CN201990279U - 一种便捷式搭板 - Google Patents

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Abstract

一种便捷式搭板,涉及车辆搭板,包括至少两块刚性上搭板及下搭板,其特征在于:上搭板与下搭板连接处设有接头,接头处设有插孔及立柱,上搭板的顶端设有搭构,搭构挂在车厢上的洞槽内,另一端搭在立柱上,上搭板与下搭板通过接头处的插孔及立柱进行固定连接,下搭板的底端搭在地面上,所述搭板下部安装有小轮,搭板上表面两边设有轮槽,下搭板可以通过小轮及轮槽从上搭板上拉下来。所述搭板上表面设有防护层,车在其上运动时不会打滑。本实用新型的有益效果是:结构简单,安装使用方便,省时省力,且不易损坏,经久耐用。

Description

一种便捷式搭板
技术领域
[0001] 本实用新型涉及车辆搭板,具体涉及一种便捷式搭板。 背景技术
[0002] 搭板一般是用于连接之用,多用于在敞开式货车上。一般情况下其就是一块刚性铁板,一端设有一搭构,挂在货车车厢后端,另一端搭在地面上,这种结构的搭板设置过于简单,使用不方便。因搭板的重量较重,在移动安装时都很费劲。
实用新型内容
[0003] 本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构简单,安装使用方便的便捷式搭板。
[0004] 本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现,
[0005] 一种便捷式搭板,包括至少两块刚性上搭板及下搭板,其特征在于:上搭板与下搭板连接处设有接头,接头处设有插孔及立柱,上搭板的顶端设有搭构,搭构挂在车厢上的洞槽内,另一端搭在立柱上,上搭板与下搭板通过接头处的插孔及立柱进行固定连接,下搭板的底端搭在地面上。
[0006] 所述搭板下部安装有小轮,搭板上表面两边设有轮槽,下搭板可以通过小轮及轮槽从上搭板上拉下来。
[0007] 所述搭板上表面设有防护层,车在其上运动时不会打滑。
[0008] 本实用新型的有益效果是:结构简单,安装使用方便,省时省力,且不易损坏,经久耐用。
附图说明
[0009] 图1为本实用新型外形结构示意图。 具体实施方式
[0010] 为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
[0011] 如图1所示,一种便捷式搭板,包括至少两块刚性上搭板3及下搭板5,上搭板3与下搭板5连接处设有接头,接头处设有插孔4及立柱6,上搭板3的顶端设有搭构,搭构挂在车厢1上的洞槽2内,另一端搭在立柱6上,上搭板3与下搭板5通过接头处的插孔4及立柱6进行固定连接,下搭板5的底端搭在地面上。
[0012] 搭板下部安装有小轮7,搭板上表面两边设有轮槽,下搭板可以通过小轮及轮槽从上搭板上拉下来,搭板上表面设有防护层,车在其上运动时不会打滑。
[0013] 以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1. 一种便捷式搭板,包括至少两块刚性上搭板及下搭板,其特征在于:上搭板与下搭板连接处设有接头,接头处设有插孔及立柱,上搭板的顶端设有搭构,搭构挂在车厢上的洞槽内,另一端搭在立柱上,上搭板与下搭板通过接头处的插孔及立柱进行固定连接,下搭板的底端搭在地面上。
2.根据权利要求1所述的一种便捷式搭板,其特征在于:所述搭板下部安装有小轮,搭板上表面两边设有轮槽。
3.根据权利要求1所述的一种便捷式搭板,其特征在于:所述搭板上表面设有防护层。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103407802A (zh) * 2013-08-12 2013-11-27 刘铁龙 一种可调节坡度的卸货平台系统的装配及使用方法

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