CN203996632U - 一种三轮转载车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种三轮转载车，其包括车架、前轮、后轮和驱动前轮转向的车把，车把分为前侧车把和后侧车把，前侧车把与后侧车把固接且前者位于后者的前部，后侧车把朝向车身前方，前侧车把朝向车身后方，车架的前部固定安装有与后侧车把相对应的固定车座，车架前端部的两侧各设有一插装套，插装套上活动插装有向前延伸的前伸架，前伸架上安装有与前侧车把相对应的活动车座；车架的后部安装有由液压油缸驱动的升降平台，液压油缸的油路上安装手动液压泵，手动液压泵的驱动杆和回油开关阀均安装在车架的后端部。本实用新型整体结构简单、操作便捷且能够节省劳动力、降低劳动强度，适合在狭窄道路往返运输使用。

Description

一种三轮转载车

技术领域

本实用新型涉及三轮车领域，具体的说是一种温室大棚用三轮转载车。

背景技术

温室大棚内的空间有限，供人通过的仅有一条狭窄的道路，当作物收获时，由于各种装载车辆很难进入到作物收获区，只能通过人工收取作物，然后再搬运到大棚外，最后再抬到大型货车上。某些轻便的三轮或四轮运输车可以勉强驶入大棚内，但是由于空间狭窄，车辆无法掉头，只能直来直往的前进和后退，当车辆后退时，驾驶员需要回头操作，视线受阻，操作困难。另外，现有的轻便运输车辆仅具有往返运输作用，大型货车的车斗往往很高，在大棚外，需要工作人员将作物抬起才能放到货车的车斗内，人员劳动强度大，工作效率低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种适合在狭窄道路往返运输使用，整体结构简单、操作便捷且能够节省劳动力、降低劳动强度的三轮转载车。

为解决上述技术问题，本实用新型的三轮转载车包括车架、前轮、后轮和驱动前轮转向的车把，其结构特点是所述车把分为前侧车把和后侧车把，前侧车把与后侧车把固接且前者位于后者的前部，后侧车把朝向车身前方，前侧车把朝向车身后方，车架的前部固定安装有与后侧车把相对应的固定车座，车架前端部的两侧各设有一插装套，插装套上活动插装有向前延伸的前伸架，前伸架上安装有与前侧车把相对应的活动车座；车架的后部安装有由液压油缸驱动的升降平台，液压油缸的油路上安装手动液压泵，手动液压泵的驱动杆和回油开关阀均安装在车架的后端部。

采用上述结构，利用相对设置的两个车把，与两个车把分别对应设置前后两个车座，人员可以方便的操作前进和后退，活动车座采用插装套式的活动式的安装结构，在车辆不需要后退时可以拆下来，避免占用空间，整车非常适合在大棚内的狭窄道路上直来直去的运送作物，操作十分便捷；设置升降平台，当作物被运送到大棚外时，利用平台的升降结构将作物升起到和大型货车的车斗高度一致时，直接将作物推送到货车的车斗内即可，使用十分方便，同时，利用手动液压油缸的结构，操作十分省时省力，节省了劳动力，降低了劳动强度。

所述固定车座包括一顶部敞口的箱体和铰接在箱体敞口上的固定车座板。固定车座采用中空的箱体，箱体内可放置电池或当做储物箱，整车空间布置更加合理，使用更加灵活方便。

所述前伸架包括分别与两侧的插装套对应插接且倾斜向上延伸的两根插装杆和固接在两根插装杆顶端部的水平支撑板，活动车座为一安装在水平支撑板上的柔性垫板。活动车座利用倾斜设置的插装杆支撑，结构简单，拆卸方便。

所述前侧车把上安装有手动闸，手动闸通过前闸线与前轮制动机构连接，车架的前端部安装有与固定车座对应的制动脚踏板，制动脚踏板通过后闸线与后轮制动机构连接。采用该种结构，当操作前进时，使用制动脚踏板制动，当操作后退时，利用手动闸制动，结构布置合理，车辆安全性更高。

所述升降平台的底部和车架之间连接有由交叉连杆组成的交叉伸缩架，交叉连杆的前端部分别铰接在升降平台和车架上，交叉连杆的后端分别滑动连接在升降平台和车架上。采用交叉伸缩架式的升降机构，技术成熟，结构稳定。

综上所述，本实用新型整体结构简单、操作便捷且能够节省劳动力、降低劳动强度，适合在狭窄道路往返运输使用。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

图1为本实用新型其中一种状态的结构示意图；

图2为本实用新型另一种状态的结构示意图；

图3为沿图1中A-A方向的剖视结构示意图。

具体实施方式

参照附图，本实用新型的三轮转载车包括车架1、前轮2、后轮3和驱动前轮2转向的车把。车把分为前侧车把4和后侧车把5，前侧车把4与后侧车把5固接且前者位于后者的前部，后侧车把5朝向车身前方，前侧车把4朝向车身后方，车架1的前部固定安装有与后侧车把5相对应的固定车座6，车架1前端部的两侧各设有一插装套7，插装套7上活动插装有向前延伸的前伸架8，前伸架8上安装有与前侧车把4相对应的活动车座9；车架1的后部安装有由液压油缸10驱动的升降平台11，液压油缸10的油路上安装手动液压泵12，手动液压泵12的驱动杆13和回油开关阀14均安装在车架1的后端部。

上述结构中，利用相对设置的两个车把，与两个车把相对应分别设置前后两个车座，人员可以方便的操作前进和后退，活动车座9采用插装套式的活动式的安装结构，在车辆不需要后退时可以拆下来，避免占用空间，可见，整车非常适合在大棚内的狭窄道路上直来直去的进行运送转载作物，操作十分便捷。设置升降平台，当作物被运送到大棚外时，利用平台的升降结构将作物升起到和大型货车的车斗高度一致时，直接将作物推送到货车的车斗内即可，使用十分方便，同时，利用手动液压油缸的结构，操作十分省时省力，节省了劳动力，降低了劳动强度。

参照附图，固定车座6包括一顶部敞口的箱体61和铰接在箱体敞口61上的固定车座板62。固定车座6采用中空的箱体，箱体内可放置电池或当做储物箱，整车空间布置更加合理，使用更加灵活方便。

参照附图，前伸架8包括分别与两侧的插装套7对应插接且倾斜向上延伸的两根插装杆81和固接在两根插装杆81顶端部的水平支撑板82，活动车座9为一安装在水平支撑板82上的柔性垫板。利用该种插装结构，拆卸十分方便，通过水平支撑板来支撑活动车座，人员可以方便平座在整车前方。同时，附图中未示出，可以在插装杆上固接上脚踏平板，在后退操作时可放置人脚，方便借力。

参照附图，前侧车把4上安装有手动闸15，手动闸15通过前闸线16与前轮制动机构连接，车架1的前端部安装有与固定车座6对应的制动脚踏板18，制动脚踏板18通过后闸线19与后轮制动机构连接。采用该种结构，当操作前进时，使用制动脚踏板18制动，当操作后退时，利用手动闸15制动，结构布置合理，车辆安全性更高。对于前轮和后轮制动机构，可采用刹车片等常规结构，在此不再赘述。

参照附图，升降平台11的底部和车架1之间连接有由交叉连杆20组成的交叉伸缩架，交叉连杆20的前端部分别铰接在升降平台11和车架1上，交叉连杆20的后端分别滑动连接在升降平台11和车架1上。如图3所示，在升降平台的两侧各设置向内敞口的滑槽22，交叉连杆20的后端安装滚轮21，滚轮21滑动安装在滑槽22内。同样的，图3中未示出，在车架1上也设置两个相内侧敞口的滑槽，另一根交叉连杆20的后端安装与车架1上的滑槽相对应的滚轮。该种结构的交叉网架为现有技术，在此不再赘述，本实用新型仅仅利用了其升降功能。

综上所述，本实用新型不限于上述具体实施方式。本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的前提下，可做若干的更改和修饰。本实用新型的保护范围应以本实用新型的权利要求为准。

Claims (5)

1.一种三轮转载车，包括车架（1）、前轮（2）、后轮（3）和驱动前轮（2）转向的车把，其特征是所述车把分为前侧车把（4）和后侧车把（5），前侧车把（4）与后侧车把（5）固接且前者位于后者的前部，后侧车把（5）朝向车身前方，前侧车把（4）朝向车身后方，车架（1）的前部固定安装有与后侧车把（5）相对应的固定车座（6），车架（1）前端部的两侧各设有一插装套（7），插装套（7）上活动插装有向前延伸的前伸架（8），前伸架（8）上安装有与前侧车把（4）相对应的活动车座（9）；车架（1）的后部安装有由液压油缸（10）驱动的升降平台（11），液压油缸（10）的油路上安装手动液压泵（12），手动液压泵（12）的驱动杆（13）和回油开关阀（14）均安装在车架（1）的后端部。

2.如权利要求1所述的三轮转载车，其特征是所述固定车座（6）包括一顶部敞口的箱体（61）和铰接在箱体敞口（61）上的固定车座板（62）。

3.如权利要求1所述的三轮转载车，其特征是所述前伸架（8）包括分别与两侧的插装套（7）对应插接且倾斜向上延伸的两根插装杆（81）和固接在两根插装杆（81）顶端部的水平支撑板（82），活动车座（9）为一安装在水平支撑板（82）上的柔性垫板。

4.如权利要求1所述的三轮转载车，其特征是所述前侧车把（4）上安装有手动闸（15），手动闸（15）通过前闸线（16）与前轮制动机构连接，车架（1）的前端部安装有与固定车座（6）对应的制动脚踏板（18），制动脚踏板（18）通过后闸线（19）与后轮制动机构连接。

5.如权利要求1-4中任一项所述的三轮转载车，其特征是所述升降平台（11）的底部和车架（1）之间连接有由交叉连杆（20）组成的交叉伸缩架，交叉连杆（20）的前端部分别铰接在升降平台（11）和车架（1）上，交叉连杆（20）的后端分别滑动连接在升降平台（11）和车架（1）上。