述的第二转轴位于所述的第三转轴的上方。

以上所涉及到的上、下、左、右、前、后等方位名词是后撑架位于展开位置下作定义的，前轮所在的位置为前，后轮所在的位置为后。

本实用新型的范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的（但不限于）具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案等。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：锁定机构解锁后，上前架、下前架、后支架、前叉套管构成的四连杆机构，使得前轮与后轮相靠拢，整车折叠，折叠后体积较小，操作较方便。

附图说明

附图1为本实用新型的主视图（后撑架位于展开位置下）；

附图2为本实用新型的立体图（后撑架位于展开位置下）；

附图3为本实用新型的主视图（后撑架位于展开位置转换至折叠位置的过程中）；

附图4为本实用新型的立体图（后撑架位于展开位置转换至折叠位置的过程中）；

附图5为本实用新型的主视图（后撑架位于折叠位置下）；

附图6为本实用新型的立体图（后撑架位于折叠位置下）。

其中：1、前叉套管；2、前轮；3、车把 ；4、后撑架；5、后轮；6、上前架；7、后支架；8、下前架；9、第二连接件；10、座位；11、第一转轴；12、第二转轴；13、第三转轴；14、第四转轴；15、第五转轴；16、第六转轴；17、第七转轴；18、横杆；19、前叉。  

具体实施方式

如各附图所示，一种儿童三轮车，包括前叉19、可转动地套设在前叉19上的前叉套管1、设置于所述的前叉19下部的前轮2、设置于所述的前叉19上并能够控制所述的前轮2转向的车把3、后撑架4、两个分别设置于所述的后撑架4的左右两侧部的后轮5、设置于所述的后撑架4上的座位10，所述的车把3与所述的前叉19相连接呈刚性的一体。

所述的后撑架4具有展开位置与折叠位置，所述的后撑架4包括

上前架6，所述的上前架6的前端部与所述的前叉套管1通过第一转轴11相转动地连接；

后支架7，所述的后支架7的上端部与所述的上前架6的后端部通过第二转轴12相转动地连接，两个所述的后轮5分别设置于所述的后支架7的左右两侧的下部；

下前架8，所述的下前架8的前端部与所述的前叉套管1通过第四转轴14相转动地连接，所述的第一转轴11位于所述的第四转轴14的上方，所述的下前架8的后部与所述的后支架7的上部通过第三转轴13相转动地连接。所述的第二转轴12位于所述的第三转轴13的上方。

无图示，所述的后撑架4上设置有将所述的后撑架4锁定于展开位置下的锁定机构。所述的锁定机构设置于所述的上前架6与所述的后支架7之间。所述的锁定机构不是本实用新型的发明要点，只要是能够将两个相转动的部件相锁定的锁定机构都能在此使用，如所述的上前架6上开设有锁孔，所述的后支架7上滑动地设置有弹销，当所述的弹销插在所述的锁孔内，锁定机构锁定。

所述的座位10可以有多种安装方式，可以直接固定于上前架6或下前架8或后支架7。在本实施例中，如各附图所示，所述的下前架8的后部与所述的后支架7的上部相交叉并在交叉处通过所述的第三转轴13相转动地连接，所述的后撑架4还包括第二连接件9，所述的第二连接件9的下端部与所述的后支架7绕第七转轴17相转动地连接，所述的座位10的后部与所述的第二连接件9的上端部通过第六转轴16相转动地连接，所述的座位10的前部与所述的下前架8的后端部通过第五转轴15相转动地连接。即折叠时，所述的座位10能够随着后支架7的折叠一起折叠，折叠后体积较小。所述的第二连接件9为避震簧。所述的第二连接件9、后支架7、下前架8和座位10构成连杆机构，折叠时，所述的第二连接件9作为连杆机构的一部分参与折叠，正常使用时，当儿童三轮车行驶于颠簸的路面时，通过避震簧的减震作用，使得儿童坐在儿童三轮车上较舒适。

如各附图所示，所述的第一转轴11、所述的第二转轴12、所述的第三转轴13、所述的第四转轴14、所述的第五转轴15、所述的第六转轴16、所述的第七转轴17都相平行。所述的第五转轴15位于所述的第三转轴13的后方。

如附图2、附图4、附图6所示，所述的后支架7包括位于左右两侧的两根后杆件，两根所述的后杆件的上部相靠近并且相固定，两个所述的后轮5分别设置于相应侧的所述的后杆件的下部。

如附图4、附图6所示，两侧的所述的后杆件之间连接有横杆18，所述的第二连接件9的下端部与所述的横杆18的大至中部绕所述的第七转轴17相转动地连接。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1. 一种儿童三轮车，包括前叉（19）、可转动地套设在前叉（19）上的前叉套管（1）、设置于所述的前叉（19）下部的前轮（2）、设置于所述的前叉（19）上并能够控制所述的前轮（2）转向的车把（3）、后撑架（4）、两个分别设置于所述的后撑架（4）的左右两侧部的后轮（5）、设置于所述的后撑架（4）上的座位（10），其特征在于：所述的后撑架（4）具有展开位置与折叠位置，所述的后撑架（4）包括

上前架（6），所述的上前架（6）的前端部与所述的前叉套管（1）通过第一转轴（11）相转动地连接；

后支架（7），所述的后支架（7）的上端部与所述的上前架（6）的后端部通过第二转轴（12）相转动地连接，两个所述的后轮（5）分别设置于所述的后支架（7）的左右两侧的下部；

下前架（8），所述的下前架（8）的前端部与所述的前叉套管（1）通过第四转轴（14）相转动地连接，所述的第一转轴（11）位于所述的第四转轴（14）的上方，所述的下前架（8）的后部与所述的后支架（7）的上部通过第三转轴（13）相转动地连接，

所述的后撑架（4）上设置有将所述的后撑架（4）锁定于展开位置下的锁定机构。

2. 根据权利要求1所述的儿童三轮车，其特征在于：所述的锁定机构设置于所述的上前架（6）与所述的后支架（7）之间。

3. 根据权利要求1所述的儿童三轮车，其特征在于：所述的下前架（8）的后部与所述的后支架（7）的上部相交叉并在交叉处通过所述的第三转轴（13）相转动地连接，所述的后撑架（4）还包括第二连接件（9），所述的第二连接件（9）的下端部与所述的后支架（7）绕第七转轴（17）相转动地连接，所述的座位（10）的后部与所述的第二连接件（9）的上端部通过第六转轴（16）相转动地连接，所述的座位（10）的前部与所述的下前架（8）的后端部通过第五转轴（15）相转动地连接。

4. 根据权利要求3所述的儿童三轮车，其特征在于：所述的第二连接件（9）为避震簧。

5. 根据权利要求3所述的儿童三轮车，其特征在于：所述的第一转轴（11）、所述的第二转轴（12）、所述的第三转轴（13）、所述的第四转轴（14）、所述的第五转轴（15）、所述的第六转轴（16）、所述的第七转轴（17）都相平行。

6. 根据权利要求3所述的儿童三轮车，其特征在于：所述的第五转轴（15）位于所述的第三转轴（13）的后方。

7. 根据权利要求1所述的儿童三轮车，其特征在于：所述的后支架（7）包括位于左右两侧的两根后杆件，两根所述的后杆件的上部相靠近并且相固定，两个所述的后轮（5）分别设置于相应侧的所述的后杆件的下部。

8. 根据权利要求7所述的儿童三轮车，其特征在于：两侧的所述的后杆件之间连接有横杆（18），所述的第二连接件（9）的下端部与所述的横杆（18）的大至中部绕所述的第七转轴（17）相转动地连接。

9. 根据权利要求1所述的儿童三轮车，其特征在于：所述的第二转轴（12）位于所述的第三转轴（13）的上方。

Images