CN221120872U - 一种防漏油的行星减速器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防漏油的行星减速器，包括相互对合使用的上壳体与下壳体、设于上壳体的行星轮组件以及分别与行星轮组件输入端与输出端传动连接的输入轴与输出轴，上壳体和下壳体之间设有密封垫，涉及行星减速器技术领域，通过在上壳体底部设置插接腔，并在下壳体顶部设置插接柱，上壳体和下壳体对接时，插接柱插入插接腔中，并从侧面使用螺栓对上壳体和插接柱进行固定，并对上壳体和下壳体之间的密封垫进行挤压密封；即使螺栓松动，上壳体和下壳体之间也不会产生间隙而漏油；通过在固定上壳体和插接柱的螺栓上再固定另一个螺栓，能够限制螺栓的松动，避免上壳体和下壳体分离效果更好。
Description
技术领域
本实用新型涉及行星减速器技术领域，具体为一种防漏油的行星减速器。
背景技术
行星减速器在使用过程中，行星轮组件会进行运转，此时会带动周围的润滑油转动，致使润滑油容易从上壳体与下壳体对合处间的缝隙处流出，导致行星减速器的运转灵敏度降低，影响行星减速器的正常使用，而现有的解决方法是在上壳体与下壳体对合处间加设密封垫，但其密封效果一般，润滑油还是会从上壳体与下壳体对合处间中渗透出来；并且当固定上壳体和下壳体之间的螺栓松动后，密封圈也就不能够对二者之间间隙达到很好密封效果，从而导致漏油。
实用新型内容
鉴于现有一种防漏油的行星减速器中存在的问题，提出了本实用新型。
因此，本实用新型的目的是提供一种防漏油的行星减速器，解决了行星减速器在使用过程中，行星轮组件会进行运转，此时会带动周围的润滑油转动，致使润滑油容易从上壳体与下壳体对合处间的缝隙处流出，导致行星减速器的运转灵敏度降低，影响行星减速器的正常使用，而现有的解决方法是在上壳体与下壳体对合处间加设密封垫，但其密封效果一般，润滑油还是会从上壳体与下壳体对合处间中渗透出来；并且当固定上壳体和下壳体之间的螺栓松动后，密封圈也就不能够对二者之间间隙达到很好密封效果，从而导致漏油的问题。
为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：
一种防漏油的行星减速器，包括相互对合使用的上壳体与下壳体、设于上壳体的行星轮组件以及分别与行星轮组件输入端与输出端传动连接的输入轴与输出轴，上壳体和下壳体之间设有密封垫，所述上壳体底部设有插接腔，所述下壳体的顶端设有能够与插接腔过盈配合的插接柱，插接柱和上壳体从侧面通过螺栓固定。
作为本实用新型所述的一种防漏油的行星减速器的一种优选方案，其中：所述密封垫套设在下壳体上。
作为本实用新型所述的一种防漏油的行星减速器的一种优选方案，其中：所述行星轮组件包括设于上壳体的行星架、设于行星架且与输入轴传动连接的太阳齿轮、与太阳齿轮啮合连接的至少三个行星齿轮以及与行星齿轮啮合连接的内齿环，该内齿环装设于所述上壳体的内壁，所述输出轴装设于所述行星架。
作为本实用新型所述的一种防漏油的行星减速器的一种优选方案，其中：所述行星齿轮通过固定轴固定安装于所述行星架。
作为本实用新型所述的一种防漏油的行星减速器的一种优选方案，其中：还包括设于下壳体的联轴器，该联轴器与输入轴传动连接。
作为本实用新型所述的一种防漏油的行星减速器的一种优选方案，其中：所述上壳体上开设有位于插接腔两侧的第一内螺纹孔和第二内螺纹孔，所述插接柱上开设有第三内螺纹孔，所述第一内螺纹孔、第二内螺纹孔和第三内螺纹孔内壁共同螺纹连接第一螺栓，第一螺栓的一端设有第一螺帽。
作为本实用新型所述的一种防漏油的行星减速器的一种优选方案，其中：所述第二内螺纹孔的一侧设有第一缺口，所述第一缺口上方设有第四内螺纹孔，所述第一螺帽和第四内螺纹孔内壁共同螺栓连接第二螺栓，所述第二螺栓的顶端设有第二螺帽。
作为本实用新型所述的一种防漏油的行星减速器的一种优选方案，其中：所述第二螺帽的顶端焊接有旋拧销，所述旋拧销上开设有十字槽。
与现有技术相比：
1、通过在上壳体底部设置插接腔，并在下壳体顶部设置插接柱，上壳体和下壳体对接时，插接柱插入插接腔中，并从侧面使用螺栓对上壳体和插接柱进行固定，并对上壳体和下壳体之间的密封垫进行挤压密封；即使螺栓松动，上壳体和下壳体之间也不会产生间隙而漏油；
2、通过在固定上壳体和插接柱的螺栓上再固定另一个螺栓，能够限制螺栓的松动，避免上壳体和下壳体分离效果更好。
附图说明
图1为本实用新型实施例1提供的结构示意图；
图2为本实用新型实施例1提供的图1中A处放大图；
图3为本实用新型实施例1提供的下壳体的俯视图；
图4为本实用新型实施例2提供的结构示意图；
图5为本实用新型实施例2提供的图4中B处放大图。
图中：上壳体1、下壳体2、输入轴3、输出轴4、联轴器5、行星架6、太阳齿轮7、行星齿轮8、固定轴81、内齿环9、密封垫10、插接腔12、插接柱13、第一螺帽14、第一螺栓15、第一内螺纹孔16、第三内螺纹孔17、第二内螺纹孔18、第二螺栓19、第二螺帽20、旋拧销21、第四内螺纹孔22、第一缺口23、第二缺口24。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的详细描述。
实施例1：
本实用新型提供一种防漏油的行星减速器，请参阅图1-3，包括相互对合使用的上壳体1与下壳体2、设于上壳体1的行星轮组件以及分别与行星轮组件输入端与输出端传动连接的输入轴3与输出轴4，上壳体1和下壳体2之间设有密封垫10，上壳体1底部设有插接腔12，下壳体2的顶端设有能够与插接腔12过盈配合的插接柱13，插接柱13和插接腔12均设置有2个，有两个时对称分布，有3个以上时等距离分布，插接柱13和上壳体1从侧面通过螺栓固定，侧面使用螺栓，即使螺栓松动，上壳体1和下壳体2之间也不会产生间隙，现有的螺栓是竖直方向固定上壳体1和下壳体2的，这种情况下，只要螺栓松动，上壳体1和下壳体2之间就会有间隙，那么从间隙处就会有漏油的现象，因此传统方式上壳体和下壳体之间的密封效果欠佳。
密封垫10套设在下壳体2上，即套设在下壳体2顶端的插接柱13上，也能够避免密封垫10移位。
行星轮组件包括设于上壳体1的行星架6、设于行星架6且与输入轴3传动连接的太阳齿轮7、与太阳齿轮7啮合连接的至少三个行星齿轮8以及与行星齿轮8啮合连接的内齿环9，该内齿环9装设于上壳体1的内壁，输出轴4装设于行星架6；工作时，电机轴带动输入轴3转动，此时输入轴3带动太阳齿轮7转动，而太阳齿轮7带动行星齿轮8转动，此时行星齿轮8在内齿环9上转动达到减速的效果，由于行星齿轮8通过固定轴81固定于行星架6，即行星齿轮8转动时同时带动行星架6转动，而行星架6带动输出轴4转动，从而达到减速的目的；行星齿轮8通过固定轴81固定安装于行星架6。
还包括设于下壳体2的联轴器5，该联轴器5与输入轴3传动连接。
上壳体1上开设有位于插接腔12两侧的第一内螺纹孔16和第二内螺纹孔18，第一内螺纹孔16和第二内螺纹孔18同轴分别，且孔型相同，插接柱13上开设有第三内螺纹孔17，第一内螺纹孔16、第二内螺纹孔18和第三内螺纹孔17内壁共同螺纹连接第一螺栓15，第一螺栓15的一端设有第一螺帽14。
在具体使用时，将密封垫10套在下壳体2顶端的插接柱13上，将下壳体2顶端的插接柱13插入上壳体1底部的插接腔12中，侧第一缺口23处使用第一螺栓15对上壳体1和插接柱13进行固定，密封垫10被上壳体1和下壳体2挤压紧；即使第一螺栓15产生轻微松动，上壳体1和下壳体2之间也不会产生间隙。
实施例2：
参照附图4-5，与实施例1不同的是：第二内螺纹孔18的一侧设有第一缺口23，第一缺口23上方设有第四内螺纹孔22，第四内螺纹孔22的顶端设有第二缺口24，旋拧销21位于第二缺口24中，第二螺帽20的顶端焊接有旋拧销21，且旋拧销21上开设有十字槽，从而便于拧动旋拧销21，第一螺帽14上开设有内螺纹孔，第一螺帽14和第四内螺纹孔22内壁共同螺栓连接第二螺栓19，第二螺栓19的顶端设有第二螺帽20。
在具体使用时，将密封垫10套在下壳体2顶端的插接柱13上，将下壳体2顶端的插接柱13插入上壳体1底部的插接腔12中，侧第一缺口23处使用第一螺栓15对上壳体1和插接柱13进行固定，密封垫10被上壳体1和下壳体2挤压紧；即使第一螺栓15产生轻微松动，上壳体1和下壳体2之间也不会产生间隙；同时从第二缺口24处使用第二螺栓19对第一螺帽14进行连接，从而能够避免第一螺帽14旋转而导致第一螺栓15脱离插接柱13，保证上壳体1和下壳体2之间连接紧密可靠性。
虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。
Claims (8)
1.一种防漏油的行星减速器，包括相互对合使用的上壳体(1)与下壳体(2)、设于上壳体(1)的行星轮组件以及分别与行星轮组件输入端与输出端传动连接的输入轴(3)与输出轴(4)，上壳体(1)和下壳体(2)之间设有密封垫(10)，其特征在于：所述上壳体(1)底部设有插接腔(12)，所述下壳体(2)的顶端设有能够与插接腔(12)过盈配合的插接柱(13)，插接柱(13)和上壳体(1)从侧面通过螺栓固定。
2.根据权利要求1所述的一种防漏油的行星减速器，其特征在于，所述密封垫(10)套设在下壳体(2)上。
3.根据权利要求1所述的一种防漏油的行星减速器，其特征在于，所述行星轮组件包括设于上壳体(1)的行星架(6)、设于行星架(6)且与输入轴(3)传动连接的太阳齿轮(7)、与太阳齿轮(7)啮合连接的至少三个行星齿轮(8)以及与行星齿轮(8)啮合连接的内齿环(9)，该内齿环(9)装设于所述上壳体(1)的内壁，所述输出轴(4)装设于所述行星架(6)。
4.根据权利要求3所述的一种防漏油的行星减速器，其特征在于，所述行星齿轮(8)通过固定轴(81)固定安装于行星架(6)。
5.根据权利要求1所述的一种防漏油的行星减速器，其特征在于，还包括设于下壳体(2)的联轴器(5)，该联轴器(5)与输入轴(3)传动连接。
6.根据权利要求1所述的一种防漏油的行星减速器，其特征在于，所述上壳体(1)上开设有位于插接腔(12)两侧的第一内螺纹孔(16)和第二内螺纹孔(18)，所述插接柱(13)上开设有第三内螺纹孔(17)，所述第一内螺纹孔(16)、第二内螺纹孔(18)和第三内螺纹孔(17)内壁共同螺纹连接第一螺栓(15)，第一螺栓(15)的一端设有第一螺帽(14)。
7.根据权利要求6所述的一种防漏油的行星减速器，其特征在于，所述第二内螺纹孔(18)的一侧设有第一缺口(23)，所述第一缺口(23)上方设有第四内螺纹孔(22)，所述第一螺帽(14)和第四内螺纹孔(22)内壁共同螺栓连接第二螺栓(19)，所述第二螺栓(19)的顶端设有第二螺帽(20)。
8.根据权利要求7所述的一种防漏油的行星减速器，其特征在于，所述第二螺帽(20)的顶端焊接有旋拧销(21)，所述旋拧销(21)上开设有十字槽。
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