CN103527647A - 一种试验台架上的变速器输出驱动装置 - Google Patents

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Abstract

一种试验台架上的变速器输出驱动装置，包括用于连接电机的电机接口端以及用于连接变速器行星轴的变速器接口端，电机接口端与变速器接口端固定连接，变速器接口端包括第一夹持部与第二夹持部，第一夹持部与第二夹持部关于电机接口端的中心轴对称设置，第一夹持部、第二夹持部与行星轴相接触的夹持端面之间的间距不小于行星轴的直径。变速器连接端通过第一夹持部与第二夹持部与行星轴插接连接，利用差速器结构中行星轴与差速器壳体固定连接且不与行星齿轮及半轴齿轮的结构，通过电机旋转驱动装置带动与其插接的行星轴旋转最终带动差速器一同旋转，从而实现直接驱动变速器差速器，使变速器运转，同时可以避免变速器差速的目的。

Description

一种试验台架上的变速器输出驱动装置
技术领域
本发明属于汽车试验技术领域，涉及应用于变速器台架试验过程中变速器由输出端驱动的试验。
背景技术
在变速器台架试验过程中，一些试验需要变速器输出端一端驱动，同时把差速器锁死进行操作，目前常用的差速器锁死的方式是将变速器差速器的行星齿轮和半轴齿轮焊死，从而防止变速器运转时带动差速器也进行运转，但是采用焊死的方式实现差速器锁死会发生下列几点不足：（1）、在试验过程中差速器有可能脱焊，迫使试验中断，需要重新焊接差速器，因而耽误整个试验的进度；（2）、差速器焊接完成后，需要在对其进行清洗，耗时、耗力；（3）、试验前需要寻找焊接资源。因此为适用变速器在台架上进行试验，有必要设计一种台架上的变速器输出驱动装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种试验台架上的变速器输出驱动装置，该装置可以直接驱动变速器差速器，使变速器运转，同时可以避免变速器差速，并无需对行星齿轮和半轴齿轮进行焊死处理，结构简单，使用方便快捷。
为达到上述目的，本发明的解决方案是：
一种试验台架上的变速器输出驱动装置，包括用于连接电机的电机接口端以及用于连接变速器行星轴的变速器接口端，所述电机接口端与所述变速器接口端固定连接，所述变速器接口端包括第一夹持部与第二夹持部，所述第一夹持部与所述第二夹持部关于所述电机接口端的中心轴对称设置，所述第一夹持部、第二夹持部与所述行星轴相接触的夹持端面之间的间距不小于所述行星轴的直径。
所述变速器接口端为U型开叉结构，还包括一顶面设有弧形凹陷的柱体底座，所述柱体底座关于电机接口端的中心轴对称设置，所述第一夹持部与所述第二夹持部的夹持端面位于所述弧形凹陷的外边缘上。
所述柱体底座为圆柱体底座。
所述第一夹持部、第二夹持部的长度不小于所述行星轴的直径。
所述第一夹持部、所述第二夹持部与所述行星轴相接触的夹持端面为水平面。
所述第一夹持部、所述第二夹持部的横截面为弧形面。
所述电机接口端包括与电机相连的驱动端以及用于密封所述差速器的密封端，所述驱动端上设有螺栓安装孔，所述密封端位于所述驱动端与所述变速器接口端之间，密封端分别与所述驱动端以及所述变速器接口端固定连接，且所述密封端对应所述差速器壳体的开口设置为圆柱体形状。
所述驱动端为圆柱体结构，且所述驱动端的直径大于所述密封端的直径。
所述密封端的直径大于底座的直径。
由于采用上述方案，本发明的有益效果是：
本发明所示的试验台架上的变速器输出驱动装置，电机连接端用于和电机相连以为整个装置提供动力，变速器连接端通过第一夹持部与第二夹持部与行星轴插接连接，使得行星轴插入于第一夹持部与第二夹持部之间，可随第一夹持部与第二夹持部的转动而转动。本发明利用差速器结构中行星轴与差速器壳体固定连接且不与行星齿轮及半轴齿轮的特性，从而通过电机旋转驱动装置带动与其插接的行星轴旋转最终带动差速器壳体以及位于差速器壳体中的其他结构一通旋转，从而实现直接驱动变速器差速器，使变速器运转，同时可以避免变速器差速的目的。
附图说明
图1是本发明一实施例变速器输出驱动装置的结构示意图；
图2为差速器结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图所示实施例对本发明作进一步的说明。
如图1所示，一种试验台架上的变速器输出驱动装置，包括固定相连的电机接口端与变速器接口端，电机接口端用于连接电机，以为变速器输出驱动装置提供动力，变速器接口端用于连接变速器行星轴，以通过带动行星轴转动从而带动整个差速器旋转。
变速器接口端包括第一夹持部11与第二夹持部12，第一夹持部11与第二夹持部12关于电机接口端的中心轴对称设置，第一夹持部11、第二夹持部12与行星轴相接触的夹持端面之间的间距不小于行星轴的直径，同时第一夹持部11与第二夹持部12的宽度不大于行星轴周围的空隙，从而变速器输出驱动装置使用时，第一夹持部11与第二夹持部12能够快速方便的通过差速器壳体上的开口进入到差速器内部并穿过行星轴，使得行星轴位于第一夹持部11、第二夹持部12之间，可随第一夹持部11、第二夹持部12的转动而转动。
如图2所示，由于差速器是由行星齿轮、半轴齿轮、行星轴、差速器壳组成。一般的行星轴通过锁销与差速器壳固定相连；半轴齿轮与传动轴通过花键连接；半轴齿轮与行星齿轮常啮合。故本发明所示的变速器输出驱动装置一端通过电机接口端与输入电机通过螺栓连接，另一端通过开叉结构的变速器接口端插入变速器差速器内部，利用第一夹持部11与第二夹持部12与行星轴插接。当电机带动变速器输出驱动装置旋转时，与第一夹持部11、第二夹持部12固定卡接的行星轴也会带动差速器壳旋转，以带动变速器整体运转，此时行星齿轮和半轴齿轮由于没有受力，无法形成差速，从而试验过程中就可以实现变速器输出端驱动的目的。
为了使得变速器输出驱动装置安装到位后，行星轴能够有效的随着第一夹持部11、第二夹持部12的转动而转动，第一夹持部11、第二夹持部12的长度不小于行星轴的直径设置，从而使得行星轴整体位于第一夹持部11、第二夹持部12之间，以防止由于打滑，行星轴脱落到第一夹持部11、第二夹持部12之外现象的发生。
本实施例中，变速器接口端为U型开叉结构，还包括一顶面设有弧形凹陷的圆柱体底座，圆柱体底座为对称结构，并与电机连接端同心设置，第一夹持部11与第二夹持部12的夹持端面位于弧形凹陷的外边缘上，且第一夹持部11与第二夹持部12关于弧形凹陷的中心轴对称设置；第一夹持部11、第二夹持部12与行星轴相接触的夹持端面为水平面，第一夹持部11、第二夹持部12的横截面为弧形面，这样设置的变速器接口端可通过在圆柱体一底面处切割一U型槽即可加工成形，使得变速器接口端的加工过程方便快捷。此外，圆柱体底座的设置可增加变速器接口端的整体长度，有利于第一夹持部11、第二夹持部12探入到差速器中与行星轴插接连接。
变速器接口端的底座13除为圆柱体结构外也可根据需要设置成长方体或其他形状，只要其安装到差速器壳体中后，不会与差速器中的其他零件接触。
电机接口端包括与电机相连的驱动端21以及用于密封差速器的密封端22，驱动端21上设有螺栓安装孔以与电机螺栓连接。密封端22位于驱动端21与变速器接口端之间，密封端22分别与驱动端21以及变速器接口端的底座13固定连接，且密封端22对应差速器壳体上的开口形状设置为圆柱体状。由于变速器输出驱动装置是经由差速器壳体上的开口进入到差速器中并与行星轴连接的，为了防止在工作的过程中，会有油液从开口处流出，故对应开口及其形状设置有圆柱体结构的密封端22，以使得变速器输出驱动装置安装完毕后与差速器壳体之间无缝隙。密封端22的厚度可根据不同型号差速器壳中的空隙具体设置，不与差速器中其他组件相接触即可。
本实施例中，为了使得变速器输出驱动装置外形美观，故将驱动端21也设置为圆柱体结构，且驱动端21的直径大于密封端22的直径，这样设置由于驱动端21的直径大于差速器开口的直径，从而防止变速器输出驱动装置掉落到差速器中的情况的发生，同时，底座13的直径小于密封端22直径设置，使得整个变速器接口端能够方便的通过开口。
上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和应用本发明。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本发明不限于这里的实施例，本领域技术人员根据本发明的揭示，不脱离本发明范畴所做出的改进和修改都应该在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种试验台架上的变速器输出驱动装置，其特征在于：包括用于连接电机的电机接口端以及用于连接变速器行星轴的变速器接口端，所述电机接口端与所述变速器接口端固定连接，所述变速器接口端包括第一夹持部与第二夹持部，所述第一夹持部与所述第二夹持部关于所述电机接口端的中心轴对称设置，所述第一夹持部、第二夹持部与所述行星轴相接触的夹持端面之间的间距不小于所述行星轴的直径。
2.根据权利要求1所述的试验台架上的变速器输出驱动装置，其特征在于：所述变速器接口端为U型开叉结构，还包括一顶面设有弧形凹陷的柱体底座，所述柱体底座关于电机接口端的中心轴对称设置，所述第一夹持部与所述第二夹持部的夹持端面位于所述弧形凹陷的外边缘上。
3.根据权利要求2所述的试验台架上的变速器输出驱动装置，其特征在于：所述柱体底座为圆柱体底座。
4.根据权利要求1或2所述的试验台架上的变速器输出驱动装置，其特征在于：所述第一夹持部、第二夹持部的长度不小于所述行星轴的直径。
5.根据权利要求1或2所述的试验台架上的变速器输出驱动装置，其特征在于：所述第一夹持部、所述第二夹持部与所述行星轴相接触的夹持端面为水平面。
6.根据权利要求1或2所述的试验台架上的变速器输出驱动装置，其特征在于：所述第一夹持部、所述第二夹持部的横截面为弧形面。
7.根据权利要求1或2所述的试验台架上的变速器输出驱动装置，其特征在于：所述电机接口端包括与电机相连的驱动端以及用于密封所述差速器的密封端，所述驱动端上设有螺栓安装孔，所述密封端位于所述驱动端与所述变速器接口端之间，密封端分别与所述驱动端以及所述变速器接口端固定连接，且所述密封端对应所述差速器壳体的开口设置为圆柱体形状。
8.根据权利要求7所述的试验台架上的变速器输出驱动装置，其特征在于：所述驱动端为圆柱体结构，且所述驱动端的直径大于所述密封端的直径。
9.根据权利要求7所述的试验台架上的变速器输出驱动装置，其特征在于：所述密封端的直径大于底座的直径。
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