CN103465738A - 一种全挂自卸整体牵引架 - Google Patents
一种全挂自卸整体牵引架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103465738A CN103465738A CN2013104177519A CN201310417751A CN103465738A CN 103465738 A CN103465738 A CN 103465738A CN 2013104177519 A CN2013104177519 A CN 2013104177519A CN 201310417751 A CN201310417751 A CN 201310417751A CN 103465738 A CN103465738 A CN 103465738A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- side plate
- welded
- traction frame
- whole
- plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Joining Of Corner Units Of Frames Or Wings (AREA)
Abstract
本发明提出了一种全挂自卸整体牵引架，由牵引架本体、牵引连接支架焊接为一个整体，牵引架本体由第一侧板、第二侧板、上板组成，第一侧板、第二侧板及上板是整体加工成形的，第一侧板及第二侧板的拐角处焊接有加强块，第一侧板与第二侧板呈左右对称结构，第一侧板、第二侧板及上板沿长度方向的结合面焊接为一个整体，第一侧板及第二侧板在牵引连接支架的连接端内侧分别焊接有加强板。本发明在长度方向没有分段式焊接应力集中点，保证了使用可靠性，提高使用寿命，同时保证了外观质量。
Description
技术领域
本发明涉及全挂自卸牵引车,尤其是其牵引架。
背景技术
目前，全挂自卸牵引车使用的牵引架，如图1、图2所示，由牵引架本体、牵引连接支架4组成，牵引架本体沿长度方向分为第一本体1、第二本体2、第三本体3，牵引架本体由第一本体1、第二本体2、第三本体3焊接为一体，牵引连接支架焊接在第三本体3上；这种分段式焊接结构，焊接应力集中点多，导致牵引架存在使用风险，而且焊缝外露，影响整体外观。
发明内容
为了避免焊接应力造成的使用风险，保证牵引架的外观质量，本发明提出一种全挂自卸整体牵引架。
为了解决技术问题，本发明采用以下技术方案：一种全挂自卸整体牵引架，由牵引架本体、牵引连接支架焊接为一个整体，其特征在于：牵引架本体由第一侧板、第二侧板、上板组成，第一侧板、第二侧板及上板是整体加工成形的，第一侧板及第二侧板的拐角处焊接有加强块，第一侧板与第二侧板呈左右对称结构，第一侧板、第二侧板及上板沿长度方向的结合面焊接为一个整体，第一侧板及第二侧板在牵引连接支架的连接端内侧分别焊接有加强板。
有效结果：本发明在长度方向是整体结构，没有分段式焊接应力集中点，保证了使用可靠性，提高使用寿命，同时保证了外观质量。
附图说明
图1是现有牵引架的主视图。
图2是现有牵引架的俯视图。
图3是本发明的主视图。
图4是本发明的俯视图。
具体实施方式
如图3、图4所示，进一步描述本发明如下：一种全挂自卸整体牵引架，由牵引架本体、牵引连接支架6焊接为一个整体，牵引架本体由第一侧板5、第二侧板8、上板9组成，第一侧板5、第二侧板8及上板9是整体加工成形的，第一侧板5及第二侧板8的拐角处焊接有加强块7，第一侧板5与第二侧板8呈左右对称结构，第一侧板5、第二侧板8及上板9沿长度方向的结合面焊接为一个整体，第一侧板及第二侧板在牵引连接支架的连接端内侧分别焊接有加强板10。
本发明的创新：打破常规思路，通过优化结构，在长度方向上是整体结构，保证牵引架本体在长度方向上没有分段式焊接应力集中点。
Claims (1)
1.一种全挂自卸整体牵引架，由牵引架本体、牵引连接支架焊接为一个整体，其特征在于：牵引架本体由第一侧板、第二侧板、上板组成，第一侧板、第二侧板及上板是整体加工成形的，第一侧板及第二侧板的拐角处焊接有加强块，第一侧板与第二侧板呈左右对称结构，第一侧板、第二侧板及上板沿长度方向的结合面焊接为一个整体，第一侧板及第二侧板在牵引连接支架的连接端内侧分别焊接有加强板。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2013104177519A CN103465738A (zh) | 2013-09-15 | 2013-09-15 | 一种全挂自卸整体牵引架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2013104177519A CN103465738A (zh) | 2013-09-15 | 2013-09-15 | 一种全挂自卸整体牵引架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN103465738A true CN103465738A (zh) | 2013-12-25 |
Family
ID=49790878
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2013104177519A Pending CN103465738A (zh) | 2013-09-15 | 2013-09-15 | 一种全挂自卸整体牵引架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN103465738A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110847266A (zh) * | 2019-11-27 | 2020-02-28 | 江苏徐工工程机械研究院有限公司 | 牵引架以及平地机 |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2001058707A1 (en) * | 2000-02-09 | 2001-08-16 | Vbg Produkter Ab | Drawbar |
| CN2880558Y (zh) * | 2006-02-23 | 2007-03-21 | 新疆八一钢铁集团有限责任公司 | 改进的汽车牵引架 |
| CN200942696Y (zh) * | 2006-07-05 | 2007-09-05 | 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 | 货运全挂车的牵引架以及具有该牵引架的货运全挂车 |
| CN201914034U (zh) * | 2010-11-17 | 2011-08-03 | 湖北三江航天万山特种车辆有限公司 | 挂车用连接牵引杆装置 |
| CN203528220U (zh) * | 2013-09-15 | 2014-04-09 | 湖北三环专用汽车有限公司 | 一种全挂自卸整体牵引架 |
-
2013
- 2013-09-15 CN CN2013104177519A patent/CN103465738A/zh active Pending
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2001058707A1 (en) * | 2000-02-09 | 2001-08-16 | Vbg Produkter Ab | Drawbar |
| CN2880558Y (zh) * | 2006-02-23 | 2007-03-21 | 新疆八一钢铁集团有限责任公司 | 改进的汽车牵引架 |
| CN200942696Y (zh) * | 2006-07-05 | 2007-09-05 | 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 | 货运全挂车的牵引架以及具有该牵引架的货运全挂车 |
| CN201914034U (zh) * | 2010-11-17 | 2011-08-03 | 湖北三江航天万山特种车辆有限公司 | 挂车用连接牵引杆装置 |
| CN203528220U (zh) * | 2013-09-15 | 2014-04-09 | 湖北三环专用汽车有限公司 | 一种全挂自卸整体牵引架 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110847266A (zh) * | 2019-11-27 | 2020-02-28 | 江苏徐工工程机械研究院有限公司 | 牵引架以及平地机 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN105121259A (zh) | 车辆前部结构 | |
| EP2548791A3 (en) | Vehicle body frame, saddle type vehicle with the same, and production method of the vehicle body frame | |
| RU2015125011A (ru) | Каркасная часть для транспортного средства (варианты) | |
| JP2015193341A5 (zh) | ||
| CN204978860U (zh) | 一种汽车顶盖后横梁总成 | |
| CN103465738A (zh) | 一种全挂自卸整体牵引架 | |
| CN203528220U (zh) | 一种全挂自卸整体牵引架 | |
| CN204279627U (zh) | 一种全框式前副车架连接结构 | |
| RU2015109701A (ru) | Конструктивный узел кузова автотранспортного средства, содержащий плоский передний пол | |
| CN202827745U (zh) | 微型货车纵梁与后地板横梁的连接结构 | |
| JP2015112898A (ja) | 車両下部構造 | |
| CN202186815U (zh) | 电梯轿厢架 | |
| KR20140106873A (ko) | 차량용 사이드멤버 연결구조물 | |
| CN202608498U (zh) | 带扭杆的汽车后扭转梁半独立悬架 | |
| CN103465739A (zh) | 一种全挂自卸整体牵引架的制造方法 | |
| CN205523417U (zh) | 客车用新型桥壳下托板 | |
| CN105438102A (zh) | 一种载货汽车前下部防护装置 | |
| CN203372051U (zh) | 汽车发动机悬置支撑系统 | |
| CN204829020U (zh) | 一种漏斗法兰 | |
| CN204629848U (zh) | 一种空调的落架 | |
| JP2012030633A (ja) | 車両用シート | |
| JP2015081019A5 (zh) | ||
| CN203819347U (zh) | 双梁电动三轮车车架 | |
| CN204173008U (zh) | 车体骨架构件 | |
| CN207644095U (zh) | 一种牵引钩螺母组件 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20131225 |