CN204095892U - 清洁车车架 - Google Patents

Abstract

本实用新型具体公开了一种清洁车车架，包括主架和副架；主架包括两根纵梁，两根纵梁之间设有底部吸盘放置区，油缸安装区及副架安装区；底部吸盘放置区包括设在纵梁间的两根第一横梁，第一横梁间设有两根第一纵支撑，两根第一纵支撑上设有连接支座；油缸安装区包括设置在两根纵梁间的第二横梁和第三横梁，第一横梁和第二横梁间设有第二纵支撑，第二纵支撑上设有吸盘油缸安装板，第二横梁和第三横梁底部设有车厢油缸支架；副架包括设置在纵梁外侧的液压油箱放置区和电瓶箱放置区、吸气系统放置区和油箱放置区。该清洁车车架合理设置清洁车上各零部件的安装位置，在满足车架刚度与强度的前提下，可实现车架最轻量化，降低生产成本。

Description

清洁车车架

技术领域

本实用新型涉及清洁车部件，具体涉及一种清洁车车架。

背景技术

现代城市的规模不断发展扩大，城市道路的里程不断增加，随之而来的是大量的人流、车流以及道路垃圾的越来越多，需要的清理效率也越来越快，如果每天仅仅依靠人力清理、运输已很难满足需要，使用道路清洁车这种机械化养护方式已成为必然趋势。

清洁车车架为清洁车的核心部件之一，清洁车几乎所有的重量及工作时所产生的载荷都由车架来承受，车架的结构性能直接影响着整车的性能，同时直接影响作业人员工作的舒适性、操纵稳定性和安全可靠性。现有技术中，车架常存在下述问题：为了提高车架的整体强度和刚度，车架设计的比较笨重，导致清洁车的负重增加，成本增加；或者车架强度和刚度不足，在使用过程中易出现挠曲变形，尤其是在清洁车满载举升工况时。

实用新型内容

为解决上述技术问题，我们提出了一种清洁车车架，其目的：满足车架刚度与强度的前提下，实现车架最轻量化，降低生产成本。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种清洁车车架，包括主架和设置在主架上的副架；

主架包括两根平行设置的纵梁，两根纵梁之间依次设置有底部吸盘放置区，油缸安装区及副架安装区；

底部吸盘放置区包括平行设置在两根纵梁之间的两根第一横梁，两根第一横梁之间平行设置有两根第一纵支撑，两根第一纵支撑上均设置有连接支座；

油缸安装区包括平行设置在两根纵梁之间的第二横梁和第三横梁，与第二横梁相邻的第一横梁和第二横梁之间设置有第二纵支撑，第二纵支撑上平行设置有两块吸盘油缸安装板，第二横梁和第三横梁底部平行设置有四个车厢油缸支架；

副架包括位于副架一个端部且设置在两根纵梁外侧的液压油箱放置区和电瓶箱放置区，以及位于副架中部的吸气系统放置区和位于副架另一端部的油箱放置区。

优选的，吸盘油缸安装板与纵梁平行设置，吸盘油缸安装板上设置有长圆孔。

优选的，纵梁采用槽钢，第一横梁、第二横梁、第三横梁、第一纵支撑及第二纵支撑均采用方管。

优选的，液压油箱放置区、电瓶箱放置区、吸气系统放置区及油箱放置区均采用方管围成方形的结构。

本实用新型的有益效果：该清洁车车架合理设置清洁车上各零部件的安装位置，在满足车架刚度与强度的前提下，可实现车架最轻量化，降低生产成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型清洁车车架的结构示意图；

图2为本实用新型清洁车车架的主视示意图；

图3为图2的仰视示意图。

图中数字所表示的相应部件名称：

1.主架11.纵梁12.第一横梁13.第一纵支撑14.连接支座15.第二横梁16.第三横梁17.第二纵支撑18.吸盘油缸安装板19.车厢油缸支架2.副架21.液压油箱放置区22.电瓶箱放置区23.吸气系统放置区24.油箱放置区25.角钢26.副架纵支撑27.副架横支撑

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合示意图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1、图2和图3所示，一种清洁车车架，包括主架1和设置在主架1上的副架2。

主架1包括两根平行设置的纵梁11，两根纵梁11之间依次设置有底部吸盘放置区，油缸安装区及副架安装区，副架2位于车架的靠近清洁车车头的位置处。

底部吸盘放置区包括平行设置在两根纵梁11之间的两根第一横梁12，两根第一横梁12之间平行设置有两根第一纵支撑13，两根第一纵支撑13上均设置有连接支座14，吸盘通过连接支座14安装在车架的底部，吸盘的吸入口与设置在吸盘上方车架上的垃圾进气口相连接。

油缸安装区包括平行设置在两根纵梁11之间的第二横梁15和第三横梁16，与第二横梁15相邻的第一横梁12和第二横梁15之间设置有第二纵支撑17，第二纵支撑17上平行设置有两块吸盘油缸安装板18，吸盘油缸安装板18同时与纵梁11平行设置，吸盘油缸安装板18上设置有长圆孔，吸盘油缸通过吸盘油缸安装板18设置在车架上，通过吸盘油缸的伸长与压缩调节吸盘的升降。第二横梁15和第三横梁16底部平行设置有四个车厢油缸支架19，用于连接车厢油缸，用于实现车厢的举升。

主架1中纵梁11采用槽钢，第一横梁12、第二横梁15、第三横梁16、第一纵支撑13及第二纵支撑17均采用方管，第三横梁16的截面尺寸大于第一横梁12和第二横梁15的截面尺寸，以对主架1进行局部加强，整个主架1的结构设计在保证车架的结构强度和刚度的同时便于加工，节约成本。

副架2包括位于副架2一个端部且设置在两根纵梁11外侧的液压油箱放置区21和电瓶箱放置区22，以及与液压油箱放置区21和电瓶箱放置区22相邻位于副架2中部的吸气系统放置区23和位于副架2另一端部的油箱放置区24，油箱放置区24位于清洁车车头的方向位置处，液压油箱放置区21、电瓶箱放置区22、吸气系统放置区23及油箱放置区24均采用方管围成方形的结构，在便于加工、节约成本的同时可提高副架2的承载强度，电瓶箱放置区22内设置有长度方向与纵梁11长度方向相同的角钢25，吸气系统放置区23内设置有长度方向与纵梁11长度方向相同的副架纵支撑26，油箱放置区24内设置有长度方向与纵梁11长度方向垂直的副架横支撑27，以对副架2进行局部加强，进一步提高车架的结构强度和刚度。吸气系统和油箱安装位置的方管上方均设置有垫板，通过垫板调节其安装位置的要求。

以上就是清洁车车架的结构和作用效果，其优点是：车架的整体强度及刚度好，车架重量轻，生产成本低。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种清洁车车架，其特征在于，包括主架(1)和设置在所述主架(1)上的副架(2)；

主架(1)包括两根平行设置的纵梁(11)，两根纵梁(11)之间依次设置有底部吸盘放置区，油缸安装区及副架安装区；

底部吸盘放置区包括平行设置在两根纵梁(11)之间的两根第一横梁(12)，两根第一横梁(12)之间平行设置有两根第一纵支撑(13)，两根第一纵支撑(13)上均设置有连接支座(14)；

油缸安装区包括平行设置在两根纵梁(11)之间的第二横梁(15)和第三横梁(16)，与第二横梁(15)相邻的第一横梁(12)和第二横梁(15)之间设置有第二纵支撑(17)，第二纵支撑(17)上平行设置有两块吸盘油缸安装板(18)，第二横梁(15)和第三横梁(16)底部平行设置有四个车厢油缸支架(19)；

副架(2)包括位于副架(2)一个端部且设置在两根纵梁(11)外侧的液压油箱放置区(21)和电瓶箱放置区(22)，以及位于所述副架(2)中部的吸气系统放置区(23)和位于副架(2)另一端部的油箱放置区(24)。

2.根据权利要求1所述的清洁车车架，其特征在于，吸盘油缸安装板(18)与纵梁(11)平行设置，吸盘油缸安装板(18)上设置有长圆孔。

3.根据权利要求1所述的清洁车车架，其特征在于，纵梁(11)采用槽钢，第一横梁(12)、第二横梁(15)、第三横梁(16)、第一纵支撑(13)及第二纵支撑(17)均采用方管。

4.根据权利要求1所述的清洁车车架，其特征在于，液压油箱放置区(21)、电瓶箱放置区(22)、吸气系统放置区(23)及油箱放置区(24)均采用方管围成方形的结构。