CN205615384U - 可卸车厢液压升降机构 - Google Patents
可卸车厢液压升降机构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205615384U CN205615384U CN201620475115.0U CN201620475115U CN205615384U CN 205615384 U CN205615384 U CN 205615384U CN 201620475115 U CN201620475115 U CN 201620475115U CN 205615384 U CN205615384 U CN 205615384U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- hydraulic cylinder
- upper bracket
- lifting support
- spring
- guider
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Abstract
本实用新型公开了一种可卸车厢液压升降机构，它包括固定底座、升降支架、传动系统、回位装置以及导向装置，所述升降支架一端与固定底座铰链连接，另一端与导向装置固定连接，所述传动系统包括液压缸底座、液压缸轴座、液压缸、液压缸上支座，所述液压缸底座固定安装在固定底座上，所述液压缸下端通过液压缸轴座与液压缸底座连接，所述液压缸上端与液压缸上支座连接，所述液压缸上支座设置在升降支架上靠近导向装置的一端，可卸车厢液压升降机构结构简单，运行可靠，通过动力操作，可实现车厢上升及下降，使车厢快速脱离货车底盘，作业效率高，满足车厢自动升降及甩厢的使用需求。
Description
技术领域
本实用新型属于运输车辆技术领域，具体涉及一种可卸车厢液压升降机构。
背景技术
传统车厢可卸运输车一般采用副车架整体升降车厢的举升方式完成货物卸载，升降装置采用四套动力缸和四套导向套配合作业，或采用气囊举升，其结构复杂，装配要求高，并且关键件需进口，成本高。
发明内容
为了克服现有技术领域存在的上述技术问题，本实用新型的目的在于，提供一种可卸车厢液压升降机构，结构简单合理，操作方便，成本低。
本实用新型提供的可卸车厢液压升降机构，它包括固定底座、升降支架、传动系统、回位装置以及导向装置，所述升降支架一端与固定底座铰链连接，另一端与导向装置固定连接，所述传动系统包括液压缸底座、液压缸轴座、液压缸、液压缸上支座，所述液压缸底座固定安装在固定底座上，所述液压缸下端通过液压缸轴座与液压缸底座连接，所述液压缸上端与液压缸上支座连接，所述液压缸上支座设置在升降支架上靠近导向装置的一端。
所述回位装置包括弹簧、弹簧上支架和弹簧下支架，所述弹簧上支架安装在液压缸上支座上，所述弹簧下支架安装在液压缸底座上，所述弹簧一端安装在弹簧上支架上，另一端安装在弹簧下支架上。
所述导向装置包括导向轮和横轴，所述横轴两端各安装有一个导向轮，所述固定底架上设有与导向轮配合的底架槽。
所述升降支架通过销轴与固定底座铰链连接。
所述液压缸为多级缸，液压缸上端为球头形。
本实用新型提供的可卸车厢液压升降机构，其有益效果在于，结构简单，运行可靠，通过动力操作，可实现车厢上升及下降，使车厢快速脱离货车底盘，作业效率高，满足车厢自动升降及甩厢的使用需求。
附图说明
图1是升降机架举升状态的结构示意图；
图2是可卸车厢液压升降机构与车厢的位置关系示意图；
图3是升降机架下降复位状态的结构示意图。
图中标注：
1.导向轮；2.液压缸；3.升降支架；4.固定底座；5.车厢导向梁；6.车厢；7.底架槽；8.弹簧上支架；9.弹簧；10.销轴；11.液压缸底座；12.液压缸轴座；13.液压缸上支座；14.弹簧下支架。
具体实施方式
下面参照附图，结合一个实施例，对本实用新型提供的可卸车厢液压升降机构进行详细的说明。
实施例
参照图1-图3，本实施例的可卸车厢液压升降机构，安装在货车的底盘大梁上，通过车厢上设置的车厢导向梁5与车厢6连接，用以支撑和固定车厢6，可卸车厢液压升降机构包括固定底座4、升降支架3、传动系统、回位装置以及导向装置，所述升降支架3一端与固定底座4铰链连接，另一端与导向装置固定连接，所述传动系统包括液压缸底座11、液压缸轴座12、液压缸2、液压缸上支座13，所述液压缸底座11固定安装在固定底座4上，所述液压缸2下端通过液压缸轴座12与液压缸底座11连接，所述液压缸2上端与液压缸上支座13连接，所述液压缸上支座13设置在升降支架3上靠近导向装置的一端。
所述回位装置包括弹簧9、弹簧上支架8和弹簧下支架14，所述弹簧上支架8安装在液压缸上支座13上，所述弹簧下支架14安装在液压缸2底座上，所述弹簧9一端安装在弹簧上支架8上，另一端安装在弹簧下支架14上。
所述导向装置包括导向轮1和横轴，所述横轴两端各安装有一个导向轮，所述固定底座4上设有与导向轮配合的底架槽7。
所述升降支架3通过销轴10与固定底座4铰链连接。
所述液压缸2为多级缸，液压缸上端为球头形。
举升时，液压缸2通过动力输入活塞杆举升，液压缸上支座13带动升降支架3围绕销轴10旋转，实现升降支架3前端上升，液压缸2下端可前后摆动，上端为球头形，可弥补升降支架3上升过程中的前后位移及角度变化。升降支架3前端上升，同时带动连接到弹簧上支架8及弹簧下支架14的弹簧9拉伸，升降支架3通过导向轮1沿车厢导向梁5 运动，带动车厢6脱离固定底座4实现上升。
液压缸2通过操作使升降支架3下降时，由车厢6的自重达到回程，无车厢6需升降支架3下降时，由连接到弹簧上支架8及弹簧下支架14的弹簧9的回弹力将升降支架3拉回。
所述升降支架3回位后，上平面在固定底座4上平面之下，导向轮1在底架槽7内，降低车厢高度，不影响车厢箱体的放置。
Claims (5)
1.一种可卸车厢液压升降机构，其特征在于：它包括固定底座、升降支架、传动系统、回位装置以及导向装置，所述升降支架一端与固定底座铰链连接，另一端与导向装置固定连接，所述传动系统包括液压缸底座、液压缸轴座、液压缸、液压缸上支座，所述液压缸底座固定安装在固定底座上，所述液压缸下端通过液压缸轴座与液压缸底座连接，所述液压缸上端与液压缸上支座连接，所述液压缸上支座设置在升降支架上靠近导向装置的一端。
2.根据权利要求1所述的可卸车厢液压升降机构，其特征在于：所述回位装置包括弹簧、弹簧上支架和弹簧下支架，所述弹簧上支架安装在液压缸上支座上，所述弹簧下支架安装在液压缸底座上，所述弹簧一端安装在弹簧上支架上，另一端安装在弹簧下支架上。
3.根据权利要求1所述的可卸车厢液压升降机构，其特征在于：所述导向装置包括导向轮和横轴，所述横轴两端各安装有一个导向轮，所述固定底架上设有与导向轮配合的底架槽。
4.根据权利要求1所述的可卸车厢液压升降机构，其特征在于：所述升降支架通过销轴与固定底座铰链连接。
5.根据权利要求1所述的可卸车厢液压升降机构，其特征在于：所述液压缸为多级缸，液压缸上端为球头形。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620475115.0U CN205615384U (zh) | 2016-05-24 | 2016-05-24 | 可卸车厢液压升降机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620475115.0U CN205615384U (zh) | 2016-05-24 | 2016-05-24 | 可卸车厢液压升降机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205615384U true CN205615384U (zh) | 2016-10-05 |
Family
ID=57024534
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620475115.0U Active CN205615384U (zh) | 2016-05-24 | 2016-05-24 | 可卸车厢液压升降机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205615384U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110641346A (zh) * | 2019-10-21 | 2020-01-03 | 苏州万隆华宇物流有限公司 | 集装箱运输车 |
-
2016
- 2016-05-24 CN CN201620475115.0U patent/CN205615384U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110641346A (zh) * | 2019-10-21 | 2020-01-03 | 苏州万隆华宇物流有限公司 | 集装箱运输车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103692949B (zh) | 一种乘用车辆移动服务车 | |
| CN210587957U (zh) | 电动叉车车架与前后桥合装工装 | |
| CN203996632U (zh) | 一种三轮转载车 | |
| CN203781752U (zh) | 一种液压可移动汽车举升机 | |
| CN205344661U (zh) | 轨道式平板清障车 | |
| CN112299326A (zh) | 一种纵横移动液压升降车 | |
| CN205615384U (zh) | 可卸车厢液压升降机构 | |
| CN204823336U (zh) | 液压伸缩式蹬车桥 | |
| CN203293967U (zh) | 自装自卸车 | |
| CN204309655U (zh) | 举升式推板自卸车 | |
| CN204778658U (zh) | 堆高车的门架系统 | |
| CN203144045U (zh) | 拖挂式装载机 | |
| CN201990433U (zh) | 升降平台车的主平台升降连杆机构 | |
| CN202573929U (zh) | 商用运输半挂车的后举升机构 | |
| CN205292374U (zh) | 一种牵引随车起重运输车 | |
| CN106744504B (zh) | 一种隧道用模板翻转固定架及模板转运车 | |
| CN201400551Y (zh) | 一种移动式重型车辆举升机用简易移动机构 | |
| CN205345120U (zh) | 一种大空间商用车车架翻转装置 | |
| CN204689548U (zh) | 建筑货运液压移动升降装置 | |
| CN102815180A (zh) | 一种钢板弹簧悬挂的车轴提升装置 | |
| CN202827032U (zh) | 一种钢板弹簧悬挂的车轴提升装置 | |
| CN106004813A (zh) | 自抬起应急备用轮车 | |
| CN201423961Y (zh) | 背罐车自动装卸装置 | |
| CN205555995U (zh) | 一种液压动力车升降机构 | |
| CN208869251U (zh) | 车载尾板低承载液压升降平台 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |