CN103407802B - 一种可调节坡度的卸货平台系统的装配及使用方法 - Google Patents

一种可调节坡度的卸货平台系统的装配及使用方法 Download PDF

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Abstract

一种可调节坡度的卸货平台系统的装配及使用方法,是由:台面,调节钩,圆孔,支撑杆,立柱,调节柱,连接杆,内套柱,外套柱,调节孔,弹簧卡头构成;两根调节柱与两根立柱之间对应安装连接杆构成矩形平台支架;台面下方一侧安装至少2个调节钩,另一侧安装至少2个圆孔,圆孔内插入支撑杆,支撑杆的两端与两根立柱的顶端对应焊接,内套柱上安装弹簧卡头,外套柱一侧预留至少2个调节孔,外套柱内套合安装内套柱构成调节柱,弹簧卡头与调节孔对应卡合,适合各类重型圆形零件装车操作,极大的减轻了搬运工人的劳动强度,避免了不必要的工伤事故的发生。

Description

一种可调节坡度的卸货平台系统的装配及使用方法
技术领域
[0001]本发明涉及卸货技术领域,尤其是一种可调节坡度的卸货平台系统的装配及使用方法。
背景技术
[0002]目前,各种各样的重型圆形零件层出不穷,这些重型圆形零件在往车厢内搬运时,需要2至3人同时用力,才能将重型圆形零件搬运到车厢内,普通货车或轿车的后车盖打开后,后车盖伸出车体I米左右,受后车盖的影响,无论用天车或小型手拉式吊车进行吊运,都不能将重型圆形零件吊装到车厢内,而必须采用人力进行搬运,重型圆形零件轻则一百多斤,重则二三百斤,在装车搬运的过程中,极易造成搬运工人的肌肉拉伤事故。
[0003]鉴于上述原因,现有的人力搬运重型圆形零件的方式需要改进。
发明内容
[0004]本发明的目的是为了克服现有技术中的不足,提供一种可调节坡度的卸货平台系统的装配及使用方法,适合各类重型圆形零件装车操作,极大的减轻了搬运工人的劳动强度,避免了不必要的工伤事故的发生。
[0005]本发明为了实现上述目的,采用如下技术方案:一种可调节坡度的卸货平台系统的装配及使用方法,是由:台面,调节钩,圆孔,支撑杆,立柱,调节柱,连接杆,内套柱,外套柱,调节孔,弹簧卡头构成;两根调节柱与两根立柱之间对应安装连接杆构成矩形平台支架;平台支架上方安装台面。
[0006]台面下方一侧安装至少2个调节钩,另一侧安装至少2个圆孔,圆孔内插入支撑杆,支撑杆的两端与两根立柱的顶端对应焊接。
[0007]内套柱上安装弹簧卡头,外套柱一侧预留至少2个调节孔,外套柱内套合安装内套柱构成调节柱,弹簧卡头与调节孔对应卡合。
[0008]两根调节柱的顶端焊接支撑杆,支撑杆与调节钩对应挂合联结。
[0009]台面坡度的调整范围为:0.1度-30度。
[0010]将台面有调节钩的一侧抬起,将内套柱在外套柱内上下移动,根据装货车辆的高度对弹簧卡头与对应高度的调节孔对应卡合,将台面放下,调节钩与调节柱顶端的支撑杆对应挂合联结,就可完成卸货平台系统坡度的调节,打开汽车后车盖,将车辆倒至与卸货平台低的一边接近,用天车将重型圆形零件吊运至卸货平台高的一侧,收起天车后,将重型圆形零件匀速滚动到车厢内,将重型圆形零件支稳后,开出车辆,合上后车盖,就完成整个装运过程。
[0011 ]本发明的工作原理是:根据装货车辆的高度对本发明的坡度进行调节,打开后车盖,将车辆倒至与卸货平台低的一边接近,用天车将重型圆形零件吊至卸货平台高的一侧,收起天车后,只需一人即可将重型圆形零件均匀滚动到车厢内,将重型圆形零件支稳后,开出车辆,合上后车盖,就完成整个装运过程。
[0012]本发明的有益效果是:极大的减轻了搬运工人的劳动强度,避免了不必要的工伤事故的发生,结构简单,安装方便,适合各类重型圆形零件装车操作,适合推广使用。
附图说明
[0013]下面结合附图对本发明作进一步说明:
[0014]图1是,总装结构示意图;
[00Ί5]图2是,台面仰视结构示意图;
[0016]图3是,内套柱结构示意图;
[0017]图4是,外套柱结构示意图;
[0018]图5是,装配工艺流程图;
[0019]图1、2、3、4中:台面I,调节钩2,圆孔3,支撑杆4,立柱5,调节柱6,连接杆7,内套柱8,外套柱9,调节孔10,弹簧卡头11。
具体实施方式
[0020]下面结合附图与实施例对本发明作进一步详细说明:
[0021] 实施例1
[0022]两根调节柱6与两根立柱5之间对应安装连接杆7构成矩形平台支架;平台支架上方安装台面I。
[0023] 实施例2
[0024]台面I下方一侧安装至少2个调节钩2,另一侧安装至少2个圆孔3,圆孔3内插入支撑杆4,支撑杆4的两端与两根立柱5的顶端对应焊接。
[0025] 实施例3
[0026]内套柱8上安装弹簧卡头11,外套柱9 一侧预留至少2个调节孔10,外套柱9内套合安装内套柱8构成调节柱6,弹簧卡头11与调节孔10对应卡合。
[0027] 实施例4
[0028]两根调节柱6的顶端焊接支撑杆4,支撑杆4与调节钩2对应挂合联结。
[0029] 实施例5
[0030]台面I坡度的调整范围为:0.1度-30度。
[0031 ] 实施例6
[0032]将台面I有调节钩2的一侧抬起,将内套柱8在外套柱9内上下移动,根据装货车辆的高度对弹簧卡头11与对应高度的调节孔10对应卡合,将台面I放下,调节钩2与调节柱6顶端的支撑杆4对应挂合联结,就可完成卸货平台系统坡度的调节,打开汽车后车盖,将车辆倒至与卸货平台低的一边接近,用天车将重型圆形零件吊运至卸货平台高的一侧,收起天车后,将重型圆形零件匀速滚动到车厢内,将重型圆形零件支稳后,开出车辆,合上后车盖,就完成整个装运过程。

Claims (5)

1.一种可调节坡度的卸货平台系统的装配方法,是由:台面(I),调节钩(2),圆孔(3),支撑杆(4),立柱(5),调节柱(6),连接杆(7),内套柱(8),外套柱(9),调节孔(10),弹簧卡头(11)构成,其特征在于:两根调节柱(6)与两根立柱(5)之间对应安装连接杆(7)构成矩形平台支架;平台支架上方安装台面(I); 将台面(I)有调节钩(2)的一侧抬起,将内套柱(8)在外套柱(9)内上下移动,根据装货车辆的高度对弹簧卡头(II)与对应高度的调节孔(10)对应卡合,将台面(I)放下,调节钩(2)与调节柱(6)顶端的支撑杆(4)对应挂合联结,就可完成卸货平台系统坡度的调节,打开汽车后车盖,将车辆倒至与卸货平台低的一边接近,用天车将重型圆形零件吊运至卸货平台高的一侧,收起天车后,将重型圆形零件匀速滚动到车厢内,将重型圆形零件支稳后,开出车辆,合上后车盖,就完成整个装运过程。
2.根据权利要求1所述的一种可调节坡度的卸货平台系统的装配方法,其特征在于:台面(I)下方一侧安装至少2个调节钩(2),另一侧安装至少2个圆孔(3),圆孔(3)内插入支撑杆(4),圆孔(3)内支撑杆(4)的两端与两根立柱(5)的顶端对应焊接。
3.根据权利要求1所述的一种可调节坡度的卸货平台系统的装配方法,其特征在于:内套柱(8)上安装弹簧卡头(11),外套柱(9)一侧预留至少2个调节孔(10),外套柱(9)内套合安装内套柱(8)构成调节柱(6),弹簧卡头(II)与调节孔(10)对应卡合。
4.根据权利要求1所述的一种可调节坡度的卸货平台系统的装配方法,其特征在于:两根调节柱(6)的顶端焊接支撑杆(4),调节柱(6)顶端的支撑杆(4)与调节钩(2)对应挂合联结。
5.根据权利要求1所述的一种可调节坡度的卸货平台系统的装配方法,其特征在于:台面(I)坡度的调整范围为:0.1度-30度。
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