CN203818021U - 一种用于检验电子束焊接齿轮扭转强度的夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于检验电子束焊接齿轮扭转强度的夹具，由主动单元和从动单元组成，主动单元和从动单元的结构一致，其特征在于：主动单元的主动盘外面上有凸起的止口，固定盘比主动盘直径小，固定盘上平均分布有固定螺栓，主动盘内面均分布有螺纹孔，固定盘通过固定螺栓配合螺纹孔与主动盘内面固定连接，固定盘中间开有方孔，方形的回形框插入到固定盘的方孔内与固定盘间隙配合。其结构简单、使用方便，不同规格的齿轮只须更换对应的回形框，即可用于扭转强度试验，可以有效降低试验成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于检验电子束焊接齿轮扭转强度的夹具，属于一种用于扭转试验的夹具。
背景技术
很多轻型车、轿车二联齿轮总成由齿轮和接合齿两部分通过电子束焊接而成，其焊接质量直接影响到总成的疲劳寿命。齿轮工作时，主要承受扭转力矩，为验证其焊接质量，通常采用扭矩试验进行，试验前，每种齿轮总成都需要有一套与齿轮相匹配的扭转强度夹具。齿轮总成的齿轮与接合齿的四周一般为直齿或斜齿，制作与齿轮匹配的夹具困难，影响试验效率。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种用于检验电子束焊接齿轮扭转强度的夹具，其结构简单、使用方便，不同规格的齿轮只须更换对应的回形框，即可用于扭转强度试验，可以有效降低试验成本。
本实用新型的技术方案是这样实现的：一种用于检验电子束焊接齿轮扭转强度的夹具，由主动单元和从动单元组成，主动单元和从动单元的结构一致配合工作，其特征在于：主动单元的主动盘外面上有凸起的止口，固定盘比主动盘直径小，固定盘上平均分布有固定螺栓，主动盘内面均分布有螺纹孔，固定盘通过固定螺栓配合螺纹孔与主动盘内面固定连接，固定盘中间开有方孔，方形的回形框插入到固定盘的方孔内与固定盘间隙配合。
本实用新型的积极效果是其结构简单、使用方便，不同规格的齿轮只须更换对应的回形框，即可用于扭转强度试验，可以有效降低试验成本。
附图说明
图1为本实用新型背面的结构图。
图2为本实用新型内面的结构图。
图3为本实用新型的工作示意图。
具体实施方式
下面接合附图对本实用新型作进一步说明：如图1、2所示，一种用于检验电子束焊接齿轮扭转强度的夹具，由主动单元和从动单元组成，主动单元和从动单元的结构一致配合工作，其特征在于：主动单元的主动盘1外面上有凸起的止口3，固定盘2比主动盘1直径小，固定盘2上平均分布有固定螺栓，主动盘1内面均分布有螺纹孔，固定盘2通过固定螺栓配合螺纹孔与主动盘1内面固定连接，固定盘2中间开有方孔，方形的回形框4插入到固定盘2的方孔内与固定盘2间隙配合。
从动盘与主动盘1结构完全相同，主动盘1的外面通过螺栓与试验台主动端连接，通过止口3与试验台主动端限位，从动盘的外面通过螺栓与试验台主动端连接，通过止口3安装到试验台从动端，主动单元的固定盘2通过固定螺栓与从动盘上的螺纹孔固定，回形框4采用间隙配合插入到固定盘2的方孔内。
扭转强度试验前，将试验齿轮的接合齿端插入本夹具从动单元2上的回形框4上的方孔内，试验齿轮的齿轮端插入本夹具主动单元上的回形框4上的方孔内，将试验台从动端锁紧，即可进行扭转强度试验。
如图3所示，使用时先将主动单元与从动单元通过螺栓固定试验台上，扭转强度试验前，将试验齿轮的接合齿侧安装到从动单元的回形框上，将试验台从动端向主动端移动，直到试验齿轮的齿轮侧与主动单元回形框刚好接触时停止，转动试验台主动端，使得主动单元上的回形框刚好能够插入试验齿轮的方孔内时，推动试验台从动端，使主动单元侧的齿轮完全插入本夹具回形框的方孔内，最后，将试验台从动端锁紧，即可进行扭转强度试验。
Claims (1)
1.一种用于检验电子束焊接齿轮扭转强度的夹具，由主动单元和从动单元组成，主动单元和从动单元的结构一致配合工作，其特征在于：主动单元的主动盘外面上有凸起的止口，固定盘比主动盘直径小，固定盘上平均分布有固定螺栓，主动盘内面均分布有螺纹孔，固定盘通过固定螺栓配合螺纹孔与主动盘内面固定连接，固定盘中间开有方孔，方形的回形框插入到固定盘的方孔内与固定盘间隙配合。
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| CN107664597A (zh) * | 2017-09-27 | 2018-02-06 | 中国航空工业标准件制造有限责任公司 | 头部焊接有弹簧片螺栓的扳拧试验夹具 |
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