CN107719546A - 自卸式电动三轮车 - Google Patents

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CN107719546A
CN107719546A CN201711019838.5A CN201711019838A CN107719546A CN 107719546 A CN107719546 A CN 107719546A CN 201711019838 A CN201711019838 A CN 201711019838A CN 107719546 A CN107719546 A CN 107719546A
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China
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李山义
李晓芹
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Weifang Hongshi Star Machining Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K7/00—Freight- or passenger-carrying cycles
    • B62K7/02—Frames
    • B62K7/04—Frames having a carrying platform
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K23/00—Rider-operated controls specially adapted for cycles, i.e. means for initiating control operations, e.g. levers, grips
    • B62K23/02—Rider-operated controls specially adapted for cycles, i.e. means for initiating control operations, e.g. levers, grips hand actuated
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K5/00—Cycles with handlebars, equipped with three or more main road wheels
    • B62K5/02—Tricycles
    • B62K5/027—Motorcycles with three wheels

Abstract

本发明公开了一种自卸式电动三轮车,包括车架，所述车架包括固定连接的后车架和前车架，所述前车架安装有操纵装置，所述后车架上设有车厢，所述车厢后端底部与所述后车架后端之间铰接，所述后车架与所述车厢之间设有翻转推举装置。本发明物料卸载方便、能够适应电动三轮车的反向行驶、给操纵人员带来了极大的方便。

Description

自卸式电动三轮车
技术领域
本发明涉及正反两用电动三轮车，尤其涉及一种自卸式电动三轮车。
背景技术
目前电动三轮车是使用非常普遍的一种交通、载人载物工具，因其价格低廉、便于操纵、结构轻便、节能而得到人们的喜爱。人们使用电动三轮车载物卸载货物如肥料等时，大多采用人力将物料从车厢内卸出，费时费力，非常的不便，并且目前的电动三轮车多为前行控制的结构方式，其也为按照前行控制的方式进行设计，但是在狭小的作业环境中如田间窄道、大棚内等情况下使用时，由于作业空间狭小，无法转向调头，现有电动三轮车的结构使得控制电动三轮车反向行驶时非常的不方便。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种物料卸载方便、能够适应电动三轮车的反向行驶、给操纵人员带来了极大方便的自卸式电动三轮车。
为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：自卸式电动三轮车,包括车架，所述车架包括固定连接的后车架和前车架，所述前车架安装有操纵装置，所述后车架上设有车厢，所述车厢后端底部与所述后车架后端之间铰接，所述后车架与所述车厢之间设有翻转推举装置。
作为优选的技术方案，所述翻转推举装置包括所述车厢底部与所述后车架之间铰接设有的推举油缸，所述后车架上设有液压工作系统，所述推举油缸连接所述液压工作系统。
作为优选的技术方案，所述车厢后端底部两侧分别设有连接挂耳，所述后车架后端两侧分别向后延伸设有连接座，所述连接挂耳分别与对应的所述连接座铰接。
作为优选的技术方案，所述连接座的后上方呈弧状。
作为优选的技术方案，所述操纵装置包括设置在所述前车架前端的支架，所述支架上端设有转向支筒，所述转向支筒内转动设有前悬架，所述前悬架上端设有转向把手，所述转向把手的前方设有反用把手。
作为优选的技术方案，所述前车架前端两侧分别设有向前上方倾斜延伸的插接筒，所述前悬架的前方设有反用座椅，所述反用座椅底部设有两分别插入所述插接筒的插接柱。
作为优选的技术方案，两所述插接筒的下部外侧分别设有反用踏板，所述反用踏板的上表面朝向前上方。
由于采用了上述技术方案的自卸式电动三轮车,包括车架，所述车架包括固定连接的后车架和前车架，所述前车架安装有操纵装置，所述后车架上设有车厢，所述车厢后端底部与所述后车架后端之间铰接，所述后车架与所述车厢之间设有翻转推举装置。在使用电动三轮车载物卸载货物时，通过翻转推举装置推动车厢以与后车架铰接处为中心升举翻转，物料由车厢后端滑出车厢，物料卸载方便、省时省力，非常的方便；并通过操纵装置控制电动三轮车前行和反向行驶的方向，使得电动三轮车具有倒三轮的功能，能够在狭小的作业环境中如田间窄道、大棚内等情况下前行和反向行驶使用，给操纵人员带来了极大方便。
附图说明
以下附图仅旨在于对本发明做示意性说明和解释，并不限定本发明的范围。其中：
图1是本发明的结构示意图。
图中：1-后车架；11-连接座；2-前车架；21-支架；22-转向支筒；23-转向把手；24-反用把手；25-前悬架；26-插接筒；27-反用座椅；28-插接柱；29-反用踏板；3-车厢；31-连接挂耳；4-推举油缸；5-液压工作系统。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，进一步阐述本发明。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本发明的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本发明的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。
如图1所示，自卸式电动三轮车,包括车架，所述车架包括固定连接的后车架1和前车架2，所述前车架2安装有操纵装置，所述后车架1上设有车厢3，所述车厢3后端底部与所述后车架1后端之间铰接，所述后车架1与所述车厢3之间设有翻转推举装置。在使用电动三轮车载物卸载货物时，通过翻转推举装置推动车厢3以与后车架1铰接处为中心升举翻转，物料由车厢3后端滑出车厢3，物料卸载方便、省时省力，非常的方便；并通过操纵装置控制电动三轮车前行和反向行驶的方向，使得电动三轮车具有倒三轮的功能，能够在狭小的作业环境中如田间窄道、大棚内等情况下前行和反向行驶使用，给操纵人员带来了极大方便。
如图1所示，所述翻转推举装置包括所述车厢3底部与所述后车架1之间铰接设有的推举油缸4，所述后车架1上设有液压工作系统5，液压工作系统5可以采用发动机和液压泵等或采用其他常用的液压系统，所述推举油缸4连接所述液压工作系统5，车厢3翻转推举稳定。所述车厢3后端底部两侧分别设有连接挂耳31，所述后车架1后端两侧分别向后延伸设有连接座11，所述连接挂耳31分别与对应的所述连接座11铰接，车厢3与后车架1连接简洁方便，结构稳定。所述连接座11的后上方呈弧状，保证了车厢3举升翻转时连接座11与连接挂耳31之间互不干涉。
如图1所示，所述操纵装置包括设置在所述前车架2前端的支架21，所述支架21上端设有转向支筒22，所述转向支筒22内转动设有前悬架25，所述前悬架25上端设有转向把手23，所述转向把手23的前方设有反用把手24。使用时操作人员位于电动三轮车的前端，通过控制反用把手24来控制电动三轮车反向行驶的方向，使得电动三轮车具有倒三轮的功能，控制电动三轮车反向行驶非常方便，完全适应了电动三轮车的反向行驶的操作，给操纵人员带来了极大方便。所述前车架2前端两侧分别设有向前上方倾斜延伸的插接筒26，所述前悬架25的前方设有反用座椅27，所述反用座椅27底部设有两分别插入所述插接筒26的插接柱28。使用时，通过两插接柱28分别便插接在电动三轮车前车架2前端的支架21上的插接筒26内，这样操作人员乘坐在反用座椅27上控制电动三轮车反向行驶的方向，非常方便，操作省时省力。两所述插接筒26的下部外侧分别设有反用踏板29，所述反用踏板29的上表面朝向前上方，便于操纵人员反向驾驶的使用。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征及本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.自卸式电动三轮车,包括车架，其特征在于：所述车架包括固定连接的后车架和前车架，所述前车架安装有操纵装置，所述后车架上设有车厢，所述车厢后端底部与所述后车架后端之间铰接，所述后车架与所述车厢之间设有翻转推举装置。
2.如权利要求1所述的自卸式电动三轮车,其特征在于：所述翻转推举装置包括所述车厢底部与所述后车架之间铰接设有的推举油缸，所述后车架上设有液压工作系统，所述推举油缸连接所述液压工作系统。
3.如权利要求1所述的自卸式电动三轮车,其特征在于：所述车厢后端底部两侧分别设有连接挂耳，所述后车架后端两侧分别向后延伸设有连接座，所述连接挂耳分别与对应的所述连接座铰接。
4.如权利要求3所述的自卸式电动三轮车,其特征在于：所述连接座的后上方呈弧状。
5.如权利要求1、2、3或4所述的自卸式电动三轮车,其特征在于：所述操纵装置包括设置在所述前车架前端的支架，所述支架上端设有转向支筒，所述转向支筒内转动设有前悬架，所述前悬架上端设有转向把手，所述转向把手的前方设有反用把手。
6.如权利要求5所述的自卸式电动三轮车,其特征在于：所述前车架前端两侧分别设有向前上方倾斜延伸的插接筒，所述前悬架的前方设有反用座椅，所述反用座椅底部设有两分别插入所述插接筒的插接柱。
7.如权利要求6所述的自卸式电动三轮车,其特征在于：两所述插接筒的下部外侧分别设有反用踏板，所述反用踏板的上表面朝向前上方。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN110065574A (zh) * 2019-04-25 2019-07-30 潍坊红石星机械加工有限公司 自卸货的农用电动三轮车

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