CN202242962U - 一种与减速器连接的离合器结构 - Google Patents

一种与减速器连接的离合器结构 Download PDF

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田琴亚
刘杰
宋廷
谷晓金
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Abstract

本实用新型公开了一种与减速器连接的离合器结构，其特征在于，具有法兰花键轴，法兰花键轴中设有花键套，花键套一侧以花键配合套设在离合器花键轴上，离合器花键轴与制动离合器分装总成连接，花键套另一侧以花键配合套设在输入花键轴上，输入花键轴上以花键配合套设有太阳轮，太阳轮与双联行星齿轮总成中的动齿轮啮合，动齿轮与一个动齿圈啮合，动齿圈固连于车轮轮毂，车轮轮毂以轴承支撑套设在法兰花键轴上，双联行星轮总成还具有静齿轮，静齿轮与一个静齿圈啮合，静齿圈固设于法兰花键轴上。整个传动系统结构简单，只通过轮边减速器一级降速增扭后就能产生较大的驱动力以驱动汽车行驶。

Description

一种与减速器连接的离合器结构
技术领域
本实用新型涉及减速器，具体涉及一种与减速器连接的离合器结构。
背景技术
目前汽车从发动机经离合器、变速器和分动器把动力传递到前、后桥的主减速器，再从主减速器的输出端传递到轮边减速器及车轮，以驱动汽车行驶。在这一过程中，轮边减速器的工作原理就是把主减速器传递的转速和扭矩经过其降速增扭后，再传递到车轮，以便使车轮在地面附着力的反作用下，产生较大驱动力。为了达到降速增扭，要经过变速器、主减速器、轮边减速器几级减速，整个传动系统结构复杂，且轮边减速器的速比也较小。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种结构简单，速比较大的与减速器连接的离合器结构。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计一种与减速器连接的离合器结构，其特征在于，具有法兰花键轴，法兰花键轴中设有花键套，花键套一侧以花键配合套设在离合器花键轴上，离合器花键轴与制动离合器分装总成连接，花键套另一侧以花键配合套设在输入花键轴上，输入花键轴上以花键配合套设有太阳轮，太阳轮与双联行星齿轮总成中的的动齿轮啮合，动齿轮与一个动齿圈啮合，动齿圈固连于车轮轮毂，车轮轮毂以轴承支撑套设在法兰花键轴上，双联行星轮总成还具有静齿轮，静齿轮与一个静齿圈啮合，静齿圈固设于法兰花键轴上；所述太阳轮、双联行星齿轮、动齿轮、动齿圈、静齿轮、静齿圈中的齿均为斜齿或螺旋齿。
本实用新型的优点和有益效果在于：该减速器为行星轮结构，行星轮为双联齿轮，其结构紧凑，速比大。从液压马达经轮边减速器把动力降速增扭后传递到车轮，从而使工程机械具有较大的爬行能力。整个传动系统结构简单，只通过轮边减速器一级降速增扭后就能产生较大的驱动力以驱动汽车行驶。
附图说明
图1是本实用新型与减速器连接的离合器结构示意图。
图中：1、法兰花键轴；2、花键套；3、离合器花键轴；4、制动离合器分装总成；5、输入花键轴；6、太阳轮；7、双联行星齿轮总成；71、动齿轮；72、静齿轮；8、动齿圈；9、车轮轮毂；10、静齿圈。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
如图1所示，本实用新型是一种与减速器连接的离合器结构，该减速器具有法兰花键轴1，法兰花键轴1中设有花键套2，花键套2一侧以花键配合套设在离合器花键轴3上，离合器花键轴3与制动离合器分装总成4连接，花键套2另一侧以花键配合套设在输入花键轴5上，输入花键轴5上以花键配合套设有太阳轮6，太阳轮6与双联行星齿轮总成7中的动齿轮71啮合，动齿轮71与一个动齿圈8啮合，动齿圈8固连于车轮轮毂9，车轮轮毂9以轴承支撑套设在法兰花键轴1上，双联行星轮总成7还具有静齿轮72，静齿轮72与一个静齿圈10啮合，静齿圈10固设于法兰花键轴1上；所述太阳轮、双联行星齿轮、动齿轮、动齿圈、静齿轮、静齿圈中的齿均为斜齿或螺旋齿。
所述轮边减速器为行星轮结构，行星轮为双联齿轮，其结构紧凑，速比大。从液压马达经轮边减速器把动力降速增扭后传递到车轮，从而使工程机械具有较大的爬行能力。整个传动系统结构简单，只通过轮边减速器一级降速增扭后就能产生较大的驱动力以驱动汽车行驶。其实现过程是：当制动离合器加入液压力时，离合器打开。这时液压马达的转速与扭矩从离合器花键轴3输入，经过花键套2、输入花键轴5、太阳轮6、双联行星齿轮总成7传到动齿圈8，与车轮轮载9产生较大的速比，达到降速增扭后，再传递到车轮，产生较大驱动力，以驱动汽车行驶。这时静齿圈10不转，行星轮沿着静齿圈10、浇着太阳轮6公转。当液压力消除时，制动离合器结合，汽车处于制动状况。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (1)

1.一种与减速器连接的离合器结构，其特征在于，具有法兰花键轴，法兰花键轴中设有花键套，花键套一侧以花键配合套设在离合器花键轴上，离合器花键轴与制动离合器分装总成连接，花键套另一侧以花键配合套设在输入花键轴上，输入花键轴上以花键配合套设有太阳轮，太阳轮与双联行星齿轮总成中的的动齿轮啮合，动齿轮与一个动齿圈啮合，动齿圈固连于车轮轮毂，车轮轮毂以轴承支撑套设在法兰花键轴上，双联行星轮总成还具有静齿轮，静齿轮与一个静齿圈啮合，静齿圈固设于法兰花键轴上；所述太阳轮、双联行星齿轮、动齿轮、动齿圈、静齿轮、静齿圈中的齿均为斜齿或螺旋齿。
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