CN111075917B - 分动箱油泵组件 - Google Patents

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Abstract

本发明题为“分动箱油泵组件”。本发明公开一种示例性组件,该组件包括:外壳,该外壳包括从外壳的周边延伸的凸缘;盖件,该盖件包括从盖件的周边延伸的边缘突片;齿轮组,该齿轮组定位在外壳和盖件之间;对齐构件,该对齐构件定位在凸缘和边缘突片之间,该对齐构件与齿轮组的外部表面相邻;和环,该环至少部分环绕外壳,该环包括抗旋转构件和固定突片。边缘突片和对齐构件由抗旋转构件包封,以保持齿轮组的径向位置。

Description

分动箱油泵组件
背景技术
本发明整体涉及车辆领域,并且更具体地,涉及油泵组件。
车辆的前轮和后轮之间的动力传递通常由分动箱机构来处理。分动箱机构通常包括行星齿轮组或一组齿轮。行星齿轮组的润滑通常由分动箱油泵提供。
改进的分动箱油泵组件布局减少与压铸工艺相关联的缺陷并且简化泵的组装。
发明内容
根据本公开的实施方案提供了许多优点。例如,根据本公开的实施方案使用例如但不限于对齐构件以及定位凸缘和突片实现了分动箱油泵组件部件的更精确对齐。
在一个方面,一种分动箱组件包括:外壳,该外壳包括从外壳的周边延伸的第一突片;盖件,该盖件包括从盖件的周边延伸的第二突片;齿轮组,该齿轮组包括第一齿轮和第二齿轮,该第一齿轮包括第一组齿轮齿,并且该第二齿轮包括第一组齿轮接合凹部,第一组齿轮齿被构造为与该第一组齿轮接合凹部接合;间隔构件,该间隔构件定位在第一突片和第二突片之间;和环,该环至少部分地围绕外壳,该环包括抗旋转构件和固定突片。第一齿轮和第二齿轮能够选择性地接合,并且第一突片、间隔构件和第二突片由抗旋转构件包封。
在一些方面,盖件包括第一盖件表面和与第一盖件表面相反的第二盖件表面,并且第一盖件表面与齿轮组相邻,并且固定突片包括突片主体和保持构件,并且该保持构件与第二盖件表面对接。
在一些方面,第二齿轮包括限定齿轮组的周边的边缘表面,并且间隔构件定位在边缘表面和抗旋转构件之间。
在一些方面,环包括凹口,并且抗旋转构件包括具有第一凸缘和与第二凸缘相反的第二凸缘的通道,抗旋转构件与凹口接合,使得通道从环的外侧表面延伸,并且第一凸缘和第二凸缘与环的内侧表面对接。
在一些方面,抗旋转构件的通道包封外壳的第一突片、间隔构件和盖件的第二突片,以径向地将齿轮组定位在外壳内。
在一些方面,固定突片柔性地联接到环。
在另一方面,一种组件包括:外壳,该外壳包括从外壳的周边延伸的凸缘;盖件,该盖件包括从盖件的周边延伸的边缘突片;齿轮组,该齿轮组定位在外壳和盖件之间;对齐构件,该对齐构件定位在凸缘和边缘突片之间,该对齐构件与齿轮组的外部表面相邻;和环,该环至少部分环绕外壳,该环包括抗旋转构件和固定突片。边缘突片和对齐构件由抗旋转构件包封,以保持齿轮组的径向位置。
在一些方面,盖件包括第一盖件表面和第二盖件表面,第二盖件表面与第一盖件表面相反并且通过边缘表面与第一盖件表面分开,边缘突片从边缘表面延伸,并且边缘突片和对齐构件对齐成使得对齐构件在盖件和外壳之间的限定间隔。
在一些方面,环包括凹口,并且抗旋转构件包括具有第一凸缘和与第二凸缘相反的第二凸缘的通道,抗旋转构件与凹口接合,使得通道从环的外侧表面延伸,并且第一凸缘和第二凸缘与环的内侧表面对接。
在一些方面,抗旋转构件的通道包封外壳的凸缘、对齐构件和盖件的边缘突片,以径向地将齿轮组定位在外壳内。
在一些方面,固定突片柔性地联接到环。
在一些方面,环还包括定位构件,该定位构件与盖件对接以相对于盖件定位环。
在一些方面,固定突片包括突片主体和与突片主体一体形成的保持构件,保持构件与外壳的凸缘对接。
在一些方面,保持构件向外壳的凸缘施加第一保持力,并且定位构件向盖件施加第二保持力,以将齿轮组定位在外壳和盖件之间。
附图说明
将结合以下附图描述本公开,其中类似数字表示类似元件。
图1为根据实施方案的分动箱组件的分解透视图。
图2为根据实施方案的图1分动箱组件的第一端部的透视图。
图3为根据实施方案的图1分动箱组件的第二端部的透视图。
图4为根据实施方案的图1分动箱组件的局部剖面图。
图5为根据实施方案的图1分动箱组件的第二局部剖面图。
图6为根据实施方案的图1分动箱组件的环的透视图。
图7为根据另一个实施方案的分动箱泵组件的分解透视图。
图8为根据实施方案的图7分动箱泵组件的局部透视图。
图9为根据实施方案的图7分动箱泵组件的局部剖面图。
结合附图,根据以下描述和所附权利要求书,本公开的上述和其它特征将变得更加清楚。了解到这些附图仅示出了根据本公开的若干实施方案并且不应被认为是对本公开的范围的限制,将通过使用附图以另外的特异性和细节来描述本公开。附图或本文其它地方公开的任何尺寸仅出于说明的目的。
具体实施方式
本公开的实施方案在本文中描述。然而,应当理解,所公开的实施方案仅为示例,并且其它实施方案可采用各种和替代形式。附图不一定按比例绘制;一些特征可能被放大或最小化以示出特定部件的细节。因此,本文所公开的具体结构和功能细节不应解释为限制性的,而是仅作为教导本领域技术人员以不同方式采用本发明的代表性基础。如本领域的普通技术人员将会理解的,参考任一附图所示和所描述的各种特征可与一个或多个其它附图中所示的特征组合,以产生未明确示出或描述的实施方案。所示特征的组合提供典型应用的代表性实施方案。然而,与本公开的教导内容一致的各种特征组合和修改对于特定应用和实现方式来说可以是期望的。
某些术语可仅出于参考目的而在以下描述中使用,因此不旨在进行限制。例如,诸如“上方”和“下方”的术语是指所参考的附图中的方向。诸如“前”、“后”、“左”、“右”、“后”和“侧”的术语描述部件或元件的部分在一致但任意的参照系内的取向和/或位置,该参照系已通过参考描述所讨论部件或元件的文字和相关联附图而变清楚。此外,诸如“第一”、“第二”、“第三”等的术语可用于描述单独部件。此类术语可包括上文具体提及的词语、其派生词以及类似含义的词语。
根据实施方案,分动箱油泵组件使用例如但不限于一个或多个对齐构件来改进分动箱油泵组件的部件的对齐。此外,本文所公开的实施方案还有利于改进齿轮组与外壳的组装和间隔。
在一个实施方案中,如图1至图3所示,分动箱组件10包括外壳100。外壳100包括外侧表面102和内侧表面(未示出)。在一些实施方案中,外壳100包括凸缘103。凸缘103限定外壳100的周边。凸缘103还限定用于保持环的对接表面,如本文更详细地讨论的。外壳100包括从外壳100的周边延伸的至少一个第一突片106。在一些实施方案中,突片106为凸缘103的延伸部。图1至图3示出了具有五(5)个第一突片106的壳体100。然而,在其它实施方案中,外壳100包括一个、两个、三个、四个、六个、七个、八个或更多个第一突片106。在一些实施方案中,第一突片106围绕外壳100的周边均匀地分布。在一些实施方案中,第一突片106围绕外壳100的周边不均匀地分布,使得允许外壳100相对于组件10的其它部件的单一取向,从而改进组件10的准确组装。
外壳100被设定轮廓以包封齿轮组110。齿轮组110包括第一齿轮111和第二齿轮113。在一些实施方案中,第一齿轮111在第二齿轮113的内部。第一齿轮111包括第一组齿轮齿112,并且第二组轮齿113包括第一组齿轮接合凹部114。第一组齿轮齿112被构造为与第一组齿轮接合凹部114接合。第一齿轮111和第二齿轮113可通过从输入轴(未示出)接收并且通过一组输入齿轮齿转移到第一齿轮111的输入而选择性地接合。第二齿轮113包括边缘表面115(在图6中示出)。
继续参照图1,分动箱组件10还包括盖件120。盖件120具有第一表面121和第二表面123,第二表面123与第一表面121相反并且通过边缘表面122与第一表面121分开。第一表面121与齿轮组110相邻。盖件120包括从盖件120的边缘表面122延伸的至少一个第二突片126。图1至图3示出了具有五(5)个第二突片126的盖件120。然而,在其它实施方案中,盖件120包括一个、两个、三个、四个、六个、七个、八个或更多个第二突片126。在一些实施方案中,第二突片126围绕盖件120的周边均匀地分布。在一些实施方案中,第二突片126围绕盖件120的周边不均匀地分布,使得允许盖件120相对于组件10的其它部件的单一取向,从而改进组件10的准确组装。第二突片126围绕盖件120的周边的位置与第一突片106围绕外壳100的周边的位置是对齐的。
如图1和图5最佳所示,间隔构件116定位在外壳100的第一突片106和盖件120的第二突片126之间。图1和图2示出了包括五(5)个间隔构件116的分动箱组件100。然而,在其它实施方案中,间隔构件116的数量对应于第一突片106和第二突片126的数量。
第一突片106、间隔构件116和第二突片126对齐成使得间隔构件116在盖件120和外壳100之间提供预定义的间隔。在一些实施方案中,间隔构件116为近似圆柱体构件,其所具有的长度对应于齿轮组110的宽度,使得齿轮组110在外壳100和盖件120之间间隔开,以允许第一齿轮111和第二齿轮113自由旋转而不会磨碎或压缩。
在一些实施方案中,如图1至图5所示,环130至少部分地环绕外壳100。更具体地参考图6,环130具有第一或外侧表面131以及第二或内侧表面132。环130还包括边缘表面231。边缘表面231在环130中限定多个凹口或开口。环130中的开口朝向盖件120开放,使得环130牢固地配合在外壳100周围。参考图6,环130还包括定位构件235。定位构件235从环130的第一端部延伸。在一些实施方案中,定位构件235为凸缘或唇缘,该凸缘或唇缘与外壳100的凸缘103对接并且径向地将环130定位在外壳100上。
在一些实施方案中,环130包括至少一个固定突片133和至少一个抗旋转构件136。图1至图6所示的实施方案包括五(5)个固定突片133和五(5)个抗旋转构件136。然而,在其它实施方案中,环130包括更多或更少的固定突片133和抗旋转构件136。在一些实施方案中,固定突片133的数量不同于抗旋转构件136的数量。在一些实施方案中,固定突片133和/或抗旋转构件136围绕环130的圆周均匀地分布。
在一些实施方案中,固定突片133包括突片主体134和保持构件135。突片主体134具有第一端部和与第一端部相反的第二端部。突片主体134的第一端部柔性地联接到环130。参考图4,突片主体134环绕外壳100、齿轮组110和盖件120的边缘。
保持构件135从突片主体134的第二端部延伸。在一些实施方案中,保持构件135与突片主体134一体形成,并且在突片主体134的第二端部处形成C形弯曲。保持构件135向内朝向环130的第二表面132弯曲,使得保持构件135与盖件120的第二表面123对接,如图4所示。保持构件135向盖件120的第二表面123施加第一保持力,并且定位构件235向外壳100的凸缘103施加第二保持力。第一保持力和第二保持力向外壳100和盖件120施加压力,以将齿轮组110固定在它们之间。
参照图3和图6,抗旋转构件136包括U形通道137。通道137的第一侧包括第一凸缘138,并且通道137的与第一侧相反的第二侧包括第二凸缘139。第一凸缘138和第二凸缘139与环130的第二或内侧表面132对接,使得通道137自环130的第一或外侧表面131径向向外延伸。在一些实施方案中,抗旋转构件136通过机械或化学手段(诸如例如但不限于紧固件或点焊)固定到环130。在一些实施方案中,第一凸缘138和第二凸缘139被点焊到环的内侧表面132。在一些实施方案中,抗旋转构件136与环130一体形成。
在一些实施方案中,边缘表面231在环130中限定多个凹口或开口。抗旋转构件136与凹口接合,使得通道137从环130的外侧表面131延伸,并且第一凸缘138和第二凸缘139与环130的内侧表面132对接,如本文所讨论。
参考图5所示,抗旋转构件136包封外壳100的第一突片106和盖件120的第二突片126。间隔构件116夹置在第一突片106和第二突片126之间。间隔构件116也由抗旋转构件136包封,并且定位在齿轮组110的边缘表面115和抗旋转构件136之间,以径向地将齿轮组110定位在外壳100内。
图7至图9示出了泵组件20的另一个实施方案。在一些实施方案中,泵组件20用作用于干油底壳油润系统的扫气泵。因为干油底壳油润系统的扫气泵不提供显著的油压,所以本文所讨论的泵组件20的实施方案提供足够的密封且漏油极少。
泵组件20包括外壳200。外壳200包括外侧表面202和内侧表面(未示出)。在一些实施方案中,外壳200包括凸缘203。凸缘203限定外壳200的周边。凸缘203还限定用于定位和保持环的对接表面,如本文更详细地讨论的。
泵组组件20还包括齿轮组210。齿轮组210具有外部或外侧表面215。多个对齐构件250联接到外部或外侧表面215。在一些实施方案中,对齐构件250通过焊接或其它化学手段联接到外部表面215。在一些实施方案中,对齐构件250通常为筒销。图7至图9示出了具有五(5)个对齐构件250的齿轮组210。然而,在其它实施方案中,齿轮组210包括一个、两个、三个、四个、六个、七个、八个或更多个对齐构件250。在一些实施方案中,对齐构件250围绕齿轮组210的周边均匀地分布。在一些实施方案中,对齐构件250围绕齿轮组210的周边不均匀地分布,使得允许齿轮组210相对于组件20的其它部件的单一取向,从而改进组件20的准确组装。
齿轮组210紧靠盖件220。盖件220具有第一表面(未示出)和第二表面223,第二表面223与第一表面相反并且通过边缘表面222与第一表面分开。第一表面与齿轮组210相邻。盖件220包括从盖件220的边缘表面222延伸的至少一个边缘突片226。图7至图9示出了具有五(5)个边缘突片226的盖件220。然而,在其它实施方案中,盖件220包括一个、两个、三个、四个、六个、七个、八个或更多个边缘突片226。在一些实施方案中,边缘突片226围绕盖件220的周边均匀地分布。在一些实施方案中,边缘突片226围绕盖件220的周边不均匀地分布,使得允许盖件220相对于组件20的其它部件的单一取向,从而改进组件20的准确组装。
边缘突片226和对齐构件250优选地对齐成使得对齐构件250在盖件220和外壳200之间提供预定义的间隔。在一些实施方案中,对齐销为近似圆柱体构件,其所具有的长度对应于齿轮组210的宽度,使得齿轮组210在外壳200和盖件220之间间隔开,以允许齿轮组210自由旋转而不会磨碎或压缩。
在一些实施方案中,如图7至图9所示,环230至少部分地环绕外壳200。类似于本文参考图6所讨论的环130,环230具有第一或外侧表面231以及第二或内侧表面232。环230还包括在环230中限定多个凹口或开口的边缘表面。环230中的开口朝向盖件220开放,使得环230牢固地配合在外壳200周围。参考图9所示,环230还包括定位构件335。定位构件235从环230的第一端部延伸。在一些实施方案中,定位构件335是凸缘,其与盖件220对接并且相对于盖件220锁定或保持环230。
继续参照图7至图9,在一些实施方案中,环230包括至少一个固定突片233和至少一个抗旋转构件236。图7至图9所示的实施方案包括五(5)个固定突片233和五(5)个抗旋转构件236。然而,在其它实施方案中,环230包括更多或更少的固定突片233和抗旋转构件236。在一些实施方案中,固定突片233的数量不同于抗旋转构件236的数量。在一些实施方案中,固定突片233和/或抗旋转构件236围绕环230的圆周均匀地分布。
在一些实施方案中,固定突片233包括突片主体234和保持构件235。突片主体234具有第一端部和与第一端部相反的第二端部。突片主体234的第一端部柔性地联接到环230。
保持构件235从突片主体234的第二端部延伸。在一些实施方案中,保持构件235与突片主体234一体形成,并且在突片主体234的第二端部处形成C形弯曲。保持构件235向内朝向环230的第二或内侧表面232弯曲,使得保持构件235与外壳200的凸缘203对接,如图9所示。保持构件235向外壳200的凸缘203施加第一保持力,并且定位构件335向盖件220施加第二保持力。第一保持力和第二保持力向外壳200和盖件220施加压力,以将齿轮组210固定在它们之间。
类似于本文参考图3和图6所讨论的抗旋转构件136,抗旋转构件236包括U形通道。通道的第一侧包括第一凸缘,并且通道的与第一侧相反的第二侧包括第二凸缘。第一凸缘和第二凸缘与环230的第二或内侧表面232对接,使得通道自环230的第一或外侧表面231径向向外延伸。在一些实施方案中,抗旋转构件236通过机械或化学手段(诸如例如但不限于紧固件或点焊)固定到环230。在一些实施方案中,第一凸缘和第二凸缘被点焊到环230的内侧表面232。在一些实施方案中,抗旋转构件236与环230一体形成。
在一些实施方案中,边缘表面在环230中限定多个凹口或开口。抗旋转构件236与凹口接合,使得通道从环230的外侧表面231延伸,并且第一凸缘和第二凸缘与环230的内侧表面232对接,如本文所讨论。
参考图8,抗旋转构件236包封盖件120的边缘突片226。对齐构件216夹置在外壳200的凸缘203和边缘突片226之间。对齐构件216也由抗旋转构件236包封,并且定位在齿轮组210的边缘表面215和抗旋转构件236之间,以径向地将齿轮组210定位在外壳200内。
应该强调,可对本文所述的实施方案进行许多变化和修改,其要素应当被理解为在其它可接受示例之中。所有此类修改和变化在本文中旨在包括在本公开的范围内并且由以下权利要求书保护。此外,本文所述的任何步骤可同时执行或以与本文所排序步骤不同的顺序执行。此外,如应当清楚的,本文所公开的具体实施方案的特征和属性可以不同的方式组合以形成另外的实施方案,所有这些实施方案均在本公开的范围内。
除非另外特别说明,或者在上下文中如所使用进行理解,本文所用的条件性语言,诸如“能够”、“可”、“可能”、“可以”、“例如”等,通常旨在表示某些实施方案包括某些特征、要素和/或状态,而其它实施方案则不包括。因此,这种条件性语言通常不旨在暗示:特征、要素和/或状态无论如何都是一个或多个实施方案所需的,或者一个或多个实施方案必然包括用于在具有或不具有作者输入或提示的情况下判定这些特征、要素和/或状态是否包括在任何特定实施方案中或将在其中执行的逻辑。
此外,本文可已经使用以下术语。除非上下文另外清楚指明,否则单数形式“一”、“一个”和“该”包括多个指代物。因此,例如,对一个项目的引用包括对一个或多个项目的引用。术语“复数(ones)”是指一个、两个或更多个,并且通常适用于对数量中的一些或全部的选择。术语“多个”是指两个或更多个项目。术语“约”或“近似”是指数量、尺寸、大小、配方、参数、形状和其它特性无需是精确的,而是可根据需要是近似的和/或更大的或更小的,从而反映出可接受的容差、转换因子、四舍五入、测量误差等以及本领域技术人员已知的其它因素。术语“基本上”是指不需要精确地达到所列举的特性、参数或值,而是可以不妨碍特征旨在提供的效果的量存在偏差或变化(包括例如容差、测量误差、测量准确度限制和本领域技术人员已知的其它因素)。
数值数据可在本文中以范围格式表示或呈现。应当理解,这种范围格式仅仅是为了方便和简洁而使用,因此应当灵活地被解释为不仅包括作为范围限值明确列举的数值,而且还应当被解释为包括涵盖在该范围内的所有单独数值或子范围,如同明确列举每个数值和子范围一样。作为例示,数值范围“约1至5”应当被解释为不仅包括明确列举的约1至约5的值,而且还应当被解释为也包括指定范围内的单独值和子范围。因此,单独的值(诸如2、3和4)和子范围(诸如“约1至约3”、“约2至约4”和“约3至约5”、“1至3”、“2至4”、“3至5”等)包括在该数值范围内。同样的原则适用于列举仅一个数值(例如,“大于约1”)的范围,并且不论范围的广度或所描述的特征都应当适用。为了方便起见,可在同一列表中呈现多个项目。然而,这些列表应当被解释为好像列表的每个成员被单独地标识为单独且独特的成员一样。因此,在没有相反指示的情况下,这种列表中的任何单独成员都不应当仅基于成员在公共群组中的呈现而被解释为事实上等同于同一列表中的任何其它成员。此外,在术语“和”和“或”与项目列表结合使用时,它们应当广义地进行解释,因为所列项目中的任何一个或多个都可单独使用或与其它所列项目组合使用。术语“另选地”是指对两种或更多种另选方案中的一种的选择,并且不旨在将选择局限于仅那些所列出另选方案或一次局限于所列出另选方案中的仅一个,除非上下文另外清楚地指明。
虽然上文描述了示例性实施方案,但并不意图这些实施方案描述了权利要求书所涵盖的所有可能形式。本说明书中使用的词语是描述性而非限制性的词语,并且应当理解,在不脱离本公开的精神和范围的情况下,可进行各种改变。如前所述,各种实施方案的特征可组合以形成本公开可能未明确描述或示出的另外的示例性方面。虽然可已经将各种实施方案描述为关于一个或多个期望特性提供优点或相对于其它实施方案或现有技术实现是优选的,但本领域的普通技术人员认识到,可折中一个或多个特征或特性以实现期望的总体系统属性,这取决于具体的应用和实现方式。这些属性可包括但不限于成本、强度、耐久性、寿命周期成本、适销性、外观、包装、大小、可维护性、重量、可制造性、组装简便性等。因此,关于一种或多种特性被描述为不如其它实施方案或现有技术实现方式的实施方案不在本公开的范围之外,并且对于特定应用来说可能是所期望的。

Claims (5)

1.一种分动箱组件,所述分动箱组件包括:
外壳,所述外壳包括从所述外壳的周边延伸的第一突片;
盖件,所述盖件包括从所述盖件的周边延伸的第二突片;
齿轮组,所述齿轮组包括第一齿轮和第二齿轮,所述第一齿轮包括第一组齿轮齿,并且所述第二齿轮包括第一组齿轮接合凹部,所述第一组齿轮齿被构造为与所述第一组齿轮接合凹部接合;
间隔构件,所述间隔构件定位在所述第一突片和所述第二突片之间;和
环,所述环至少部分地环绕所述外壳,所述环包括抗旋转构件和固定突片;
其中所述第一齿轮和所述第二齿轮能够选择性地接合,并且所述第一突片、所述间隔构件和所述第二突片由所述抗旋转构件包封;
其中所述盖件包括第一盖件表面和与所述第一盖件表面相反的第二盖件表面,并且所述第一盖件表面与所述齿轮组相邻,并且所述固定突片包括突片主体和保持构件,并且所述保持构件与所述第二盖件表面对接。
2.根据权利要求1所述的分动箱组件,其中所述第二齿轮包括限定所述齿轮组的周边的边缘表面,并且所述间隔构件定位在所述边缘表面和所述抗旋转构件之间。
3.根据权利要求1所述的分动箱组件,其中所述环包括凹口,并且所述抗旋转构件包括具有第一凸缘和与所述第二凸缘相反的第二凸缘的通道,所述抗旋转构件与所述凹口接合,使得所述通道从所述环的外侧表面延伸,并且所述第一凸缘和所述第二凸缘与所述环的内侧表面对接。
4.根据权利要求3所述的分动箱组件,其中所述抗旋转构件的所述通道包封所述外壳的所述第一突片、所述间隔构件和所述盖件的所述第二突片,以径向地将所述齿轮组定位在所述外壳内。
5.根据权利要求1所述的分动箱组件,其中所述固定突片柔性地联接到所述环。
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