CN205150096U - 一种易折叠儿童三轮车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种易折叠儿童三轮车，它涉及儿童三轮车领域，横梁的前端连接有车把架，车把架的下端设置有前叉，前叉上安装有前轮，前叉的两端内分别设置有前弹簧装置，横梁的后端上方连接有手推杆，横梁的后端一侧安装有第一连接件，后轮连接架的中部安装有第二连接件，第一连接件与第二连接件之间连接有后弹簧装置，后轮连接架的两端分别安装有后轮，弯梁的一端与弯梁固定座活动连接，弯梁固定座安装在横梁的下方，弯梁的另一端焊接在后轮连接架的中部位置。它通过采用前后分别安装弹簧装置，不仅可以起到很好的减震效果，还能使整车在运行中平稳度更高，更舒适，满足了儿童乘坐时的减震需求。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种易折叠儿童三轮车，属于儿童三轮车技术领域。
背景技术：
童车是儿童玩具之中的一大门类，其中包括儿童自行车、儿童推车、婴儿学步车、儿童三轮车四大类，其中儿童自行车适用儿童的年龄范围是4～8岁，选购时结合儿童的年龄和身材高矮，选择合适的尺寸，即鞍座高度在435～635mm范围内的自行车，选购车辆时要注意手闸的闸把尺寸。
儿童三轮车是学前儿童普遍喜爱的玩具，选购要注意其表面涂层中有害元素含量应符合安全要求，在儿童三轮车规定区域内不得有突出物，因此市场有一种推骑两用的三轮车，在供小孩骑车时，推把必须折下后方可供孩子骑用，三轮车不得有任何可能伤害的挤夹点，任何可能触及的活动部位，两者之间的孔隙均应小于5mm或大于12mm，以防小孩夹伤手指，供三岁以下儿童使用的三轮车，如有可触及的小零件，其体积应该大于直径31.75mm×51.75mm的斜截正圆筒，以防儿童不慎将其吞下或呛入气管，导致窒息等严重后果。目前，市场上的儿童三轮车结构设计不够合理化，外形普通，造型不够新颖独特，功能比较单一，且体积较大，比较占用空间，不方便人们携带，儿童三轮车的减震器都是用于儿童车的车座下面，减震效果不够好，只能起到车座下面，不利于整车的平稳度，材质也是采用普通的铁簧，满足不了人们的使用需求。
实用新型内容：
针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种易折叠儿童三轮车。
本实用新型的一种易折叠儿童三轮车，它包含横梁、车把架、前叉、前轮、前弹簧装置、手推杆、第一连接件、第二连接件、第二连接件、后弹簧装置、后轮、弯梁、弯梁固定座，横梁的前端连接有车把架，车把架的下端设置有前叉，前叉上安装有前轮，前叉的两端内分别设置有前弹簧装置，横梁的后端上方连接有手推杆，横梁的后端一侧安装有第一连接件，后轮连接架的中部安装有第二连接件，第一连接件与第二连接件之间连接有后弹簧装置，后轮连接架的两端分别安装有后轮，弯梁的一端与弯梁固定座活动连接，弯梁固定座安装在横梁的下方，弯梁的另一端焊接在后轮连接架的中部位置。
本实用新型的有益效果：它结构设计合理，外形美观，造型新颖独特，安装简单，便于折叠，外出携带方便，通过采用前后分别安装弹簧装置，不仅可以起到很好的减震效果，还能使整车在运行中平稳度更高，更舒适，满足了儿童乘坐时的减震需求。
附图说明：
为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中后弹簧装置的安装结构示意图；
图3为本实用新型折叠后的结构示意图。
1-横梁；2-车把架；3-前叉；4-前轮；5-前弹簧装置；6-手推杆；7-第一连接件；8-第二连接件；9-第二连接件；10-后弹簧装置；11-后轮；12-弯梁；13-弯梁固定座。
具体实施方式：
如图1-图3所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含横梁1、车把架2、前叉3、前轮4、前弹簧装置5、手推杆6、第一连接件7、第二连接件9、第二连接件9、后弹簧装置10、后轮11、弯梁12、弯梁固定座13，横梁1的前端连接有车把架2，车把架2的下端设置有前叉3，前叉2上安装有前轮4，前叉2的两端内分别设置有前弹簧装置5，横梁1的后端上方连接有手推杆6，横梁1的后端一侧安装有第一连接件7，后轮连接架8的中部安装有第二连接件9，第一连接件7与第二连接件9之间连接有后弹簧装置10，后轮连接架8的两端分别安装有后轮11，弯梁12的一端与弯梁固定座13活动连接，弯梁固定座13安装在横梁1的下方，弯梁12的另一端焊接在后轮连接架8的中部位置。
本具体实施方式结构设计合理，外形美观，造型新颖独特，安装简单，便于折叠，外出携带方便，通过采用前后分别安装弹簧装置，不仅可以起到很好的减震效果，还能使整车在运行中平稳度更高，更舒适，满足了儿童乘坐时的减震需求。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (1)
1.一种易折叠儿童三轮车，其特征在于：它包含横梁(1)、车把架(2)、前叉(3)、前轮(4)、前弹簧装置(5)、手推杆(6)、第一连接件(7)、第二连接件(9)、第二连接件(9)、后弹簧装置(10)、后轮(11)、弯梁(12)、弯梁固定座(13)，横梁(1)的前端连接有车把架(2)，车把架(2)的下端设置有前叉(3)，前叉(3)上安装有前轮(4)，前叉(3)的两端内分别设置有前弹簧装置(5)，横梁(1)的后端上方连接有手推杆(6)，横梁(1)的后端一侧安装有第一连接件(7)，后轮连接架(8)的中部安装有第二连接件(9)，第一连接件(7)与第二连接件(9)之间连接有后弹簧装置(10)，后轮连接架(8)的两端分别安装有后轮(11)，弯梁(12)的一端与弯梁固定座(13)活动连接，弯梁固定座(13)安装在横梁(1)的下方，弯梁(12)的另一端焊接在后轮连接架(8)的中部位置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520975802.4U CN205150096U (zh) | 2015-12-01 | 2015-12-01 | 一种易折叠儿童三轮车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520975802.4U CN205150096U (zh) | 2015-12-01 | 2015-12-01 | 一种易折叠儿童三轮车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN205150096U true CN205150096U (zh) | 2016-04-13 |
Family
ID=55685816
Family Applications (1)
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| CN201520975802.4U Expired - Fee Related CN205150096U (zh) | 2015-12-01 | 2015-12-01 | 一种易折叠儿童三轮车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205150096U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2020010799A1 (zh) * | 2018-07-10 | 2020-01-16 | 江苏小小恐龙儿童用品集团有限公司 | 车架及三轮车 |
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2015
- 2015-12-01 CN CN201520975802.4U patent/CN205150096U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
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