CN103552427A - 一种汽车防滑装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车防滑装置，包括汽车轮轴、伸缩装置和一环状部件，所述的环状部件其高度与汽车轮子相同，并固定在汽车轮子的外缘部分，所述的环状部件上间隔设置有若干冲孔；所述伸缩装置由伸缩杆和液压缸组成，伸缩杆设置在液压缸的内部，所述液压缸设置在以汽车轮轴为中心的汽车轮子的侧壁上，所述伸缩杆的顶端连接有一弧形板，所述弧形板上设有规则排列的防滑钉，所述防滑钉与所述环状部件上的冲孔相对应，所述的防滑钉可以在液压缸的调节下伸缩，通过环状部件可以稳固的使防滑钉抓住地面，增加其与地面的摩擦力。同时在不必要的情况下，防滑钉还能缩回不影响汽车轮子的正常行驶。
Description
技术领域
本发明一种防滑装置，具体来讲是一种汽车防滑装置。
背景技术
现代生活中，汽车已成为人们出行离不开的交通工具，私家车也越来越多；虽然开车出行比较方便，但同时在一定的气候里也容易出现危险，比如在有积雪的路上行驶时，紧急刹车往往给驾驶者带来交通事故；另外，当汽车陷入水塘、泥坑，因汽车打滑上不来，通常驾驶员就地取材、挖垫路面，以摆脱困境，比较麻烦。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车防滑装置，该装置防滑效果好，可使汽车轮子从较的泥坑中爬出来；即使在冰雪路面上，也能是驾驶员安然行驶。
本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：一种汽车防滑装置，其结构包括汽车轮轴、伸缩装置和一环状部件，所述的环状部件其高度与汽车轮子相同，并固定在汽车轮子的外缘部分，所述的环状部件上间隔设置有若干冲孔；所述伸缩装置由伸缩杆和液压缸组成，伸缩杆设置在液压缸的内部，所述液压缸设置在以汽车轮轴为中心的汽车轮子的侧壁上，所述伸缩杆的顶端连接有一弧形板，所述弧形板上均匀设有若干个防滑钉，所述防滑钉与所述环状部件上的冲孔相对应。
作为本发明的优选结构，所述的环状部件为一钢圈。
作为本发明的优选结构，所述的防滑钉为钢钉或铆钉。
本发明的有益效果是：所述的防滑钉可以在液压缸的调节下伸缩，通过环状部件可以稳固的使防滑钉抓住地面，增加其与地面的摩擦力。同时在不必要的情况下，防滑钉还能缩回不影响汽车轮子的正常行驶。该防滑装置防滑效果好，还可以使汽车轮子从比较深的泥坑中爬出。提供了安全保障增加了而汽车轮子的实用性。
附图说明
图1为本发明的立体结构示意图；
图2为本发明的主视结构示意图。
图中：1汽车轮轴，2伸缩装置，21伸缩杆，22液压缸，3环状部件，4冲孔，5弧形板，6防滑钉，7汽车轮子。
具体实施方式
参照说明书附图对本发明作进一步详细的说明。
如图1所示：一种汽车防滑装置，包括汽车轮轴1、伸缩装置2和一环状部件3，所述的环状部件3其高度与汽车轮子4相同，即所述环状部件的外边沿与汽车轮子相平齐，并通过螺栓固定连接在汽车轮子的外缘部分。
所述的环状部件3上间隔设置有若干冲孔4；所述伸缩装置2由伸缩杆21和液压缸22组成，伸缩杆21设置在液压缸22的内部，所述液压缸设置在以汽车轮轴1为中心的汽车轮子4的侧壁上，所述伸缩杆21的顶端连接有一弧形板5，所述弧形板上均匀设有规则排列的防滑钉6，所述防滑钉与所述环状部件上的冲孔4相对应，在液压缸加压的作用下所述冲孔可以穿过防滑钉6。
所述的液压缸有4个，它们固定在汽车轮子的侧壁上，并与汽车的液压系统相连接，在驾驶室内设置有液压控制系统（图中未示出），当打开开关时，液压缸加压使弧形板外移，设置在弧形板上的防滑钉在推力的作用下，便会从环状部件的冲孔4内穿出，以抓住地面。在冰雪路面上可以划破冰地增加其余路面的摩擦力，同时在不必要的情况下，防滑钉还能缩回不影响汽车轮子的正常行驶。
作为本发明的优选结构，所述的环状部件3为一钢圈，其增加了防滑钉在弧形板上的稳固性，防止防滑钉在应力过大的作用下被折断。
作为本发明的优选结构，所述的防滑钉6为钢钉或铆钉。
以上所述，仅为本发明的较佳实施例，并非对本发明做任何形式上的限制，任何熟悉本专业的技术人员在不脱离本发明技术方案的范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更改或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，根据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。
Claims (3)
1.一种汽车防滑装置，其特征在于：包括汽车轮轴、伸缩装置和一环状部件，所述的环状部件其高度与汽车轮子相同，并固定在汽车轮子的外缘部分，所述的环状部件上间隔设置有若干冲孔；所述伸缩装置由伸缩杆和液压缸组成，伸缩杆设置在液压缸的内部，所述液压缸设置在以汽车轮轴为中心的汽车轮子的侧壁上，所述伸缩杆的顶端连接有一弧形板，所述弧形板上均匀设有若干个防滑钉，所述防滑钉与所述环状部件上的冲孔相对应。
2.根据权利要求1所述的一种汽车防滑装置，其特征在于：所述的环状部件为一钢圈。
3.根据权利要求1所述的一种汽车防滑装置，其特征在于：所述的防滑钉为钢钉或铆钉。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201310573624.8A CN103552427A (zh) | 2013-11-13 | 2013-11-13 | 一种汽车防滑装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201310573624.8A CN103552427A (zh) | 2013-11-13 | 2013-11-13 | 一种汽车防滑装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN103552427A true CN103552427A (zh) | 2014-02-05 |
Family
ID=50006857
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201310573624.8A Pending CN103552427A (zh) | 2013-11-13 | 2013-11-13 | 一种汽车防滑装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN103552427A (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105539005A (zh) * | 2015-12-28 | 2016-05-04 | 葛全岭 | 一种伞式汽车冰雪路面防滑装置 |
| CN105620188A (zh) * | 2016-03-29 | 2016-06-01 | 邹立新 | 一种越野型车轮 |
| CN108248514A (zh) * | 2018-01-26 | 2018-07-06 | 芜湖金光汽车配件有限责任公司 | 一种卡车踏板 |
| CN108422801A (zh) * | 2018-03-12 | 2018-08-21 | 合肥托卡拉图科技有限公司 | 一种汽车防滑装置 |
| CN112976926A (zh) * | 2021-02-25 | 2021-06-18 | 长春汽车工业高等专科学校 | 一种基于车联网新能源汽车用速度控制器 |
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2013
- 2013-11-13 CN CN201310573624.8A patent/CN103552427A/zh active Pending
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20140205 |
|
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |