CN211288704U - 一种带有长短连接销的行星传动齿轮箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有长短连接销的行星传动齿轮箱。所述行星传动齿轮箱包括行星架，与所述行星架上行星轮啮合的内齿圈，与所述内齿圈的一侧连接的高速低载端箱体，以及与所述内齿圈的另一侧连接的低速高载端箱体，还包括：长销，沿所述内齿圈的轴向设置，并连接所述高速低载端箱体、所述内齿圈及所述低速高载端箱体；短销，沿所述内齿圈的轴向设置，并连接所述低速高载端箱体及所述内齿圈；长螺栓，沿所述内齿圈的轴向设置，并连接所述高速低载端箱体、内齿圈及低速高载端箱体。通过用长销连接高速低载端箱体、内齿圈和低速高载端箱体，便于装配时的定位，同时增加短销来连接低速高载端箱体和内齿圈，满足低速高载端箱体的连接强度要求。

Description

一种带有长短连接销的行星传动齿轮箱

技术领域

本实用新型涉及齿轮箱技术领域，尤其涉及一种带有长短连接销的行星传动齿轮箱。

背景技术

行星传动齿轮箱的各级行星轮系都包含有内齿圈，内齿圈作为齿轮箱的部分外壁，其两端均与箱体连接，共同组成齿轮箱的外壁。齿轮箱工作过程中，内齿圈与箱体固定不转动，内部行星轮系运转，行星轮系的运转对内齿圈和各箱体有力的作用。由于各级行星轮系具有传动比，通常内齿圈与两端的连接箱体的结合面的受力大小不同，一面为高速低载端，一面为低速高载端，各结合面的连接件需要承受的剪切力不同，对连接件的连接强度需求也存在差异，低速高载端箱体与内齿圈连接的连接强度需求，大于高速低载端箱体与内齿圈连接的连接强度需求。

传统的行星传动齿轮箱在内齿圈与箱体的连接结构中常采用止口定位，加上多根长螺栓连接内齿圈与两侧箱体，通过螺栓来承受剪切力。这种连接结构存在较大的缺点，就是止口定位精度较差，螺栓数量太多安装效率低，螺栓拧紧力矩误差较大。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种带有长短连接销的行星传动齿轮箱。

所述带有长短连接销的行星传动齿轮箱包括行星架，与所述行星架上的行星轮啮合的内齿圈，与所述内齿圈的一端连接的高速低载端箱体，以及与所述内齿圈的另一端连接的低速高载端箱体，还包括：

长销，沿所述内齿圈的轴向设置，并连接所述高速低载端箱体、所述内齿圈及所述低速高载端箱体；

短销，沿所述内齿圈的轴向设置，并连接所述低速高载端箱体及所述内齿圈；

长螺栓，沿所述内齿圈的轴向设置，并连接所述高速低载端箱体、所述内齿圈及所述低速高载端箱体。

可选的，所述长销、所述短销及所述长螺栓分布在同一分圆上。

可选的，所述短销为若干条，且沿所述低速高载端箱体的周向均匀分布。

可选的，所述长销为2-4条。

可选的，所述长销的长度和直径之比不小于4，所述短销的长度和直径之比不小于2。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：通过用长销连接高速低载端箱体、内齿圈和低速高载端箱体，便于装配时的定位，避免止口定位精度较差，螺栓数量太多安装效率低，螺栓拧紧力矩误差较大等问题；同时增加短销来连接低速高载端箱体和内齿圈，满足低速高载端箱体的连接强度要求，并减少了长销和螺栓的使用数量。

附图说明

图1是本实用新型行星传动齿轮箱实施例的结构示意图；

图2是本实用新型行星传动齿轮箱实施例的局部剖视图；

图3是本实用新型行星传动齿轮箱的主视结构示意图。

图中：

100-行星传动齿轮箱；10-行星架；20-内齿圈；30-高速低载端箱体；40-低速高载端箱体；50-长销；60-短销；70-长螺栓；

31-第一O型密封圈；33-第二O型密封圈。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

本实用新型提供了一种带有长短连接销的行星传动齿轮箱，请结合图1及图2，行星传动齿轮箱100包括行星架10，与行星架10上的行星轮啮合的内齿圈20，与内齿圈20的一端连接的高速低载端箱体30，以及与内齿圈20的另一端连接的低速高载端箱体40，还包括长销50，短销60及长螺栓70。行星轮与内齿圈20的啮合已是现有技术，在此不再赘述。长销50、短销60及长螺栓70均沿内齿圈20的轴向设置，长销50和长螺栓70均连接高速低载端箱体30、内齿圈20及低速高载端箱体40，短销60则用于连接低速高载端箱体40及内齿圈20。

装配时，可通过长销50起到预定位的作用，避免现有技术中止口定位精度较差的问题。另外，单独在低速高载端箱体40及内齿圈20之间使用短销60连接，可通过短销60来满足低速高载端的连接强度需求，因为此端载荷较大，剪切力较大，对连接强度要求较高，而如果以此端的要求去设置长销50和长螺栓70，则需要较多的长销50和长螺栓70，对于高速低载端来说，设置这么多的长销50和长螺栓70是有富余的，所以另外设置短销60来连接低速高载端箱体40和内齿圈20，可减少长销50和长螺栓70的数量，降低成本。

可以理解的是，内齿圈20、高速低载端箱体30及低速高载端箱体40上均设置有用于穿设长销50的安装孔，此安装孔有通孔，也可以有盲孔，如图2所示的即为在低速高载端箱体40上设置了穿设长销50的盲孔，如图2所示，长销50从高速低载端箱体30上的通孔穿入，穿到内齿圈20上的通孔，再穿到低速高载端箱体40上的盲孔，若低速高载端箱体40的箱体壁较薄时，也可以将盲孔改为通孔。当然，也可以将长销50先从低速高载端箱体40穿入，再依次穿到内齿圈20和高速低载端箱体30上，在此不作限制。

另外，低速高载端箱体40上设置有用于穿设短销60的通孔，内齿圈20上设置有用于穿设短销60的盲孔，因为短销60只连接低速高载端箱体40和内齿圈20，只需从低速高载端箱体40上穿到内齿圈20上即可，而无需穿过内齿圈20，所以内齿圈20上用于穿设短销60的孔为盲孔即可，这样可以提升内齿圈20的强度，如果内齿圈20上的通孔太多，会影响其强度。

如图3所示，长销50、短销60及长螺栓70分布在同一分圆上。

如图2所示，为提升高速低载端箱体30与内齿圈20配合的密封性，可以在高速低载端箱体30上设置密封圈，高速低载端箱体30与内齿圈20连接的一端设置有第一O型密封圈31，当然也可以是密封胶、密封垫等。之所以将第一O型密封圈31设置在高速低载端箱体30上，是因为内齿圈20上不便于设置第一O型密封圈31，要是在内齿圈20设置第一O型密封圈31，则需要在内齿圈20上加工放置第一O型密封圈31的凹槽，这样会影响内齿圈20的强度。

进一步的，低速高载端箱体40与内齿圈20连接的一端设置有第二O型密封圈33，以增加低速高载端箱体40与内齿圈20配合的密封性。

如图1所示，短销60为若干条，且沿低速高载端箱体40的周向均匀分布。短销60的数量可根据低速高载端的连接强度需求灵活设置。

长销50也可以设置多条，较佳的，长销50为2-4条。在本实用新型一种实施方式中，将长销50设置为两条，如图3所示，两条长销50分别设置于行星传动齿轮箱100周向的对端，两条长销50相对设置。由于长销50主要起定位作用，避免直接拧螺栓影响装配精度，所以长销50的数量不需要太多，将两条长销50分别设置在行星传动齿轮箱100周向的对端即可实现定位。当然也可以设置更多的长销50，在此不作限制。

在一种实施方式中，长销50的长度和直径之比不小于4，短销60的长度和直径之比不小于2。也就是说长销50和短销60的直径都不宜过大，避免内齿圈20上开孔太大，影响内齿圈20的强度。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种带有长短连接销的行星传动齿轮箱，包括行星架(10)，与所述行星架(10)上的行星轮啮合的内齿圈(20)，与所述内齿圈(20)的一端连接的高速低载端箱体(30)，以及与所述内齿圈(20)的另一端连接的低速高载端箱体(40)，其特征在于，还包括：

长销(50)，沿所述内齿圈(20)的轴向设置，并连接所述高速低载端箱体(30)、所述内齿圈(20)及所述低速高载端箱体(40)；

短销(60)，沿所述内齿圈(20)的轴向设置，并连接所述低速高载端箱体(40)及所述内齿圈(20)；

长螺栓(70)，沿所述内齿圈(20)的轴向设置，并连接所述高速低载端箱体(30)、所述内齿圈(20)及所述低速高载端箱体(40)。

2.根据权利要求1所述的行星传动齿轮箱，其特征在于，所述长销(50)、所述短销(60)及所述长螺栓(70)分布在同一分圆上。

3.根据权利要求1所述的行星传动齿轮箱，其特征在于，所述短销(60)为若干条，且沿所述低速高载端箱体(40)的周向均匀分布。

4.根据权利要求1所述的行星传动齿轮箱，其特征在于，所述长销(50)为2-4条。

5.根据权利要求1所述的行星传动齿轮箱，其特征在于，所述长销(50)的长度和直径之比不小于4，所述短销(60)的长度和直径之比不小于2。

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