CN203463564U - 一种无级行星减速机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种无级行星减速机，包括机座(1)、设置在机座(1)上的行星针齿壳(5)、针齿壳端盖(9)及设在机座(1)内的输入轴(4)、摆线齿轮(7)、输出轴(8)，针齿壳端盖(9)内设有行星针齿圈(6)，其特征在于：输入轴(4)一端连接输入轴筒(2)，并通过输入轴筒(2)连接两个平行设置的摆线齿轮(7)，所述的两个摆线齿轮(7)均与行星针齿圈(6)相啮合，所述的两个摆线齿轮(7)的中心孔设有偏心轴承(8)，所述的偏心轴承(8)与输出轴(10)连接形成偏心传动。通过采用上述技术方案，使得本实用新型具有结构更加简单、传递扭矩大、噪声小的效果。
Description
技术领域：
本实用新型涉及机械传动技术领域，特别涉及一种无级行星减速机。
背景技术：
在目前用于传动力与运动的机构中减速机的应用范围相当广泛，几乎在各式机械的传动系统中都有使用，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常中常见的电钟表等等。但是就老式的无级行星减速机而言，还存在一些缺点，如结构欠紧凑，运行可靠性、承载性能方面还需要进一步提高
实用新型内容：
本实用新型是针对背景技术中的问题，提出一种无级行星减速机，该种减速机传动平稳、输出转矩大、过载能力强。
本实用新型为解决以上技术问题，采用如下技术方案：一种无级减速机，包括机座、设置在机座上的行星针齿壳、针齿壳端盖及设在机座内的输入轴、摆线齿轮、输出轴，针齿壳端盖内设有行星针齿圈，其特征在于：输入轴一端连接输入轴筒，并通过输入轴筒连接两个平行设置的摆线齿轮，所述的两个摆线齿轮均与行星针齿圈相啮合，所述的两个摆线齿轮的中心孔设有偏心轴承，所述的偏心轴承与输出轴连接形成偏心传动。
通过采用上述技术方案，输入轴通过输入轴筒带动两个摆线齿轮与行星针齿圈啮合转动，两个摆线齿轮同时通过偏心轴承带动输出轴的偏心转动。因此，本实用新型技术方案，具有结构更加简单、传递扭矩大、噪声小的效果。
所述的输入轴筒与输入轴的连接处设有滚锥轴承。
通过采用上述技术方案，采用滚锥轴承，这样轴承就能承受高速运转，减速机减速的效果得到了大幅度的提升。
附图说明：
图1为本实用新型结构示意图
图1中，1-机座、2-输入轴筒、3-滚锥轴承、4-输入轴、5-行星针齿壳、
6-行星针齿圈、7-摆线齿轮、8-偏心轴承、9-针齿壳端盖、10-输出轴
具体实施方式：
如附图1所示，在本具体的实施例中，本实用新型提供一种无级减速机，包括机座(1)、设置在机座(1)上的行星针齿壳(5)、针齿壳端盖(9)及设在机座(1)内的输入轴(4)、摆线齿轮(7)、输出轴(8)，针齿壳端盖(9)内设有行星针齿圈(6)，其特征在于：输入轴(4)一端连接输入轴筒(2)，并通过输入轴筒(2)连接两个平行设置的摆线齿轮(7)，所述的两个摆线齿轮(7)均与行星针齿圈(6)相啮合，所述的两个摆线齿轮(7)的中心孔设有偏心轴承(8)，所述的偏心轴承(8)与输出轴(10)连接形成偏心传动。通过采用上述技术方案，输入轴(4)通过输入轴筒(2)带动两个摆线齿轮(7)与行星针齿圈(6)啮合转动，两个摆线齿轮(7)同时通过偏心轴承(8)带动输出轴(10)的偏心转动。因此，本实用新型技术方案，具有结构更加简单、传递扭矩大、噪声小的效果。
所述的输入轴筒(2)与输入轴(4)的连接处设有球轴承(3)，通过采用上述技术方案，采用滚锥轴承(3)，这样轴承就能承受高速运转，减速机减速的效果得到了大幅度的提升。
以上所述仅为本实用新型的实施例，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (2)
1.一种无级行星减速机，包括机座(1)、设置在机座(1)上的行星针齿壳(5)、针齿壳端盖(9)及设在机座(1)内的输入轴(4)、摆线齿轮(7)、输出轴(10)，针齿壳端盖(9)内设有行星针齿圈(6)，其特征在于：输入轴(4)一端连接输入轴筒(2)，并通过输入轴筒(2)连接两个平行设置的摆线齿轮(7)，所述的两个摆线齿轮(7)均与行星针齿圈(6)相啮合，所述的两个摆线齿轮(7)的中心孔设有偏心轴承(8)，所述的偏心轴承(8)与输出轴(10)连接形成偏心传动。
2.根据权利要求1所述的一种无级行星减速机，其特征在于：所述的输入轴筒(2)与输入轴(4)的连接处设有滚锥轴承(3)。
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| CN201320504496.7U CN203463564U (zh) | 2013-08-13 | 2013-08-13 | 一种无级行星减速机 |
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| CN104179941A (zh) * | 2014-07-25 | 2014-12-03 | 安徽省含山县皖中减速机械有限公司 | 一种减速机机座 |
| CN107117078A (zh) * | 2016-02-25 | 2017-09-01 | 福特全球技术公司 | 手动座椅高度调节器机构 |
| CN109038979A (zh) * | 2018-08-10 | 2018-12-18 | 安徽鸣宇智能科技有限公司 | 一种自动化调节式电机装配机 |
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2013
- 2013-08-13 CN CN201320504496.7U patent/CN203463564U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN107117078B (zh) * | 2016-02-25 | 2021-05-04 | 福特全球技术公司 | 手动座椅高度调节器机构 |
| CN109038979A (zh) * | 2018-08-10 | 2018-12-18 | 安徽鸣宇智能科技有限公司 | 一种自动化调节式电机装配机 |
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| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140305 Termination date: 20150813 |
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