CN203267877U - 带有多用途集装箱的新型运输车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型所述一种带有多用途集装箱的新型运输车,包括车头、车底板和集装箱,所述集装箱包括上层板、围板、液压杆和立柱;所述车底板的四个端点分别设有4个所述立柱,所述立柱穿透所述上层板与车顶固定连接,所述上层板沿立柱自由的上下滑动;在所述车底板与所述上层板之间安装2个或4个相对应的所述液压杆,所述液压杆用于完成所述上层板的上升与下降。本实用新型的积极效果是:本实用新型的集装箱为双层结构,上层板可整体升降或分为两段,每段皆可独立升降,车辆封闭围板在装载时可用做升降平台将商品车或零部件运送至上层。这种新型多用途运输车辆除了能够实现整车和零部件的混装运输之外,也克服了现有整车运输车辆的许多缺点。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路货运装置,特别是一种带有多用途集装箱的新型运输车。
背景技术
当今40英尺集装箱外尺寸为12.2M×2.44M×2.59M,该尺寸并不适合装入6辆轿车。而且40英尺集装箱在这个飞速发展的时代已经远远不能满足许多物品的尺寸要求。例如,车架结构复杂,横梁立柱过多;上下层工作板不够平整,含有凹槽,轮罩处转折;携带附件多,有一、二级跳板,过渡板等等。
实用新型内容
为了克服现有讲台的不足,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种带有多用途集装箱的新型运输车。
为解决上述技术问题,本实用新型是按如下方式实现的:一种带有多用途集装箱的新型运输车,包括车头、车底板和集装箱,所述集装箱包括上层板、围板、液压杆和立柱;所述车底板的四个端点分别设有4个所述立柱,所述立柱穿透所述上层板与车顶固定连接,所述上层板沿立柱自由的上下滑动;在所述车底板与所述上层板之间安装2个或4个相对应的所述液压杆,所述液压杆用于完成所述上层板的上升与下降。
本实用新型的积极效果是:本实用新型的集装箱为双层结构,上层板可整体升降或分为两段,每段皆可独立升降,车辆封闭围板在装载时可用做升降平台将商品车或零部件运送至上层。这种新型多用途运输车辆除了能够实现整车和零部件的混装运输之外,也克服了现有整车运输车辆的许多缺点。
附图说明
图1是本实用新型所述的集装箱上层板下降结构示意图
图2是本实用新型所述的集装箱上层板上升结构示意图
图3是本实用新型所述车底板的俯视图
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图2所示,本实用新型所述的一种带有多用途集装箱的新型运输车,包括车头1、车底板3和集装箱,集装箱与车底板固定连接。
集装箱为双层结构,包括上层板2、围板4、液压杆5和立柱6。围板4中的其中三面与车底板3通过旋转螺栓连接,该三面围板可沿竖直方向自由开合,便于装卸货物。车底板3的四个端点分别设有4个立柱6,该立柱6穿透上层板2与车顶固定连接,上层板2可沿立柱6自由的上下滑动。
在车底板3与上层板2之间安装2个或4个相对应的液压杆5,使用液压杆5来完成上层板2的上升与下降,上层板2可以是整体的板也可以是两块并排放置的板。降下上层板2可以装上多用途运输箱(多用途运输箱内可以装整车或零部件),升起上层板2即可以成为轿运车运输整车(如图1所示)。
车底板3上设有若干个等间距的孔洞,孔洞的间距与所装载汽车车轮间距相同,通过专用绳索连接孔洞与车辆的底部,即可以对多种车型进行很好的系固。车底板3采取这种设计的目的:第一将保持车底板3的平整,方便在上方放置集装箱;第二将方便车辆在车底板3上的位移作业;第三将保证车辆的系固。
此车运输整车时有两种形态:升起运输车的上层板,成为轿运车;降下运输车的上层板,装载多用途运输箱,再将运输箱内部的上层置于中间,获得了双层空间,成为封闭式轿运车。
本实用新型的积极效果:本实用新型的集装箱为双层结构,上层板可整体升降或分为两段,每段皆可独立升降,车辆封闭围板在装载时可用做升降平台将商品车或零部件运送至上层。这种新型多用途运输车辆除了能够实现整车和零部件的混装运输之外,也克服了现有整车运输车辆的许多缺点。
Claims (4)
1.一种带有多用途集装箱的新型运输车,包括车头、车底板和集装箱,其特征在于,包括所述集装箱包括上层板、围板、液压杆和立柱;所述车底板的四个端点分别设有4个所述立柱,所述立柱穿透所述上层板与车顶固定连接,所述上层板沿立柱自由的上下滑动;在所述车底板与所述上层板之间安装2个或4个相对应的所述液压杆,所述液压杆用于完成所述上层板的上升与下降。
2.根据权利要求1所述的带有多用途集装箱的新型运输车,其特征在于,所述车底板上设有若干个等间距的孔洞,所述孔洞的间距与所装载汽车车轮间距相同,通过专用绳索连接孔洞与所装载车辆的底部。
3.根据权利要求1所述的带有多用途集装箱的新型运输车,其特征在于,所述上层板是整体的一块板或者两块并排放置的板。
4.根据权利要求1所述的带有多用途集装箱的新型运输车,其特征在于,所述围板中的其中三面与所述车底板通过旋转螺栓连接,所述三面围板沿竖直方向自由开合。
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CN 201320269438 CN203267877U (zh) | 2013-05-17 | 2013-05-17 | 带有多用途集装箱的新型运输车 |
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Publications (1)
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CN203267877U true CN203267877U (zh) | 2013-11-06 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107264372A (zh) * | 2017-05-22 | 2017-10-20 | 杭州汤氏物流有限公司 | 一种可控制箱体升降的新式集装箱车 |
CN110922228A (zh) * | 2019-11-29 | 2020-03-27 | 上海尤金斯智能农业科技有限公司 | 一种集装箱移动式有机肥智能生产线系统及规划方法 |
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2013
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Legal Events
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20131106 Termination date: 20140517 |