CN202834013U - 一种安装于中桥主减轴间差速器上的油泵总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种安装于中桥主减轴间差速器上的油泵总成，包括有环形泵体，泵体底部的内壁开有台阶槽，泵体内圈位于台阶槽内设置有偏心环，偏心环内由外向内依次设置有外转子和带有内花键的内转子，外转子和内转子的齿数相差一齿且多齿啮合，环形泵体的下方固定连接有用于卡合内转子、外转子和偏心环的拨盘。本实用新型安装于中桥主减输入轴上，通过内、外转子的相互转动实现啮合和分离，从而使泵体实现吸油和出油的功能；本实用新型结构简单、安装方便，直接将内转子内花键与中桥主减输入轴花键配合连接，实现输油的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及中桥主减轴间差速器领域，具体是一种用于润滑中桥主减轴间差速器的油泵总成。
背景技术
传统卡车驱动中桥主减轴间差速器，是保证中、后桥传动差速运动的组件。如果轴间差速器失效，中、后传动轴变成刚性连接，会在运行中导致一系列故障发生。车辆转弯时，中、后桥车轮滚过的距离是不一致的，由于轴间差速器失效，不能差速旋转，会造成轮胎的拖滑，驱动桥内加速齿轮增加了附加载荷，齿轮的轮齿极易疲劳、断裂。轴间差速器是不可缺少的部件，使用过程中主要为行星齿轮、半轴齿轮的损坏，损坏原因多是润滑不良。轴间差速器位于中桥最前端的高处，主要是靠主、从动圆柱齿轮转动时飞溅油进行润滑。由于轴间差速器位置较高，车在低速运行时飞溅的齿轮油较少，润滑条件差造成轴间差速器损坏，特别是润滑油低位时更容易造成轴间差速器的故障。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种安装于中桥主减轴间差速器上的油泵总成，解决驱动中桥轴间差速器润滑不良的问题。
本实用新型的技术方案为：
一种安装于中桥主减轴间差速器上的油泵总成，包括有环形泵体，泵体底部的内壁开有台阶槽，泵体内圈位于台阶槽内设置有偏心环，偏心环内由外向内依次设置有外转子和带有内花键的内转子，外转子和内转子的齿数相差一齿且多齿啮合，所述的环形泵体的下方固定连接有用于卡合内转子、外转子和偏心环的拨盘。
所述的外转子的齿数为18齿，内转子的齿数为17齿。
所述的拨盘上设置有拨块，拨块嵌入偏心环内。
所述的拨盘于泵体通过铆钉固定连接。
本实用新型的优点：
本实用新型安装于中桥主减输入轴上，通过内、外转子的相互转动实现啮合和分离，从而使泵体实现吸油和出油的功能；本实用新型结构简单、安装方便，直接将内转子内花键与中桥主减输入轴花键配合连接，实现输油的作用。
附图说明
图1是本实用新型的纵向剖视图。
图2是本实用新型的仰视结构示意图。
图3是本实用新型与轴承座的安装结构示意图。
图4是本实用新型安装于中桥主减速器上的结构示意图。
具体实施方式
见图1、图2，一种安装于中桥主减轴间差速器上的油泵总成，包括有环形泵体1，泵体1底部的内壁开有台阶槽，泵体内圈位于台阶槽内设置有偏心环2，偏心环2内由外向内依次设置有外转子3和带有内花键的内转子4，外转子和内转子4多齿啮合，外转子3的齿数为18齿，内转子4的齿数为17齿，环形泵体1的下方通过两个铆钉7固定连接有用于卡合内转子4、外转子3和偏心环2的拨盘5，拨盘5上设置有拨块6，拨块6嵌入偏心环2内。
见图3、图4，安装时，将本实用新型设置于中桥轴承座8的下方，且本实用新型内转子4的内花键与中桥主减输入轴9花键配合，泵体1与中桥轴承座8用六个M8X1螺栓10连接在一起。本实用新型下方为主动圆柱齿轮及轴间差速器，中桥主减输入轴9内有￠9.3油道孔，通向轴间差速器总成及后半轴齿轮。
本实用新型的使用原理：
本实用新型的内、外转子相差一齿,内转子4为17齿,外转子3为18齿,由于内、外转子是多齿啮合,就形成了若干密封容积。当内转子4按一方向旋转时，外转子3也以相同方向旋转，左半部轮齿脱开啮合的地方齿间容积逐渐扩大，形成真空，油液在大气压力作用下进入吸油腔并填满各齿间，而右半部轮齿进入啮合的地方，齿间容积逐渐缩小，油液被挤压出去，轮齿不停的转动，齿轮泵就不停的吸油和压油。油液受挤压，通过中桥输入轴9的油孔将油排到轴间差速器与后半轴齿轮内，用于润滑轴间差速器及后半轴齿轮。内转子4每转一周,由内转子4齿顶和外转子3齿谷所构成的每个密封容积完成吸、压油各一次；当内转子4连续转动时,即完成了液压泵的吸排油工作。
Claims (4)
1.一种安装于中桥主减轴间差速器上的油泵总成，其特征在于：包括有环形泵体，泵体底部的内壁开有台阶槽，泵体内圈位于台阶槽内设置有偏心环，偏心环内由外向内依次设置有外转子和带有内花键的内转子，外转子和内转子的齿数相差一齿且多齿啮合，所述的环形泵体的下方固定连接有用于卡合内转子、外转子和偏心环的拨盘。
2.根据权利要求1所述的一种安装于中桥主减轴间差速器上的油泵总成，其特征在于：所述的外转子的齿数为18齿，内转子的齿数为17齿。
3.根据权利要求1所述的一种安装于中桥主减轴间差速器上的油泵总成，其特征在于：所述的拨盘上设置有拨块，拨块嵌入偏心环内。
4.根据权利要求1所述的一种安装于中桥主减轴间差速器上的油泵总成，其特征在于：所述的拨盘于泵体通过铆钉固定连接。
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| CN106051442A (zh) * | 2016-08-17 | 2016-10-26 | 湖南机油泵股份有限公司 | 一种不易漏油的变速器油泵 |
| CN111075917A (zh) * | 2018-10-22 | 2020-04-28 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 分动箱油泵组件 |
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2012
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| CN111075917B (zh) * | 2018-10-22 | 2022-11-01 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 分动箱油泵组件 |
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