CN203331903U - 一种集装厢场地移动车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及集装厢车技术领域，具体提供一种集装厢场地移动车。其结构主车架，其特点是，主车架上设置有举升平台、举升油缸及导向总成，举升平台设置在主车架上侧，并通过导向总成与主车架上下滑动配合，举升油缸的缸体固定设置在主车架上，举升油缸活塞杆端与举升平台固定连接。与现有技术相比，本实用新型的集装厢场地移动车具有安全、平稳、方便、高效等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及集装厢车技术领域，具体提供一种集装厢场地移动车。
背景技术
随着我国经济的迅猛发展，公路运输日益繁重，集装厢货运形式得到广泛应用。为了增加集装厢装载效率，实现集装厢车及人员的充分利用及货物的高速运转，申请人设计了若干种厢体快换式集装厢货运结构。该类货运结构可以将带有支撑腿12的厢体11（如附图4所示）卸载至临时场地，在实现高效率装载的同时，会出现厢体占用临时场地的问题，这就需要适合的工具将厢体转移至合适的厢体存放场地。
现有技术的大吨位叉车虽然能够实现上述目的，但购买及维护费用高昂，不利于集装厢货运形式的进一步发展。
发明内容
本实用新型是针对上述现有技术的不足，提供一种生产成本低，可实现厢体平稳运输的集装厢场地移动车。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种集装厢场地移动车，包括主车架，其特点是，主车架上设置有举升平台、举升油缸及导向总成，举升平台设置在主车架上侧，并通过导向总成与主车架上下滑动配合，举升油缸的缸体固定设置在主车架上，举升油缸活塞杆端与举升平台固定连接。
为了使举升油缸达到最佳的同步效果，可以在主车架上设置同步油缸，同步油缸通过油管与举升油缸相连接。
在将车辆倒向驶入箱体底部时，为了保证移动车与箱体的同向，即中心线重合，方便驾驶员顺利的将移动车开到位，可以在举升平台上固定有若干导向轮。
所述导向总成优选由导向套、导向柱构成，导向套与导向柱相互套接，导向套固定在主车架侧面，导向柱顶端与举升平台固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的集装厢场地移动车具有以下突出地有益效果：
（一）为集装厢的短距离转移提供了专用运载工具，无需将厢体支撑腿收起即可完成整套操作，操作简单、快捷；
（二）设置有导向总成、同步油缸等，厢体升降及运输过程安全、平稳；
（三）举升力大，稳定，可满足满载货物厢体的举升及运输要求。
附图说明
附图1是本实用新型集装厢场地移动车的结构示意图；
附图2是图1所示集装厢场地移动车的俯视图；
附图3是图1所示集装厢场地移动车导向总成的结构示意图；
附图4是适用于本实用新型集装厢场地移动车的厢体的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型的限定。
下面给出一个最佳实施例：
如附图1、2所示，本实用新型的集装厢场地移动车包括主车架、举升平台、举升油缸1、同步油缸2、导向总成及导向轮3。举升平台由举升纵梁4、举升横梁5构成。导向总成由相互套接的导向套6、导向柱7构成。
举升平台设置于主车架上侧。举升纵梁4通过导向总成与主车架纵梁8滑动配合。其中，导向总成的导向套6通过连接件9与主车架纵梁8固定连接，导向柱7顶端通过连接件10与举升纵梁4固定连接（如附图3所示）。
用于举升升降平台的四个举升油缸1均设置在主车架上，其缸体通过连接件与主车架纵梁8固定连接，活塞杆端与举升纵梁4固定连接。
四个举升油缸1均通过油管与固定在主车架上的同步油缸2传动连接。
六个导向轮3分别固定在举升平台前部、中部及尾部的上侧。
以本实用新型的集装厢场地移动车转移集装厢时，首先倒车，使举升平台落入集装厢下侧，然后利用举升油缸使举升平台升起，将集装厢抬起一定高度，开动场地移动车，将集装厢转移至相应存放场地即可。
以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1.一种集装厢场地移动车，包括主车架，其特征在于，主车架上设置有举升平台、举升油缸及导向总成，举升平台设置在主车架上侧，并通过导向总成与主车架上下滑动配合，举升油缸的缸体固定设置在主车架上，举升油缸活塞杆端与举升平台固定连接。
2.根据权利要求1所述的集装厢场地移动车，其特征在于，主车架上设置有同步油缸，同步油缸通过油管与举升油缸相连接。
3.根据权利要求1所述的集装厢场地移动车，其特征在于，举升平台上固定有若干导向轮。
4.根据权利要求1、2或3所述的集装厢场地移动车，其特征在于，所述导向总成由导向套、导向柱构成，导向套与导向柱相互套接，导向套固定在主车架侧面，导向柱顶端与举升平台固定连接。
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Cited By (2)
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| CN105438045A (zh) * | 2015-12-25 | 2016-03-30 | 长沙凯瑞重工机械有限公司 | 铝水包运输车 |
| CN105522947A (zh) * | 2014-10-03 | 2016-04-27 | 张铭勇 | 集装箱抱车 |
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2013
- 2013-06-27 CN CN2013203730647U patent/CN203331903U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
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| CN105522947A (zh) * | 2014-10-03 | 2016-04-27 | 张铭勇 | 集装箱抱车 |
| CN105522947B (zh) * | 2014-10-03 | 2018-06-29 | 张铭勇 | 集装箱抱车 |
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